Machine Head

sobald der hub größer ist als der druchmesser des kolbens ist es ein langhuber.

Vorne gehts am Querträger von link nach rechts und dann unterm scheinwerfer wieder Richtung Radhaus. hintern habs ich unter der Sitzbank verlegt. Besseres Bild hab ich grad nicht. aber man sieht unter dem Scheibenwaschbehälter den weißen stecker

sollte eigentlich M10x1 sein. Weil da ja normal eine Bremsleitung angeschraubt wird.

Du meinst die Schraube um den nicht benötigten Bremskreis zu verschließen? Wenn ja, ich einfach einen entlüfternippel reingeschraubt.

Meins ist eins aus den 2000er. Da sind noch Konidämpfer verbaut und das Gutachten ist von 1995. Soweit ich noch weiß haben die neueren Fahrwerke von KW vorne kürzere Federn. Evtl kommst da in den bereich von Johnny10bx. Wenn die Zeit nicht zu sehr drängt würde ich noch warten. Dann siehst du ja wie weit dein Abstand zu deinen Federbeinen ist. Die Felgen kamen bei mir sehr schnell. Hatte nur das Problem das die silbernen nicht lieferbar waren. Desweng habe ich auch die Goldene (Porno) Version

Ich habe noch ein altes KW V2 verbaut da ging bei mir nix mit die 8,5er. Kam zu weit raus weil bei mir die Federn Länger sind als bei dem Fahrwerk von Johnny10bx. https://e30-talk.com/topic/202734-eintragung-von-lenso-bsx-75-85-x17/ Siehe Beitrag #6 hab deswegen vorne nur die 7,5er

Gib mal in ebay E30 Lautsprecher ein da findest du jede Menge https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.TR11.TRC1.A0.H2.Xlautsprecher+e30.TRS0&_nkw=lautsprecher+e30&_sacat=0

Herzlichen Glückwunsch Michael, Viel spaß mit deinem neuen Untersatz. Vielleicht sieht man sich mal auf der Straße Liebe Grüße aus der Oberpfalz

ja genau. ok, dann hat sich das erledigt.

Rene braucht du die Wegfahrsperre + Schlüssel + MSG selber? Hab nur einen Schlüssel und möchte mal aufrüsten

Sportschütze ja, aber nur Luftgewehr

ja genau die habe ich gemeint.

hast du evtl auch die Möglichkeit die Einspritzventile Quer zu tauschen? Evlt schlechtes Spritzbild. Zündleiste und die kleinen Massekabeln auch schon Quer getauscht. Evtl zu hoher widerstand in einer Leitung. Auch Massekabel zum Motor Checken hast du eine Einmassenschwung oder Zweimassen verbaut?

bin jetzt zwar auf Eberspächer nicht so fitt sollte aber nix anderes sein als bei Webasto. Wenn unten nur kalte Luft raus kommt und es nach sprit riecht kommt es zu keiner Flammbildung. Wird dann wohl in Richtung Glühkerze gehen. Sollte die Luft doch kurz warm werden kann es an Überhitzung liegen. War das Gerät neu?

Laut der Tabelle von bastIS hatte der spender das 3,45 Deshalb würde ich auch in diese Richtung wieder übersetzen, alleine schon wegen der 8% Regelung. Das 3,46 laut tabelle würde sich anbieten weil das recht gängig schein. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00023/f00023.htm Eine verkürzung hast du ja schon alleine wegen des kleineren Raddurchmessers. Bei mir war Spender 2,93 und ich bin jetzt auf 3,07 gegangen. Mir persönlich ist das schon fast zu kurz. Da du aber nene kleinderen Motor hast sollte das mit 3,46 gut passen. Diese Angaben sind wie immer ohne Gewähr

in welcher Preisregion sind die Aufstellfestenter mittlerweile?

könnt ihr mit euren Tester auch Messwerte auslesen? Wenn ja chekt mal ob Drezahlsignale von KW und NW vorhanden sind. Evtl auch mal nach Messwerten mit Zündung schauen. Wenn da kein Zündzeitpunkt angezeigt wird versucht er auch nicht einzuspritzen. Auch wenn die Kraftsoffpumpe nicht anläuft bedeutet das, dass er nicht starten will. evtl dann mal die Signalleitungen die ins Fahrzeug gehen abklemmen. So dann nur noch Spannungsversorgung, Masse und Kraftstoffpumpe daran sind. Mehr braucht er am Anfang ja nicht. Beim M50 soll es möglich sein KW und NW sensoren zu vertauschen (gleicher Stecker). Evtl ist das auch hier möglich

hier steht auch einiges dazu drin https://e30-talk.com/topic/73942-batterie-im-kofferraum/

Der große Kombistecker gehört zum Radio (So was weiß man doch als Hifiking ) Die zwei einzelnen könnten original sein. Der schwarze ist für die Spannungsversorgung des Radios + Zusatzanschlüsse. Der braune ist für die Lautsprecher. Von Namenhaften Herstellern gibt's Lautsprecher die für das Auto passen. Dazu ne 4 Kanal Endstufe und schon ist es besser mit dem Klang. Ich hab z.B. die normalen Lautsprecher von MB Quart genommen und die Hoch-, Mitteltöner stammen vom E46 Harman-Kardon Soundsystem incl. Verstärker. In den Skisack habe ich dann noch einen 30 Woofer mit ner kleinen Mono Endstufe von MB Quart. Die reicht das die Außenspiegel bei bei halb Bass wackeln Der große Kombistecker gehört zum Radio (So was weiß man doch als Hifiking ) Die zwei einzelnen könnten original sein. Der schwarze ist für die Spannungsversorgung des Radios + Zusatzanschlüsse. Der braune ist für die Lautsprecher. Von Namenhaften Herstellern gibt's Lautsprecher die für das Auto passen. Dazu ne 4 Kanal Endstufe und schon ist es besser mit dem Klang. Ich hab z.B. die normalen Lautsprecher von MB Quart genommen und die Hoch-, Mitteltöner stammen vom E46 Harman-Kardon Soundsystem incl. Verstärker. In den Skisack habe ich dann noch einen 30 Woofer mit ner kleinen Mono Endstufe von MB Quart. Die reicht das die Außenspiegel bei bei halb Bass wackeln

ich würde wie folgt vorgehen: Motor laufen lassen bis er warm ist bzw die Temperatur erreicht in der der Lüfter anlaufen sollte. Dann den Lüfter bei weiterhin laufenden Motor brücken. Wenn jetzt der Lüfter läuft kannst du schon mal ein Leitungsproblem ausschließen. Wenn nicht dann geht's ans Prüfen der Spannungsversorgen. Theoretisch wäre dann der Fühler als nächstes dran zum Prüfen. Da du aber den schon 2x erneuert hast wird's der auch nicht sein. Deswegen würde ich dann mal den Kühlwasserstand prüfen. Hört sich jetzt vielleicht doof an, aber wenn dein System nicht richtig entlüftet ist, sammelt sich eine Luftblase oben am Kühler. Dadurch ist dein Temp-Schalter bei laufenden Motor von Luft umgeben und Schaltet deswegen nicht. War bei mir auch der Fall. Beim Abstellen des Motor wird dann wahrscheinlich das Wasser wider leicht ansteigen und der Schalter kann auslösen. Das mal abchecke und berichten. Gruß Wolfgang

Werkstattmeister in einer Vertragswerkstatt (Aufgabengebiet: Meister, Mechaniker, Lehrling, Hausmeister, IT-Spezialist, Lagerist