Mahathma

Promilegrenze für Beiträge? Vielleicht keine schlechte Idee. Nur zu dumm, dass einiges meines "Senfs" wohl auch darunter fällt... ...oder wohl eher "Drogen statt E36"... Egal, geh' noch mal an den Kühlschrank, da gibts noch was vom Riesling. Ist ja ein urdeutsches Gesöffs. Wird hoffentlich deshalb von der Afd akzeptiert....

-Klugscheißermodus wieder an- ...dann hat man "stabilisierten" Chrom-Nickel-Stahl. Z. B. 1.4576 auch genannt "V4A". Legierungselemente wie Molybdän oder Titan sorgen dafür, das die Chromkonzentration erhalten bleibt. Um die Oxidation der Fe-Anteile zu verhindern diehnt aber immer noch Chrom... -Klugscheißermodus wieder aus-

Noch was zum Edelstahl: Natürlich hat der Werkstoff auch im Inneren Chrom. Bei 1.4301 ist es beispielsweise 18%. Den kennt man unter "18/10", "Nirosta" oder "V2A". Aber ob er ANFÄNGT zu rosten ist abhängig vom Chromgehalt an der Oberfläche. Wenn er es tut, macht er das natürlich langsam. Bei ungünstigen Umweltbedingungen (Chlor, Bremsenabrieb, Salz...) aber genauso schnell wie eine gute verzinkte Schraube. Aber es käme mir nicht auf die Schraube an, denn die kann man leicht ersetzen, sondern darauf, dass das Zink das umgebene Material schont. Dieses ist nämlich die Karosse des E30. Und die ist teurer als eine Schraube... -Klugscheißermodus wieder aus-

Wenn du Edelstahl in gewöhnliches Stahl schraubst, rostet der Edelstahl trotzdem. Edelstahl rostet deshalb nicht, weil er mehr als 12% Chrom an der Oberfläche (!) enthält. Das ist auch der Grund, weshalb man ihn nach dem Schweißen abbeizen oder schleifen muss. Chrom verbrennt durch die Hitze und durch die Behandlung stellt man die notwendige "Konzentration" wieder her. Auch Späne und Stahlstaub (z.B. durch Schleifarbeiten) bringen Edelstahl zum rosten, denn an der Grenzfläche ist ebenfalls zu wenig Chrom.. Der Kontakt der Edelstahlschaube zum "normalen" Stahlblech verursacht das Gleiche. Du bist mit verzinkten Schrauben daher besser beraten, denn das Zink bildet die "Opferanode" und schützt den Rest. Wer's nicht glaubt, der lege mal eine blanke (!) Schraube, Nagel o. ä. in die nasse Küchenspüle... P.S. Edelstahlschrauben sollte man nur in Edelstahl oder Alu verwenden. Wenn man sie in verzinktes Material schraubt, gibt es "interessante" chemische Reaktionen.

Der erste schöne E36! ( )

Dieser Hass führt einfach zu Nichts! Völlig kontraproduktiver Hass gegen Ausländer, Politiker und Journalisten. Der Einzige, der vor lauter Lachen wahrscheinlich nicht schlafen kann ist Putin. Er treibt mit seinen Bomben immer mehr Menschen übers Mittelmeer und säht Streit und Zwietracht. Schon mal "Streit um Asterix" gelesen? So lächerlich benehmen sich gerade die Deutschen! Gerade jetzt währe es wichtig, dass Europa geeint dasteht und sondiert mit welchen Nationen man den "Kampf" gegen den Terror (und den IS) führen kann. Israelis, Saudis und den Iran an eine Tisch bringen! China mit einbinden. Die Türkei in Bezug auf die Kurden zur Vernunft bringen und sie gleichzeitig in Europa einbinden. Ja, ist meiner Meinung nach immens wichtig! Letztendlich den verletzten Stolz der Russen kitten und sie auf Augenhöhe der Weltmächte einzubinden. DAS ist wichtig, auch wenn man sicherlich wenig Lust hat sich mit diversen Staaten und deren Befindichkeiten und Eskapaden auseinander zu setzen. Um (islamischen) Terror und dessen Fogen der Flüchtlingswellen einzudämmen ist es aber notwendig... Aber was machen die Deutschen? Benehmen sich wie eine Horde (braungefärbter) Kindergartenkinder, die Angst haben jemand könnte ihnen das Spielzeug wegnehmen. Unsere Politiker haben sich die derzeitige Lage in der Weltpolitik sicherlich nicht ausgesucht. Was sich dort zusammengebraut hat, überfordert sicherlich den ein oder anderen aus der "Führungsetage". Ich kanns denen nicht verdenken! Weiß Gott was ich für Fehler gemacht hätte, wenn ich an deren Stelle stehen würde. Verarschen wollte sicherlich keiner von denen die "einfachen" Wähler. Innenpolitische und kommunale Fehlentscheidungen mit der aktuellen Flüchtlingsprobelematik zu verbinden ist einfach nur dusselig! Da ist wieder der allgemeine Hass und der Neid, der jetzt von Afd und Pegida angestachelt seine Spuren zieht. Wenns nicht passt, muss man eben mitmischen und für Verbesserungen sorgen! Fängt auf kommunaler Ebene an... Scharfmacher wählen und dumme Sprüche skandieren bringt leider keinerlei Fortschritt. Verarschen will uns eher die Industrie, oder weshalb gibt jetzt die dritte Kaffeemaschine pünktlich zum Ablauf der Garantie den Geist auf? Weshalb soll ich soviel Geld für ein neues Auto ausgeben, welche annähernd soviel Sprit säuft wie das Alte? Nur wegen des mörder "Infotainmänt-Süstehm", dem Kurvenlicht oder der Furzabsaugung mit Blauzahn? Die Industrie hat was von der "Verarsche": Unser Bestes! Unser Geld! Und wir waren auch noch so blöd und haben es freiwillig hergegeben... Hört endlich auf mit der "Misepeterei", rafft euch mit den anderen Europäern zusammen und haltet unsere errungenen Werte hoch!

