Cove
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Bei mir wird es wohl erst Freitag werden, freu mich schon riesig :)
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Hat noch jemand einen gescheiten Satz M40 Schlepphebel da die er evt. mitbringen könnte ? Die neu gekauften von Federal Mogul haben ganze 2500km gehalten, waren also genauso beschissen gehärtet wie die 10€ Dinger von Ebay.
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Naja, denk doch mal nach. Entweder versuchen mit Bremsenreiniger/Silikonentferner etc. das Öl so gut es geht zu entfernen (danach den Krams lange verdunsten lassen, sonst brennt deine Karre wirklich) oder: einfach noch etwas warten. Wenn der wirklich warm ist verschwindet das Öl wie von alleine ;)
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Sieht echt gut aus, nur beim Anblick deines Lackierers muss ich den Kopf schütteln. Atemschutz braucht man ja heute nicht mehr oder was ?
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Genau so super wie diese "einstellbaren" Domstreben ...
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Bei uns gab es gestern "leichten" Hagel, die ganzen Autos sehen aus wie Golfbälle. Das größte "Korn" hatte über 50mm Durchmesser, und das einige Minuten nachdem es runtergekommen war: Bild ist nicht von mir: https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11058205_923766977681095_4082184863378192243_n.jpg?oh=7fe94de9c68e1203abc754399962a20f&oe=562ABB5A
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Dann wäre ich mal über eine detailierte Beschreibung froh, wie du merkst das der Vorderbau "weichgeklopft" wird. Am besten stellen wir unsere E30 alle nur in die Garage ...
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Kurz gesagt : http://e30-talk.de/page/index.html/_/e30/import/zylindererkennung-knubbel-am-z%C3%BCndkabel-erkl%C3%A4rung-r249
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Bremsleitung Set von Schmiedmann!!! ( KUNIFER)
Cove antwortete auf Blacksheep's Thema in Allgemeines
Die Leitungslängen gibts im ETK, stehen jeweils bei der Leitung dabei. Musst du dir nur raussuchen. Die Leitungen gibts schon fertig abgelängt und gebördelt bei BMW, müssen nurnoch gebogen werden. Mit etwas Kraft in den Fingern, ein Paar Nüssen für die Ratsche ists alles halb so wild bei den Stahlleitungen. Alternativ schauen obs einen Stahlleitungssatz sonstwo im Netz gibt. -
So wie es aussieht werde ich erst am Freitag nach der Arbeit loskommen. Für kommenden Freitag ist der mechanische Probelauf der in den letzten Wochen für riesen Beträge überholten Maschine angesetzt, danach kann ich wohl los. Sollte sich doch was anderes ergeben melde ich mich ;)
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Einfach evt. etwas sauber machen und gut ist. Mit Ballistol "beschmiert" haftet Staub wohl noch besser an den Lüfterblättern. Manche machen aus kleinen Dingen auch einfach eine Wissenschaft ;)
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Nehmerzylinder würde ich als erstes checken, geht fix bei hochgebocktem Auto. Wenn der dicht sein sollte bleibt nur der Geberzylinder, da die Dichtung zu wechseln ist auch halb so wild. Bei mir war der Geber undicht, die Bremsflüssigkeit lief aber so geschickt raus das man es nicht wirklich gesehen hat ohne alles offen zu haben.
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Alles klar, dann gabeln wir dich da auf. Ich weiß noch nicht ob ich mir Donnerstag frei nehmen kann (da hängt arbeitsmäßig was großes in der Luft aktuell), wenn nicht würde ich nicht allzu früh fahren. Habe keine Lust ewig im Stau zu stehen. Aber von euch ists ja auch nur eine knappe Stunde bis zum Treffen.
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Hab es "madeira violett" (farbcode 302) evt. schon auf dem E30 als Sonderlack ? Kenne das nur vom E36. Sieht normal eher nach blau aus, im Sonnenlicht dann nach lila.
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Ach was, war nur so daher gesagt ;)
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Wäre doch zu einfach oder ? Idr. sind bei Bmw Teile die nicht auf Lager sind am nächsten Werktag da. Aber da bestell ich lieber im Netz
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Wenn ich das richtig sehe ist das die Ausfahrt 60 (Büren), da gehts dann auf die L776. @Pearl: Können wir gern mache, liegt ja perfekt auf dem Weg. Freut mich ! Bilden dann quasi den kriechenden M40 Kovoi
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Einfach ein Cabrio kaufen
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Mach bitte ein Video vom Prüfer, wenn er deine Felgen das erste mal sieht
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Meine Meinung, beruht auf eigener Erfahrung in letzter Zeit: Einfach mal klartext reden, ehrliche Worte erhalten die Freundschaft. Feste "regeln" aufstellen wie Werkzeug wieder an seinen Platz, hilft enorm auch wenn es im ersten Moment etwas kindisch klingt. Der Vorteil ist, dass man dann selbst auch nicht schleifen lässt
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"In den Radlauf eingepasst" heißt überlappend geschweißt oder was ? Wenn ja eher suboptimal. Wenn du den komplett lackieren lassen möchtest dann tu dir den gefallen und rupf den ganzen Kahn auseinanander. Da werden noch etliche Roststellen zum Vorschein kommen, die würde ich nicht erst finden wollen wenn der Lack drauf ist. Die Zubehörkotflügel passen leider idr. nicht wirklich toll, wäre doch schade wenn neuer Lack drauf ist und du vorn Spaltmaße jenseits von gut und böse hast oder ?
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Lange verlängerungen und ein Gelenk, dann kommt man dran. Hitzeschutz was zur Seite biegen.
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In solchen Fällen flex ich einfach immer schnell das Seil/Hülle durch, kann man dann in Ruhe aufm Tisch oder so rausmachen. Die neuen haben zum Glück keine Metallhülse mehr vorn
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Ich würd wohl auch am Donnerstag hoch fahren, bleibe bis Sonntag da.
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Mein neuer Touring der dann doch ein Zweitürer wurde
Cove antwortete auf Cove's Thema in Foto-Stories
Weil es ein Testdeckel war der eh auf den Schrott kommt, das Emblem wäre dank des Zustands mit in den Schrott gewandert. Also faul gewesen und drangelassen ;)
