calypsorotmetallic

Hatte die in meinem vorherigen Auto. Vom Empfang kam sie nicht an die originale ran, und wenn du das Loch nicht zuschweißt sieht so ein antennenloser E30 mit ner Blende am Antennenloch doch irgendwie komisch aus. Und man sieht sie halt, sieht halt immer etwas gebastelt aus, und billig ist sie auch nicht.

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Das ist ja nicht auf meinem Mist gewachsen, ich gebe es hier so wieder wie es mir geläufig ist. Geläufig wohl durch Oldtimermagazine und Autosendungen im Fernsehen. Aber es macht auch so Sinn denke ich. Viper und Cobra sind Schlangen, und in jedem Biologiebuch eben auch weiblich dekliniert. Giulia ist die italienische Form des weiblichen Vornamens Julia, also ist ein die in dem Fall auch berechtigt. Supra bedeutet "über" auf latein. Der Name Celica leitet sich von dem spanischen Wort für „himmlisch“ (celestial) ab

1. Autos bekommen keine Namen, es gibt doch genug Bezeichnungen für den e30: der bmw, der 3er, das Cabrio, der e30 Und die sind auch fast alle männlich. Als weibliche Bezeichnungen fielen mit jetzt die dönerbude, die ludenschleuder o ä ein. 2. Welche weiblichen Autos gibt es schon? Die giulia, die Viper, die cobra, die chevelle, die Ente, die ds, die isabella, die s-klasse, (edit) die corvette. Viel mehr fallen mir jetzt aus dem stehgreif nicht ein. Ich kenne einen Haushalt, in dem Autos Namen bekommen. Ein w126 mit dem Namen die sänfte, und ein s124 mit dem Namen die alte Dame. Finde ich schrecklich

Das Hardtop mit Leder und Schiebedach ist echt ne feine Sache. Sieht finde ich auch sehr gut aus am Cabrio. Was sind denn das für Individualumfänge, die da in den WBA Daten stehen?

M

Ich hab nichts gegen matte Farben, meist aber etwas gegen die Fahrer dieser Autos und ich hasse es, wenn Leute den Buchstaben "c" statt "k" oder "z" benutzen..

Der E46 ist in allen Fassungen wirklich schön (na gut, den Compact nur mit Scheinwerferumbau... ), der E90, abgesehen vom Cabrio, ist in Ordnung. Der F30 gefällt mir auch wieder in allen Versionen, wobei der "echte" Nachfolger des E30 wohl mittlerweile eher die schöne Zweier-Baureihe ist. Mit dem E36 tue ich mich schwerer, ist aber so ganz serienmäßig als Coupe oder Cabrio auch recht elegant. Das Cabrio ist seit dem Blechfaltdach einfach unattraktiv geworden, wobei es beim neuen ganz gut gelöst ist.

Schönes Video, wenn auch stellenweise etwas merkwürdig (der Mechaniker flext die Federn kürzer...)

Moin aus Kiel!

Wie der Wagen die ganze Zeit quälend in den Begrenzer hämmert, dann dieses "Tuning" und dann stellt er sich auch noch in Siegerpose hin, und merkt gar nicht, wie er von seinem eigenen führerlosen Auto überfahren wird. Ich glaube es gibt nur wenige bessere Beispiele für Evolution. Ich hoffe mal, es geht ihm wieder gut, aber wenn nicht, dann sollte er einen Darwin-Award bekommen.

Ich habe mir eben dieses Video angeschaut. Was ab 3m50sec passiert... man man man...

Woran merkt man, dass der E30 auch von anderen als schönes Auto wahrgenommen wird ? Wenn einem ein ferrari daytona roadster entgegenkommt und schätzend das e30 Cabrio anschaut!

Ja, ich haben es letztes und vorletztes Jahr gemacht, und es gab viele positive Reaktionen. Letztes Jahr waren es dann drei Cabrios, alle unabhängig voneinander, auch zu sehen in meiner Garage. Man sollte den Bogen Vlt nicht überspannen und da nun mit 10 Cabrios aufkreuzen und sich aufs Gelände stellen. Das Treffen lebt von der Vielfalt der Autos Jahrgänge und Marken. Es gibt aber auch genug angrenzende Parkplätze, die nicht zum offiziellen Gelände gehören, die aber ebenso voller interessanter Autos stehen.

