Zum Inhalt springen

Sebastian_H

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.556

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    80

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    50.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Sebastian_H

  1. Sebastian_H
    Kannst du einfach direkt anschließen, 1. isses original beim E30 auch so und 2. wirds da auch nur durch das Relais direkt verbunden und das denke ich schon sobald die EWS den Schlüssel erkennt also schon vorm Anlassen. Gruß Sebb
  2. Sebastian_H
    Hast du da schon gefragt http://www.ebay.de/itm/Original-Autostoff-VW-Golf-GTI-anthrazit-schwarz-mit-3-mm-Schaum-und-Charmeuse-/252677520552 grad Zufällig gesehen auf der Suche nach was anderem. Gruß Sebb
  3. Sebastian_H
    Klar aber die Hochtöner in den Fußraum zu packen ist wohl eher noch die schlechtere Wahl, zumindest nach dem was ich so darüber gelesen hab. Gruß Sebb
  4. Sebastian_H
    '93 gabs die EWS mit Funkschlüssel noch nicht da darfst du nur das eine dünne grüne Kabel am Motorstecker nicht mit anschließen damit die EWS deaktiviert ist. Beim Kabelbaum gibts eigentlich nicht so viel zum ausmisten, bei mir wars nur eben das für die EWS, die Kabel für die Klima und vom Rückfahrlichtschalter. Gruß Sebb
  5. Sebastian_H
    Nur so, hinten macht ein 2 Wegesystem jetzt nicht so viel Sinn, lieber vorne Hochtöner in die Spiegeldreiecken und hinten nur Mittel/Tieftöner. Gruß Sebb
  6. Sebastian_H
    Es gibt Radios die auch Zündplus brauchen, man kann jetzt natürlich, wie der Vorbesitzer meines 4 türers, her gehen und Zündplus auch auf Dauerplus legen. Hat auch problemlos funktioniert, bis ich ein anderes Radio eingebaut hab da war dann kurz drauf nach etwas längerer Standzeit die Batterie tot da das Radio auch wenns ausgeschaltet war noch ~200mA gezogen hat, nachdem ichs richtig angeschlossen hab war bei Zündung aus der Verbrauch vom Radio nicht mehr wirklich messbar. Kommt also immer auf das Radio an. Gruß Sebb
  7. Sebastian_H
    Haben doch beide die gleiche Einbautiefe? Noch dazu passen beim Cabrio hinten, soweit ich jetzt auf die Schnelle gefunden hab, auch bis 60mm Tiefe rein. Gruß Sebb
  8. Sebastian_H
    Wenns nicht unbedingt neu sein muss, würd ich mal noch das OnePlus X und OnePlus 2 in den Raum werfen, liegen Gebraucht im neuwertigen Zustand ungefähr wie das Samsung und das Honor, das 2er hab ich mir vor 5 Monaten gebraucht gekauft und bin total zufrieden mein Samsung das ich zuvor hatte wurde leider durch Updates die den gesamten Systemspeicher belegt haben unbrauchbar. Wie es bei OnePlus mit der Akkulebensdauer aussieht kann ich nicht sagen aber bei meinem alten Samsung hat der Akku nach über 3 1/2 Jahren noch problemlos den Tag über gehalten. Gruß Sebb
  9. Sebastian_H
    Es gibt beim E34 beide Varianten weiß aber nicht genau wann was verbaut wurde da es aber beim 530i mit M30 die Stütze für die seitliche Befestigung gibt wirds das wohl so gegeben haben, Übersetzung und Befestigung am Deckel passen ebenso. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/530i-M30/browse/rear_axle/differential_suspension/ Gruß Sebb
  10. Sebastian_H
    Würde jetzt mal auf E34 530i mit M30 tippen, und ist ein 188er. Gruß Sebb
  11. Sebastian_H
    Cabrio Sitze haben aber durchaus noch ein paar Unterschiede zum 2Türer. 2Türer Sportsitze hätt ich welche da zwar mit kaputten Bezügen aber du willst sie ja eh neu machen lassen, bei Interesse ->PN. Gruß Sebb
  12. Sebastian_H
    Hm vor nem halben Jahr war da noch ein Miesbacher Kennzeichen drauf
  13. Sebastian_H

