Machine Head

Vieleicht bringt der Hausmeister noch licht ins Dunkel 🤔

Ich hab mich das gleiche gefragt. Und mir geht's wie dir, weiß zwar nicht wie aber bin auch im Kalender 😬🍻

Da ich schon lange hier angemeldet bin, aber es für ne Neuvorstellung zu spät ist und Corona bedingt Zeit ist, mache ich halt ne Fotostory draus. Wer kennt den Spruch nicht: Es zieht sich wie ein ROTER FADEN!!! Nur habe ich das mit dem rot wörtlich genommen. Und zwar der ROTE-Fahrzeug-FADEN in meinem Leben. Kurz vor meinem 18. Geburtstag habe ich mit meinem Bruder zusammen eine Zündapp gekauft. Zum 18. Habe ich dann den Wagen meiner Eltern bekommen, natürlich in rot Irgendwann kam dann durch Zufall ein Wald und Wiesenfahrzeug hinzu. Irgendwann habe ich mich dann nach einem neuen Altagswagen umgesehen. Habe bei BMW eine Lehre gemacht und damals hatte mir beim E46 die Alcantara Ausstattung in Verbindung mit schwarzem Himmel immer sehr gut gefallen. 6 Pötter musst es dann natürlich auch sein. Also war die Detailsuche: - Alcantara - schwarzer Himmel - Pötter - Fahrzeugfarbe nicht schwarz - Umkreis 200 km und was steht dann nach 8 Wochen Suche 20 km von mir entfernt? Eines Morgens 2015 an einem Rosenmontag auf dem Klo (mit Restalkohol) kam die Idee nach einem Spaßwagen. Mini Cooper S waren die ersten Gedanken. Tief und innen relativ leer geräumt. Nach ersten umsehen nach den Preisen kam aber die Ernüchterung (aus heutiger Projektsicht lächerlich ) Irgendwann kam ich dann auf E30, in der Lehre zwar nicht viel gesehen aber hat was und mein Bruder wollte ja auch mal so einen als Cabrio, wie so nicht? Damit Cabrio hab ich dann recht schnell verworfen, Teuer und in meinem Alter muss man schon aufpassen das man sich keinen Zug einfängt Also wurde nach 2 Türer in alles außer schwarz gesucht, Motor egal ich hab da eh was vor. Im Oktober 2015 nach einigen erfolglosen Besichtigungen hatte ich einen in Kleinanzeigen entdeckt der mit gefiel. Kontakt über Telefon war auch gut. 4500VB soll der 320er 2 Türer Kosten. Urlaub hatte ich so also ging um 15:00 mit dem Abschlepper Richtung Erzgebirge im Gepäck ne Salmonellenvergiftung von der ich erst Tage später erfuhr. Ich mach jetzt hier keine Vorurteile gegen den Osten Deutschlands aber das was jetzt kommt hat sich wirklich so abgespielt. Die letzten 2-3 Km gingen durch eine Langgezogene Ortschaft, es war kurz vor 19:00 im Oktober und deshalb schon fast dunkel. Am Gehsteig liefen mehre Leute mit, wie sag ich es am besten, Haarwuchs Defizit und so schwarzen Jacken die innen orange sind. Ne kleine Straße hoch und 400m nach dem letzten Haus am Waldesrad stand ne alte Lagerhalle mit vielen alten Autos. Auf den einen Seite ein E30 samt Besitzer und drei Freunden, auf der anderen Seite im mit Abschlepper, 4500€ in Bar, kein Empfang und alleine. Karosserie sah gut aus, Technik nicht so aber ich hatte eh vor auf einen anderen Motor umzubauen. „Also ich würde Ihn nehmen, was geht den am Preis?“Die Vier meinen 4500 Festpreis. Ich: „war da nicht VB dabei?“ Antwort: „NEIN?. Hatte ich schon erwähnt dass ich ab den letzten Kilometern irgendwie Angst hatte? Hab mir gedacht: Wegen vielleicht 200-300€ alleine gegen vier zu diskutieren und 260Km leer zurückzufahren, neeeeeee. Um 0:10 kam ich Zuhause an und Ihr wisst wahrscheinlich was er für eine Farbe ist! Im April 2016 kam dann ein kleiner Rückschlag der dafür sorgte das eine Zeitlang am E30 nicht viel weiter ging Ein Nachfolger war nach einem Super Angebots meines Chefs auch Bald wieder vorhanden. Und diesmal war es das erste Mal dass ich Wirklich bewusst die Farbe ROT haben wollte! Nach der Geschichte wie ich zu meinem E30 kam und wie der Name zu diesem Thread entstand kann jetzt die Fotostory zum Um- und Aufbau beginnen. Ich wünsche Euch viel Spaß dabei. Muss noch erwähnen das dieser schon abgeschlossen ist. Gruß Machine Head ( Wolfi )

Hab mal kurz die Gutachten E30 und E30 M3 verglichen. Hinten sind die selben Federn verbaut. An dem Liegts schon mal nicht. Und wie´s aussieht hat Bastis mit seiner Vermutung recht. Siehe #9 https://e30-talk.com/topic/202559-gewindefahrwerk-kw-gepfeffert-oder-hr-deep/

Moing ab #129 steht zu dem Thema mit den Bildern was https://e30-talk.com/topic/204972-schmidei%C2%B4s-neuer-alltrags-allrad-2-versuch/page-7

Evtl radhaus VL, unterhalb des ABS

Warum die wirkt doch so professionell

Steh jetzt auf der Leitung Was willst du mir damit genau sagen?

