Janosch
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Alle erstellten Inhalte von Janosch
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Ich denke in dem Fall wäre Conny der richtige Anspechpartner: https://e30-talk.com/profile/18131-conny/ Mit genaueren Angaben zum Motor und zur Nockenwelle bekommt er dort ein passendes EPROM für sein Steuergerät. https://e30-talk.com/topic/211080-conny-chiptuning/#comment-1838602
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Beschaffung der Plättchen für die Codierung vom Zündschloss.
Janosch antwortete auf TheZipp0's Thema in Allgemeines
Bei der Variante wird der Ring etwas beschädigt: https://www.e30.de/fotostory/f02307/f02307.htm
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Frische Bürste / Fell am Automatikwählhebel
Janosch antwortete auf a_fanculo's Thema in Pflege & Konservierung
Ich habe gestern auch auf die Lamellen Blende umgebaut. An dem originalen Rahmen müssen dafür zwei Kunststoffnasen entfernt werden. Die Lamellen Blende wird dann an den original Befestigungspunkten zusammen mit dem Rahmen angeschraubt. Es empfiehlt sich die Schrauben noch nicht endgültig anzuziehen damit man den Rahmen noch etwas ausrichten kann. Dazu einfach den Hebel von ganz vorne bis ganz hinten bewegen. Zum anschrauben waren bei mir zwei etwas längere Schrauben nötig. Im Vergleich zur originalen Bürste eine schöne Verbesserung.
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Der kommt aber nicht aus Deutschland. Der Anbieter ist angeblich in DE-04416 Markkleeberg bei Leipzig.
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M Technic 2 vorderer Stoßstangenträger ausbauen
Janosch antwortete auf Fredooo's Thema in Karosserie
Vielen Dank für Deine Rückmeldung, die hilft allen anderen, mit dem gleiche Problem, garantiert weiter -
Aber nicht mehr lang bis zum nächsten und außerdem: Heiligabend ist in 217 Tagen, am Mittwoch, den 24.12.2025. Das entspricht 31 Wochen und 0 Tagen.
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Ich wollte mir einen Satz Kolbenrückholfedern kaufen. Hat die schon jemand verbaut und kann mir sagen welche Größe die richtige für dem m20b25 ist? Kolbenrückholfeder
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MB Quart Doorboards mit 3 Wege System
Janosch antwortete auf Göffel's Thema in eBay, mobile.de & Co.
@ Limofreak Wird nix mit sparen: https://www.jehnert.de/shop/doorboards-soundsysteme/bmw/bmw-3er-modelle/e30-alle-modelle-2-4-tuerig/bmw-3er-e30-alle-modelle-doorboards-mit-3-wege-soundsystem/ -
Für mich hört er sich normal an. Die alten, originalen Bosch 0280150715, Einspritzdüsen tickern auch deutlich hörbar. Möchte man das nicht kann man auf neue Bosch Einspritzventile 0 280 156 346 Düsen umrüsten: https://www.autoteile-markt.de/shop/artikel/einspritzventil-bosch-0-280-156-346-412cd9be0d7caab4f661328e69a1cc7b?s=124216
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zu teuer
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Du hast es so gewollt https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-tigra-1-4-twinport-ausstattungsvariante-sport/3085795414-216-2442 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320i-2-trg-vfl-royalblau-h-kennz-top-/3085787568-216-2442
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https://www.kormann-schaetzky.de
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Beim Touring 4 Stück, ich denke bei der Limo wird es ähnlich aussehen.
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Tonnenlager habe ich bei meinem e39 kurz nach dem kauf bei ca. 200.000km erneuert. Fuhr danach komplett anders, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sind die defekt dann läuft er jeder Spurrille nach und man muss permanent gegensteuern.
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https://www.e30.de/fotostory/f00747/f00747.htm
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Schraubdichtung automatischer Antenne gibt es die noch?
Janosch antwortete auf Blomb111's Thema in Karosserie
Hirschmann Ersatzteile gäbe es hier: https://www.kormann-schaetzky.de/ersatzteile/ -
Oder auf das System von Stahlbus umbauen: https://www.stahlbus.com/products/de/oelablassventile/index.php
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Für alle die (so wie ich) nicht den geeichten Drehmoment im Handgelenk haben gibt es da was passendes. Erspart viel Arbeit und ist mit ca. 50,- Euro deutlich günstiger als eine neue Ölwanne.
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https://e30-talk.com/topic/55612-der-dafür-will-ich-nich-extra-nen-thread-eröffnen-thread/?do=findComment&comment=1843194 https://e30-talk.com/topic/55612-der-dafür-will-ich-nich-extra-nen-thread-eröffnen-thread/?do=findComment&comment=1843271
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Genau die gleiche Schnellkupplung hat bei mir die Warmstartprobleme verursacht. Beim fahren ist noch ausreichend Benzin vorne angekommen, aber sobald der Wagen stand ist der Druck dort entwichen, das Benzin hat in der Einspritzleiste angefangen zu kochen und Gasblasen zu bilden. Demzufolge musste man bei nächsten Start lange orgeln bis die Benzinpumpe die Dampfblasen aus der Leitung gedrückt hat und wieder ausreichend Benzin eingespritzt wurde. Seit ich dort, wie Du auch, ein Stück Schlauch mit zwei Schellen verbaut habe ist das Problem beseitigt. Tino hatte ein ähnliches Problem:
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Hier sogar mit Bild: https://e30-talk.com/topic/201920-benzinpumpenrelais-le-jet-brücken-welche-pins/?do=findComment&comment=1646210
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Der AMAZON hat so viele davon, dass er die sogar verkauft
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Der Behälter dürfte aus PE sein. Du könntest unten an der rechteckigen Halterung einen Streifen abschneiden und den dann mit dem Heißluftfön über den Riss schweißen.
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Tino hat ein Video gemacht wo er zeigt wie das Benzinpumpenrelais gebrückt wird und das Verbindungsstück am Benzinpumpenträger gegen einen Schlauch austauscht weil dort eventuell der Benzindruck verloren geht und vorne nicht genug Sprit ankommt.
