calypsorotmetallic

Mit dem neusten Mercedes Infotainmentsystem kann man "reden". Funktioniert ähnlich wie bei Alexa oder Amazon Echo. "Hey Mercedes, fahr mich zum Hamburger Flughafen! "Hey Mercedes, es ist mir zu warm hier!" Und das Auto reagiert dann entsprechend darauf und stellt das Naviziel oder die Klimaanlage entsprechend ein. Zuerst hatte das die neue A-Klasse.

Interessant. Mit Firefox funktioniert es. Dort steht dann auch "..wählen Sie Ihre Datei(en) aus". Bei Google steht es nur in Singular. Mit Chrome und Internet Explorer geht es nicht. Dann kommt mein Beitrag heute Abend...

Welchen Browser nutzt du? Ich nutze Chrome. Ich habe beide Hochladesysteme ausprobiert. Ich kann jeweils nur ein Bild zur Zeit anwählen.

Ja, das wäre auch eine Lösung / Umgehung des Problems. Ich hatte gestern sogar angefangen dort die Bilder hochzuladen. Ein Einbetten oder auch Verlinken von freigegebenen Google Drive Fotos ging leider nicht. Ich versuche es heute Abend nochmal mit abload.

Ehrlich gesagt weiß ich aus dem Kopf gerade gar nicht wer hier alles zum Adminteam gehört. Ich hatte gestern noch Hausmeister eine Pn geschrieben.

Ich würde gerne wieder einen Beitrag schreiben, der Text ist fertig, diverse Fotos sind da. Nur sehe ich es wirklich nicht ein, 1. jedes Bild einzeln anzuklicken 2. hochzuladen 3. eine Minute zu warten 4. es im neuen Tab zu öffnen 5. das "_thumb" zu löschen 6. und es dann an geeigneter Stelle einzufügen. Wann gibt es endlich wieder die Hochladefunktion für mehrere Bilder am Stück? -> ich schreibe es so groß, weil ich diese Frage bestimmt seit einem Jahr immer wieder stelle, und niemand darauf reagiert.

Das Leder sollte, vom Fahrersitz abgesehen, wieder hinzubekommen sein. Für die Rückbank eventuell "Smart Repair, d.h. nur in der Mitte einen etwas breiteren Streifen Leder einnähen lassen. Für den Fahrersitz hat sicher jemand einen guten Schlachtsitz. Ansonsten sind ja viele Kleinigkeiten zu machen. Die ganzen kleinen fehlenden oder nicht mehr schönen Teile kann man ja entweder neu bestellen oder von Schlachtern zusammensuchen, wie die Teile der Stoßstange oder Fußmattenbefestigungen. Kostet nicht viel, macht aber viel aus. Eine Sache wundert mich: Du hast Chromstoßstangen, "obenrum" aber Shadow-Line (wie auch in der Ausstattungsabfrage aufgeführt). Da hat wohl mal jemand auf Chromstoßstangen umgerüstet, denn eigentlich müssen dann auch die Stoßstangen im Wagenfarbe lackiert sein. Oder silber war da ein Sonderfall. PS: Der Radlauf hinten links ist vorne etwas wellig. Das sieht so aus, als wenn dort die Punktschweißungen langsam aufblühen und früher oder später dort der Rost sichtbar wird. Hatte ich auch, war aber nicht so wild.

Ich hatte die teile etwas mit nem Fön warm gemacht, hab dann mit ner guten langen Spitzzange richtig doll zugekniffen und immer etwas nach links und rechts gedreht. Dann so zusammenkneifen, dass du die Nasen etwas in der Öffnungen bekommst und dann durchdrücken. Die Teile halten schon was aus, obwohl sie nicht so aussehen.

Naja. Ich finde zwar auch, dass es etwas übertrieben ist, was einige Leute damit verdienen. Allerdings stand und steht diese Tür jedem offen, insofern störe ich mich daran nicht. Im Grunde genommen könnte man jederzeit ebenfalls starten, aber ich vermute mal langsam ist das ganze übersättigt. Am Beispiel Restore-It kann man aber ja sehen, dass sowas sogar für einen E30 Restaurierer möglich ist. Gut, der verdient damit jetzt nicht 5-stellig, aber selbst wenn hin und wieder mal ein paar Werkzeuge und Lacke durch solches Marketing umsonst zugeschickt werden, ist es ja ne nette Sache. Und wenn man das ganze mit einem gewissen Qualitätsanspruch verbindet (was sicherlich notwendig ist, wenn man viele Leute erreichen will), steht da auch ne Menge arbeit hinter, sei es die Bildbearbeitung, Videoschnitt oder die Ausrüstung selbst.

https://www.google.com/search?q=EVOBM014+VA&rlz=1C1CHBF_deDE837DE837&oq=EVOBM014+VA&aqs=chrome..69i57.391j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Die stammen aus dem TA-Technix Kit. An der Vorderachse 60mm Tieferlegung.

Ich saß in Hamburg auch fest. Aber ich stehe lieber im Landwirte-Stau als im Extinction-Rebellion-Stau. Deren Argumente kann ich teilweise nachvollziehen.