Muss doch nochmal "zurückkehren": Das macht mir hier wirklich Angst! Mehr als der IS, Kim, Wladimir, Donald Trump oder andere Vollidioten! Das meine ich wirklich ernst! Soviel Schaden kann man einem Land nicht zufügen wie solche Flachwich**r zu wählen! Selbst 100 millionen Flüchtlinge und 10 millionen "stolze Deutsche" auf Harz vier können diesem Land nicht anähernd das zufügen wie die Afd! Wählt doch gleich die NPD! Ansonsten denkt mal darüber nach und wählt, wenn ihr unbedingt gegen die Regierung protestieren müsst lieber Bernd Lucke, die grauen Panter oder die Piraten. Der Schaden ist dann ungleich geringer. Deutschland lebt nunmal vom Export, hat eine beschissene Geschichte und kaum Rohstoffe. Schaltet lieber mal die Reste eurer Hirne ein, bevor ihr euch gegen Europa und den Rest der westlichen Welt wendet! Dann lieber Horst als Frauke. Kann ja echt nicht war sein, dass dieses Land von so vielen merkbefreiten Vollidioten bevölkert ist!!!!!!!!!!!!

Tja, fällt mir auch auf. Obwohl ich auch kaum mehr hier etwas schreibe, sondern nur noch als "Zuschauer" ab und an vorbeischaue. Interesse am E30 fehlt nicht, denn an dem restauriere ich, wenn auch aus beruflichen Gründen extrem langsam, immer weiter. Auch im Bekanntenkreis und in anderen Foren kann man beobachten, dass unser alter "Dreier" eher mehr in den Fokus rückt und ihm mehr und mehr der Status des Klassikers zuteil wird. Darunter sind auch erstaunlich viele jüngere Leute Auch mein "Schwager in Spe" ist dabei seine VFL-Limo auszugraben, sich auf die Suche nach einen M20B20 zu machen und sie wieder auf die Straße zu bringen. Es erklährt einfach nicht warum es hier ruhiger wird... Wie bereits gesagt, schaue ich nur noch selten vorbei, lese mal 'drüber was es an neuen Beiträgen gibt und stelle fest, dass es mich nicht reizt meinen Senf dazu zu geben. Unterhaltsame Beiträge sind leider sehr rar geworden und die Stories in denen einige ihre höchst interessanten Projekte darbieten, liest man zwar gerne und mit Anerkennung, kann aber eher selten was sinnvolles dazu beitragen. Die lustigen Threads und die zugehörigen User sucht man vergebens. Gut, vielleicht ist es anderen ebenfalls ergangen, dass ihre Beiträge oder ganze Threads gelöscht wurden (Möglicherweise ganze User .). Nun, die Begründung sie seien nicht lustig gewesen, hat mich nicht so ganz überzeugt, denn einer lacht über Atze Schröder und ein anderer eben über John Cleese. Hauptsache die Leute freuen sich. Zudem habe ich beobachtet wie einem "alten Hasen" auch ewas gelöscht wurde. Habe herzlichn über den Beitrag gelacht, aber bevor ich was dazu schreiben konnte, war er verschwunden. Ich habe keine Ahnung ob das noch anderen so geht, aber für meine Person führt es einfach dazu, dass ich wenig Motivation finde mich hier noch einzubringen. Zudem bin ich schon länger in anderen Foren aktiv. Meine allseits beliebten Beiträge ("Neeeiiiin! Nicht DER schon wieder!") im OT kann man auch dort zum Besten geben. Quatschköppe gibts auch bei anderen Hobbys und Automarken. Fahre nicht nur BMW und schraube an Autos. Was technische Beiträge zum E30 anbelangt, so muss man feststellen, dass es durchaus im Netzt einige Alternativen zum Talk gibt... Sollte an meiner Spekulation irgend etwas 'dran sein, so wären die Macher des Forums sicherlich gut beraten hier entschieden gegenzusteuern. Wäre sehr schade, wenn... So long, and thanks for the fish...

