katze

@kai , das Ding sieht so aus http://up.picr.de/14743845aj.jpg

ich würde ja für gut heissen, dass der Anschluss mit den Standardsendern freigeschaltet ist, nur ich bekomme nichts im Sendersuchlauf, und versuche zu kapieren, warum...

Es ist eine schwarze Kiste mit einem U. -Aufkleber druff. Und es gehen vier weisse Kabel davon ab. Der Herr im Saturn heute meinte, wenn es ohne weiteres nicht funktioniert, muss ich mich entweder bei denen anmelden und monatlich zahlen, oder einen U.-geeigneten Receiver kaufen, damit ich diese um die 35 Sender bekomme. Richtig so?

habe im Keller nachgesehen und da hängt eine schwarze Box mit Unitymedia Aufkleber. Was in den vorherigen WOhnungen war, weiss ich nicht, habe es nie erfragt. In der letzten zum Beispiel nur die Steckbuchse. EIngstöpselt und lief. In der davor diese und noch eine zum Schrauben , von einer Sat Schüssel wohl. Lief auch, nur die Schraubbare nutze mir nichts, weil analog auf dem Dach und mein Receiver für Digital Sat war. joa...bei meinem Ex freund auch nur eine Steckbuchse, hat funktioniert , eines Tages kam ein Herr von Unity Media, der wollte den Vertrag vom Männe sehen, er hat ihn zur Tür rausgejagt und nen Tag später hatte er dann auch kein Programm mehr :D meine Wohnung ist jetzt das zweite Mal vermietet, das Dachgeschoss scheint wohl ausgebaut worden zu sein, da ist alles picobello und neu, das Haus an sich ist schon älter. Glaube nicht, dass da was "veraltetes" eingebaut ist. Nachbarn habe ich noch keine angetroffen ausser einen alten Herrn, er sagte, er hat keine Ahnung davon???? Naja...bin dann auch nicht aufdringlich.

Hallo, ich bin endlich umgezogen und wieder eigener Chef meiner vier Wände. Nun folgendes Problem, ich empfange keine Fernsehsender. Das Haus hat Kabel TV, eine Satanlage gibt es nicht. Also an der TV Steckdose gibt es auch keinen Schraubanschluss, sondern nur zwei Buchsen zum Einstecken. Ein Antennenkabel hab ich in den TV getan, das andere Ende passt nur in eine der Buchsen an der Steckdose. Sendersuchlauf erfolglos. Kann am TV dann auswählen zwischen Antenne und Kabel, bei Kabel fragt er nach Anbieter. Habe in den letzten beiden Wohnungen mit dem gleichen TV und dem gleichen Anschlusskabel problemlos über Antenne ausreichend TV Sender bekommen. Ohne Unitymedia Kram etc. Kabel rein und fertig. Genau das geht nun nicht. Naja, wie gesagt, vorher ging es auf Anhieb, wenn ich den Suchlauf gestartet habe, hat er alle gängigen Programme gefunden, es waren die gleichen Anschlüsse an der Wand. Achja, ich weiss nicht, ob mein TV einen integrierten DVBT Empfänger hat, bzw woran ich das sehen kann. Hat jemand Ahnung davon? Mag gern TV gucken :/

danke Jungs !

Hey habe meinen Wärmetauscher gewechselt weil er undicht war...jetzt nach dem Einbau ist das Heizventil am tropfen :( an die, die es schonmal neu abgedichtet haben: wenn ihr die Nieten weggemacht habt, was für Schrauben habt ihr dann benutzt um es wieder zusammen zu bauen? Mag mir das vorher zurecht legen, damit es zügig wieder um- und eingebaut werden kann. Danke

An der Stelle, wo das Verdeck festgeschraubt ist, war es nach dem Regen auch immer etwas feucht. Ich dachte, das ist nicht richtig. Verdeck also richtig montiert? dann hab ich endlich mal ein Erfolgserlebnis dieses Jahr.

ah, ok. Danke. Wofür genau ist denn die Dichtung rings um die Klappe? Nur, damit der Spalt zu ist?

