calypsorotmetallic

Eine deutsche Autobahn im Jahre 2015! http://propeller.haus/uploads/monthly_04_2015/post-21528-0-45856300-1429086993.jpg

Das wird hier langsam zum Norddeutschland Treffen!

Was für ein geiler Tag! Hat Spaß gemacht so in der Gruppe ne halbe Tankfüllung zu verbrauchen. Die Landstraßen und die Landschaft auf der hinfahrt waren toll, und die Rückfahrt auf der Autobahn in der Gruppe war auch unschlagbar. Bitte um regelmäßigkeit solcher Ausfahrten!

ok

Ich glaube die obere Route wäre doch besser, weil man sonst die ganze Zeit auf der B76 ist, und sich das ja vom Fahrspaß her eher in Grenzen hält. Also doch Ostseepark. Sag du da am besten nen guten Treffpunkt.

Ich habe schon riesen Apptetit auf Burger & Co.!!!

Ich habe heute vor lauter Vorfreude dem DHL Boten noch am Anfang der Straße mein Paket direkt aus dem Auto abgenommen. Aus Ungeduld, es direkt einzubauen, habe es nicht geschafft Fotos zu machen. Trotzdem sind jetzt auch meine hinteren Stoßdämpfer und Domlager mit Bilstein Teilen erneuert, und vorne habe ich die Pendelstützen durch Teile von NK Autoteile ersetzt. Das ist jetzt das erste und vermutlich auch letzte Billig-Ersatzteil an meinem Auto, aber der Preis war mit 6 Euro das Stück einfach unschlagbar. Auf jeden Fall ist es jetzt ein ganz anderes Fahren. Ich bin heute tatsächlich eine Kopfsteinpflasterstraße mit 70 gefahren, und es hörte sich wie beim E46 an, und ich musste nicht wie sonst immer Angst haben, dass das Auto gleich in seine Einzelteile zerfällt. Das zeigt, dass das alte M-Technik Fahrwerk nach 175.000km (sofern nicht zwischenzeitlich getauscht) einfach am Ende war.

Ja, Shell ist gut. Bessere Möglichkeiten zum einsammeln fallen mir jetzt auch nicht ein. Und über preetz und plön zu fahren wäre für mich ok, die strecke ist glaub ich auch schöner.

Wollen wir hier aus dem Norden uns auch irgendwo treffen? Laut Maps brauch ich eine Stunde. Greeneyed und Toschu kommen ja aus dem Rendsburger Umland, und ihr fahrt denke ich auch über Kiel, dann könnte man sich da ja bei der Shell oder dem McDonalds an der B76 treffen, und Steevie könnte man dann am Ostseepark oder in Preetz einsammeln.

Stevee wie siehts denn im Chrome aus? Hast du reserviert? Ansonsten müssen wir ja noch das grillen organisieren.

Kein Problem. Sonntag geht wohl klar. Wenn es im Chrome besetzt ist, kann ich nen Grill mitnehmen. Der passt wohl knapp auf die Rückbank.

Und wenn es ausgebucht ist, grillen wir da an nem See.

Norbert, pilly, Thommy, leboerski,...?

Der Rost im Ausgleichsbehälter kommt aber nicht durch das Tropfen des Ausgleichsbehälters, sondern vermutlich so wie bei mir von der Kante im Radhaus. Schau dir dein Radhaus hinter den Kunststoffverkleidungen an, speziell an den Verschraubungspunkten, bzw den angepunkteten Gewindestangen lieber nochmal genau von innen an, da wird wohl die Ursache liegen. Was den UBS angeht: Mit Spachtel und Heißluftfön geht es ganz gut. Besser ist der Fein Multimaster, bzw. verlgleichbares. Damit würde ich anfangen, kostet nichts, du kannst jederzeit ne Pause einlegen. Jeden freien Nachmittag ein zwei Stunden, dann geht es voran. LG

Ich weiß nicht, ob ich es am Samstag schaffe, mir wäre es dann aber egal, ob im Chrome oder an der Tanke. Das Chrome sieht gut aus, vom Essen her gefällt es mir sehr, und der Parkplatz liegt auch direkt davor, also perfekt. Ich schätze aber, einige Hamburger wären dann raus, weil zu weit weg. Trotzdem ist die Gegend da sehr schön, schöne Landstraßen, Seen... Schade, dass das mit der Tanke so sauer aufgestoßen ist, generell wird dort eine große Bandbreite an Autos akzeptiert, das sieht man in den Facebook Fotoalben, wo sowohl ein Jetta II als auch ein T3 (sowie auch E30) ihren Platz finden, und von den Tankstellenleuten selbst auch abgelichtet werden.

Ich kann noch nicht sicher sagen, wie es am 12. bei mir aussieht.

Ah ok! Also ist Batterie direkt auf Lack normal.

In meinem E30 liegt die Batterie direkt auf dem Blech. Das finde ich nicht optimal, sie ist zwar fest, aber sobald da dreck unter ist, hat man ja schnell Kratzer und dann Rost. Im ETK habe ich etwas gesehen, ist aber nicht mehr lieferbar. Weiß jemand was zu dem Thema? Teil 6 und Teil 13 http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47288&vin=&hg=61&btnr=61_0683&grafikid=7740

gefunden auf Facebook...

Original führt vom Stecker des Spiegels ein Kabel die A-Säule herunter und ist da im linken Bereich des Fußraums in Höhe des Lautsprechers an einen Stecker angeschlossen. Dieser Stecker ist soweit mir bekannt, vorverlegt.

