Mahathma

Naja, das sehr adipöse Vehikel passt da doch gar nicht mehr 'rein. Umnutzung legitim

Jop. So 'n Buslenker hatte ich mir auch besorgt um den E30 während der Wartezeit rangierfähig zu halten. Auf der Straße bin ich damit nie gefahren, obwohl ich eigentlich probieren wollte wie sich das anfühlt. Die Neugierde auf das frisch bezogene M-Täsch war einfach zu groß. Wenn du das benutzt um HU zu machen, musst du nur beim Kauf darauf achten, dass der Schleifring für die Hupe vorhanden ist.

Manchmal findet ihr mich aber auch genau dort...

Für mich stellt sich da die Frage, wie durchlöchert die jetzige Karosse wirklich ist. Wenn man manches "extern" vergibt wird es unrealistisch, für Leute die Schweißen könnenn sieht das uU anders aus...

Ok. Hier sind sie (oder besser der linke...): Muss halt zu den Dingern ein wenig ausholen, denn die haben ihre eigene Geschichte... Fast so alt wie mein E30 und im zarten Alter von 18/19 Jahren gebaut statt für's Abi zu lernen. Dennoch bestanden und die Dinger spielen bis heute Musik. Und wie! Die gehen auf eine Vorschlag aus einer damaligen Elektronik-Zetschrift zurück. Diesen Vorschlag habe ich damals nach meinen Vorstellungen "überarbeitet". Vor allem in der Auswahl der Bautelie, was in den 90er ohne Internet viel Recherchieren und Telefonate so mit sich brachte. Trafos nach meinen Vorgaben wickeln lassen, gematchte Doppeltransistoren, damals dicke F&T Ladelkos, spezielle Kondensatoren (Styroflex, Tantal oder bestimmte Elkos von Siemens) an den entscheidenden Stellen. Die Ladeelkos wurden später von Panasonic TsUP's ersetzt. Endtransistoren auch hin und wieder getauscht. Wegen Kurzschluss beim Boxenentwickeln nicht immer freiwillig. Zuletzt eine ganze Handvoll von ST bestellt und gematcht. Design? Das was halt handwerklich als "Halbstarker" möglich war. Bis auf die Halter der Ladelekos. Das ist neuer. Schon tausendmal überlegt die Dinger nach meinen jetzigen Fähigkeiten umzugestalten. Beim "wollen" blieb es. Aber warum zum Henker hört man immer noch mit Monoblöcken, die man vor dreisig Jahren gebaut hat? Ganz einfach: Weil es immer noch schwer ist was besseres zu kaufen/bauen. Ich hatte die damals fertig und habe die einfach mit einem Stereopoti hinter meinen Braun CD2³ geklemmt. An die kühlschrankgroßen Transmissionlines, die ich damals gebaut hatte. Nach den ersten Takten Musik fiel die Kinnlade runter und kam einfach nicht mehr hoch. Bis heute. Vergleiche mit allen möglichen renomierten AMPs fielen immer gleich aus: Die spielen Musik. Egal welche. Egal an welcher Box. Raum, Auflösung, tiefster schwarzer Bass. Gibt welche die können das ähnlich. Kosten aber auch. Warum kaufen wenn die spielen? Klingt vielleicht ziehmlich selbstherrlich. Soll es aber nicht sein, weil ich (vielleicht durch Zufall) mir damals ein Päärchen Monos gebastelt habe, die einfach ganz gut klingen. Leistung haben die laut Taschenrechner etwa 110 Watt an 4Ohm. An 2 Ohm entsprened mehr und an 8 weniger. Aber auch hier: Taschenrechner und Katalog sind scheinbar zwei Paar Schuhe. Sodele. Wärend ich diese Zeilen schrieb haben mich genau diese Endverstärker mit genialer Musik versorgt. Angetrieben vom neuen Streamer über die Boxen aus Stahl, die wesentlich jünger wie die Amps sind. Immerhin haben die was mit meinem Stricher gemein: Über all' die Jahrzehnte waren die immer bei mir. Egal was sonst so passierte. Genug der emotionalen Sch.. Dreh' jetzt die Muke lauter und höre auf zu schreiben. (Falls jemand fragt was das links davon ist: Die externen Frequenzweichen meiner Boxen. Die sind aus Stahl, was die Spulen nicht mögen, deshalb Alu-Gehäuse daneben)

@Pit-der Mohr Die Katzentreppe darüber ist aber allemal Porno...

