calypsorotmetallic

Die mailadresse hab ich von der kienzle Website, unter Kontakt, und dann Entwicklung car Audio oder so.

Eben das denke ich auch. Ich habe eigentlich versucht ihm klar zu machen, dass es etwas vergleichbares nicht auf dem Markt gibt. Ich denke er schätzt die Marktlage falsch ein. Mit invertierbarem anpassbaren Display und tasten, die mein vorheriges radio schon vor 5 Jahren hatte, könnte man ein Radio anbieten was in alle youngtimer aller Marken passt. Real USB und auf haben sie ja schon entwickelt. Und 65 Euro für ein Radio sind so spottbillig, ich selber wurde auch den doppelten bis dreifachen Preis ausgeben, wenn das Resultat top ist. Solange das nicht passt komme ich mit meinem Bavaria C RDS mit auf gut klar. Die Business RDS Lösung mit desion Port kommt ja auch auf über 300 Euro, und da kann es dir passieren dass dein radio drei Wochen nach Kauf kaputtgeht, weil es eben auch schon 15 jahre alt ist.

Schade, dass ich auf deren Internetseite meine Frage geschrieben habe, so kann ich sie hier nicht mehr genau wiedergeben. Ich habe darüber gesprochen, dass wir als Youngtimerfahrer Radios suchen, die den Originalradios vom Design und von der Farbe her sehr ähnlich sehen, und dass das Kienzle 1014 und 1016 BT schon relativ nah dran, und in unseren Kreisen auch relativ beliebt sind. Dann hatte ich die Dinge aufgeführt, die eben noch nicht so optimal sind, wie die nicht anpassbaren Displayfarben und die vorne liegenden Anschlüsse, und ein habe dann gefragt, ob man das nicht bei einer Neuentwicklung berücksichtigen könnte, um es für Youngtimerfahrer attraktiver zu machen. Das ist die Antwort:

Sollte eine Antwort kommen, werde ich sie hier posten. ;)

Haha, Nee nee. Ich hab das einfach ohne Quellenangabe aus einem anderen Forum übernommen.

Buah sorry...ich finde, dass das extremst billig aussieht. Ich finde das Kienzle schon ganz gut. Eigentlich müsste man die Firma mal anschreiben. Die müssten bei der nächsten Generation ja nur einen rückwärtigen USB Anschluss einbaue, farblich anpassbare Tasten und Displays, und ein bisschen am Frontlayout arbeiten, und die hätten das perfekte Youngtimerradio für E30 E34 E36 E32 E31 W201 W124 W126 R129 etc.... Nur das hat wohl kaum jemand auf dem Schirm, in der Entwicklungsabteilung. Beim Becker Mexiko Retro Radio hat es ja auch funktioniert. Edit: habe die Firma angeschrieben...

Ich halte mich aus der Preisfrage mal komplett raus. Aber immerhin: Der Airbag funktioniert nach 22 Jahren immer noch so wie er soll.

Aber schönes Auto, das Cabrio des Sultans Was ist denn S796? S798 wäre ja M-Technik Paket Daten für die Fahrgestellnummer: WBABB22090EC15357 Modellbezeichnung: 325I Ausführung: Europa Typschlüssel: BB22 E-Code: E30 © Karosserie: Cabriolet Lenkung: rechts Türen: 2 Motor: M20 - 2,50l (125kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: Nogarosilber Metallic (243) Innenraum: (0319) Produktionsdatum: 21.07.1989 Werk: Regensburg Code Sonderausstattung Optional Equipment S200A Entfall Katalysator S201A Wahlschaltung am Getriebe für Sport/Eco S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S301A Diebstahlwarnanlage S339A Shadow-Line S350A Wärmeschutzglas grün S354A Frontscheibe grün Grünkeil S380A Hardtop-Vorbereitung S390A EH Verdeck schwarz S428A Warndreieck und Verbandstasche S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. S551A Bordcomputer II mit Fernbedienung S704A M Sportfahrwerk S708A M Sportlenkrad Leder S796 ???? ->Editions-Cabrio L812A Länderausführung England / Irland S850A Zusätzl. Tankfüllung Export S925A Versandschutzpaket Daten für die Fahrgestellnummer: WBSBB05090EB86177 Modellbezeichnung: M3 Ausführung: Europa Typschlüssel: BB05 E-Code: E30 © Karosserie: Cabriolet Lenkung: links Türen: 2 Motor: S14 - 2,30l (158kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Brillantrot (308) Innenraum: (0320) Produktionsdatum: 19.05.1990 Werk: Regensburg Code Sonderausstattung S301A Diebstahlwarnanlage S375A Verdeck elektromech. schwarz S428A Warndreieck und Verbandstasche S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinigung S510A Leuchtweitenregulierung S530A Klimaanlage S551A Bordcomputer II mit Fernbedienung S668A Radio BMW Reverse RDS S682A Automatikantenne S690A Cassettenhalterung L801A Länderausführung Deutschland

ok, geht klar. Willst den Rest auch gleich mitnehmen?