Falls jemand das liest und mich evt versteht, das Verdeck geht seitlich nicht weit genug über die Stelle, sodass es auch von oben in den Spalt am verdeckkasten reinregnen kann http://up.picr.de/14084526nx.jpg http://up.picr.de/14084527mp.jpg Ist das etwa richtig so??

also ich kann mir vorstellen, dass wenn es gut regnet, dort Wasser reinläuft, weil das Verdeck nicht weit genug nach aussen über diese Stelle kommt. Und ne Dichtung ist da keine. :/ aber wie gesagt, ich mach erst noch mal ein Foto.

War bei mir auch so. Erstes Getriebe war aus einem 525i. Anfangs ok, später erst fing es an, beim Anfahren den ersten Gang rauszuwerfen. Man meint, das Getriebe fällt raus :O dabei saß der Gang richtig drin, zumindest subjektiver Wahrnehmung nach, der zweite Gang hielt grundsätzlich nie beim ersten Anlauf, sondern erst beim zweiten mit krrrrrzzz . Hab dann das Getriebe ausgebaut, und festgestellt, vor lauter Umbau-Euphorie-Hektik-Traraa mal kurz vergessen, nachzudenken, warum noch gleich ein herrenloses Getriebe in der Garage liegt und überhaupt mal den Ölstand zu checken. joa. Dann ein neues, aus dem E36, Getriebe besorgt. Der erste Gang ist bisher nicht rausgesprungen, der zweite Gang lässt sich in der Regel problemlos einlegen, nur 2mal vielleicht rausgehüpft. Kann auch rein intuitiv sein, weil ich ja weiss, dass der 2. gewisses Gefühl braucht. Ich habe damals die Schaltstange gekürzt, mich oben reingehockt, Schalthebel mittig festgehalten, unten hat jemand kurz angepunktet und dann richtig geschweisst. Zwischen sowie dem Getriebewechsel wurde die Schaltstange aber nicht verändert. @Henter ich hatte das auch, dass beim Auskuppeln, vor allem bei hoher Drehzahl (zb Auf Ampel zurasen) der Motor ausgegangen ist, war aber von heut auf morgen weg, seitdem ich das Geschwindigkeitssignal (weiß schwarz??) am Motorkabelbaum Stecker angeklemmt hatte. Und die Verbrauchsanzeige tat es damit auch plötzlich :)

Ich hab mal eine Frage an die Cabriofahrer. Hinten am Verdeck, wo die "Bürsten" sind, bzw. der Übergang zwischen hinterer Seitenverkleidung und Verdeckklappe... Darf/soll/kann dort Wasser reinlaufen? Ich hab mein neues Dach heute montiert. Die A-Säulen Ecken sind wunderbar dicht, die Scheiben schürfen beim Türöffnen/schließen nicht am Stoff. Soweit mit dem Auge erkennbar, scheint es sogar exakt mittig ausgerichtet zu sein. Nur weiss ich nicht, wieviel Luft hinten zwischen Verdeck und Auto sein soll, wenn es geschlossen ist. Es kommt mir insgesamt ein wenig zu hoch vor. Plättchen wegnehmen bringt aber rein gar nichts, wie ich feststellen musste. Es ist jetzt schon dunkel, mache aber mal ein Foto morgen.