Was gehührt zum E30? Modern Talking, David Hasselhof, Lacoste-T-Shirts, Boris Becker.... Es leben die 80er! Der E30 ist ein Kind dieser Epoche... Aber für mich gehöhren Iron Maiden, Megadeth und Metallica auch zu den 80er! Gilt nicht für den BMW-Kunden, der sich damals einen neuen E30 vom Freundlichen gegönnt hat. Zu der Epoche gehört (geprägt durch das Umfeld) auch noch ein (roter) E30 M3, ein Porsche 944 Turbo, ein Saab 9000 und 900-Cabrio, ein Scirroco GT, ein MX-5, ein VW-Multivan T3 "Limited" und ein Pirelli-Golf GTI. Ansonsten noch Turnschuhe von Kangaroos und Vokuhila (Ein weiterer Punkt warum ich Gerd einfach nur Respekt zolle...) Ach ja, zu den 80ern gehört noch der "Schneider-HiFi-Turm" mit 1000 Watt und Doppel-Tape mit "Double-Speed-Copy" und der Walkman. Für mich war es aber dann eher "Sharp-Optonika" und der erste CD-Player von "C.E.C.". Der funktioniert heute noch!!!!! Eine Banrotterklährung an die erwartete Nutzbarkeit! Passiert heute nicht mehr! Ach, bevor ich es vergesse: Es gab noch den DeLorean (mit und ohne MartyMc...), Porsche 928 und MiamiVice mit Ferrari... Einfach Geil.... Was Lakostet die Welt? Sie war Mint und Rosa!

Vorsicht! Ging bei mir zuerst mit einem Winterfiat los. Nach über 20 000km war eine Fertigstellung des E30 noch immer nicht absehbar und ich war der völlig verschlissenen Opferanode überdrüssig! Also bekam der geerbte Saab 9-5 einen neuen Motor und ich wieder ein Fahrzeug was (dank Tubo-Benziner) wieder so etwas wie Fahrspass vermittelt. Am BMW geht es leider immer "kleinschrittiger" voran...

Da liegst Du leider falsch. Wenn es nur wenige Wicklungen sind, die sich berühren fließt einfach nur mehr Strom und das Magnetfeld ist geringer. Für einen Kurzschluß, der die Sicherung aulöst reicht das nicht unbedingt. Natürlich wird eine solch geschädigte Spule wärmer. Aber die kurze Einschaltdauer eines Anlassers reicht da auch nicht immer für weitere Schäden... Es kommt einfach darauf an, welche Windungen (und wieviele) mit welchen Lagen verbunden sind. Hab ich am VW-Multivan meiner Frau erlebt. Vor mir sind einige Werkstätten (und die gelben Engel) daran gescheitert DIESEN Fehler zu entdecken.

Eigentlich hab' ich von Anlassern nicht die wirklichiche Ahnung, aber Dein Problem hat mich dazu gebracht mal darüber nachzudenken. Schuld kann ja eigentlich nur der Magnet (mit Schalter) sein. DER schiebt ja letztendlich das Ritzel in die Verzahnung der Schwungscheibe und schließt gleichzeitig den Kontakt für den (E-)Motor. Der Magnet kann zu einen einen elektrisches Problem haben, d.h. wenn es wärmer wird verschieben sich möglicherweise einige Lagen des Lackdrahtes, der an diesen Stellen eben keinen iolierenden Lack mehr hat. Die Folge ist, dass nicht mehr alle Windungen zum Erzeugen des magn. Feldes wirken und die Spule "schlapp" wird sobald sie warm wird. Den Kontakt schafft sie noch aber nicht das Einrücken. Zum anderen wird das Ritzel vom besagten Magneten über ein Hebelmechanismus ausgerückt. Wenn hier irgend etwas verschlissen ist, klemmt es bei Wärme möglicherweise. Die Teile dehnen sie eben so aus, dass die Reibung zu stark wird. Auch jetzt schafft es der Magnet nicht mehr das Ritzel sauber einzuspuren. Andererseits ist gerade am M40 der Anlasser soo leicht getauscht. Und irgendwo wird doch mal ein Gebrauchter zum "Testen" rumliegen. Selbst in meinem Chaos müssten noch ein oder zwei rumoxidieren...

