calypsorotmetallic

lustig, hab heute auch ein grünes Polo und grüne Schuhe an....

Diesmal wird auf die ursprüngliche Käuferschicht eingegangen, nicht auf die Tuner. Vielleicht sollte man das mal auf Treffen ausleben. Anstatt Mantaletten und Vokuhila beim Manta, pastellfarbenes Polohemd und rosefarbener Stickpulli über den Schultern. http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/bmw-3er-e30-cabrio-klassiker-preise-9255414.html

Ja, ich such es dir raus. Ich hab sie von Lemförder bei Profi Teile bestellt. Kosten so nur zusammen 30 Euro. Hier: https://profiteile.de/reparatursatz-lenker-20578-01-35?tid=5112 Je nachdem wie deine Querlenker aussehen, würde ich mir dann auch darüber Gedanken machen, sie mitzutauschen oder neue Traggelenke einzupressen, wenn die Werkstatt die dafür ausbaut.

Oh, hatte nur den letzten Beitrag gesehen, der von heute ist . Aber die günstigen Dämpfer sind ja trotzdem ein Sucherfolg von dem andere profitieren können.

An den TE: Wenn du sie jetzt tatsächlich für 94 Euro bei BMW bestellt hast, hast du doppelt soviel bezahlt, wie du bei ebay zahlst. http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Cabrio-2x-Stabilus-Lifter-Verdeckkasten-1502BY-/150786448384?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE30&hash=item231b929c00 Diese hier sind sogar noch günstiger, 30 Euro das Paar. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2141725.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XBMW+E30+Cabrio+Gasdruckfeder+Verdeck.TRS0&_nkw=BMW+E30+Cabrio+Gasdruckfeder+Verdeck&_sacat=0

Tape hilft Wunder

Traumhafter Zustand, so etwas gibt es kaum noch, und wenn nur zu sehr hohen Preisen! Ich würde ihn so lassen. Wenn du ihn weiterverkaufen willst, ist das wohl auch die beste Idee. Das Scheckheft weiter bei BMW zu führen, ist bei so einem Exemplar wohl auch das beste. Wenn du etwas für dich änderst, und es vor dem Verkauf auf wieder auf original umbaust, ist es ja nicht so relevant, trotzdem würde ich nichts verändern, nicht bei einem Wagen der nach 28 Jahren noch jungfräulich ist und zu den heiligen Gralen unter den E30 Cabrios zählt. edit: Aber es ist dein Wagen. Und wer die Kapelle bezahlt hat, bestimmt die Musik.

Schön gemacht, muss man aber mögen. Nimmt ihm die Sportlichkeit finde ich.

1) Nein, ich halte nicht alle Menschen in Lederwesten für Daciafahrer und Erbsenzähler, und nicht alle Daciafahrer für Hobbypolizisten und Schleicher. Das sind von mir persönlich hergestellte Klischees, die nicht auf jeden Lederwestenträger und jeden Dacia-Fahrer zutreffen. Ich halte mich für nichts, das ganze sind zwei Einzelerfahrungen, die mit reichlich Ironie ausgeschmückt sind, um lustiger lesbar zu sein. Wenn du (Toschu) gerne mal eine Lederweste trägst, will ich dich davon nicht abhalten, und schon garnicht in eine Schublade stecken. Bei unseren Treffen habe ich dich ja als angenehmen Gesprächspartner kennengelernt. 2) Das trifft auf mich teilweise zu.

Die rechteckige Abdeckung (wenn du die um den Griff herum meinst) kannst du mehrmals verwenden. Ich glaube man zieht sie in Richtung zapfen des Hebels (bei der verdeckentriegelung also nach hinten) mit etwas sanften hebeln eines Schraubenziehers weg. Die vier haken brechen aber gerne mal ab. Ist ein Verschleißteil beim e30, kann man sich gerne mal auf Lager halten. Der Türgriff ersetzt den eigentlichen entriegelungsgriff. Es gibt minimale Unterschiede am Hebel, aber das teil ist entfallen und der Türgriff tut den Job genauso gut. Die beiden Buchsen schraubt man soweit ich mich erinnern kann ineinander, die kannst du von deinem entriegelungsgriff weiterverwenden. Wenn du erstmal die viereckige verkleidung ab hast, und die lautsprecherverkleidung abhebelst erklärt es sich aber auch von alleine.

Ich hasse Meckeropas. Ich hab mit eben das Feuerwerk angeschaut, mit dem die Kieler Woche abgeschlossen wird. Es beginnt um 23 Uhr. Eigentlich wollte ich ins Parkhaus des Krankenhauses, aber das hatte leider bereits geschlossen. Da die Freunde auf dem obersten Parkdeck bereits warteten, hab ich dann in der Einfahrt einer Tischlerei geparkt, an einem Sonntag, nachts. Es passte immer noch ein kleiner Laster an mir vorbei, hätte jemand nachts auf einmal Lust bekommen nochmal schnell ein paar Latten zu sägen und nen Tisch zu bauen... Als das Feuerwerk um 23.30 zuende war, ging ich zurück zu meinem calypsoroten Traum von Auto. Es waren seitdem geschlagene 30 lange Minuten vergangen. Niemand war auf die Idee gekommen, einen Tisch bauen zu müssen. Dennoch sah ich bereits von weitem, was mich erwartete. Ungeduldig stand dort ein Mann in Lederweste (DAS Erkennungszeichen von Erbsenzählern, Hobbypolizisten und Daciafahrern, im häufigsten Fall auch alles gleichzeitig). Er war denke ich Mitte 60 und spürte bereits, dass ich der für diese hemmungslose Straftat Verantwortliche war... Junger Mann, ist das Ihr Auto?! Jap. Haben Sie das riesen Schild nicht gesehen??? PARKEN VERBOTEN! Es ist Sonntag, es passt ein Auto vorbei, und es waren nur 30 Minuten, mitten in der Nacht... BLA bla bla was bilden sie sich ein, bla bla bla Ich steige ein, drehe den Zündschlüssel und mache einen Abflug. Letzte Woche ähnliche Situation, ich gebe in einer kurvigen abgelegenen Straße einmal etwas beherzt Gas, im zweiten Gang. Der m20b20 röhrt laut unter volllast bei 2500 Umdrehungen und erreicht die bahnbrechende Geschwindigkeit von 40 kmh. Ein Opa mit wutverzerrtem schimpfenden Gesicht winkt mir hektisch zu, ich habe ein offenes verdeck und winke ihm auch. Hallo! Sehr nett von Ihnen! BITTE BITTE BITTE lass mich nie so werden.

