katze

Schau mal, ob der Generator richtig verkabelt ist und ob er genug Ladespannung bringt.

So war das nicht gemeint.

ich finde, es macht nicht weniger Sinn, einen umgebauten Wagen wieder instandzusetzen (lohnen sollte es sich natürlich)...gerade an solchen Autos, wo gerade viel Arbeit und Geld reingesteckt wurde, hängt man doch sehr. Wenn die Grundkarosse es überstanden hat und der Rahmen nicht verzogen ist, würde ich für eine Reparatur voten :) man muss ja nicht alle Teile neu kaufen..."schöne" Winterbeschäftigung :P ansonsten kann ich nur schreiben, kopf hoch, es hätte Schlimmeres passieren können. Ich erinner mich allerdings auch gerade daran, als ich Rotz und Wasser heulte, weil ich mich samt meinem 2türer auch mal in den Graben geschmissen habe. Ich hab durchaus mehr Glück gehabt. Frontblech musste neu, war schrott, die Fahrertür auch. IS-Lippe, Nebelscheinwerfer und Bremsen-Luftführung samt Temp-Fühler brav im Matsch eingesammelt, alles heil geblieben, Achse etc zum Glück ok. Welche Farbe hat Dein E30 eigentlich?

Hören die IS sich nicht immer "kaputt" an? Also abgesehen von Kettentrieb Geräuschen, wenn der Spanner sich verabschiedet. Mein IS hatte auch nicht so den sanftesten Klang. Ca. 100tkm, Kettenspanner prophylaktisch getauscht.

Happy Birthday!

Beim Cabrio sind hinten die Lautsprecher in den Seitenverkleidungen, bei der Limo in der Hutablage. Die Überlänge der Lautsprecherkabel kann man ja zurückbinden. andere Frage, hat jeder E30 eigentlich den sog. Überblendregler? (f*cking Zungenbrecher) Bei meinem Cabrio fehlt er. Eine geschlossene Blende sitzt an der Stelle.

in der Auktion steht was von einer universal Anleitung. Die würd ich gern mal sehen. Das abgebildete Kabelpaket sieht nach plugnplay aus. Kontaktschalter sind laut Bild keine dabei, ZV sollte also nicht funktionieren, wenn man normal per Hand aufschließt, ohne Funk. Richtig soweit?? In der Auktion steht was von Fahrzeugsuche, also die Blinker werden solange angesteuert, bis man "Fzg gefunden" per Knopfdruck quittiert. Möglich, dass in dem Steuergerät was falsch läuft, und die Stellmotoren dauerhaft bestromt werden? Die Folge wäre ja dann Kabel zu heiss und irgendwann Schweigen im Wald, weil die Motoren überhitzt sind.... Dickere Kabel würde ich nicht verbauen. Wie sieht es denn mit Sicherungen aus? Sollte ja alles nicht nackt an Plus hängen....

wieso gibt es keine plausible Erkläung dafür? als Nicht-M20 Fahrer (weil mir die Dinger eben zu anfällig sind) mal ne Frage: wenn der Kopf reisst, dann doch gewöhnlich zwischen 5. /6. Zylinder. und das wahrscheinlich wegen großer Hitzeentwicklung an der Stelle. Was ist denn, wenn man sich nen Zusatz-E Lüfter einbaut, damit die Kühlung einfach besser ist? Oder seh ich das falsch?

Hallo Rainer im E30 gab es ausschließlich den M42 Motor. Im E36 M42 und M44. Der M44 hat zb einen Luftmassenmesser, der M42 hat noch den Luftmengenmesser mit der Stauklappe. Ein weiterer Unterschied ist, dass der M44 eine andere Ventilsteuerung hat, was man von aussen natürlich nicht erkennen kann, dort sind Rollenschlepphebel mit Hydros verbaut, der M42 hat noch die Tassenstößel. Auf den M44 würde ich verzichten, weil ab den Baujahren die EWS aufwändig geworden ist. Wenn Du einen M42 im E36 verbaut hast, befindet sich der Sumpf von der Ölwanne hinter dem Achsträger. Für den Einbau im E30 musst diese dann umbauen. Der M42 im E36 hat einen Fächerkrümmer. Mehr fällt mir auf Anhieb nicht ein.

