calypsorotmetallic

Ich glaube Michel und ich sind da total auf deiner Seite.

Ferndiagnose ist doch relativ schwer. Das Bild ist völlig überbelichtet an einigen Stellen, da kann auch eine kleinere Falte deutlich größer wirken, als bei normalem Licht. Man bedenke, das Armaturenbrett und das Handschuhfach sind eigentlich schwarz, und nicht hellgrau, so wie es auf dem Bild erscheint. Hier ist nochmal ein Auto mit 37.000km, der steht für 26.000 Euro in der AMS. Der hat so gut wie faltenlose Sitze. Das Auto aus dem Inserat hat 100.000km mehr, da können ein paar Falten schon kommen. Die Wangen sehen aber dafür tadellos aus (zumindest auf dem schlechten Bild). Die 9990 Euro für diesen hier sind Händlerpreis, von privat stünde der Wagen vlt. für 8-8.500 Euro drin. Das ist, wenn die Laufleistung stimmt, marktüblich denke ich. Wo würdest du ihn denn ansetzen? Man muss ja auch sehen, dass eine geplegte 318i Limo mit wenigen km und Historie ja auch schon 3-5.000 kostet. Die günstigeren VFL Cabrios gehen mittlerweile bei 4000€ los, und das ist teilweise echter Schrott. Das Mittelfeld liegt bei 6000€ aufwärts. Wenn die Laufleistung stimmt, ist der Preis in Ordnung. anbei das Bild des 37.000km Innenraums, dazu drei Bilder des verlinkten Inserats, für später, wenn der Link nicht mehr geht...

Wo der Wagen nass ist, kann ich nicht erkennen, ich sehe auch in Großansicht nicht einen Wassertropfen. Ob die KM stimmen und nachweisbar sind, wäre interessant. Wieviele Vorbesitzer er hatte, wäre auch interessant. Das sind ja die Daten, die den Preis eventuell rechtfertigen würden, wenn der Zustand dementsprechend ist. Aber anhand dieser Fotos kann man dazu recht wenig sagen, wobei das Leder nicht schlecht aussieht, aber für einen recht niedrigen KM-Stand irgendwie doch recht faltig. Die aufgezogenen Winterreifen sind komisch. Das ein wirklich gutes (im Sinne von Zustand 2 oder besser) 325i VFL Cabrio mit wenigen Vorbesitzern und belegbarer Historie so oder höher gehandelt wird, ist meiner Meinung nach nun nichts neues.

Ja, ich sehe es genauso. Gerade bei solchen Allerweltsartikel kann ich einen Preisaufschlag von 200% auch nicht verstehen und sehe es schon aus Prinzip nicht ein, das bei BMW zu zahlen. Ich habe eben, nachdem die Familienfeier zuende war, im Carport meine Ansaugbrücke abgeschraubt. Du hast recht. Am 6. Zylinder saß die Dichtung schief und war eingerissen. Dazu hat der Mechaniker, der das Ölrücklaufrohr eingebaut hat, vergessen seine Hilfsmittel (bestehend aus zwei Plastern, die die Feder zusammenhielten) wieder abzunehmen. Eventuell zog er da auch Falschluft. Bin sehr gespannt, wie das alles wieder zusammengebaut läuft.

zurück zum Ursprungsposting, das passt hier gerade so schön rein: https://www.facebook.com/tim.hoffmann.52/videos/951140364951479/?theater Die Jungs haben Geschmack!

