albert_10v

Seit 8 Jahren geht mir der SEC(500) durch den Kopf, was soll ich bloß tun? - Ist sowas wintertauglich, oder ist das so ein heikles Ding wie ein E30 Cabrio? - Wie ist die 4-Gang-Automatik so, kann man damit leben? - Was säuft das Ding realistisch? Mmmmhhh...

Soll ja auch Leute geben, die 25er Kabelschuhe löten ....

Einspruch, deine restlichen Skills in allen Ehren. Schau mal, was mit einer Lötstelle passiert, wenn mal "ein bissl mehr" Strom fließt. Und find den Fehler, bevor die Kiste abbrennt . Been there, done that. Hab in meinem Leben genug gemacht mit Elektrotechnik und ernsthaften Strömen. Eine gute Pressverbindung ist das beste, mit passenden Hülsen/Schuhen und passenden Zangen, wie Georg schon sagt. Löten ist schon auch okay, wenn man die Arbeit sauber ausführt (ich behaupte mal 80% der Autobastler können nicht sauber löten, auch wegen dem verwendeten Material), solange das keine Leitungen sind, die ordentlich Strom führen (können). Wagoklemme (die mit den orangenen Hebeln) mit Kabelbinder als Zugentlastung sehe ich im übrigen als eine recht ordentliche Bastel-Lösung (mit eingeschränkten Mitteln). Sieht erstmal richtig übel aus, aber wenn alle Kabel zugfrei drin sind, und die Querschnitte halbwegs zur Klemme passen (die sind eh recht tolerant), dann lass ich mir das schon einreden. Sieht scheiße aus, hält aber vermutlich die Route von Stalingrad bis nach Argentinien durch .

Sorgfältig verbaute Lusterklemmen sind immer noch besser als Stromdiebe...

Nicht wirklich. Es ist eben eine Frage der Einstellung. Diese hysterische Angst führt dazu, dass man sich einen multiallergischen Komplexhaufen heranzüchtet. Falls man sich nicht traut seine Kinder im normalen Alltag mitzunehmen (wir reden hier nicht von Bergrennen), sollte sich 2 Dinge überlegen: 1) Wie soll das Kind dann einen Eindruck von einem "normalen" Alltag (außerhalb des goldenen Käfigs) gewinnen? Wie soll es mal seinen eigenen Alltag meistern, wenn man ihm immer die absolute Sicherheit vorgetäuscht hat? 2) Ist man selbst wirklich in der Lage Nachwuchs großzuziehen? Wenn man die ganze Zeit von der Panik erfüllt ist, dass irgendwas passieren könnte, verfügt man vielleicht nicht über die psychische Stabilität, die man als Vorbild haben sollte. Das Kind wird sich fragen: "Warum fährt der Papa damit? Warum darf ich nicht mitfahren, wenn der Papa sein Auto nimmt?" "Ja warum nicht? Will mich der Papa nicht dabei haben, hat er mich nicht lieb?" "Es ist zu gefährlich? Warum tuts der Papa dann? Bin ich so viel schlechter als der Papa, traut er mir es nicht zu? Ich werd nie können, was der Papa kann..." Natürlich darf jeder sein Kind so verkorxen wie er will, aber ein verstörtes Mobbingopfer großzuziehen ist um nix besser als ein gesteigertes Risiko in manchen Fällen in Kauf zu nehmen, vergesst das nicht.

Klar hab ich Kinder - denkst du, ich würde so groß reden ohne es persönlich zu wissen? Meine Tochter spielt auch mit Spax und Dübeln, während ich einen Schrank an die Wand häng. Ich weiss, andere (meist ältere) Kinder aus dem Kindergarten würden sich mit den Spax die Augen ausstechen oder diese fressen. Meine Tochter darf sich auch an Kerzen verbrennen, die sie so gern ausbläst (ist ja nicht weiter schlimm, nach ein paar Minuten Theater ist die Sache erledigt). Gehört eben dazu, dass man lernt, dass aus Spaß auch mal Ernst werden kann. Klar bewahrt man sein Kind vor größerem Übel, aber irgendwo muss man doch eine Grenze ziehen. Wie gesagt, keiner ist gezwungen sein Kind im E30 mitzunehmen.

Was immer alle Schiss um ihre Kinder haben... haben die Leute so mieses Erbgut und so eine erzieherische Inkompetenz, oder worauf fußt diese Hysterie? Wenn die Leute ihren Kindern mal was zumuten würden, würde aus den Kindern vielleicht mal was anderes werden als das stereotypische Kartoffelopfer. Man muss seine Kinder ja nicht mitnehmen, wenn man Angst davor hat. Und ob andere ihre Kinder drin mitnehmen, ist wohl dereb Sache. Ja, in Italien braucht man jetzt Kindersitze die einen Alarm geben, wenn man das Kind im Auto einsperrt (wie das auch immer technisch gelöst sein soll). Ist nur blöd. Wer sein Kind unter Vorsatz im Auto sitzen lässt (aus welchem Grund auch immer), wird das weiterhin tun, und wer sein Kind wirklich im Auto vergisst, sollte sein Erbgut eh besser im Sack lassen.

