albert_10v

Das Problem ist, dass viele Damen eine grundsätzliche Abneigung gegen Technik haben, woher auch immer das kommen mag. Hab sooo oft gehört "ach, das will ich ja gar nicht wissen, das interessiert mich nicht, es soll nur fahren", wenn ich versucht hab, einer Dame irgendwas (noch so einfaches) zu erklären über ihr Auto. Und so kommts eben, dass da einige scheinbar 0 nachdenken, und sich von so einem Flaschenmechaniker alles erzählen lassen (und das dann auch so glauben). Und für besagte Damen ist ja egal, ob sie nun zu einer der verschiedenen Ketten, zum Vertragshändler oder sonst wo hin fahren, die meisten können aufgrund ihres Desinteresse gar nicht ausmachen, wo sie beschissen werden, und wo nicht. Ist ja beim Waschmaschinen-Servicetechniker oder beim Staubsaugerkauf nicht anders. PS: Gibt natürlich auch etliche Herren, die so drauf sind, bei den Damen ist mir das aber stärker aufgefallen.

Weit sind wir gekommen, dass man so eine harmlose Unterhaltung nicht mehr führen kann/darf... schade. Ich fang mal trotzdem an: Technischer Vertrieb / Projektmanagement für nicht näher bezeichnete Industrieanlagen

Der AGM gehts prima, hab sie geladen, und dann war alles gut. Empfehlenswert.

Ja leben halt teilweise vom Bescheißen, und zum anderen Teil können sies einfach nicht, und trauen sich deshalb nicht drüber, wenn nicht ein fetter Gewinn winkt. Wer nicht will, der hat schon, ganz einfach. Zu ATU & Co. muss man als Sachkundiger gar nicht erst gehn, und beim Freundlichen (der meistesns gar nicht so freundlich ist, wenn sich kein Neuwagenkauf abzeichnet) kann mans halt versuchen, wenn man verzweifelt auf der Suche nach sehr spezifischen Teilen ist (die man sonst einfach nicht bekommt, und dort mal sein Glück versucht).

Was tun die ESVs wenn du sie in Gläser spritzen lässt? Öffnen und schließen die wie sie sollen? Ich meine, die sind immerhin knappe 40 Jahre alt...

Flasche ESV drin (Vorbesitzer-Tuning)? Stimmt das mit den 3 Bar für den Motor (kenn den Sollwert nicht). Kannst dir mal die Arbeit machen und div. Kabel durchmesse, also vorn im Motorraum am Stecker, und am Steuergerätstecker, vllt. kommt z.B. der Temp-Sensor gar nicht an? Ich hatte mal einen fiesen Wackelkontakt am DK-Schalter. DK-Schalter hat offensichtlich nicht funktioniert, hab gemessen, zerlegt gereinigt... hab die Leitung durchgemessen, alles ok. Siehe da, Wackelkontakt der Kontakte - fies!

Ein ehrlicher Wagen, schön. Ich hatte mal die Chance (2012) einen roten E28 518 zu "bekommen" (400€), super Karosserie, aber nicht mal ZV, habs dann sein lassen, hab ned genug Zeit und Platz für sowas.

Meine kamen in einem TA-Technix Karton. Ich fahr sie jetzt im Audi mit TRW-Belägen (die waren noch da), und kann bis jetzt nicht meckern. Bremst anständig, macht keine komischen Geräusche oder sonstiges. Hatte allerdings noch keine Extremsituationen (noch nicht arg heiß gebremst, noch keinen Eisregen auf der Autobahn, um die Jahreszeit auch schwer...). Würde ich wieder kaufen, wenn ich sonst nix anständiges für ein Auto bekomme. Achja, beschichtet/lackiert sind sie nicht (selbst die billigen Jurid für hinten waren das...), mal sehn, wie gut sie rosten.

Also ein "Richtiges" hat keine 17Ah und gibts auch nicht bei Penny. Ein "Richtiges" sind 2 100Ah Batterien auf einem Rollwagerl zum nachziehen ... Dieses Noco mit den Lithium-Akkus hat ein Kumpel in der KFZ Werkstatt, das geht super. Aber 200€? Da kauf ich mir lieber eine AGM Batterie und einen nicht abgefuckten Laderegler und hab Ruhe.

Jugend forscht! Materialermüdung im Bereich der Bördel?