Ok. E36-Cabrio wäre ich dabei. Hatte selbst sowas mal gesucht und bin dann unvermittelt beim E30 gelandet. Andere Geschichte... Witzigerweise will meine Mittlere kein Cabrio. Auch wenn ich das mit meinem E30 in vollen Zügen zelebriere und ihre ältere Schwester ein Saab 900II-Cabrio ihr eigen nennt. Aber ich respektiere voll und ganz ihren Geschmack. Der ist alles andere als "Main-Stream" und sie sieht sich genau an was sie will. Vor allem kann siw das noch begründen. Dennoch: Danke für das Angebot!

Theoretisch kann man da die Nummer lesen... Habe einige M40 und M43 Blöcke liegen. Eine Nummer kann man meist nicht mehr erkennen, weil diese Stelle blank ist und wenn der Motor nicht gerade Öl in Massen schwitzt rostet das ganz gut. Leider nein. Die Köpfe sind identisch. Lediglich an der Unterseite der Ansauge ist was zu lesen. Aber erstens kommt man blöd 'ran, zweitens ist ja gar nicht gesagt, das der Vorbesitzer die passende Saube eingebaut hat. Oder eben einfach die, die er hatte...

Meine mittlere Tochter macht gerade ihren Führerschein. Nix besonderes in diesem Alter. Soweit normal... Aber was sie 'rausgehauen hat welche Autos sie gut finden würde: Unter anderem ein E46/2. Also die Coupe-Variante. Nun ja. Theoretisch gibt es die ja auch als 316i und 318i. Leistung ist da dann nicht ganz so Brontal. Aber gibt es da überhaupt was für angemessenes Geld? Wenn ja, nur den M43 oder auch die Nachfolger? Finger ganz weg oder geht? Vielleicht hat einer von Euch so seine Erfahrungen.

Eversolo DMP-A8 Und der hat einen asymetrischen (Chinch) Eingang sowie einen symmetrischen (XLR). War einer der Gründe für die Auswahl.

Ist irgendwie leer geworden: Vorverstärker weg, DAC weg, Tuner weg, der kleine Streamer weg und das CD-Laufwerk auch. Der hat sie alle verdrängt: Ok. Die zwei Monoblöcke, die sich hinter der Box und der Pflanze verstecken bleiben da. Leistungsverstärker hat der keine. Aber ist für "alte weiße Männer" wie mich schon komisch, wenn die komplette CD-Sammlung auf der SSD landet und die Regale dafür dann auch in den Keller wandern. Bin halt aus einer Zeit in der man sich Musik "physisch" in Form von Schallplatten oder CD's kaufen musste. Wenn man jetzt nach und nach die Dinger in die Hand nimmt um sie auf die SSD zu rippen, fällt einem auf, dass einem beim Ablick so manche Erinnerung wieder hochkommt. Manchmal sind es Spuren diverser Partys auf der Hülle oder es fällt einem was zum Kauf ein. Mit Tidal oder Spotify läuft nach wenigen Klicks einfach ALLES. Ich will das auf keinen Fall schlecht reden! Das ist schon cool. Es ist eine andere Art Musik zu hören. Denke schon darüber nach den freien Platz z.B. mit einem P6 nebst Phonovorstufe zu füllen. Analogeingänge hat die Kiste ja netterweise. Wäre was um den Hang nach "Oldschool" zu befriedigen...

VAG, die Marke meiner Träume...

Will da nicht schon wieder den Oberleher spielen, oder irgend einen Hunde/Katzenvergleich starten. Nur sieht es halt so aus, dass Katzen ihre Krallen einfahren können und das fast immer so machen. Das hört man schon, wenn ein Hund oder eine Katze über irgend eine glatte Oberfläche laufen. Von daher hinterlässt eine Katze auf einer lackierten Fläche nur extrem selten Spuren. Nein, Hunde können nix für ihre Anatomie.

Das sieht ja mal nach 'ner echt gediegenen Veranstaltung aus. Was problematisch ist, ist die Urlaubsplanung meiner 4 Mädels. Mal sehen. Wenn das sich irgendwie unterbringen lässt bin ich dabei.

Mir auch. Bzw. bei meinem 9-5 sogar schon zweimal. Man kann es kaum glauben, aber die Schrauben gehen da ohne Fremdeinwirkung so hinein. Die lagen vor dem Schrottcontainer meiner Dienstelle weil da jemand etwas grobmotorisch entsorgt hatte. Also immer an der gleichen Stelle. Und nicht nur mir. So manchen Kollegen auch. Nervig.

