calypsorotmetallic

Es gibt allerdings einige Autos, die man schnell in eine Kategorie einsortiert. Sobald sie durch drastischen Preisverfall das Tal der Tränen erreichen, werden sie zumindest vom Kaufpreis her für die Masse bezahlbar. Wo ich selbst ein bischen so denke, ist bei Mercedes Oberklasseautos, vor allem beim CL, insbesondere als AMG. Auch wenn der Wagen wirklich schön ist, würde ich ihn mir nicht kaufen. Zumindest noch nicht. Da sitzen größtenteils so unseriöse Proleten drin, dass der Wagen insgesamt einen unseriösen Touch bekommt. Wenn man in Hamburg in 10 solcher Autos reinguckt, sitzen in 8 Menschen, die wie Dealer, Hells Angels oder Bordellbesitzer aussehen, meistens auch erst Mitte 20, sodass es unwahrscheinlich wird, dass sie die Mittel zur Unterhaltung legal erwirtschaftet haben. Aber das ist bei Mercedes ja seit dem C126 so. Speziell, wenn noch tiefergelegt und mit größeren Felgen ausgestattet. Bei Dreier und Fünfer ist das doch auch immer schon so gewesen. Allerdings geht dieses Zeit auch immer vorüber, wenn die Autos für diese Schicht zu alt werden, und damit an Prestige verlieren. Danach kommen dann solche Leute wie wir, die die Autos aufgrund ihrer Form schätzen Das alles tut allerdings nichts zur Sache, da der CL für mich eh unerreichbar ist. Und generell sollte man eher den Einzelfall betrachten, als Schubladendenken zu betreiben.

Danke, das hilft mir weiter. Zu den O-Ringen: die habe ich nicht bei BMW zum Stückpreis von 3,62 gekauft, sondern bei ir-dichtungstechnik zum Stückpreis von 0,18€. Material habe ich FPM gewählt glaube ich. Von -20 bis 200 Grad geeignet, ölfest.

Seit Ende letzter Saison ist ein Zischen aus dem Motorraum zu hören, und der Leerlauf ist schlecht. Mit Starthilfespray habe ich das Problem lokalisiert, und bin der Meinung, dass es die hintere Einspritzdüse ist, an der Falschluft eingezogen wird. Allerdings habe ich dazu bisher keine Einträge finden können, hatte jemand schonmal das Problem, oder jemand eine Idee, was es noch sein könnte? Neue O-Ringe sind bestellt.

Kreuzspeichenfelgen mit einem E30 Felgendeckel und drei E34 Felgendeckel für einen geringen Betrag.

Persönliche Erfahrungen habe ich nicht, aber ich habe gehört, Meyle soll keine gute Qualität mehr haben, genau wie Febi. Ich hab bei meinen Fahrwerksteilen bisher auf Lemförder gesetzt, die sind Erstausrüster. Da hast du dann entweder die Wahl dir neue Querlenker zu holen oder dir neue Lemförder Traggelenke in deine Querlenker pressen zu lassen/ zu pressen. Und als Querlenkerlager kannst du dann gleich die vollen aus dem E36 M3 3.2 zu holen, die halten länger und fahren sich direkter. Sind auch für unter 45 Euro zu haben. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Also ich hätte mir damals, als ich auf der Suche war, durchaus auch einen Touring gekauft, wenn ich einen guten gesehen hätte. Finde ich persönlich auch besser als die Limos. In der Facebook Gruppe hat gestern jemand behauptet, für 2500 Euro einen 325i 2-Türer aus Zweithand (in der Familie umgemeldet) mit nachweisbaren 160.000km und nachgerüstetem MT2-Paket und Kreuzspeichen und gut erhalteter Stoff-Sportinnenausstattung gekauft zu haben. Also wenn man irgendwo eine senile Oma findet, klappt das wohl noch. Genauso hab ich mal jemanden mit einem Sahne Ersthand Note 2 325i VFL Cabrio gesehen, der behauptet hat, es für 3500 Euro gekauft zu haben (Vater arbeitet bei BMW, wird wohl auch ne Oma abgezockt worden sein).

King?

Du scheinst ja ein sympathischer Zeitgenosse zu sein. Kam mir bei den bisherigen Beiträgen von dir nicht so vor.

Auf Supermarktparkplätzen park ich auch eher abseits, und am liebsten an irgendwelchen Begrenzungen (Beete, Einkaufswagnhäuschen). Da stell mich ganz nah dran, und damit in die Beifahrerseite schonmal geschützt. Auf der anderen Seite ist dann meist genug Platz für sich selbst zum Aussteigen, und für die Tür der Nachbarautos. Genauso im Parkhaus. Zentimeternah an die Säule, und man hat auf der anderen Seite genug Platz.