Wurde die Kupplungsdruckplatte auch mit erneuert? Evtl hat der Schwung ne Beschädigung (Flecken, Riße) auf der Reibfläche Oder es hat jemand zu gut gemeint mit der Schmierung der Eingangswelle https://www.sachsperformance.com/de/service-sachs-kupplung-rupft

Wie ist den das Interesse an einer Fotostory obwohl das Projekt schon ferig ist? Ist das ihr überhaubt gern gesehn? Als ich mein Umbau gemacht habe hatte ich nicht wirklich nen Kopf dafür, wollte auch nicht das aus Zeitmangel dann die Story nicht weiter geht. Sieht ma ja öfters. Hätte halt noch gut 300-400 Bilder vom umbau und durch Corona auch mal die Zeit die mal zum veröffentlichen und noch den eine oder anderen Text dazu zu schreiben Gruß Wolfi

Sauber verbaut macht so nen EWS schon was her

Batterie + würde ich auch ausbauen. Für umbau auf Batterie im Kofferraum eignet sich der gut. Wenn du vorhast deine EWS deaktivieren zu lassen und du 2 Schlüssel hast dann gib mir bescheid. Bin immer noch auf der suche nach einem Satz mit zwei transpondern

Mit Fabi meinst du "Cove" ? Ich kenn hier leider die Meisten nicht beim richtigen Namen Der will seinen grauen Touring auch 6 Gang verpassen?

ja aus eingener Erfahrung ist das 3,07 Diff scho recht kurz bei 5 Gang. Über 6 Gang hab ich auch schon nachgedacht. Hast du dich schon mal schlau gemacht welche Getriebe das passen und ob Schwung/Kupplung umgebaut werden müssen? Ich glaub ich hab irgendwo gelesen das die Kardan Angepasst werden muss weils da nix gibt. Wenn du den Umbau machst wäre ich dir um Details zum Umbau sehr dankbar. Gruß Wolfi

zwecks M3 Das sind halt Rennsportmotoren und meistens werden die auch so bewegt. Da wird's dann mit Teile definitiv teurer als bei nem M30

die Ansaugspinne ist nicht aus Kunststoff sondern schwarz lackiert. Machen so einige zwecks Optik

LMM im Leerlauf 9-20 Kg/h als Spannungswert 1,2 - 1,8 V, beide Werte steigend bei höherer Last Kraftstoffdruck 330 - 370 kPa Lambdasonde vor Kat bei Zündung an 450mV Wenn der Motor läuft muss es eine Pulsierende Spannung werden mit Mittelwert um 450mV

Was zeigen den die Lambdasonden vor Kat an? Schwanken die Werte wie es sein soll oder gehen sie in Richtung mager? Welche werte zeigt der LMM an bei Leerlauf und wenn du Gas gibst und die BA (Beanstandung) auftritt? Evtl stimmt doch was nicht mit der Kraftsoffzufuhr. Dann hättest du auch das Problem das er zu mager läuft. Kann dann mal in der ESI nachsehen was für Werte er haben soll

Kurz ohne Schaltsack würde ich einmal nehmen wenn was zam geht

Ich hatte mal nen Arbeitskollegen der hat seine Rostlöcher immer so zu gemacht

sollte dieses Bild sein http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/feb1991/browse/vehicle_trim/air_duct_3/

Von wem die sind wirst du nicht mehr wissen 🤔 Von wem die sind wirst du nicht mehr wissen 🤔

Bei mir gibt's jetzt auch Press-Halbe 🍺😁

Moing, ich hab mir vor Jahren so eins gekauft. https://www.ebay.de/itm/Profi-Radnabe-Radlager-Werkzeug-Set-26-tlg-Radlager-Abzieher-Wechsel-Ausbau/233745848275?hash=item366c5697d3%3Ag%3At1YAAOSw2NVfhu3o&LH_BIN=1&LH_ItemCondition=1000 hab damit auch meine E30 Radlager gepresst. Kann mich nicht an dran erinnern das es da Probleme gegeben hätte, also sollten die richtigen Adapter dabei sein. Hab damit min scho 40 Radlager gepresst und die Adapter nehm ich auch oft als Presswerkzeug von Achslagern her. Für den Eigengebraucht völlig ausreichend. Seit Freitag hab ich mir jetzt ne Richtige Presse zugelegt. Hab allerdings ne Werkstatt angemeldet und deshalb hab ich mir den Luxus gegöhnt.

Moing Pit, Sind deine roten Gurte originale oder nachbau?