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Genau, zwischen Sattelhalter und Adapter. Irgendwie muss man ja den 315er Adapter auf die kleinere und dünnere Scheibe anpassen.

Mini Countryman R60, als auch Paceman R61. Teilenummer: 34119804828 Passt unter die RC035/090 ohne Spurplatten. Bin das auch mit den Adaptern gefahren, brauchst aber noch 4 Distanzen a 5 mm. Steht mittlerweile auch irgendwo bei 300mm.de Ansonsten geht auch die 307x24mm Scheibe von den beiden Modellen als S-Variante. Dann braucht man aber die Sattelträger vom E46 mit 300mm Scheibe.

Die vordere 294mm Scheibe ist vom Mini und passt direkt aus der Verpackung. Die 292mm ist mWn. aus dem VW T5.

Jetzt können auch wieder die orangenen Blinker rein. Oder baust du noch auf dicke US Stangen um?

Jetzt hast du aber den gesamten Paulanergarten aufgemischt. [emoji2] Die 307er Mini Bremsscheiben auf E36/46 Sätteln mit E46 300mm Trägern ist das Höchste der Gefühle unter Serienblech bzw. umgelegter Kante vorne. Und es gibt auch Federbeine, welche der Felge verdammt nah kommen.

Die 13mm Distanz ist aber um die Topftiefe auszugleichen. Da müsste man erstmal Bremsscheiben für das Mapcozeugs finden. Aber ja klar mit Serienbremse passt das.

Dann bekommst du die Bremse aber niemals unter und musst noch breiter werden. Hast ja auch nicht ohne Grund die RC040 vorne drauf.

Für Meiningen 24' sollten die ersten M47/N47 Umbauten als 320d realisiert werden. Wäre aber eigentlich eine coole Daily mit dem Motor und 6/8HP [emoji2] Die Motorsportler können ja dann auf M57 oder N57 umbauen.

Sehr geile Bilder Emma! Wusste gar nicht, dass du der foreninterne Fotograf bist [emoji2] War ein sehr schöner Samstag! Ich glaube das DTM Revival auf der A81 mit dem 190er muss von außen cool ausgesehen haben.

Passt dann, so hatte ich es auch mit dem 92 Grad Thermostat. Jetzt ist ein 80er drin und es ist wesentlich kühler.

Hab auch noch ein Bild gemacht

Womit liest du die Temperatur aus? Mit Inpa oder irgendwas anderes? Temperaturfühler ist neben dem 4-poligen M52 Temperaturfühler verbaut oder an welcher Stelle? Ich hab teilweise mit Inpa auch schon 97-100 ausgelesen, die werden u.U. so warm und können das schon ab.

@Mirko Hast du dir auch noch eine Nockenwelle gekauft? Gestern war ein guter Tag dafür. Schöner Text! [emoji4]

Was für ein Thermostat ist denn verbaut? 88 oder 92 Grad?

Ja doch, das hat bei keinem anderen außer dir gepasst [emoji2] Das Bremspedal steht dann bündig mit dem Gaspedal. Ist auch cool, aber Serie tuts das bei weitem nicht.

Nur passt die Länge der Gabel absolut nicht im E30. Da fehlen etwa 15mm..

Da quatschen wir am Samstag mal drüber [emoji4]

Genau, fahre ohne ABS und kann auf das rudimentäre System aus dem E30 verzichten. Vor allem, weil ich sowieso nur bei gutem Wetter fahre. Finde die Serienbremse eine Katastrophe mit umgebauten Motor, daher auch gleich beim 5-Loch-Umbau aufgerüstet. Korrekt, der E30 BKV wird mit 4 Muttern befestigt, der vom E90 diagonal mit 2 Muttern. Den hab ich grundsätzlich erstmal wegen den Platzproblemen verbaut. Das Pedalgefühl beim Umstieg vom aktuellen Dienstwagen auf E30 ist nun nicht mehr so heftig, wie es Serie ist. Ich schätze mal die Dosierbarkeit und das Pedalgefühl werden sich auch mit der Serienbremse verbessern. Ich fahr auch keine Rennstrecke, aber es ist definitiv nicht verkehrt die Bremse aufzurüsten. Ich hab mein Setup auch nicht auf Alpenpässen in die Knie bekommen, bis auf leichtes Fading. Muss aber auch zugeben, dass ich 0815 Scheiben mit Belägen drauf habe, da ich nicht wusste, ob das so passt. Und ich bin wirklich nicht zaghaft gefahren. Bei 4x100 täte ich vorne auf 294mm Scheibe mit E36 Sättel umbauen. Da das Radlager sowieso runter muss, kann man es direkt die 0.5mm abdrehen, damit die Mini Bremsscheiben aus dem Karton passen. Adapter gibts bspw. auch bei Epytec, die Hülsen hinters Radlager könnte ich auch noch irgendwo liegen haben.8

Vorne leider mit Zentrierringen, ja. Ich muss die vorderen Kanten mal anlegen, damit die 8x16 auch vorne passen. Da müssen noch mindestens 3mm Platten drunter, damit es am Federbein vorbei geht. Die Deckel sind von den TRX Felgen und meiner Meinung nach besser, wie das Zeug aus dem 3D-Druck.

Das sind Kreuzspeichen vom E39 in 7x16 vorne und E38 8x16 hinten. Bremse ist vorne eine 307x24mm Scheibe mit E36 Sattel und hinten Serie. Reicht für meine Zwecke vollkommen aus. Das Bremsgefühl mit dem E90 BKV ist auch klasse.

Dankeschön! Bilder vom Innenraum wirds nach dem Putzen geben. Im Motorraum muss ich noch die Lackdose schwingen und ein paar Löcher von alten Haltern verschließen. Falls jemand Ausstellfenster in Braunglas hat, gerne her damit! Hab bisher noch nichts im Netz gefunden. Kennzeichenhalter sind aber tatsächlich dran, aber die Simplyfix bauen natürlich sehr zierlich. Ich fahre vorne 205/50 R16 und hinten 225/45 R16. Der Yokohama ist auch im Regen fahrbar, genauso wie der Nankang auf der Hinterachse. Natürlich gewinnt man damit keine Regenschlacht, aber der Yokohama fährt sich ähnlich wie der Federal 595. Der Nankang ist nochmal härter, steifer und lauter. Alpina würden mir auch gefallen, aber durch den 5-Loch Umbau ist das erschwert und auf den Kreuzspeichen sieht das auch gut aus.

Lange nichts mehr gepostet, aber es hat sich einiges getan! Der E30 fährt, alles ist eingetragen und aktuell wurden 2000km über 18 Pässe absolviert. Anbei ein paar Bilder, könnte wohl was für den Kalender dabei sein. Bis auf ein Wummern und eine Unwucht an der Hinterachse, sind die meisten Kinderkrankheiten auch schon ausgemerzt.

Na klar, vorne und hinten. Kann ich gerne mitnehmen!

Ich hätte noch einen Satz Türverkleidungen in Kunstleder schwarz (4 Zylinder) für den 2 Türer, falls jemand Interesse hat.

Ich fahr auch am 24.6 und komme aus dem Raum Hockenheim, können uns aber bspw. am ersten Parkplatz auf der A81 nach dem Kreuz Weinsberg treffen.