Bei mir war auch eines der Kabel verschmort, der Ölsensor war kaputt und da hat's bisschen geraucht. War aber wohl vorher mal passiert, weil das Spenderfahrzeug bereits falsche CC Meldung anzeigte. Hab den Kabelbaum zerlegt und das eine Kabel herausgezogen, weil ich eh kein CC hab.

hast Du einen Ölniveausensor verbaut?

ist der aus Zucker?

da kommsch mit ^^

Die Steckerbelegung von der Schnittstelle Motor/Fahrzeug ist für die Lambdasonde eigentlich uninteressant. Welche Kabelfarbe hat bzw hatte das verunglückte Kabel denn?

ein Liter auf 3 tkm ist doch nicht viel. Und dass nach 250tkm sich ein Monolith mal verabschiedet, ist zwar blöd für den Geldbeutel, aber nicht ungewöhnlich.

Totaler Schwachsinn. Wenn es hier keine Gesetze gegen soetwas gäbe wäre hier soetwas auch gang und gäbe. Die Geldgierigen ****** machen doch alles um an Geld zu kommen. Das hat nichts damit zu tun, dass sie "Schlitzaugen" haben. Gesendet von meinem Iphone 8 mit Tapatalk 9 Und warum gibt es dort keine Gesetze?

jep, auch das lebendig Häuten von Pelztierchen machen die Schlitzen gerne. Für mich ist und bleibt es das krankeste Volk auf der Welt.

Er meint sicher zu kurz. Nicht zu lang. Sonst versteh ich das auch nicht.

ich hatte das Geschwindigkeitssignal anfangs gar nicht angeklemmt, da hatte ich das auch. Immer von hoher Geschwindigkeit aus, wenn ich auf ne Ampel zugefahren bin und ausgekuppelt habe, ist er ausgegangen.

die haben BMW einen Punkt verheimlicht für den kürzeren Bremsweg :P

der Verein DARF diese Interessen wahrnehmen. Muss es wahrscheinlich nicht. Mein "Lieblingsprüfer" (der zufällig auch das Heckmeck bei meinen Felgen gemacht hat) DARF auch im Interesse des Fahrzeughalters und dessen Kinder, DESSEN Fahrzeug durchfallen lassen wegen erheblichen Mängeln (zu Recht) und im Anschluss mal eben das Straßenverkehrsamt informieren, dass wegen der sich im Fahrzeug befindlichen Kindersitzen (weil Verantwortung und so) mal eben sofort das Fahrzeug stillgelegt werden muss. ....weil die HA Bremse einseitig zieht und die querlenker ausgeschlagen sind. Und mich wundert es nicht, wenn so ein Herr auch die fehlende Plakette anprangert. Wenn die Prüfstelle auch die AU durchführt (und nicht etwa eine Werkstatt im Vorraus), denke ich aber, die würden sicher drauf aufmerksam machen, wenn eine falsche Plakette an der Scheibe haftet^^

vielleicht ist die Vanos noch heil und es liegt nur am Kettenspanner.

ich dachte, ich versuche es ähnlich wie zero-nero, nur hatte ich an einen Schwamm zum Auftragen gedacht, anstatt einer Rolle. Mal schauen :) noch hab ich Zeit zum Überlegen. Vielleicht warte ich auch bis zur Lackierung, dann kommen die Scheiben eh raus. Und dann wird ein Kunst Alcantara oder Ähnliches als Himmelstoff eingebaut.

ööööhm, das hab ich jetzt nicht verstanden: hab ein neues Kartendeck zu Beginn der Runde erstellt, vier Mitspieler bereits dabei, drei konnte ich herausfordern. Wenn ich aber jemanden angeklickt habe, stand da entweder "Der Gegner ist noch vor Angriffen geschützt, weil..." oder "Der Gegner ist geschützt weil er gerade selber angreift" oder so ähnlich... aber MIR wird mal schwups ne Karte abgeluchst. Mein schöner E21... :weinen: *mecker mecker mecker*

Nullzwoo der Sau Sack luchst mir alle Karten ab