Frohe Ostern, Jungs http://cosgan.de/images/smilie/ostern/a060.gif

Schalter vorsichtig aus der Konsole hebeln und erstmal abklemmen. Dann sollten die Fenster zumindest erstmal wieder funktionieren. Und dann wie Jochen gesagt hat. Warum klemmen die blöden Schalter eigentlich (bei mir auch) und wofür sind die überhaupt gut? Ich hab meins eh unter der Konsole versteckt, weil ich die mal getauscht hatte, wo der dafür vorgesehene Ausschnitt fehlte.

beim Cabrio hab ich den Spalt auch. Bin aktuell mit der ZV beschäftigt, und zuletzt hält die Pappe so, dass der Spalt nicht mehr auftaucht. Blechhalter umbiegen etc hat alles nie was gebracht und teilweise schlimmer gemacht und nun ist mir aufgefallen, dass wenn ich den Halter von der Lenksäule weiter runterschiebe, die Pappe oben besser anliegt.

joa...hab es heut abgeholt. Mit einem Astra Kombi. Der Verkäufer hat sich bisschen ins Hemd gemacht, von wegen Anreise evt. umsonst, bla, Transporter mieten. Keine Ahnung, warum... @RS-Tuner: hätte ich gemacht, aber hier hat es heute zufällig geschneit das wäre kalt geworden...

steuert die überhaupt alle gleichzeitig an? ich glaub nicht. weiss es aber nicht genau.

wenn er baumelt, kann er aba nit vom Schließzyl betätigt werden *doofguck*

Hallo ich habe die Gelegenheit, ein komplettes Verdeck für das Cab zu bekommen. Welches Gefährt braucht man mind. um es dort reinzubekommen? Kriege ich das Verdeck im ausgebauten Zustand problemlos eingefaltet? Ich muss ein Stück fahren, wäre doof, wenn es für die Katz wäre weil ich es nicht ins Auto bekomme.

dann bau mal die Türverkleidung fahrerseitig aus, wenn Du Richtung Schließzylinder schaust, siehst Du an einem Halter davor den Microschalter. Mit Hilfe einer Prüflampe schauen, ob beim Betätigen ein Signal vom Kontakt kommt. Evt. am gleichen Kabel direkt am Steuergerät nochmal messen. In der A-Säule die Stecker gammeln ja auch manchmal.

lass den doch laufen, Heizung auf, und warten. Wenns tropft, guckste halt mal unten hin, die Stelle auf dem Foto ist ja gut sichtbar. Wenn es da nicht herkommt, kannst ja immer noch das ABrett ausbauen. Mir hats auch gegraut davor, aber so übel ist es gar nicht. Und wie gesagt, so können wenigstens gleich zwei Roststellen beseitigt werden und ich kann direkt mal alle Lämpchen in der Amaturenbeleuchtung neu machen. Es geht nämlich nur noch genau eine wer weiss, was bei Dir zum Vorschein kommt :)

Bei mir war auch Wasser im Fußraum, kam auch von der Heizung. Die Stelle wie auf Deinem Bild zu sehen ist, hatte bei mir auch diese blumenkohl-artigen Kalkspuren an den Anschlussrohren, Wasser kam aber 10 Jahre lang keins raus. Im Winter dann nach dem ersten Start warm laufen gelassen, und dann ist irgendwas geplatzt. An der Stelle war nichts zu sehen nach wie vor, also habe ich den Heizungskühler getauscht. Das Leck konnte ich nicht genau sehen, ich hab immer nur die Wasserperlen tropfen sehen. Naja, einen Vorteil hatte die Sache, ich kann jetzt zwei Roststellen an den Pelz rücken, und dann erst das Amaturenbrett wieder einbauen. Dann erst leider auch testen, ob die Aktion Heizungskühler erfolgreich war.

der microschalter bekommt beim mechanischen Entriegeln einen drauf und gibt Signal an die anderen Stellglieder , die Schlösser zu öffnen. Möglich, dass der kaputt ist. Kläre aber auch, ob der Beifahrer-Stellmotor angesteuert wird, wenn ja, gucken ob er kaputt ist, oder nicht öffnen kann, weil das Beifahrerschloss mechanisch klemmt o.Ä. Was heisst denn ZV Modul "geprüft und getestet" ?

wie geht das? "einbetten"....