Missverständnis: Mir geht es nicht um 20 Jahre alte Autos und auch nicht ums Dealen oder ums Rotlichtmilieu. Auch bin ich nie jemand gewesen, der neidisch ist, oder anderen etwas nicht gönnt. Ich bin sehr zufrieden mit meinem E30, habe das Leben und die Möglichkeiten noch vor mir und gönne es jedem, sich zu leisten was auch immer er bezahlen kann. Mein Posting bezog sich auch nicht auf 20 Jahre alte Autos, sondern wie geschrieben eher um die aktuellen AMG Modelle oder die der letzten Generation. Die sind von einem großen Wertverlust geplagt, und während die Neuwagenkäufer noch Banker, Manager, Rechtsanwälte oder Unternehmensberater sind, sehen der Zweitbesitzer oft wie von mir beschrieben aus, so wie Roadrunner es auch beschreibt. Mein Posting sollte eher aussagen, dass so ein Auto aufgrund dieser "Mitbesitzer", sobald es etwas in die Jahre kommt, für eine seriöse Käuferschicht nicht mehr in Frage kommt.

Es gibt allerdings einige Autos, die man schnell in eine Kategorie einsortiert. Sobald sie durch drastischen Preisverfall das Tal der Tränen erreichen, werden sie zumindest vom Kaufpreis her für die Masse bezahlbar. Wo ich selbst ein bischen so denke, ist bei Mercedes Oberklasseautos, vor allem beim CL, insbesondere als AMG. Auch wenn der Wagen wirklich schön ist, würde ich ihn mir nicht kaufen. Zumindest noch nicht. Da sitzen größtenteils so unseriöse Proleten drin, dass der Wagen insgesamt einen unseriösen Touch bekommt. Wenn man in Hamburg in 10 solcher Autos reinguckt, sitzen in 8 Menschen, die wie Dealer, Hells Angels oder Bordellbesitzer aussehen, meistens auch erst Mitte 20, sodass es unwahrscheinlich wird, dass sie die Mittel zur Unterhaltung legal erwirtschaftet haben. Aber das ist bei Mercedes ja seit dem C126 so. Speziell, wenn noch tiefergelegt und mit größeren Felgen ausgestattet. Bei Dreier und Fünfer ist das doch auch immer schon so gewesen. Allerdings geht dieses Zeit auch immer vorüber, wenn die Autos für diese Schicht zu alt werden, und damit an Prestige verlieren. Danach kommen dann solche Leute wie wir, die die Autos aufgrund ihrer Form schätzen Das alles tut allerdings nichts zur Sache, da der CL für mich eh unerreichbar ist. Und generell sollte man eher den Einzelfall betrachten, als Schubladendenken zu betreiben.

Danke, das hilft mir weiter. Zu den O-Ringen: die habe ich nicht bei BMW zum Stückpreis von 3,62 gekauft, sondern bei ir-dichtungstechnik zum Stückpreis von 0,18€. Material habe ich FPM gewählt glaube ich. Von -20 bis 200 Grad geeignet, ölfest.

Seit Ende letzter Saison ist ein Zischen aus dem Motorraum zu hören, und der Leerlauf ist schlecht. Mit Starthilfespray habe ich das Problem lokalisiert, und bin der Meinung, dass es die hintere Einspritzdüse ist, an der Falschluft eingezogen wird. Allerdings habe ich dazu bisher keine Einträge finden können, hatte jemand schonmal das Problem, oder jemand eine Idee, was es noch sein könnte? Neue O-Ringe sind bestellt.

Kreuzspeichenfelgen mit einem E30 Felgendeckel und drei E34 Felgendeckel für einen geringen Betrag.