Was hier gelabert wird. Ich denke, manche sollten mal ihr Hinterteil von ihrem höhenverstellbaren, drehbaren und rollbaren Luxusfurzkissen erheben und mal was vom Leben kosten. Wie heisst es bei Schiller? "Und setzet ihr nicht das Leben ein, Nie wird euch das Leben gewonnen sein."... Ihr habt hier also festgestellt, dass das "böse" am E30 die "passive Sicherheit" ist. Gut, somit ist das Thema vom Tisch, dass man irgendwen anderen gefährenden würde, somit trägt man nur noch die Verantwortung für sich selbst. => Wer sich im E30 fürchtet, soll eben nicht damit fahren...

Ich fahr als Firmenauto einen VW Caddy 2016, allerdings einen 2.0 Diesel mit ~100Ps. Handschalter. Ein- und aussteigen stell ich mir selbst mit körperlichen Einschränkungen recht bequem vor (bin zum Glück recht fit). Schiebetüren hinten sind nett für Kinder. Kofferraum ist okay. Fällt aber wahrscheinlich raus, weil Turbo-Benzin Automatik selten sein drüfte, die meisten Autos wohl Ex-Firmenhuren sind und die Straßenlage mit den Blattfedern ab 120km/h bedenklich ist. Wie die Gurken qualitativ so sind, kein Plan. Wir haben 3 davon und keine ernsthaften Probleme, soweit ich weiss. Einen abgefuckten X5 kanns dir anlachen, dort bekommst du Automatik, dicke Benzinmotoren, was höheres zum Einsteigen und eine verhältnismäßig brauchbare Straßenlage. Da bist dann eben bei Ersatzteilpreisen, Versicherung und Verbrauch pausenlos am kotzen. Das ist halt das. Eine Meriva-Klasse mit >200ps gibts nicht, weil dir so eine Gurke mit 180 auf einer miesen Autobahnkurve trotz ESP abheben wird. Hat schon einen Grund, warum es die Gurken nur mit 100ps gibt. So ein C-Max dürfte eigentlich ganz vernünftig sein, lt. meinem Mechanikerkumpel sind die Förde dieser Zeit angeblich kaufbar, und besser fahren als Zafira und Co. wird er ja allemal. Die Steigerung ist dann halt ein X5V8 (ja was glaubst du denn, wie ein 6-Zylinder im X5 geht?), ob du einen (den du um 8000 bekommst) unterhalten möchtest, musst du schon selber wissen.

Gibts den P-Auspuff dafür? Der is top .

Naja, wenn du nach Wien kommst? Hab einen neuen probiert, den Makita DTW285Z, 285Nm. Den hab ich hier in der Arbeit gekauft, weil der 1000Nm für viele Sachen zu grob und unhandlich ist. Hab ihn natürlich gleich ausprobieren müssen, allerdings hatte ich wenig brauchbare Testobjekte. 12x200er Spax ins Holz einer Einwegpalette ohne vorbohren, recht easy, wenn auch nicht besonders flott (war aber ein erträgliches Tempo). Radschrauben vom 2016er Caddy bringt er ohne Theater auf (der Hitachi/Hikoki ebenso), Stahlfelgen. Radschrauben vom Ostfrontaudi mit Sicherungsnussadapter, absolut keine Chance (die hab ich vor nicht allzulanger Zeit mit Drehmoment festgemacht). Wahrscheinlich liegt das am gammeligen Kegelbund an der Alufelge und den korrodierten und ausgenudelten 400.000km alten Gewinden der Radnaben. Is ein schönes handliches Ding, und wenn man die Akkus schon hat auch nicht besonders teuer. Leistungsmäßig ist so ungefähr das drin, was man mit dem 1/2" Ratschensatz mit der Hand zusammenbringt (ohne gröbere Hebelkonstruktionen), da muss man sich keiner Illusion hingeben. Wenn mans mit der Hand schon nicht schafft, kann man den Mädchenschrauber gleich stecken lassen. edit: Ich find toll, dass es mittlererweile von mehreren Herstellern leistbare Geräte mit anständiger Leistung gibt (Makita vor allem, weil das doch bei den Heimwerkern stark verbreiet ist, DeWalt eigentlich auch, HiKoki ist halt etwas teuer und exotischer). Also Geräte, die den Druckluftmodellen um nix nachstehen und auch mit Adaptern, Gelenken und Verlängerungen noch genug Kraft haben, eine dreckige große Männerschraube aufzubekommen.

Na wenn mans hat...? Für mich sind das Summen, bei denen ich eine gewisse Sorgfalt walten lasse. Ich meine ja, für 3.5k könnte man das schon so machen, blöd nur wenn alle Inserate im 5-stelligen Bereich liegen. Ich glaub nicht, dass du so groß reden und so locker handeln würdest, wären es deine ~10.000€ (?). PS: "Garagenfahrzeug" ist ein dehnbarer Begriff, und ein geringer Kilometerstand macht einen guten Zustand wahrscheinlich (er garantiert ihn nicht).