Wenn ich euch alle Antworten auf mein Bentley Posting durchlest, wird euch auffallen, dass es nicht um gefallen oder nicht gefallen geht, sondern um die “Verbrecher in den Türmen“ ... Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ganz im Ernst. Es ist tragisch, wenn so etwas passiert, und niemand hat das verdient. Das habe ich auch geschrieben, und nur das Zitat aus dem Zusammenhang gerissen klingt dann so herzlos. Ich sehe die Videos ja auch gerne, aber ich bin mir sicher, irgendwann hätte ihn das Glück verlassen, und dann wäre es statt eines Baums vielleicht ein unbeteiligtes Auto gewesen. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

“Guck mal Papa, ich hab meinen Motorraum gecleant und die Haubenmechanik ausgebaut. Ich habe jetzt keinen Spritzwassertank mehr, wenn mir jetzt ne Taube auf die Scheibe kackt, kann ich nichts mehr sehen. Und wenn ich den Ölstand kontrollieren will, muss ich jetzt die Motorhaube abnehmen. Meine Jungs beim Tuningtreffen werden ausrasten....“ “Toll Kevin.....“ Nee, gutes Video, das Auto auch. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

London ist krass, was die Dichte teurer Autos angeht. Ich war vor sieben Jahren da, und habe mich nach kurzer Eingewöhnungszeit dann auch entschlossen, fast nur noch Autos zu fotografieren. Kann sich jemand für den Bentley Continental R / Arnage begeistern? Quasi einer der letzten Vertreter, des von uns so geschätzen Doppelscheinwerfers. Der Continental GT ist schon sehr "designy"/modern. Für mich ein echt cooler Youngtimer.

Ja, hab es gemeldet. Die Polizei hat es sich angeschaut, festgestellt, dass der Schaden am Nummernschild nicht damit zusammenhängen kann, und es dabei belassen. Ist dann ja auch ok. Das heißt, stellt die Polizei keine Schäden fest, wird nur der Halter informiert.Der Verursacher wird dann auch nicht bestraft, wenn kein Schaden vorliegt. Ich hätte es jetzt blöd gefunden , wenn man für Fahrerflucht zahlen muss, wenn tatsächlich nichts passiert ist. Kunststoffstoßstangen absorbieren ja auch einiges. Ich bin selbst mal mit meinem Wagen beim Einparken unsanft vorne an die Mauer zum stehen gekommen. Auch bei angenommener Stoßstangen nichts zu sehen, und dank Gummipralleiste auch kein Lackschaden.

Ich wohne in Kiel, in einer parkplatzarmen Gegend. Wenn ich manchmal aus dem Fenster schaue, sehe ich immer wieder Leute, die beim Einparken an andere Autos anditschen. Mir selbst ist leider nachts schon einmal das Auto zerkratzt worden, und leider gab es keine Zeugen. Deshalb rufe ich dann in der Regel bei der Polizei an, und melde es. Anfangs habe ich auch die Fahrer selbst drauf hingewiesen, aber da macht man sich ja nun auch nicht unbedingt beliebt mit. Die Frage ist nun folgende: Immer melden, oder nur bei sichtbaren Blessuren? Gerade selbe Situation, neuer Passat rammt SLK. Kennzeichen des SLK ist verbogen, sonst ist alles ok. Melden, oder schießt man mit Kanonen auf Spatzen? Ein Glück, dass der VFL E30 solche Attacken spurenlos abwehrt, dank richtiger Stoßstangen. Um von mir selbst auszugehen. Für mich wäre es kein Problem, wenn bei mir jemand anditscht, solange mein Auto keine Schäden davonträgt. Wenn allerdings doch, dann doch bitte melden.

Ich muss in Sachen gute Autosendung noch was hinzufügen. Kennt jemand die alten Folgen D Motor? Mit den Interviews und Tests von Carsten van Ryssen? Das ist nichts für technisch interessierte, aber gut zum lachen... https://www.youtube.com/watch?v=1xj6PW1d09w

Ah, nee, das ist nicht meiner, ich hab einen späten VFL. User bemini hätte es sein können, aber der fährt seit dieser Saison mit lackierten Stoßstangen herum. Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Ich kann dir nicht folgen, wer? "Die Engländer" sind ja die Gebrauchtwagen-Profis (Wheelers Dealers). Schaue ich ganz gerne. Ist zwar nicht immer alles perfekt, was sie machen, aber die Autos sind oft interessant, die beiden sympathisch und dieses mit möglichst wenig Mitteln selber das Auto besser machen ist gezwungenermaßen ja auch meine Herangehensweise. Aber bei den anderen? Keine Ahnung wen du meinst. Nur mit E30 könnte man mich ne ganze Weile unterhalten. Als Inhalt Tutorials, Restaurationsberichte, Leuten beim Schrauben zusehen wie bei Fünfkommasechs, Einsichten ins BMW Museum, die detaillierter als die von Grip sind, Fahrberichte der einzelnen Motoren und Umbauten und Smalltalk mit den Besitzern wie bei Jay Leno. Aber da ich auch durchaus andere Autos anderer Marken gut finde, ist der Blick über den Tellerand immer gern gesehen.