Persönliche Erfahrungen habe ich nicht, aber ich habe gehört, Meyle soll keine gute Qualität mehr haben, genau wie Febi. Ich hab bei meinen Fahrwerksteilen bisher auf Lemförder gesetzt, die sind Erstausrüster. Da hast du dann entweder die Wahl dir neue Querlenker zu holen oder dir neue Lemförder Traggelenke in deine Querlenker pressen zu lassen/ zu pressen. Und als Querlenkerlager kannst du dann gleich die vollen aus dem E36 M3 3.2 zu holen, die halten länger und fahren sich direkter. Sind auch für unter 45 Euro zu haben. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Also ich hätte mir damals, als ich auf der Suche war, durchaus auch einen Touring gekauft, wenn ich einen guten gesehen hätte. Finde ich persönlich auch besser als die Limos. In der Facebook Gruppe hat gestern jemand behauptet, für 2500 Euro einen 325i 2-Türer aus Zweithand (in der Familie umgemeldet) mit nachweisbaren 160.000km und nachgerüstetem MT2-Paket und Kreuzspeichen und gut erhalteter Stoff-Sportinnenausstattung gekauft zu haben. Also wenn man irgendwo eine senile Oma findet, klappt das wohl noch. Genauso hab ich mal jemanden mit einem Sahne Ersthand Note 2 325i VFL Cabrio gesehen, der behauptet hat, es für 3500 Euro gekauft zu haben (Vater arbeitet bei BMW, wird wohl auch ne Oma abgezockt worden sein).

King?

Du scheinst ja ein sympathischer Zeitgenosse zu sein. Kam mir bei den bisherigen Beiträgen von dir nicht so vor.

Auf Supermarktparkplätzen park ich auch eher abseits, und am liebsten an irgendwelchen Begrenzungen (Beete, Einkaufswagnhäuschen). Da stell mich ganz nah dran, und damit in die Beifahrerseite schonmal geschützt. Auf der anderen Seite ist dann meist genug Platz für sich selbst zum Aussteigen, und für die Tür der Nachbarautos. Genauso im Parkhaus. Zentimeternah an die Säule, und man hat auf der anderen Seite genug Platz.

Wenn ich euch alle Antworten auf mein Bentley Posting durchlest, wird euch auffallen, dass es nicht um gefallen oder nicht gefallen geht, sondern um die “Verbrecher in den Türmen“ ... Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ganz im Ernst. Es ist tragisch, wenn so etwas passiert, und niemand hat das verdient. Das habe ich auch geschrieben, und nur das Zitat aus dem Zusammenhang gerissen klingt dann so herzlos. Ich sehe die Videos ja auch gerne, aber ich bin mir sicher, irgendwann hätte ihn das Glück verlassen, und dann wäre es statt eines Baums vielleicht ein unbeteiligtes Auto gewesen. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

“Guck mal Papa, ich hab meinen Motorraum gecleant und die Haubenmechanik ausgebaut. Ich habe jetzt keinen Spritzwassertank mehr, wenn mir jetzt ne Taube auf die Scheibe kackt, kann ich nichts mehr sehen. Und wenn ich den Ölstand kontrollieren will, muss ich jetzt die Motorhaube abnehmen. Meine Jungs beim Tuningtreffen werden ausrasten....“ “Toll Kevin.....“ Nee, gutes Video, das Auto auch. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

London ist krass, was die Dichte teurer Autos angeht. Ich war vor sieben Jahren da, und habe mich nach kurzer Eingewöhnungszeit dann auch entschlossen, fast nur noch Autos zu fotografieren. Kann sich jemand für den Bentley Continental R / Arnage begeistern? Quasi einer der letzten Vertreter, des von uns so geschätzen Doppelscheinwerfers. Der Continental GT ist schon sehr "designy"/modern. Für mich ein echt cooler Youngtimer.

Ja, hab es gemeldet. Die Polizei hat es sich angeschaut, festgestellt, dass der Schaden am Nummernschild nicht damit zusammenhängen kann, und es dabei belassen. Ist dann ja auch ok. Das heißt, stellt die Polizei keine Schäden fest, wird nur der Halter informiert.Der Verursacher wird dann auch nicht bestraft, wenn kein Schaden vorliegt. Ich hätte es jetzt blöd gefunden , wenn man für Fahrerflucht zahlen muss, wenn tatsächlich nichts passiert ist. Kunststoffstoßstangen absorbieren ja auch einiges. Ich bin selbst mal mit meinem Wagen beim Einparken unsanft vorne an die Mauer zum stehen gekommen. Auch bei angenommener Stoßstangen nichts zu sehen, und dank Gummipralleiste auch kein Lackschaden.