... hatte ich (anscheinend im Gegensatz zu ATU) auch SO verstanden... Denn, wie gesagt, selbst die Baumärkte haben das verstanden!

Da sind selbst Baumärkte und örtliche Autoteile/Reifen-Händler besser (aus-)gebildet! Irgend eine olle, gut abgelagerte und garantiert tote Batterie in den Kofferaum gestellt und eine für das gerade gestrandete Fahrzeug passende gekauft. Niemand hatte jemals einen Kassenbon erwartet oder sich jemals darüber mokiert, dass die "Pfandbatterie" eine ganz andere Kapazität/Abmessung hatte. Es gibt anscheinen eine interne Fortbildung für das ATU-Personal wie man Kunden abwimmeln kann ( ). Ansonsten gibt es auch noch Bedarf für Fortbildungen zum richtigen Umgang mit Kunden: 1. Meine Frau sollte vor einigen Jahren meinen damaligen 190er Benz nach Reifenwechsel abholen. Sie rief mich an: "Die sagen die Bremsen sind hin und ich darf mit dem Auto nicht fahren". Rückruf meinerseits: "Ja, äh die Scheiben sind völlig verschlissen, damit lassen wir sie nicht fahren...". Meinerseits: "Wollen sie mich Vera....? Die habe ich vor 14 Tagen gerade ereuert!". "Ja, ääh, hm, also, hm, der Meister, ich weiß nicht, wird wohl eine Verwechslung sein. Also ich mache die Rechung für die Reifen fertig und gebe die Schlüssel ihrer Fau..." etc. 2. Der Polo meiner Frau hatte ebenfalls Reifenschaden, aber den wollte ICH abholen. Anruf meinerseits ob das Auto fertig sei wurde verneint, denn die Bremsschläuche vorne seien porös. Gut, ich musste zugeben, dass ich die nicht in Augenschein genommen habe und nichts über deren Zustand wusste. Also, was sollten die Neuen kosten und wenn Ersatz, dann möchte ich die alten sehen (wurden "aus Versehen" dennoch weggeworfen!?!)... Preis war annembar und Auftrag erteilt... Auto Morgends geholt (MZ-Mombach) und zu Arbeit nach WI gefahren. Abends über die Schiersteiner Brücke wieder zurück und Abfahrt Mombach Blicker setzen und raus. Bremsen.. WTF! Pedal fällt durch!!!! Mauer kommt näher und links nur LKW!!!!!! Handbremse! (keine elektrische, Hurra ich lebe noch!) Solider, aber unfreiwilliger Drift durch die Abfahrt und direkte Einfahrt ind die bekannte ATU-Filiale... "Ähem, Meisteer, ich hätte da so ein Problem..." Auto war auf der Bühne und ich als penetranter Kunde mit dabei. "Nun Meister, was war der Fehler?". "Ja. hm, äh, der Lehrling, das Telefon, also die falschen Schläuche, der Geselle hat die nicht ganz festgezogen...". " Könnte es sein, wenn Eure Filiale die Finger von den Bremsen irgendwelcher Autos lässt, dass die trotz diverser Mängel dennoch sicherer sind?". "Ja. ääh. nöö, vielleicht..." Fazit: Selbst mit einer Auspuffblende gibt es Probleme mit dem passenden Durchmesser, ein Batteriepfand ist gar Geschäftsschädigen und Bremsen einfach von einem anderen Stern ...

Ich auch nicht! Es ist aber offensichtlich so, dass es nicht möglich ist einen Fred zu diesem Thema zu eröffnen. Diese Erfahrung hat mindestens ein weiterer User gemacht, was für mich die bitterste Erfahrung im Jahr 2015 ist. Ich sehe dieses Forum seitdem leider wesentlich differntierter und abseits der allgemein gültigen (demokratischen) Werte. Es gibt anscheinen Dinge, über die "gewöhnliche" User nicht informiert werden sollen. Sollte einer der Moderatoren es notwendig empfinden, diesen Beitrag zu löschen, so sollte er gleich mit meinem User löschen! Im Sinne der Demokratie...