Genauso war das... Deggel hatte ich dann vom Freundlichen.

Gut, so habe ich das bisher nicht gesehen. Da trifft mal wieder "zeitgenössig". Problematisch finde ich hierbei nur, dass jedes zweite SenjorenUndVersehrtenvehikel schwarz/scharz ist. Tristesse toujours...

Schwarz, schwarz. Schade. Ich mag farbige Autos. Die 2010ner sind mir mit schwarz, grau und weiß viiieeel zu trist (und negativ). Wenn schon alte Autos, dann bitte in bunt.

Habe mir das beim WE-Einkauf mal überflogen. Nicht ganz uninteressant.... Aaaaaaber es ist sicherlich bekannt, dass ich da eine gewisse Affinität zu Autos aus Trollhättan besitze. Die erfahren in dem Magazin nur eine Randnotitz als Alternative zu ovloV! WTF! DAS geht ja mal gar nicht. Saab ist sicherlich einer der hauptsächlichen Turbo-Verfechtern. Premiere im 99 um zu kompensieren, dass man als kleiner Hersteller es sich nicht leisten kann einen 6- oder 8-Zylinder zu entwickeln um leistungsmäßig mitzuhalten. Also der erste Turbo, der nicht (nur) nach Leistung getrimmt ist, sondern einen großvolumigen Motor suggerrieren soll. Im 900I dann als "Antwort" auf den M20 im 3er. Weiter verfeinert mit dem "APC" und dann mit dem 16V. Im 9000 Leistungsmäßig auf dem Niveau eines Lancia 8.32. Oder eben über einem M30B35. Den 9-5 gab es Ende der 90er gar nicht ohne Turbo. Je nach dem, dem M50/52 oder gar dem M60/62 ebenbürtig. Nur mit 4 Töpfen und 2,3l. Das war extrem frühes "downsizing". Zudem hat Saab eine eigene Motorsteuerung entwickelt, weil Bosch/Siemens das damals noch nicht hergab. Schade. Auch wenn Saab bei vielen unterm "Radar" läuft, so hat diese kleine Firma in Schweden in Sachen (Turbo-) Technik sehr weit vorgegriffen. In einem Magazin über Turbotechnik kann man die nicht weglassen. Setzen. Sechs.

Verwerfliches Insiderwissen?

Da hast du einfach alles richtig gemacht. Mir wurde damals "so 'ne Karre aus Edelstahl mit Euro-V6" angeboten. Für 5000 DM. Und ein anderer hatte zwei alte Mercedes-Cabrios die er mir im Paket für 35.000 DM verkaufen wollte. Hatte damals aus "vernunftgründen" abgelehnt. Auflösung: Der erste war ein DeLorean, der zwei Monate später als Filmauto Furore machte, die anderen waren ein W111 "280SE 3,5" und ein W112 "300SE". Alle drei in nach heutigen Maßstäben traumhaftem Zustand. Hätte, hätte. Mag nicht nachsehen, wo die heute preislich liegen. Jeder noch so miese Kredit hätte sich gerechnet. Abseits des Geldes: Mit den Kisten 'ne Runde drehen

Poah... Ist doch alles nix, wenn man sich mal ausmalen würde, wenn im einem Landkreis nördlich des Harzes "GV-6" oder "GV-69" nicht möglich wäre. Da würde ein Forumsmitglied, der sich mit farbigen Menschen assoziert eine nukleare Bombe zünden... ...direkt in der Zulassungsstelle des Landkreises WF.

Aha. Daher weht der Wind... Na dann. Spannung steigt.

Stammt aus der Zeit, als diese Autos noch als ernst zu nehmende Sportwagen 'rüberkamen. Optisch genial, technisch Diven. Leider geil Einen 308 durfte ich auch mal fahren. Das war schon ein bleibender Eindruck. Mittlerweile kommen die dank sinnbefreiter Krachmachauspuffanlage irgendie nur noch prollig. Wie leider so vile andere "Spochtwagen" auch. Schade. F40/512 empfinde ich irgendwie als Schlusspunkt.

Die gab es mal von "Prasco" und hab' die damals auch geordert. Qualität ist halt so naja. Hatte die deshalb mit Schwattmatt übergejaucht, was aber leider an manchen Ecken etwas blättert. Wollte das eigentlich in der Saisonpause noch fixen