Naja, als wenn man die "Tests" von Grip nun ernst nehmen könnte. Und da treten ja nun auch zwei alte Autos gegeneinander an, wer weiß schon ob die beide noch ihre Ursprungsleitung bringen,oder wie geschaltet wurde. Mit gefiel es, weil es mal untypische Autos waren, speziell der Lancia und der Omega, der M3 wurde ja schon zichmal in Autosendungen gelobhudelt. Der Lancia ist ja praktisch das Gegenteil vom M3, trägt seinen pelz komplett nach innen. Ich bin auch kein 100%iger Fan der Sendung. Ist halt eher Unterhaltung als Autosendung, läuft ja auch auf RTL2, und man merkt, dass es ein recht niedriges Budget ist. In den "Duellen" wird mit dem iPhone gemessen, und bei den Vergleichskäufen ist so gefaked, dass es selbst ein Blinder mit nem Krückstock merkt, ... . Bessere Autosendungen gibt es ja, JayLenos Garage, Wheelers Dealers, Fünfkommasechs, Petrolicious, TopGear, FifthGear, JP Performance.

Da stand ich letztes Jahr tatsächlich einmal, und bin auch immer wieder in Hamburg unterwegs. Aber die E30 Dichte in Hamburg ist auch recht hoch, und ich habe auch schon einen Doppelgänger gesehen, der allerdings beiges Leder hatte.

Da steht er, der Alpina B6 3.5S, seit Jahren. Am Flughafen vergessen und nie abgeholt, von einer dicken Staubschicht bedeckt. Einer von nur zweien weltweit. Der andere steht in einem zerfallenden BMW Autohaus in Las Vegas, kaum zu sehen. Das ist leider die traurige Wahrheit im Miniatur Wunderland in Hamburg. Dort, wo sich bestimmt zehn R129 auf den Straßen finden und mit dem Horch Roadster auf dem DJ Bobo Festival gezeltet wird, da ist die BMW Youngtimer Welt sehr spärlich. Insgesamt bleibt zu sagen: Die Hersteller wie Wiking könnten durchaus mal ein gutes E30 Cabrio in H0 rausbringen, dann würde es vermutlich auch den Weg auf die Anlage finden.

Was erwartest du denn? Das Auto ist 25 Jahre alt, das ist doch mehr oder weniger normal. Was die Alfa-Sache angeht, kommt es wohl ganz auf den Vorbesitzer an. Ein Kumpel hatte mal einen 156, aus unseriöser vorhand, verbastelt, mit Wartungsstau ohne Ende. Das Auto ist dem Ruf des unzuverlässigen Alfas sehr gerecht geworden, ständig vierstellige Werkstattrechnungen. Ein anderer Kumpel fährt jetzt für 6000 Euro ein Alfa Coupe, aus Hand eines Alfa-Fans, der alles in der Markenwerkstatt hat machen lassen, top gepflegt. Zur Zuverlässigkeit kann man noch nichts sagen, er hat den Wagen nicht lange, aber ich glaube nicht, dass es so schlimm wird, der Wagen ist im super Zustand. Und wunderschön, für den Preis. Ich bin ja auch BMW Fan, aber habe keine Markenbrille auf, und sehe auch keinen Grund, nicht mal über den Tellerrand zu schauen.

Ich glaube aber nicht, dass das unbedingt eine neue Entwicklung ist. In meinem Heimatdorf sammelt die Feuerwehr einmal jährlich den Müll an den Landstraßen und Feldwegen ein. Da bekommt man jedes Jahr einen Container voll. Ich als Dorfkind war selbstverständlich auch in der Jugendfeuerwehr, und hab das so 2000-2005 mitgemacht, und dieses Müllsammeln gibt es schon viel länger. Demzufolge können es nicht nur die Jüngeren sein. Wir haben in dem einen Feldweg meterweise kurze Jägermeister-Flaschen gefunden, die wirft wahrscheinlich einer, immer wenn er da lang fährt, immer auf gleicher Höhe aus dem Fenster. Wenn bei mir im Auto mal jemand was rausgeworfen hat, kam zwei drei mal vor, hab ich angehalten, Rückwärtsgang eingelegt, und ihn gebeten es einzusammeln.

Er hat ein Golf I Cabrio mit Heckantrieb und M30 https://www.youtube.com/watch?v=wsNw1YDBqiI

Das würde dir ja auch nichts bringen. Die müssen ja nicht vor Ort sein, sie können das Geld an jedem anderen Ort abbuchen.