katze

Ich hab den vom E30 M3. Ich glaube, der ist baugleich mit dem vom E36 325i. Ich hab ein Zweimassenschwungrad und E36 m50 Getriebe. Hat auch glaub ich sogar später im M20 Getriebe gepasst...war mir aber zu schwer, das Ding! Probier es mal. Wenn man das einbaut, muss man ja erst etwas zusammendrücken, ich verstehe nicht ganz die Schrauber, die irgendeinen M20 / M40 Nehmerzyl. reinschrauben, drauftreten und oh, kaputt...

okokok --- ist nur Materialunterschied, nicht in der Form...dachte mal gelesen zu haben, die wären anders gebogen. Ich verwechsel mal wieder irgendwas. Also Querlenker behalten und nur M3 Gummis druff :)

diese hier? http://www.ebay.de/itm/Satz-Querlenkerlager-Lager-exzentrisch-BMW-E30-M3-Vorne-/271157756264?pt=DE_Autoteile&hash=item3f22430168http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] ich glaube, die Form ist etwas anders, oder irre ich mich? hier mal bitte gucken:http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=35&dlnr=&node=100571&lastNodeID=0,1,100013,100208 *nerv*

Guten Abend ihr M50 Heinis eine Frage hab ich wegen den Querlenkern: Meine Gummilager hat's eh zerrupft, also neu ist treu. Da wollte ich gleich auch M3 Teile verbauen. Es gibt ja anders geschwungene Lenker selber, und dann auch die normalen und die exzentrischen Gummilager. Traggelenke, sind die gleich wie beim "Normalen" ? Was habt ihr bei Euch eingebaut?

joa, bisher ist es dort immer trocken. aber schaden kann es ja nicht, wird ja nicht wirklich oft aufgemacht an der Stelle.

danke, die hab ich echt nicht gesehen. Ich hab mal angefragt, ob ich die Stecker haben darf gegen kleines Geld. BMW Teilevertrieb bekommt es nicht hin, die PINS und das Gehäuse zu ordern.

Hört sich für mich auch nach zu stramm eingestellt an. Das mit dem 90 Grad schwenkbar ist eine alte Faustregel, nach der ich auch immer meine zahnriemen gespannt habe, für ganz Genaue gibt es auch eine Messuhr dafür. Wichtig ist dass die Zugseite straff ist. Ich hab meinen ersten Zahnriemensatz aus eBay damals schnell gegen original getauscht, die spannrolle war vorne nicht aus Metall sondern aus Gusszeugs und das ist beim Spannen mal eben auseinander gebrochen.

Genau

Steuergerät ist wie gesagt in Ordnung. Als ich den Wagen bekommen hab, war der Gummi an der A Säule nicht richtig über der Steckverbindung, daher wohl feucht hinterm Lautsprecher. Den Stecker neu und dann geht es auch wieder mit ZV. Auf eBay finde ich leider nur Steuergeräte :(

Hab schon aufgemacht, innen alles sauber, funktionierte am IS auch einwandfrei.

Hi Der weisse, eckige Stecker, der direkt auf das Steuergerät kommt.

Hallo, meine ZV am Cabrio hat leider den Geist vorerst aufgegeben. Div. Pins sind korrodiert, einen hat es beim "Beaugapfeln" ganz abgerissen. Ich wollte neue Kabel anlöten und neue Pins aufcrimpen. Leider bekomme ich die nicht mehr aus dem Steckergehäuse heraus. Hat evt. jemand ein Schlachterfahrzeug mit ZV, wo ich den Stecker mit ein paar cm Kabel dran herausnehmen könnte? Gegen Belohnung natürlich.

Fahrschulwagen Suzuki "Pussy" Wagon. Mein erstes Auto war der 318i. Den hab ich noch. Ist jetzt nur was schneller...

Lady, ist möglich. ich wohn in Kölle... :)

kann der "Verdeckgott" freundlicherweise mal vortreten? :) meins ist mehr Loch als Stoff und komplett abrissbereit. Ich möchte gern ein neues haben und Geld für eine neue Dachhaut habe ich. Ich möchte es aber nich alleine versuchen, das gibt nur Ärger. Gebe es aber gerne in vertraute Hände gegen Belohnung.

ja stimmt. Auch beim VFL und danke, dadevil. ich stalke mal :)

Den "Frosch" haben wir auch, also den Bosch Bat-Tester. Finde die Testergebnisse bei den Batterien aber nicht gerade sehr großzügig. Obwohl keine Startschwierigkeiten oder sonst was, zeigen die häufig "Batterie ersetzen" an...

ja stimmt, hatte ich vorher auch nicht gedacht, denn es ist ja nur die Vorerreger dings Leitung. Aber mir wurde gesagt ich solle die sofort mit anklemmen, wenn es heisst, first start up.... hab Dein Post wg dem Steuergerät gelesen. Ich hab leider auch nur eine DME für M50 mit ohne Vanos. Ist es denn für die Startfunktion wichtig, dass er die Vanos erkennt? Weil den NW-Positionsgeber hat der ohne-Vanos ja auch. Evt. Pin-Belegung anders? Woher hast Du Deine Umbau-Klamotten denn her, dass sich da ein falsches Steuergerät untergemogelt hat. Oder lief das so miteinander im Spenderfahrzeug? *gar nicht neugierig*

merci

Tobi, hast Du beim Motorkabelbaum auch das blaue Kabel v. Generator schon umgepinnt und angeschlossen? Meiner hat ohne das Kabel keinen Mucks gemacht, soweit ich mich erinnern kann. Ist schon zwei Jahre her. Find den Thread hier super, ich hab hier in der Nähe niemanden, der auch einen M50 fährt, den man mal fragen kann

Ich hab nur noch zwei E30, aber damit zwei Baustellen, und das reicht ! :) 24 Jahre alt, Schrauberling, habe eine Sympatie für die Farbe rot... Habe wegen Geldmangel, Beziehung und Arbeitswechsel die E30-Pflege stark vernachlässigt. Mein Cabrio braucht ein neues Verdeck, wer hat Lust, es mir für eine Aufwandsentschädigung neu zumachen? bevorzugt in Köln und Umgebung ... Der andere ist auf M50 umgebaut, fährt auch, aber alles nicht so richtig schön und Rost muss weggemacht werden... joa... einen IS hatte ich auch mal, aber den habe ich schweren Herzens dann doch in erfahrene BMW Hände gegeben, wo er sicher im Originalzustand bleiben wird und mehr Aufmerksamkeit als bei mir bekommt. : Klagt nicht, kämpft... soviel zu mir und meinen beiden Autos...