Kann ich aus eigener Erfahrung davon abraten! Macht's gut!

Ja, die Qualitätspostings fehlen leider... Hat einige hier mit grenzgängerischen Kommentaren auf Drehzahl und damit frisch und knackig gehalten. Aber damit's auch wirklich ALLE verstehen: kann Spuren von Ironie enthalten!

Das Geschenk an unsere Autos ist sie mal zu schonen: Morgen geht es mit dem ZUG an die Nordsee. Mal auf Sylt sich ein paar Tage richtig "durchlüften" lassen... Frohes Fest Euch allen!

Kann man pauschal warscheinlich gar nicht sagen. Es kommt einfach darauf an, WIE man es macht. Bei einer Restauration trennt man hin und wieder ja auch ganze Bereiche von der Karosse ab und schweißt komplett Neue ein. Wenn man das sorgfältig und gewissenhaft macht ist der Rostschutz u.U. dann sogar besser, weil man mehr Zeit aufwendet und bessere Mittel verwendet wie es original der Fall war. In einer werkstatt ist Zeit natürlich eher Mangelware...

Hab' ganz übersehen das Du aus aus Landau bist! Das ist meine Geburtsstadt. Lasse mich wegen Familie und alten Bekannten auch hin und wieder dort mal sehen (Bevorzugt Nußdorfer Weinfest). Würde mich brennend interssieren, wo Du den Touring entdeck hast. Sieht ja nach 'ner ordentlichen Ansammlung Altblech aus...

Touring mit M40 jukt mich eigentlich immer noch. Habe jetzt einen Saab 9-5 und kann meiner Frau unmöglich zumuten weiteres "Altblech" zu bunkern... Finde es einfach Gei. mit einem E30 Touring unterwegs zu sein.. Hau rein, dass er am Leben bleibt!

Alles was überlappt schneide ICH weg. Aber das ist kein Maßstab ... Nun ja, bei Reperaturblechen von "van Wenzel" schaue ich auch lieber genau hin wo ich einen Stoß setze. Beim Radlauf an meinem Cabrio steht das noch aus. Mal sehen, was sich mit solchen Blechen aus dem Zubehör bewerkstelligen lässt.. Schneide weg was doppelt liegt

Geiles Video! Sch... drauf ob der neue 3er schneller ist. Wurde ja mehrfach festgestellt, dass der E30 ein "drivers car" sei und Fahrspaß sicher sei... Erinnert mich an mein Schlüsselerlebnis mit dem E30: War an einem sonnigen aber etwas kühlen Herbsttag Richtung Harz unterwegs. Mein Cabrio war einfach in einem bemitleidenswerten Zustand: Motor ohne vernünftigen Lehrlauf, Falschluft dazu, Domlager vorne und hinten durch, alle Stoßdämpfer in fragwürdigen Zustand, Verdeck undicht und rissig, Karosse rostig und die Tonnenlager generierten eine "mitlenkende" Hinterachse. Aber: Kurz mal angehalten und die Fetzen des Verdecks im Kasten verstaut. Dann ging es ab mit Sonne überm Kopf die Serpentinen entlang mit feuchtem Herbstlaub unter den Reifen. Ab und an meldete sich die Sperre im Differntial zu Wort... Bisher hat es noch kein Auto geschafft meine Mundwinkel derart nach Oben zu treiben! Egal wieviel PS und welche Querbeschleunigung! Als schlimme Folge blieb nur der "E30-Virus": Cabrio wurde nicht geschlachtet sondern ich baue immer noch daran herum und fibere dem Tag entgegen wenn es wieder auf der Straße ist... Soviel Laune macht eben kein neues Auto. Haben die im Film schon richtig erkannt...

@ fr.jazbec: Du hast wohl versehentlich deine Profilbilder vertauscht! ( )

Also ich bin aus der PFALZ (gebürtig)... Die Bleche an meinem E30 haben einen FALZ... => Ich trinke Wein und die Bleche haben eine Kante Ansonsten: Ich würde auf keinen Fall etwas überlappen lassen! Soweit es nur irgendwie geht schweiße ich auf Stoß. Ist natürlich wesentlich schwerer, aber es gibt keine Dopplungen hinter die irgendwie Feuchtigkeit kommen kann...