Ich wohne in Kiel, in einer parkplatzarmen Gegend. Wenn ich manchmal aus dem Fenster schaue, sehe ich immer wieder Leute, die beim Einparken an andere Autos anditschen. Mir selbst ist leider nachts schon einmal das Auto zerkratzt worden, und leider gab es keine Zeugen. Deshalb rufe ich dann in der Regel bei der Polizei an, und melde es. Anfangs habe ich auch die Fahrer selbst drauf hingewiesen, aber da macht man sich ja nun auch nicht unbedingt beliebt mit. Die Frage ist nun folgende: Immer melden, oder nur bei sichtbaren Blessuren? Gerade selbe Situation, neuer Passat rammt SLK. Kennzeichen des SLK ist verbogen, sonst ist alles ok. Melden, oder schießt man mit Kanonen auf Spatzen? Ein Glück, dass der VFL E30 solche Attacken spurenlos abwehrt, dank richtiger Stoßstangen. Um von mir selbst auszugehen. Für mich wäre es kein Problem, wenn bei mir jemand anditscht, solange mein Auto keine Schäden davonträgt. Wenn allerdings doch, dann doch bitte melden.

Ich muss in Sachen gute Autosendung noch was hinzufügen. Kennt jemand die alten Folgen D Motor? Mit den Interviews und Tests von Carsten van Ryssen? Das ist nichts für technisch interessierte, aber gut zum lachen... https://www.youtube.com/watch?v=1xj6PW1d09w

Ah, nee, das ist nicht meiner, ich hab einen späten VFL. User bemini hätte es sein können, aber der fährt seit dieser Saison mit lackierten Stoßstangen herum. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ich kann dir nicht folgen, wer? "Die Engländer" sind ja die Gebrauchtwagen-Profis (Wheelers Dealers). Schaue ich ganz gerne. Ist zwar nicht immer alles perfekt, was sie machen, aber die Autos sind oft interessant, die beiden sympathisch und dieses mit möglichst wenig Mitteln selber das Auto besser machen ist gezwungenermaßen ja auch meine Herangehensweise. Aber bei den anderen? Keine Ahnung wen du meinst. Nur mit E30 könnte man mich ne ganze Weile unterhalten. Als Inhalt Tutorials, Restaurationsberichte, Leuten beim Schrauben zusehen wie bei Fünfkommasechs, Einsichten ins BMW Museum, die detaillierter als die von Grip sind, Fahrberichte der einzelnen Motoren und Umbauten und Smalltalk mit den Besitzern wie bei Jay Leno. Aber da ich auch durchaus andere Autos anderer Marken gut finde, ist der Blick über den Tellerand immer gern gesehen.

Naja, als wenn man die "Tests" von Grip nun ernst nehmen könnte. Und da treten ja nun auch zwei alte Autos gegeneinander an, wer weiß schon ob die beide noch ihre Ursprungsleitung bringen,oder wie geschaltet wurde. Mit gefiel es, weil es mal untypische Autos waren, speziell der Lancia und der Omega, der M3 wurde ja schon zichmal in Autosendungen gelobhudelt. Der Lancia ist ja praktisch das Gegenteil vom M3, trägt seinen pelz komplett nach innen. Ich bin auch kein 100%iger Fan der Sendung. Ist halt eher Unterhaltung als Autosendung, läuft ja auch auf RTL2, und man merkt, dass es ein recht niedriges Budget ist. In den "Duellen" wird mit dem iPhone gemessen, und bei den Vergleichskäufen ist so gefaked, dass es selbst ein Blinder mit nem Krückstock merkt, ... . Bessere Autosendungen gibt es ja, JayLenos Garage, Wheelers Dealers, Fünfkommasechs, Petrolicious, TopGear, FifthGear, JP Performance.