calypsorotmetallic

So, 500km ohne Probleme, aber heute nach schneller Linkskurve erneut ein leuchtendes ABS Symbol.... Ich werd verrückt....

So, nun doch aufgrund der besseren Verfügbarkeit mit Panterra Leistenklebeband befestigt, hält wunderbar. Ich habe alle Löcher zugeklebt, und das Klebeband immer in 20cm Abschnitten aufgeklebt. Wie es sich mit Dreck sammeln verhält wird sich zeigen, ich nehme das nochmal Ende der Saison runter.

Der ist mal richtig schön. Für die Farbkombination würde ich sofort tauschen. Die alten Hartge fand ich aber besser, aber das ist ja ansichtssache. Schönes Auto!

Hätte nur 40/40 anzubieten, und ob das nun VFL ist weiß ich grad nicht.

Hab grad mal die alten Clips entfernt. Der Vorteil der Clips ist natürlich, dass sie die Seitenleiste auf Abstand halten, und so Scheuern vermieden wird. In den hohlen Rückseitenrinnen der Leiste kann sich ja auch gut mal feuchter Dreck sammeln. Ich denke die Clips sind da doch besser als Klebeband. Bei mir waren unter den Clips noch Unterlagen aus Gummi.

Du sprichst mir aus der Seele, aber an der Stelle find ich die Klebebandlösung nicht mal schlecht, sowas gabs zur Zeit als der E30 entwickelt wurde ja auch noch nicht. Ist doch besser nur den Heißluftfön rauszuholen und das Klebeband zu erneuern, anstatt bei jedem Abbauen Clips im Wert von 10 Euro zu zerstören. Aber original ist halt original...

ich hoffe mal das klappt nur mit den neuen Clips. Zur Not flick ich die Leiste innen erstmal, aber so wie jetzt ist es ziemlich blöd. Kommt immer dumm wenn die Leiste beim Aussteigen abfällt und man sich erstmal hinhocken muss um die wieder ranzuhämmern . Zum Glück hat das noch niemand bisher gesehen.... Wobei: Könnte man die Leiste nicht auch nur mit dem 3M Zierleisten-Klebeband befestigen? Zumindest bei dem Fiesta den ich vorher hatte war der normale Weg, der hatte überhaupt keine Clips.

Oh, dann muss ich ja aufpassen dass ich meine nicht verliere. Die hängt an zwei Punkten, seitdem ich die Schweller neu lackiert habe....

In welcher Niederlassung warst du denn? Autohaus Hansa in Kiel verkauft nu die ganze Packung.

ich lass das mal erstmal wirken.... Umrüstung zum 6-Sitzer durch Nachrüstung:

Ich meine die unteren Zierleisten unter der Tür. Wenn du noch welche hast habe ich Interesse.

Hallo, ich war neulich bei BMW und habe eine Pluspolabdeckung und 10 Clips für die Cabriozierleisten bestellt. Als ich es abholen wollte, sollte das ganze 45 Euro kosten, unter anderem weil ich statt 10 Clips eine ganze Packung mit 25 Clips nehmen sollte, die jeweils 1,45 kosten. Hab ich denen dann dagelassen. Hat jemand ne günstigere Quelle, bzw zumindest eine wo man nur die gewünschte Menge kaufen kann?

Nochmal die bisher lustigste E30 Situation: Ich hatte das Auto erst 6 Tage, und hatte mich wegen des ungeklärten Zahnriemenwechseln nicht zu fahren getraut vorher. Dann habe ich mithilfe eines Freundes den ZR zuhause gewechselt und bin dann mit frisch eingefülltem Kühlwasser auf die A25 in Richtung Hamburg aufgebrochen. Auf der A25 tauchten kurz hinter mir aus Richtung Lüneburg kommend zwei jeweils zu dritt besetzte leicht getunte E30 Cabrios auf, und wir sind dann zu dritt in Formation die ganze sonst freie Autobahn langefahren. Das war lustig, so in die E30 Gemeinde aufgenommen zu werden. An der Ausfahrt kam dann noch ein "der muss aber mal poliert werden" -> ja, lustig, bin froh ihn das erste mal fahren zu können ;). Ich denke die Verantwortlichen werden sich eher im Syndikat rumtreiben, aber man kanns ja mal versuchen. Muss so im Mai 2013 gewesen sein.

Ist schon sehr beruhigend jetzt immer ein funktionierendes ABS zu haben. Hatte in letzter Zeit oft das Glück inmitten einer Fahrt von extremen Regen überrascht zu werden. Da habe ich dann sehr ungerne das ABS Lämpchen leuchten. Hatte übrigens auch das 6-polige ABS Relais auf dem Hydroblock getauscht, das Überladeschutzrelais über dem Steuergerät ist bei meinem fast NFL schon im Steuergerät integriert.

Ich habe das Problem beseitigt. Beim Reinigen der Sensoren lies sich der Sensor vorne rechts besonders leicht lösen, war also vermutlich schonmal ab. Den habe ich jetzt verdachtshalber gegen einen gebrauchten vom Schrott getauscht, und das Problem ist weg.

