roland24
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Unter 5mm sollten die Kohlen gewechselt werden. Kann einfach kontrolliert werden, indem man den Spannungsregler ausbaut und nachmisst. Dann kann man wenn notwendig die Kohlen bestellen und einlöten und man braucht keinen neuen Spannungsregler (bei Bosch Lichtmaschine). Bei knapp 200.000km waren die Kohlen bei meinem E30 unter der Verschleißgrenze. Sah davor aber nie nach.
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Der E30 bekam neue Gummilager (Getriebe) und gelbverzinkte, verstärkte Halter für die Pendelstützen: Am Unterboden wurden die Gummiteile (Achsmanschetten, ..) ein wenig gepflegt: Als nächstes bekommt die Lederausstattung etwas mehr Zuneigung, vor allem die vorderen Sitze, die ja nicht mehr die jüngsten sind.
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Kuchen - Klassiker
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Immer wieder schön, wenn man wegen des E30 angesprochen wird Die Farbe gefällt mir auch sehr gut. Tolle Arbeit und viel Freude weiterhin mit dem E30
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Nun habe ich auch eine originale Hutablage mit Heckrollo gefunden, die noch in schönem Zustand und innen vom Farbton wie neu ist, sodass ich sie lassen kann, wie ich sie kaufte Des Weiteren wurde ein neues Serienfahrwerk (Bilstein B4 Dämpfer mit Serienfedern) verbaut. Die Domstrebe habe ich auch ausgebaut. Das Ganze fährt sich einfach traumhaft angenehm und die M Technic Stabis können nun wieder besser wirken und tun das auch, wenn notwendig Der 30.Geburtstag ist nämlich auch nicht mehr soweit (=> H) Bilder folgen noch. Die Dichtung an der Stoßstange habe ich wieder entfernt, da es mir ein wenig zu viel war und im Zuge dessen wurde auch die Front aufgehübscht.
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Zeit
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Ich finde die Felgen stimmig, weil sie zum restlichen schwarz und Chrom des Cabrios passen und ja auch gut aussehen. Schöner E30
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Tolle Arbeit, sieht großartig aus Die Motorhaubendämmmatte müsste es auch noch neu geben, falls du das einmal machen möchtest.
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Vor ein paar Jahren waren es ungefähr 260€. Habe mir selbst dann eine gute gebrauchte gekauft.
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Weiß jemand zufällig die Teilenummer für die Gummitülle, durch die die Leitung der Bremsbelagverschleißanzeige vom Motorraum ins Radhaus zu den Bremsbacken führt? Konnte sie leider nicht ausfindig machen. Die Nummer 34321154322 ist für die Tülle der Bremsleitung, welche aber anders ist (geschlitzt). Die Tülle für die Verschleißanzeige müsste "offen" sein. Gruß Roland
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Diese Woche war es dann soweit. So gut wie alles kam neu Überlegungen gibt es einzig noch, eventuell an der Hutablage etwas zu machen (neu beziehen in der originalen Innenausstattungsfarbe anthrazit z.B.).
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Hab sie auf ebäh entdeckt. Hat anscheinend jemand für den E30 gefertigt (ist von keinem größeren Unternehmen). Musste zwar etwas nacharbeiten, aber für den Preis fand ich das völlig in Ordnung und ich bin soweit zufrieden. Links ist sie ja bei der Befestigung für die Lautsprecherverkleidung festgeschraubt, da geht es bestimmt. Nur hinter dem Anschlagpuffer des Kupplungspedals wird es vielleicht nicht schlecht sein etwas als Auflage zu haben, da die Lasche ja anliegen sollte, denke ich. Da weiß ich es aber nicht, ob es ohne Teppich auch passen würde.
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Habe mir zwecks der Gemütlichkeit eine Fußstütze gekauft, die ich an den originalen Befestigungspunkten montieren konnte und schön dezent ist: Des Weiteren wurde das Ersatzrad aus Stahl durch eine Alufelge (E30 Styling, Gullideckel) ersetzt: Danke nochmals an rossi84
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Konnte die Schellen mit einer Spitzzange lösen und neue wieder festmachen. Das ganze war jedoch eine ziemliche Spielerei. Das Zerscheiden wie vorhin erwähnt kostet sicher weniger Nerven.
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Überlackierbarer Steinschlagschutz für Front+Heckblech
roland24 antwortete auf signore_matteo's Thema in Allgemeines
Vor kurzer Zeit habe ich für die Radlaufkanten den Teroson Steinschlagschutz aus der Spraydose benutzt, der wie ich finde fein von der Sturktur (eigentlich schon glatt) war. -
Danke für das Bild Das wird wohl sinnvoller sein. Am anderen Ende der Dichtung ist ja auch eine Bohrung und da passte der vorhandene Stopfen, da 5mm. Komisch, warum der Durchmesser vorne 10mm beträgt und nicht 5mm, wäre ja einfacher wenn beide Durchmesser gleich wären und der Stopfen passen würde.
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Faktor - Ausstattung
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Habe gesehen, dass du ja die Tür mit der älteren Ausführung haben müsstest, würde grundsätzlich passen. Heute habe ich nochmals nachgeschaut und die Nr. 14 sieht genauso aus, wie die Klammer auf dem Bild von mir (ca. 5mm Durchmesser). Die Klammer bei dir hat aber nicht zufällig ca. 10mm? Die Bohrung der Tür hat einen Durchmesser von 10mm. Wäre interessant, wenn jemand bei dieser Stelle an einer Tür mit gleichem Durchmesser schauen könnte.
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Hat jemand die Teilenummer bzw. Infos zu dem Teil, der in die Bohrung der Tür ober dem Scharnier gehört und die Dichtung (Nr. 8) fixiert? Es handelt sich um eine Tür aus einem VFL mit der alten Ausführung (nur Spindelheber). Die Klammer, die aktuell verbaut ist (müsste Nr. 14 sein), ist von der neueren Ausführung aus einem NFL und passt vom Durchmesser wie zu sehen ist nicht wirklich (zu klein). Damals habe ich die Nummter 13 deswegen bestellt, aber diese passte anscheinend nicht. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/316-M10/1983/browse/bodywork/door_weatherstrip_front/ Vielen Dank, Gruß Roland
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Das calypsorote 320i Cabrio ausm Norden
roland24 antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Bilder & Videos
Bei den schönen Teilen musst du dann deinen E30 öfters aufheben, damit du ihn auch von unten bewundern kannst Sehr fein Die eigenartigen Muttern sind auch beim Hitzeschutz am Unterboden der Limo verbaut. -
Interessant, dass es da so Unterschiede gibt. Würde auch den Sprit bevorzugen, den dein E30 bekommt
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Benzinfilter nach über 200.000km: Da hat sich der Wechsel einmal ausgezahlt
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Spieler - Pass