Moin, ebenfalls aus Kiel!

So ein Unsinn, ehrlich! Ich bin dieses Wochenende offen gefahren. Anfangs hatte es noch 8.5 Grad, später 4,5. Geschwindigkeit waren 70 aufwärts, teilweise auch 120. Und du meins allen ernstes, wer da die Fenster oben hat, und das Windschott hoch, ist ein Weichei? Wäre alles offen gewesen, läge ich jetzt im Bett mit ner Lungenentzündung... Im Sommer mag das ja sein, aber nicht bei winterlichen Außentemperaturen, und auch nicht bei Autobahntempo. PS: Dem TE wünsche ich, dass er sein solide wirkendes Cabrio zu einem vernünftigen Preis verkaufen kann.

Ja, es ist unterirdisch schlecht gemacht meiner Meinung nach. Aber man muss sich mal vor Augen halten, da hat mal jemand seine alte Ausstattung rausgerissen und viel Geld für das hier investiert, und dann vielleicht wirklich daran geglaubt, dass es moderner und cooler als das bisherige wirkt...

Naja Schmidei, erstes eigenes Auto bedeutet ja nicht, dass er auch Fahranfänger ist. Ich bin ebenfalls Student, und kann dir hier von meinen Erfahrungen berichten. Wenn es dir nur darum geht, möglichst günstig zu fahren, solltest du dich nach etwas anderem Umsehen. E30 Fahren (und erhalten!) als Student ist mit beschränktem Budget nur mit viel Eigenarbeit zu schaffen, und mit Einschränkungen verbunden. Du kannst natürlich einen eher günstigen kaufen, und ihn runterreiten, aber ich hoffe das ist nicht dein Ziel. Versicherung und Steuern sind bei einem Modell mit Kat und Kaltlaufregler wirklich günstig, da brauchst du kein H. Der hohe Benzinverbrauch (beim Sechszylinder) und der höhere Wartungsaufwand machen das aber wieder zunichte. Ich fahre ich nur von März bis Oktober E30, und den Rest des Jahres mit dem Fahrrad. Das ist, da muss ich vielen Leuten gewissermaßen Recht geben, eigentlich ziemlich bescheuert. Ein Auto zu haben, aber gerade in der schlechten Jahreszeit kann man es nicht nutzen. Sich auf diese Einschränkungen einzulassen, ist eigentlich nur mit viel Autoverrücktheit zu erklären. Das ganze hat aber zwei Vorteile: Der Wagen ist keinen salzigen Straßen und Dauerfeuchtigkeit ausgesetzt, das tut der Substanz gut. Und dazu zahlst du natürlich nur Anteilig für Steuern und Versicherung. So komme ich auf unter 100 Euro Steuern im Jahr, und 220 Euro für die Vollkaskoversicheung (bei der OCC). Das geht kaum günstiger. Das geht aber nur, wenn der Wagen in einigermaßen gepflegtem Zustand ist, und dir ein Gutachter mindestens Note 3 bescheinigt. Was nicht zu unterschätzen ist, ist der erhöhte Wartungsaufwand. Wenn du nicht den Wagen eines Freaks kaufst, sondern einen aus dem niedrigen bis mittleren Preissegment, ist oft nur das nötigste gemacht worden. Dann gibt es oft kleinere und größere Probleme zu lösen, um an Ende wirklich Glücklich zu sein. Große Sprünge sind allerdings nicht drin, und so muss ein geringerer Mangel machnmal etwas auf seine Beseitigung warten, während einige andere hier die Möglichkeit haben, alles auf einmal zu machen. Wenn du da nichts selber machst, sondern alles durch Werkstätten erledigen lässt, ist es kaum zu wuppen. Ich mache alles was ich mir zutraue selbst, Und umso mehr ich schraube, desto mehr traue ich mir zu. Das führt dazu, das ich bisher alles in Eigenregie lösen konnte. Und das mit guten Ersatzteilen und ohne Pfusch.Durch diese Vorgehensweise waren nur Teilekosten zu zahlen, und kein Arbeitslohn. Das mit dem selber machen ist allerdings auch auf jedes andere Auto übertragbar. Halte dir also vor Augen, dass bei einem 25 Jahre alten Auto immer etwas zu tun ist. Auch wenn ich selbst noch keine wirklichen technischen Probleme hatte, sind viele Sachen nicht perfekt, und diese Dinge behebe ich nach und nach. Wenn du dir in meiner Garage die Änderungen ansiehst weißt du vielleicht was ich meine. Vieles sind nur Kleinigkeiten, aber alle Kleinigkeiten kosten etwas Geld, haben dafür das Auto aber auch spürbar besser gemacht. Diese To-Do-Liste ist abzuarbeiten, wenn du nichts tust, und sie zu lang wird, hast du keinen Spaß daran. Bisher schaffe ich es so, das ganze seit zwei Jahren zu halten, und ihn zu verbessern, statt zu verbrauchen. Wenn ich es noch zwei Jahre schaffe, und davon gehe ich aus, dann hat das Auto meine Studentenzeit mit mir überstanden, und das Ganze ist danach wahrscheinlich einfacher zu bewerkstelligen. Wenn du Lust darauf hast, oftmals schwarze Finger zu haben, einen Großteil deines Nebeneinkommens (ich verdiene mir jeden Monat etwas dazu) und viele Stunden in das Auto zu investieren, dann geht es. Wenn du begrenzte Mittel und niemanden an der Hand hast, und dir das ganze zum Geld sparen holen willst, dann rate ich davon eher ab.