Also ich hatte das auch mal. Das Problem war folgendes: Befestigungsschraube der Bremssscheibe war abgebrochen, und der Mechaniker vom Vorbesitzer hatte das dann auch so gelassen. D.h. wenn man die Radbolzen rausschraubt, ist die Bremsscheibe nicht fest. Unter der Bremsscheibe war Dreck, sodass sie nicht Plan auflag. Also Bremssattel und Bremsscheibe runter, beides planschleifen, alles wieder fest, sitzt, wackelt nicht und hat auch keine Luft mehr. Vlt ist das ja genau dein Problem.

Also auch hinter dem Lautsprecher keine Spur von dem Kabel... Wer noch Interesse am Fahrzeug hat: Daten für die Fahrgestellnummer: WBAAG71060CL79508 Modellbezeichnung: 318I Ausführung: Europa Typschlüssel: AG71 E-Code: E30 (5) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M40 - 1,80l (83kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Lagunengruen Metallic (266) Innenraum: (0464) Produktionsdatum: 03.09.1993 Werk: Dingolfing Code Sonderausstattung S240A Lenkrad Leder Airbag S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 BMW S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A Entfall Modellschriftzug S400A Schiebehebedach handbetätigt S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten S413A Gepäckraumtrennnetz S428A Warndreieck und Verbandstasche S481A Sportsitz S498A Kopfstützen im Fond mechanisch S510A Leuchtweitenregulierung S520A Nebelscheinwerfer S530A Klimaanlage S556A Aussentemperaturanzeige S562A Leseleuchte (schon meins ;)) S570A Stärkere Stromversorgung S651A Radio BMW Reverse RDS S681A Dachantenne S799 Individualserie 92 L801A Länderausführung Deutschland

Ahhh, Airbagleuchte, die hatte ich nun überhaupt nicht auf dem Plan. Läuft das Lampenkabel beim Touring über die B-Säule? Zur A-Säule ging nichts passendes weiter runter, ich schau aber morgen nochmal. Zur Not nehm ich nun dieses hier, hat ja zumindest die richtige Länge, aber original wäre mir lieber.

Habe auf meiner Schrottplatztour heute eine schöne Entdeckung gemacht, einen lagunengrünen 318i Touring der Design Edition mit Innenspiegel mit Leselampen, Airbag, Klima, ABS und vollständiger Designaustattung in grün Habe ihn erstmal des Innenspiegels beraubt (20 Euro ), der schon ausgebaut war. Danach wollte ich noch das Kabel haben, und leider kein passendes gefunden, und habe dann das herausgezogen, was am plausibelsten lag. Das ist aber wie ich nun feststelle leider das falsche, aber welches ist es dann? Ist ein 5cm breiter sehr schlanker Stecker mit sieben Anschlüssen, von denen nur 2 belegt sind (lila/braun-schwarz) vom linken Fußraum in Richtung Spiegel. Was ist denn das für ein Kabelbaum? PS: Schiebedach hatte der Touring auch, und falls jmd Interesse an Teilen hat, ich werde den Auffindungsort preisgeben, sobald ich die ABS Sensoren habe ;)

Hallo, ich habe im E30 ein Bavaria C Business RDS und würde gerne einen AUX Anschluss haben, da ich (24 Jahre alt) im Tapeaufnehmen ungeübt bin :P. Ich finde das Radio ziemlich gut, das Kienzle 1016 BT nachzurüsten wäre halt sonst die halbzufriedenstellende ( Beleuchtung uä.) Alternative, das Business CD ist mir mit Dension Adapter zu teuer. Gefunden habe ich folgendes bei Amazon: AUX IN Adapter / BMW / sog. Bavaria Stecker Hat jemand Erfahrung, geht das? EDIT: Hat sich erledigt, ich habe in einem alten Thread doch noch die Antwort gefunden. Es geht NICHT. Und im falschen Unterforum hab ich es auch noch geschrieben...

Es scheint ja Serie zu sein, dass die Türverkleidung hinten oben im Bereich des Türpins getackert ist, zumindest ist es bei einem Freund genauso. Aber sehen sollte man das ja normalerweise nicht. Mit Reindrücken ist es nicht getan, sitzt dahinter ne Klammer die man austauschen kann oder so?

Habe die ABS Sensoren ausgebaut und gereinigt, die hinteren waren verdreckt. Fehler vermutlich behoben, es wird sich zeigen... PS: Die Innensechskantschrauben der ABS Sensoren sind nach 24 Jahren morsch. Vorsicht beim Lösen!

Wollte den Wohnort ein bisschen allgemeiner halten.

schreibt einen guten Thread den ich immer verfolge.

Mal ne andere Frage: Ich hab noch nie was von einem 333i-Umbau gelesen, alle bauen sich den M30B35 ein, obwohl die andere Variante ja irgendwie originaler wäre. Warum hat sich noch niemand einen Fake-333i gebaut?