Früher bin ich beruflich oft von Kiel nach Köln, dann von Köln nach Berlin und von da aus zurück nach Kiel gefahren. Oder auch oft von Kiel nach Dresden, dann nach Rostock und dann wieder nach Kiel zurück. Stammzellentransporte. Es gibt vor allem in den neuen Bundesländern oft die Möglichkeit, dauerhaft über 200 zu fahren, ohne dabei in brenzliche Situationen zu kommen. Teilweise sogar mehr als 30 min am Stück Vmax. Oft wird ja behauptet, der Zeitunterschied sei nicht so groß. Bei 1000-1500km am Tag macht das durchaus was aus. Zwischen Hamburg und Berlin sind ca 220km unbegrenzt. Fahre ich 130, braucht man ca 1,75h. Mit 180 1,15h. Ne halbe Stunde gespart, und das nicht mal bei Vmax. Da das auf allen Strecken hin und wieder möglich war, kamen da sicherlich 1,5h Zeitersparnis rum. Klar, hätt ich mir Zeit gelassen, hätte ich länger gearbeitet und mehr verdient, aber das war so oder so ein langer Tag. Da war man froh zuhause zu sein. Aber es ist sehr auto- und autobahnabhängig. Mit dem E30 auf der A7 zwischen Kiel und Hamburg ist es recht anstrengend, weil man sich eigentlich nur zwischen 80 und 160 km/h entscheiden kann, 320i Cabrio Wohlfühltempo ist ca 110-140km/h. Da ist die Fahrt durch die großen Geschwindigkeitsunterschiede auf beiden Spuren (Zug aus LKW / Schnellfahrer) recht anstrengend.

Ok, dann habe ich mich mit der Behauptung etwas zu sehr aus dem Fenster gelehnt. Ich hatte mich da an den Daten eines vor längerer Zeit veröffentlichten FAZ-Artikels orientiert, und nur aus dem Kopf wiedergegeben (https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/contra-tempolimit-die-fakten-ein-kommentar-16003552.html) , Leider sind hier die Quellenangaben in dieser Hinsicht etwas undurchsichtig. Dennoch: Norwegen mit einem Tempolimit von 90 liegt gleichauf, Frankreich mit 130 marginal darunter. Es ist nicht so, dass Deutschland hier besonders negativ auffallen würde. Und gewisse Einflussfaktoren wie der von Bastor genannte sind hier außen vor gelassen.

Ja, ich verstehe auch nicht, warum immer der Wert 130 km/h in Stein gemeißelt ist und höhere Limits nie in Betracht gezogen werden. Auf dreispurigen Autobahnen dann je nach Wetter- und Verkehrsituation 120, 140 oder 160. Oder wenn man es starr (weil günstiger umzusetzen) haben will 160 werktags zwischen 7 und 18 Uhr. Damit könnte ich leben. Aber ist ja auch egal. Nun ist der Vorstoß erstmal krachend gescheitert. Und das ist gut so, weil es reine grüne Symbolpolitik ist und es nur darum geht "dem deutschen Autofahrer" endlich seine symbolträchtigste Freiheit zu nehmen. Fürs Klima wären die Auswirkungen marginal.Die deutschen Autobahnen sind im europäischen Vergleich mit Abstand die sichersten,fallen in Sachen Unfallzahlen im europäischen Vergleich nicht negativ auf, trotz fehlendem Tempolimit. Viel mehr Unfälle passieren auf Landstraßen. Die dann immer ins Feld geführten XXX-Toten sind meiner Meinung nach schlechter Populismus. Denn das gleiche Beispiel könnte man bei jedem X-beliebigen Tempo wieder ins Feld führen. Bei 80 statt 120 sterben wieder XXX weniger.Und dann wird ja auch immer Rasen und Schnellfahren gleichgesetzt. Was spricht denn dagegen auf einer leeren Autobahn Sonntags oder Frühmorgens schnell zu fahren?

Ich hatte nie ein Problem mit Wasser an der Anleitung. Selbst bei Autobahnfahrten bei Regen und bei 150+ km/h bleibt die Anleitung als auch der Innenraum weitesgehend trocken. Also meiner Meinung nach gibt es auch gar kein wirkliches Problem mit Wasser an der Karte, wenn man den Wagen nicht gerade mit offenem Verdeck abstellt und dann nen Schauer kommt. Meine ist nur etwas abgegriffen vorne. Mit komplett grafisch rekontruiert meinst du auch die Bilder oder konnte man die vom Scan verwenden? Das wäre sicherlich eine Heidenarbeit die nachzuklicken... Vielen Dank für deine Arbeit. Das hilft sicher einigen weiter.

Ich hätte jetzt gerne alle Bilder hochgeladen, aber da man ja den hochladevorgang für jedes Bild seperat machen muss ( - das ging ja schonmal besser), hier nur ein paar zur Erhaltung für die Zukunft. PS: Ich find die Kombination aus Normalinterieur, M20B20 und M3 Evo lustig. Bei einem GFK-verbreiterten Auto bekommt der Satz "momentan rostfrei" aber eine besondere Bedeutung. Sieht ja aber gut gemacht aus.