    Kalender 2016

    Sebastian_H antwortete auf DieGruft's Thema in Off-Topic

    Wie siehts aus wenn man den Kalender noch bestellt und bezahlt hat als der Shop noch da war? Ist bei mir der Fall, kommen die noch hab nämlich noch keine Nachricht und keinen Kalender bekommen. Gruß Sebb Ups sollte eigentlich da hin http://e30-talk.com/topic/200727-e30-kalender-2017/?hl=kalender
  14. Sebastian_H
    Dafür kann man sich die Bilder ohne adblocker nicht ansehen, bei mir werden z.B: 27! Werbungen geblockt und ab und zu kommt trozdem noch was durch. Bei der Forenumstellung sind eigentlich nur die Bilder im Wiki "verloren" gegangen. Gruß Sebb
  15. Sebastian_H
    Nach BMW vorgabe gehören die Schrauben auch geölt, zum einen wird dadurch natürlich die Torsionsbelastung auf den Schaft beim anziehen nach Winkel verringert und zweitens wirkt sich das auch bei den 20Nm schon aus. Und wie schon geschrieben ob Drehmoment oder Winkel ist vom Motor abhängig und die Auflistung hab ich mir nicht aus den Fingern gezogen sondern ist so von BMW. Beim M60 isses wieder anders da sinds 5Nm Anlegemoment dann 20Nm Fügemoment und 80°. Gruß Sebb
  16. Sebastian_H
    Ich hoffe mal du hast dir auch die oberen Pleuellager mal angeschaut, die unteren können noch so aussehen während die oberen schon aufem Zahnfleisch laufen, aber da dein M20 wohl noch die umlaufende Nut in den Hauptlagerschalen hat wären die Hauptlager noch wichtiger zu kontrollieren, bei denen sind entsprechend die unteren Schalen deutlich mehr belastet. Gruß Sebb
  17. Sebastian_H
    Meinte damit das es zumindest meiner Meinung nach unnötig ist neue zu verwenden da es (ebenfalls meiner Meinung nach) technisch gesehen Unsinn ist eine Verschraubung so auszulegen das die Schraube über die Streckgrenze hinaus belastet wird da bei überschreiten der Streckgrenze die Spannung auf die Bauteile nicht gehalten werden würde sondern mit der Zeit durch fließen abnehmen würde. Gruß Sebb
  18. Sebastian_H
    Bei Zylinderkopf Schrauben gilt das gleiche. Gruß Sebb
  19. Sebastian_H
    Bei M10 und M30 sinds 55Nm und bei M20/M21/M40/M42/M50/M51/M52/M70/S70 und noch ein paar andere sinds 20Nm und 70°. Gruß Sebb
  20. Sebastian_H
    Starten ist kein Problem, einfach die Verkleidung unterm Lenkrad abnehmen dann kann man den Zündanlasschalter vom Zündschloss abnehmen und mit nem Schraubendreher starten. Lenkradschloss ist schon schwieriger, würde eher mal das Türschloss ausbauen und zerlegen, dann kann man durch die verbauten Zuhaltungen den Schlüsselcode rausfinden und somit einen Schlüssel nachmachen. Bzw wenn du das Auto irgendwann mal zulassen willst brauchst du je eh neue Papiere dann kannst du auch über die VIN nen neuen Schlüssel bei BMW bestellen. Gruß Sebb
  21. Sebastian_H
    Hast du da irgendwie nen Fehler drin, der Motor wäre mir ganz neu. Und der 3,2l US ist ein S52B32 nur der 3l ist ein S50B30US Gruß Sebb
  22. Sebastian_H
    Nur welcher M52, B25 und B28 auf jeden fall nicht und Hubzapfen ist bei den genannten Motoren ja immer 48mm und Kolbenbolzen ist solangs kein SXX ist auch immer 22mm. Gruß Sebb
  23. Sebastian_H
    Also in meinem nicht. Was suchst du denn? Denke es wäre deutlich effizienter wenn du sagst welche Länge du brauchst, wird sonst ne lange Liste mit immer wieder gleichen Längen, z.B. M50B25 135mm, M50B25tü 140mm, M52B25 140mm, M52B28 135mm dann würden da ja noch die B20 dazu kommen und die M52tü usw. usf. Gruß Sebb
  24. Sebastian_H
    In Zukunft lieber bei Leebman24 oder im BMW Teilekatalog suchen, die Suche bei Schmiedmann kannste vergessen die Suchergebnisse da sind alle für E36 und E46. Gruß Sebb
  25. Sebastian_H

    M10 KLR Anschluss

    Sebastian_H antwortete auf koolax's Thema in Antrieb

    Die zusätzliche Luft kommt vom Sinterfilter am KLR Ventil, über den Unterdruck am dünnen Schlauch wird das Ventil geöffnet und über den dickeren geht die Luft dann zur Ansaugbrücke. Gruß Sebb
×
×
  • Neu erstellen...