Nicht falsch verstehen, ich glaube auch er ist ein guter Kauf. Was die Innenausstattung angeht, kann er ja jederzeit auch komplett in zimt beledert werden. Eine neue Ausstattung hat sicherlich Vorteile. Die schwarzen Rückenteile auch noch in zimt wären schön.

Das hätte ich jetzt gerade von dir nicht erwartet, du störst dich oftmals auch an nicht vorhandenem Grünglas? Der für 3000 hat ein gutes Preisleistungsverhältis, wenn man dem dicken Unterlagenordner glauben schenken kann. Dementsprechend besitzt er wahrscheinlich keinen Wartungsstau oder unentdeckte Problemecken. Aber er hat eine neubelederte Ausstattung in einer nicht orignalen Farbe, mit nicht dazu passenden Sitzhinterteilen, Tür- und Seitenverkleidungen und Airbaglenkrad. Ich sage jetzt zwar, man kann den Rest der Ausstattung auch noch beledern lassen, das Airbaglenkrad ausbauen, aber dass ein Wagen so kritiklos gelobt wird, ist doch hier im mobile-Bereich eine sehr seltene Sache. Daher bin ich ein wwenig verwundert, dass sich über die Punkte noch niemand aufgeregt hat.

Hatte mich mit dem Aufbau des ganzen noch nie beschäftigen müssen. Das gute Stück kostet bei Leebmann 107 Euro. Naja,hol ich mir vom Schrott. Danke für die schnelle Antwort!

Hallo. Ab und zu springt der Wagen nicht sofort an, bzw tut sich nichts, wenn man den Zündschlüssel dreht, speziell von Stellung 1 (Zündung an) auf Stellung 2 (Starten). Ich muss dann den Schlüssel wieder ganz nach links drehen, und noch einmal nach ganz rechts durchdrehen, damit sich am Anlasser etwas tut. Ich würde die Probleme nicht auf den Anlasser schieben, sondern eher auf den Schalter am Zündchloss. Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte?

Moin aus Geesthacht, bzw Kiel. Vielleicht sieht man sich ja mal. PS: Was ist das da calypsorotes im Hintergrund?

Das war heute echt nett. Viiiele Bmw, vor allem aus den 80ern. E30 hat überwogen. Alle Karosserievarianten*. Alle zustände. Ich freu mich auf die Bilder. *na gut, kein Coupe, kein Dritthersteller Cabrio, kein Breitbau.

Es rückt näher! Wer ist denn alles dabei? Und wie wärs mit anschließendem Grillen am Elbdeich?

Bei unserem wurde er bereits getauscht. Wir sind einfach so hingefahren, als es in den Medien war. Soweit ich weiß sind alle Modelle betroffen. Wir haben ein 2005er Cabrio.

Hatte die in meinem vorherigen Auto. Vom Empfang kam sie nicht an die originale ran, und wenn du das Loch nicht zuschweißt sieht so ein antennenloser E30 mit ner Blende am Antennenloch doch irgendwie komisch aus. Und man sieht sie halt, sieht halt immer etwas gebastelt aus, und billig ist sie auch nicht.

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Das ist ja nicht auf meinem Mist gewachsen, ich gebe es hier so wieder wie es mir geläufig ist. Geläufig wohl durch Oldtimermagazine und Autosendungen im Fernsehen. Aber es macht auch so Sinn denke ich. Viper und Cobra sind Schlangen, und in jedem Biologiebuch eben auch weiblich dekliniert. Giulia ist die italienische Form des weiblichen Vornamens Julia, also ist ein die in dem Fall auch berechtigt. Supra bedeutet "über" auf latein. Der Name Celica leitet sich von dem spanischen Wort für „himmlisch“ (celestial) ab

1. Autos bekommen keine Namen, es gibt doch genug Bezeichnungen für den e30: der bmw, der 3er, das Cabrio, der e30 Und die sind auch fast alle männlich. Als weibliche Bezeichnungen fielen mit jetzt die dönerbude, die ludenschleuder o ä ein. 2. Welche weiblichen Autos gibt es schon? Die giulia, die Viper, die cobra, die chevelle, die Ente, die ds, die isabella, die s-klasse, (edit) die corvette. Viel mehr fallen mir jetzt aus dem stehgreif nicht ein. Ich kenne einen Haushalt, in dem Autos Namen bekommen. Ein w126 mit dem Namen die sänfte, und ein s124 mit dem Namen die alte Dame. Finde ich schrecklich

Das Hardtop mit Leder und Schiebedach ist echt ne feine Sache. Sieht finde ich auch sehr gut aus am Cabrio. Was sind denn das für Individualumfänge, die da in den WBA Daten stehen?

M