Ist die Antwort auf die Frage der technischen Machbarkeit wirklich eine Bewertung der optischen Ästhetik?

Das Ding hat pro Rad 2 Bremsschläuche. 1x lang von Karosserie zum Federbein/Radlagergehäuse, 1x vom Radlagergehäuse auf den Bremssattel.

Kann man das so bauen? Oder ist das aus irgend einem Grund fahrlässig? Ist ein Schwimmsattel (Girling G60), für gewöhnlich brauch ich hier ~8,5mm Bremsbelag und 1,5mm Bremsscheibe in 4 Jahren (pro Seite), also 10mm Bewegung in 4 Jahren. Dazu kommt dann die natürliche Schwimmsattelbewegung, die recht gering ausfallen dürfte. Und Vibrationen? Nicht wirklich, oder? Gibt ja einige Autos, die das Serienmäßig so haben (ohne Spirale mit Eisenleitungen...)... drum hatten wir da kein allzu schlechtes Gewissen. Was sagt ihr? PS: Nicht, dass ich mir keine Bremsschläuche leisten könnte, ich hab irgendwie einfach kein Bock auf Elastomere. PPS: Jaja, man kann keine Bremsteile mehr tauschen, ohne das Zeug aufzumachen. Macht aber nix, die Standzeit ist groß, und der Zwang die Bremsflüssigkeit bei solchen Arbeiten zu tauschen ist der Wartungsqualität äußerst zuträglich.

Aktivkohle könntest ausglühen, wennst den "echten" Einsatz ausm Kunststoff rausbekommst und sie noch ganz ist... wovon ich nicht ausgeh?

evtl. Welle umdrehen? Ich hab sie schon getauscht, soweit ich mich erinnere, kann man da eigentlich nix falsch machen.

Keine Angst, bevor der Kopf reisst laufen die Nockenwellenlager im Kopf wunderschön ein, da sie durch ihren (zu) großen Durchmesser eine hohe Umlaufgeschwindigkeit bekommen (6000U/min auf einer 55mm Welle sind so wie 9500U/min auf einer 35mm Welle, wie man sie bei geteilten Nockenwellenlagerböcken hat), in der Paarung mit dem viel gepriesenen 15W40 (nicht mal der RR kann mir das schönreden) und dadurch verstopften Ölrohr erledigt sich die Gebrauchtkopffrage meist von selbst. ...nur so als Tip beim Gebrauchtkopfkauf...

...merkste was?

Studenten-WG und Gesocks ist ja kein Widerspruch ...

ah nice, sowas wollt ich als Küchenradio bauen...

Ist jetzt eh nur blödes gelaber, hier zu diskutieren. Der Preis ist am Ende, worauf sich Verkäufer und Käufer einigen. Ich glaube, dass der E30 eine gewisse Grenze hat, unbeachtet des begrenzten Angebotes. Was den E30 doch immer ausgemacht hat, war dass es schon auch ein "günstiges" geiles Auto war. Um 30.000 so eine Rappelkiste kaufen? Die Sitze (diese etwas wackelige Grundkonstruktion), die Türpappen usw., das ist alles nicht "Premium", auch nicht 1985 "Premium". Klar ist der E30 geil, ich liebe meinen ja auch, aber für 20-30k würd ich mir sowas denke ich nicht kaufen. Meingott, dann hab ich halt keinen E30, aber um 30k gibts andere geile Spielzeuge, die wohl auch viel Spaß bieten (vielleicht noch was älteres, US? vielleicht ein Stern? Vielleicht was neueres? Neu muss ja nicht immer Pfui sein...). Klassiker schön und gut, aber irgendwo gibts ne Grenze denke ich.

https://www.youtube.com/watch?v=zYSy1Io3KzA

... oder man kauft sich im Forum oder sonst wo eine angebrauchte schicke Seiko, und freut sich, dass man mit 5% der Investitionssumme durch ist, und einen Gegenstand erhalten hat der seinen Zweck zu 100% erfüllt (auch optisch). So ähnlich verhält sich das mit den Lensos, sie sind rund, und drehen sich.

Diese.

Hab gerade 4 Bremsschläuche gefunden, die ich vor einer Zeit mal gekauft hab. Marke: FRENIT. Kann man das verbauen, oder ist das Mist, und ich sollte lieber einen anderen Hersteller kaufen?

Hihi, der klassische "Brüllkasten" ...