Nimm dir die Zeit die typischen Cabrio Roststellen zu suchen, lies einfach im Forum, wennst ein paar Stunden investierst sparst du vllt. ein paar Tausender. Also, Schweller "B-Säule" unten, bei der A-Säule diese Gitter unter der Scheibe, im hinteren Radhaus (rechts) unter dem Schutzblech wo das "Rohr" ist gammelts gern, im Verdeckkasten kannst auch reinschauen, wo halt das Wasser so üblicherweise durchrinnt. Und für den Rest verwend mal einfach die Suche. Also mein 320er ist absolut rostfrei (ist er wirklich), hat 10.000€ dafür bekommen würde, könnte ich vllt. schwach werden. Ich mein, drum bekommt man schon bald ein schickes A4/A5/E9x Cabrio. Ich mein ja, Angebot ist am Markt wenig da, die Nachfrage groß, aber ich glaub, dass es für den Preis eine natürliche Deckelung gibt anhand der Alternativen. PS: Klar ist das Stammtischgequatsche, was erwartet man sich bei dem Thema und der schwammigen Datenlage? Aber besser sowas bequatschen als die Lage der Nation .

Wie siehts mit Rost aus? Also ich mein, ehrlich. Nicht am ersten Blick. Verdeck mit ein bissl Arbeit sind schon mal 2000€, dann noch bissl Kleinscheiß für 1000€ (die sind verdammt schnell weg, die Gasdruckfedern z.B. etc.), dann brauchst du Bremsen und Reifen, mit Bremsflüssigkeitswechsel und blaa, sind nochmals 1000, dann halt noch Zahnriemen, Motoröl und so Kleinkram, nochmal 500. Und dann noch etwas Reserve. Soll heißen, du solltest dir 5000€ auf die Seite legen, wenn du das Cabrio drum "wirklich schön" machen sollst. Gehalten werden will es in einer Garage, wenn es "wertstabil" bleiben soll. Wenn das Verdeck schon mal Risse hat, fällt es bald auseinander. Been there, done that. 320er Zylinderköpfe bekommt man wohl billig, und zum reissen neigen dürften die auch nicht so. Ist halt bissl langweilig zum fahren der 320er. Aber fährt schon. Tja, was zahlt man für ein 320er Cabrio, das Liebe braucht? Gut, von den 5000 oben sind 2000 Luxus, mit 3000 bekommt man ihn wohl soweit hin. Und ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass jemand über 10.000€ hinlegt um M20B20 zu fahren. Macht also 7000€ Preis für die Gurke, sofern sie nicht geschweißt und lackiert werden muss (worüber spekuliert werden kann). Schwer zu sagen halt.

Na gut, der scheißt sich ja gar nix, einfach drüber mit der Schleifmaschine. Wundert mich, dass er die Buchse nicht irgendwie schützt, der Grat ist ja schon übel.

Sind schon da, sehen so lala aus, nicht besonders lackiert oder beschichtet (Topf). Hab sie noch nicht eingebaut, hab wenig Zeit im Moment...

Ein fetter Alpine-Sticker auf der Heckscheibe vielleicht? Blöd, dass ich ein Cabrio hab...

Ich glaub, ich weiss schon, womit ich mein Cab verbasteln werde ... Wie reaktionär!

Zeig dann bitte Fotos her, ich wäre neugierig

Damn, das Zeug ist ja übel billig. Einfach bei jedem ZR mittauschen und gut is ...

Gut, aber den Nockenwellen + Hebelsatz gibts ja für überschaubares Geld von Febi/Ruville, die nächsten 100.000 wird er ja wohl halten, wenn man nicht gerade mit 30.000km alten 15w40 auf 7000umin dreht.

Na ob die Nockenwelle eingelaufen ist, lässt sich ja relativ einfach überprüfen (Sichtkontrolle). Ventildeckeldichtung kaufen, und runter damit.

@D-FENCE: Nein, die ist nicht so fancy. Ist eine ältere Rong-Fu 30, die noch ein paar Upgrades braucht. Total simpes Teil, das aber weit besser und nützlicher ist, als man erstmal vermuten würde. Hab ich in meiner Firma vor dem Schrott gerettet... Schon praktisch, wenn man sich mal schnell dies und das machen kann. Rational gesehen ist es wohl nicht die Investition, die einen reich macht (eher arm, weil eine gewisse Maschinensucht eintritt). Aber man kann sich hier und jetzt helfen, und etwas seine Kreativität ausleben. Ich seh das mit Werkzeug ja immer anders, es ist ein bissl wie sparen: In guten Zeiten kauft man es, in schlechten Zeiten kann man damit was einsparen bzw. Geld verdienen. Wäre vmtl. effektiver wenn man das Geld einfach sparen würde, aber von frei verfügbarem Geld trenne ich mich lieber als von Werkzeugen . Ich seh da einen 3D-Drucker, wie läufts damit? Bin etwas raus aus der Materie, hab +/- 2012 in den Anfängen viel mit einem Nerdfreund (zu dem ich keinen Kontakt mehr habe) gemeinsam gebastelt.

Bremsenservice ... ist ja noch genug drauf, kann man ja noch verwenden ...

Wie wäre es denn mit dem Goldstück? Vielleicht werdet ihr euch ja einig...?