calypsorotmetallic

Schön schön! Ich freue mich auf Bilder!

Der Weihnachtsmann hat schöne Bilstein B4 Dämpfer für vorne und Bilstein Stützlager für hinten gebracht. Er weiß halt, dass sich ein gut gefederter Schlitten weitaus besser fährt... ;)

Man sieht doch eh nicht ob die Original oder Zubehör sind!! Das sind FUSSMATTEN, da langt definitiv eine Investition von 30€ (es sei denn sie sind aus Seide oder Alpaka)! Also ich finde man sieht den Qualitätsunterschied deutlich. Und die BMW Matten halten bei unseren Schönwetterautos dann doch fast ein Leben lang, die güntstigen aus dem Zubehör nicht. Und die wirklich guten Zubehörtmatten kosten doch auch an die 100 Euro. Also mir ist es das wert, und steht recht weit oben auf der Wunschliste, und ich bin nur armer Student.

Spurstangen und Querlenker am Federbein lösen?! Ich habe meinen Wagen aufgebockt, da ich über diese Wintersaison das Fahrwerk überholen will. Damit das ganze eine vernünftige Sache wird, werde ich auch noch das Federbein sandstrahlen, mit Brantho neu lackieren und alle Schrauben erneuern. ABER: Das Lösen der Querlenker und Spurstangen stellt sich in Wirklichkeit als deutlich schwieriger heraus als angenommen. Auch mit einem langen Hebel, lang eingewirktem Rostlöser und Hammerschlägen bewegt sich keines der beiden Teile auch nur einen Millimeter. Unsere Werkstätten hier in der Gegend verleihen leider alle kein Werkzeug, was soll ich nun tun? Hat jemand einen Tipp oder hier in der Gegend Auspresswerkzeug zu verleihen (natürlich bin ich auch bereit eine Gebühr zu zahlen).

BMW hat eine Mail geschickt, dass die Frage an einen zuständigen Mitarbeiter weitergeleitet ist. Vlt werde ich das Thema Nummernschild anschrauben auch noch mal angehen. Zumindest vorne.

Den Slogan kannte ich aus der Werbung und fand ihn schon immer gut. Hab dann gesucht und im e30 Forum fand er Erwähnung

Danke, ist ja nicht so als würden meine Fähigkeiten das nicht hergeben [emoji3]. Aber ich werde bei Gelegenheit nochmal am Teiletresen nachfragen

"FREUDE HÖRT NIE AUF" ist es wohl auch gewesen. Mein Fehler. In groß, mit Punkt und geringer Laufweite. Eigentlich hat der Slogan auch was ohne das "BMW". Mit BMW wird es zwar eindeutig, was gemeint ist, aber ohne BMW klingt es auch recht philosophisch.

http://forum.bmw-02-club.de/img/uploaded_2014/201410151544521931.jpg http://forum.bmw-02-club.de/img/uploaded_2014/201410151523311931.jpg

Aber dann eher in Großschreibung und mit nem Punkt am ende.

Wie hast du es da? Angeschraubt? Wenn ja, wie die Schrauben verdeckt? Bei mir würden die Schrauben gab unglücklich auf Buchstaben und Reflektorfläche liegen, das ist ja auch Murks. Sonst gibt es noch "Freude am Fahren", das gabs bis von ? bis 2006 bei Selbstabholung in der BMW Welt, und ist ab und zu bei ebay zu schießen. BMW Autohauskennzeichenhalter aus den 80ern wäre ok. Was war denn original am E30, nur verschraubt? Eben, sowas geht garnicht. PS: BMW hat noch nicht geantwortet.

Hab mal ne Mail geschrieben.

Guten morgen, Weiß jemand wo man den kennzeichenhalter von bmw classic mit der Aufschrift "freude vergeht nie" herbekommt? Im classic etk ist nichts zu finden.

Schön schön, leider handelt es sich aber nicht um meinen 507

nur damit der Thread nicht in Vergessenheit gerät, das Bild ist auch schon ein Jahr alt... PS: Wow, ich habe es erstmalig geschafft ein hochgeladenes Bild in voller Größe einzubetten...