Also ich glaube hier wir der Stand der Technik ein wenig überschätzt. Ich komme sehr gut an einen 3d Scanner und einen 3d Drucker ran, aber ich denke, dass die eingescannte Oberfläche Nachbearbeitung bedürfte. Dazu ist drucken teuer, so ein großes Teil kostet Geld, und ich denke, dass das drücken eines Deckels dann bei ca 100 Euro läge. Ich hab hier die Möglichkeit nur die Kosten des Druckmittels zu zahlen, bei einer gewerblichen Firma wäre das ganze bei weitem teurer. Dazu braucht die Oberfläche Nachbearbeitung, also viel schleifarbeit, um glatt und lackierfähig zu werden, und muss dann noch lackiert werden. Kostet auch Geld und Zeit. Alles in allem: lohnt (noch) nicht. drucken ist (noch) nicht das Allheilmittel. Wie es in 5-10 Jahren aussieht weiß ich nicht. Aber im Moment kommt man günstiger sich für 100 Euro einen Satz zu kaufen. Und zum Metallsintern: Das ist noch bei weitem teurer. Also wer keine Firma an der Hand hat, bei der er das Gerät nutzen kann, schminkt es euch ab.

Ja, Felix hat ja oben die Lösung für dieses Problem gepostet. Ist doch echt wurscht, ob das Cabrio nun 91 oder 90 ist. Sieht identisch aus.

Ich glaube auch eher die wollen keine e36 auf dem treffen. Ist doch nun echt wurscht, ob man mit ner 1988er nfl limo oder nem 1992er nfl cabrio kommt. Letztlich ist es das gleiche Design.

Das würde ich hier nicht so reinschreiben ;)

Habe dem Veranstalter telefoniert, Youngtimer bis 1990 sind erwünscht. Ist ein sehr schönes Treffen, weil das Gelände sehr schön ist (Parkanlage um das Winsener Schloss und Teile der Innenstadt) und die Bandbreite der Autos sehr hoch ist. Vom 300SL bis zum Toyota Starlet Kombi.

http://www.cultrod.de/wp-content/uploads/2015/03/20150613_2002_orange_bild.jpg Ich habe das nur hierher kopiert. In die Wege geleitet hat das glaube ich der Veranstalter von Cars & Coffee.

http://propeller.haus/uploads/monthly_04_2015/post-21528-0-45856300-1429086993.jpg

Moin, Das waren bemini, stevee, schnertibert und ich. Und RoadrunnerM5 war auch mit seinem Siebena da. Schönes Teil hast du da übrigens! Hier gibts Bilder von unserer letzten Ausfahrt und ein Video von gestern, aber ohne mich. http://e30-talk.de/topic/112014-e30-treff-saison-begin-nord-12415/

Deshalb habe ich es gemacht, aber irgendwie kommt dann immer ne Meldung "konnte Bildgröße nicht finden" oder so ähnlich, und ich habe es noch nicht geschafft.

Offensichtlich wird BMW dieses Jahr auf der Techno Classica Youngtimer in den Fokus rücken. Ich bin gespannt! https://www.facebook.com/BMW.Classic?fref=ts

Ich habe mich gerade damit beschäftigt ein von mir hochgeladenes Bild in voller größe einzubetten. Das ist ja unendlich kompliziert. Ich hatte es auf tausend verschiedene Wege versucht, immer hatte ich nur ne Miniaturversion, die man erst anklicken muss, um es groß zu sehen. Irgendwann habe ich es dann herausgefunden: Bild hochladen, auf Mediendateien klicken, Rechtsklick, Bild in neuem Tab öffnen, Link kopieren, das Wort "Thumb" aus dem Link löschen, Bild einfügen, Link einfügen, fertig. Geht das einfacher? Warum ist es so kompliziert?