http://www.classicdriver.com/de/article/autos/sensationsfund-60-vergessene-klassiker-franzosischem-schloss-entdeckt Zwar keine BMW, aber trotzdem interessant für Oldtimerinteressierte. Und wieder stellt sich die Frage: wie kommt es zu sowas? http://www.classicdriver.com/sites/default/files/styles/full_width_slider/public/article_images/_dsc0311.jpg?itok=7GWrQDan http://www.classicdriver.com/sites/default/files/styles/colorbox/public/article_images/_dsc0065.jpg?itok=y-AQ7SHA http://www.classicdriver.com/sites/default/files/styles/colorbox/public/article_images/_dsc0170.jpg?itok=-pJPt2_U PS: Ich nehme dann den Facel-Vega...und den California...

Ich hab hier im Forum über die PU-Lager im Cabrio wirklich geteilte Meinungen gelesen. Also du meinst es sind auch bei schlechten Straßenverhältnissen keine Komforteinbußen festzustellen? Das mit der Dichtmasse halte ich aber auch nicht für ne gute Lösung, hatte ich hier nur ebenfalls aufgeschnappt.

Von den PU-Lagern halte ich im Cabrio aber nicht so viel, das ist in der Limo was anderes. Ich habe schon Lemförder Lager liegen, und spiele noch mit dem Gedanken die Hohlräume mit Dichtmasse zu verfüllen. Dann halten sie vermutlich länger, dämpfen etwas weniger, aber vermutlich immer noch weitaus besser als die PU-Lager. Im Cabrio muss sowas bretthartes nicht sein, dann werden Kopfsteinplasterstraßen noch unerträglicher... PS: Ja, ich weiß dass ein überholtes Fahrwerk und neue Fensterführungen dem ganzen seinen Schrecken nehmen, und es ist auch geplant!

Ich habe keine Ahnung was das in der Werkstatt kostet. Aber ich habe meine tonnenlager auch seit nem halben jahr im Kofferraum und werde es Anfang kommenden Jahres in Angriff nehmen. Das spezialwerkzeug von e30.de ist nachgebaut, und es wird schon irgendwie klappen, wenn man ein bißchen gutes Werkzeug und Geduld hat. Vlt können wir hier ja im Norden nen tonnenlager wechseltreffen veranstalten.

Und wenn, was solls? Jeder versucht doch das beste für sich herauszuholen. Muss man ja nicht kaufen. Ich hab da nur den allgemeinen Tenor aus den vorherigen Kommentaren aufgegriffen, das war nicht meine eigene Meinung. Deshalb auch die Anführungszeichen. Soll der Verkäufer doch verlangen was er will. Ich persönlich finde den Wagen ziemlich interessant.

Das war aber ein anderer Soweit ich mich erinnere, der hatte Ledergestühl und eine etwas andere Lackierung. Stimmt, du hast Recht! Also zurückrudern Leute, der damals hier im Talk gekaufte war ein anderes Fahrzeug. Soweit ich weiß gab es in der letzten Zeit noch zwei E30 beim THW (zumindest die, die so übers Internet bekannt wurden). Nr1: der aus dem Talk (von dem man seither nichts mehr gehört hat ->lieber Käufer, du bist uns noch Bilder schuldig! ) Nr1 hatte auch eine ziemlich dicke Ausstattung mit Tempomat, BC2, Klima, etc. Nr2: wenn man die Rennstreifen als Anhaltspunkt nimmt und den Lichtbalken, scheint das hier das angebotene Fahrzeug zu sein Fazit: Kein "geldgeiler" Verkäufer! Auch hier kurz zur Klarstellung : es ist nicht die Nr. 1, das war ein 316 i Touring, der sein Leben schon ausgehaucht hat. Es ist also definitiv die Nr. 2, nur mit den Kreuzern, die jetzt drauf waren, und mit der "dicken" Ausstattung. VG Dieter Oh, ich hatte den vorherigen Kommentar überlesen. Mein Fehler.