Ja, da hast du nicht ganz unrecht. Aber der gute 603 ist auch bei der Bergabfahrt einem Überschlag recht nahe. Aber schon ein ganz schöner Raser der Fahrer, auch in der Stadt .

Schon heftig...

Was soll eine solche Antwort? Klar kostet ein neues Radio Entwicklungs- und Werkzeugkosten, gut erkannt. Und sie haben ihre Abnehmer, und sind in diesem Kundenkreis erfolgreich, und sind vielleicht nicht groß genug, um das Risiko zu Wagen, neue potentielle Märkte zu erschließen. Dafür habe ich Verständnis. Es war nur eine Anfrage, mehr nicht. Aber die von mir angesprochenen Dinge würden ja nicht zu einem Radio führen, was so ein Nischenprodukt ist, das zu den von dir ansgesprochenen 1000 Absätzen führen würde, sondern würde ja nicht nur in alle Youngtimer passen. Es wäre ja auch für Kunden attraktiv, die einfach ein schlicht gestaltetes OEM-Look Radio suchen. Die weitere Verwendung für die bisherigen Anwendungsbereiche schließt das ja nicht aus. Und nur am Rande: Becker hat es vor ein paar Jahren ja gemacht, und ein Radio NUR für Oldtimer auf den Markt gebracht. Also SO ein Hirngespinst ist der Einfall ja nun nicht.

Die mailadresse hab ich von der kienzle Website, unter Kontakt, und dann Entwicklung car Audio oder so.

Eben das denke ich auch. Ich habe eigentlich versucht ihm klar zu machen, dass es etwas vergleichbares nicht auf dem Markt gibt. Ich denke er schätzt die Marktlage falsch ein. Mit invertierbarem anpassbaren Display und tasten, die mein vorheriges radio schon vor 5 Jahren hatte, könnte man ein Radio anbieten was in alle youngtimer aller Marken passt. Real USB und auf haben sie ja schon entwickelt. Und 65 Euro für ein Radio sind so spottbillig, ich selber wurde auch den doppelten bis dreifachen Preis ausgeben, wenn das Resultat top ist. Solange das nicht passt komme ich mit meinem Bavaria C RDS mit auf gut klar. Die Business RDS Lösung mit desion Port kommt ja auch auf über 300 Euro, und da kann es dir passieren dass dein radio drei Wochen nach Kauf kaputtgeht, weil es eben auch schon 15 jahre alt ist.

Schade, dass ich auf deren Internetseite meine Frage geschrieben habe, so kann ich sie hier nicht mehr genau wiedergeben. Ich habe darüber gesprochen, dass wir als Youngtimerfahrer Radios suchen, die den Originalradios vom Design und von der Farbe her sehr ähnlich sehen, und dass das Kienzle 1014 und 1016 BT schon relativ nah dran, und in unseren Kreisen auch relativ beliebt sind. Dann hatte ich die Dinge aufgeführt, die eben noch nicht so optimal sind, wie die nicht anpassbaren Displayfarben und die vorne liegenden Anschlüsse, und ein habe dann gefragt, ob man das nicht bei einer Neuentwicklung berücksichtigen könnte, um es für Youngtimerfahrer attraktiver zu machen. Das ist die Antwort:

Sollte eine Antwort kommen, werde ich sie hier posten. ;)

Haha, Nee nee. Ich hab das einfach ohne Quellenangabe aus einem anderen Forum übernommen.

Buah sorry...ich finde, dass das extremst billig aussieht. Ich finde das Kienzle schon ganz gut. Eigentlich müsste man die Firma mal anschreiben. Die müssten bei der nächsten Generation ja nur einen rückwärtigen USB Anschluss einbaue, farblich anpassbare Tasten und Displays, und ein bisschen am Frontlayout arbeiten, und die hätten das perfekte Youngtimerradio für E30 E34 E36 E32 E31 W201 W124 W126 R129 etc.... Nur das hat wohl kaum jemand auf dem Schirm, in der Entwicklungsabteilung. Beim Becker Mexiko Retro Radio hat es ja auch funktioniert. Edit: habe die Firma angeschrieben...