Das war aber ein anderer Soweit ich mich erinnere, der hatte Ledergestühl und eine etwas andere Lackierung. Stimmt, du hast Recht! Also zurückrudern Leute, der damals hier im Talk gekaufte war ein anderes Fahrzeug. Soweit ich weiß gab es in der letzten Zeit noch zwei E30 beim THW (zumindest die, die so übers Internet bekannt wurden). Nr1: der aus dem Talk (von dem man seither nichts mehr gehört hat ->lieber Käufer, du bist uns noch Bilder schuldig! ) Nr1 hatte auch eine ziemlich dicke Ausstattung mit Tempomat, BC2, Klima, etc. Nr2: wenn man die Rennstreifen als Anhaltspunkt nimmt und den Lichtbalken, scheint das hier das angebotene Fahrzeug zu sein Fazit: Kein "geldgeiler" Verkäufer!

Ok, habe mal geschaut, es lag an einem Browser. Aber schon behoben .

der neue "Featured Deals" -Werbebanner der von rechts ins Bild rutscht und bei jedem öffnen des E30 Talks im Weg ist, nervt extrem und vertreibt mir die Freude am Forum.

Tolles Auto, tolle Farbe, tolle Ausstattung!

Ja, beides theoretisch möglich, würde auch nicht allzu viel Zeit benötigen, aber im Moment hab ich viel für die Uni zu tun, deshalb wird es noch ein wenig warten müssen. Ich behalte es aber im Hinterkopf.

Hallo, Ich habe mir mit Adobe Illustator den E30 in der Frontansicht als AI-Datei erstellt. Die Datei kann man gut zum Aufdrucken auf T-Shirts verwenden, und ich gebe sie zur freien Nutzung im Forum frei. Für penible Forumsmitglieder; es handelt sich um die Frontansicht meines E30 Spät-VFL Cabrios mit Frontspoiler und DE-Scheinwerfern. Vielleicht reiche ich NFL und M3 noch nach, persönliche Individualisierungen sind theoretisch auch möglich. Gedruckt habe ich mein Shirt bei shirtinator.de auf das Stretch Shirt, die Kosten lagen bei ca 22 Euro. Es werden wohl noch ein wenig kreativere Entwürfe mit Typografie folgen. Liebe Grüße, hoo9ha http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=179392&stc=1&d=1416326434 PS: Ai Dateien lassen sich hier offensichtlich nicht hochladen. Aber die PNGs reichen für den Shirtdruck.

Nächste Saison vielleicht, aber mal schauen wie es finanziell da aussieht.

Gestern auf der A1 in Höhe Dortmund: weißer VFL 2-Türer, der meine bewundernden Blicke aus dem Firmen Toyota Avensis leider nicht wahrgenommen hat. Später auf der A1 in Richtung Norden ein dunkles NFL Cabrio mit Wiesmannhardtop Und später auf der A20 Richtung Rostock den User Lasse, den ich erst in letzter Sekunde erkannt habe, und er mich dann auch.

Also ich habe ein XPS15, allerdings das L502X, das ist schon eine ältere Generation mit damaliger fast-Vollausstattung aber ohne SSD. Ich arbeite auch mit Photoshop, InDesign, Illustator, AfterEffects und co. und Rederingprogramme wie KeyShot oder Cinema4D. Ich komme mit der Leistung gut klar, die neue Baureihe bietet da ja nochmal deutlich mehr Leistung. Die Bildbearbeitungsprogramme schüttelt er ziemlich aus dem Ärmel, nur wenn viele Programme gleichzeitig geöffnet sind, oder beim Rendern kommt er an seine Grenzen. Klar ist, bei Dell zahlst du die gute Verarbeitung mit, dafür macht es optisch wirklich was her, und du hast guten Service. Ich bin wirklich zufrieden, Dell gewählt zu haben. Ob Apple oder Windows ist Geschmackssache würde ich sagen, auch wenn bei uns an einer Designhochschule Apple mehr vertreten ist, aber zum Zocken eignet sich ein Macbook nunmal nicht so wirklich. Die Option starker Desktop PC ist auch nicht zu verachten, da bekommt man deutlich mehr Leistung weitaus günstiger als bei einem Laptop, und es ist aufrüstbar, was ja bei Laptops nur bedingt der Fall ist. Test Was das spiegelnde Display anbelangt: Das haben ja fast alle. Es gibt aber passgerechte matte Folie zu kaufen.

Cabriowetter in Kiel, und mein Cabrio steht mit abgelaufenem Saisonkennzeichen daheim