albert_10v

Wärest du dann so lieb, und würdest ein paar Fotos vom AMC Kopf machen? Das wäre toll!

Man findet einiges wenn man lange genug sucht (intern wie extern). Das Material soll wohl recht gut sein (irgendwelche Amis haben sie ganz gut aufgeladen, wenn ich mich recht erinnere, müsste ich vor jahren mal irgendwo verlinkt haben, oder auch nicht...). Die Materialform soll scheiße sein ohne Bearbeitung. Eine "extreme" Bearbeitung soll wohl etwas kritisch sein wg. Wandstörken, aber auf Originalmaß sollte man sie wohl bringen. Im r3vlimited Forum gibts da einiges, wobei das Forum bei mir gerade database error wirft. https://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=232555 Aber bevor ich mir für mehr Geld einen Verbrauchtkopf fahre, dessen NW-Lagerböcke komplett im Arsch sind, tät ich mir schon einen AMC anschauen. Der Kolb verkauft die AMC Köpfe, man könnte den fragen, was er für eine Bearbeitung auf BMW-Serienstandard möchte. edit: Ja, wenn die NW-Lager nicht im Arsch sind... worauf ich aber wetten würde.

This. Dass dagegen nicht wegen Sittenwidrigkeit und aus Jugenschutzgründen vorgegangen wird, zeigt gut, in welchen Südfruchtländereien man lebt.

Link! Hab mir jetzt zwecks Kaufrauschbefriedigung den WR36DB von Hitachi bestellt, samt Akkus. Nicht ganz billig, aber 509€ inkl. Versand für Schrauber, 2 Multivolt Akkus, Ladegerät und Systemcase haben mich dann doch gelockt. Ich bin gespannt. Eigentlich schraube ich momentan viel zu wenig, um diese Investition logisch irgendwie rechtfertigen zu können, dafür sauf ich momentan wenig und Frau hab ich auch keine.. hajo.

Fußball ist ja auch sowas geiles. Was interessant ist: Ich bekomm am Handy-Youtube Fußballwerbung, obwohl google eigentlich genau wissen müsste, wie ich zu Fußball stehe. Und trotzdem bekomm ich sie. Als ob Irgendjemand daran Interesse hätte, mich damit zu belästigen. Kurz: Fußball nervt!

Sicherlich. Ist ja beim Diesel-Thread auch auf das hinausgelaufen, im Endeffekt, auch wenns dort keiner ausgesprochen hat. Es ist auffällig, dass >80% der "Auskotz-Themen" momentan auf "die Lage der Nation" hinauslaufen. Kaum jemand meckert, weil ihn die Freundin betrogen hat, weil ihm irgend ein Missgeschick passiert ist, oder so. Das ist schon ein ziemlich deutliches Anzeichen dafür, dass momentan politisch und gesellschaftlich wirklich etwas im Argen ist, dass man das nicht mehr so einfach unter den Tisch kehren kann/sollte und es auch nicht mehr als Aluhutträgerspinnerei abtun sollte. Sonst würde ja nicht der Großteil der Meckerthemen aufs Gleiche hinauslaufen.

W126 SEC meine ich... Wie fährt sich sowas eigentlich?

Will man einen SEC 500 als Alltagsauto, so mit mattem assi-Lack? Irgendwie macht mich das seit Jahren immer wieder an. Kann man den Brocken irgendwie auf Schalter umbauen? (Also "irgendwie" halbwegs einfach...)

So. Ich hab mir jetzt aus Neugier und Shoppingsucht den "mittleren" Hitachi gekauft, mit 305Nm max. Festdrehmoment: https://www.hikoki-powertools.at/akku-schlagschrauber/akku-schlagschrauber/WR18DBDL2-BASIC Hab ihn im System-Case relativ günstig bekommen, Akkus hab ich ja. Etwas ernüchternd, Radschrauben sind damit eher grenzwertig. Manche bekommt man auf, auf manchen muss man 5 sek. lang draufbleiben bis sich was tut, manche bekommt man einfach nicht auf. Und ich red jetzt nicht von verroteten VW-LTs. Testobjekt war ein Polo mit Stahlfelgen und ein E60 mit Alus, wobei zumindest die am E60 "normal" angezogen wurden, und noch nicht ewig drauf waren. Ich bin im Moment am überlegen, ob ich ihn behalten soll. Einerseits ist das Ding total handlich und hochwertig, schön leise und läuft schön "smooth", andererseits ist es einfach schwach. Könnte aber Nützlich sein für kleineres Zeug. Mittlererweile hab ich auch Erfahrung mit anderen Akku-Schlagschraubern: Dewalt 18V / ~ 1000Nm (hat ein Kumpel in der KFZ werkstatt, verwendet ihn jetzt recht häufig weil kein Druckluftschlauch im Weg ist, vor allem für Räder, läuft 1A, 5Ah Akku hält anständig lange, absolut Gewerbetauglich) Makita 18V / ~ 1000Nm (hab ich für die Firma gekauft, weil wir an Stahltanks Mannlöcher mit zig rostigen M16 Schrauben öffnen und schließen mussten, läuft auch 1A, 100 rostige M16 auf und zu gemacht mit einem 5Ah Akku und verbleibender Restladung) Die nehmen sich beide nicht wirklich was in Größe, Gewicht und Leistung. Die haben schon ordentlich Dampf, spürt und hört man auch, die machen schon gut Lärm. Sind halt etwas unhandlich, also im Radhaus damit herumfummeln ist eher nicht. Ich nehm an, der 36V Hitachi wird in einer ähnlichen Liga sein. Vielleicht kauf ich mir so ein Multivolt-Set ja mal, wenn die verfügbar sind, und ich zu viel Geld hab, mal sehn.

Ist also die deutsche Infrastruktur schon annähernd so verlottert und heruntergekommen wie die Amerikanische? Sad Story. Wobei ja gerade die Bahn so schön mit Windradstrom fahren könnte... Sell and lease back im Zuge der EU-Marktliberalisierung? Ist jetzt bloß so in den Raum gestellt, ohne weitere Details zu kennen... Macht nix, zahlt der PKW-Fahrer. Naja, ob der Kunde für Weihnachten nun bei Amazon Pullover oder bei BeateUhse Vibratoren bestellt, weiss man natürlich im Voraus nicht. Wann er wie viel von was in sein Auto tanken wird, weiss man hingegen recht genau. Gilt nicht, der just-in-time Mist. Vor allem, ist der kack Kahn mit seinem versoffenen Skipper am Rhein irgendwie "just-in-time"? Höhö, made my day. Aber ja, ist ja bei uns nicht anders. Nachdem keiner mehr irgendwas produziert, müssen auch keine Waren (in ordentlichem Ausmaß) mehr herumgefahren werden. Der LKW ist und kann eigentlich keine alternative zur Bahn sein, die möglichen Zuladungen sind eine ganz andere Größenordnung. Und überhaupt. Will man jetzt den Output der Ingolstädter Werke per Rhein-Schiff in Deutschland verteilen? Wie viel % von Deutschland liegen in einer gewissen Nähe zum Rhein? 5%, 10% oder etwa 90%? 1 Kahn oder 43 Waggons... na was soll so ein Zug denn wiegen, meinentwegen 7000t? 2 Stück alte 1042er Lokomotiven aus den 60er Jahren und gut ists, läuft mit einem Lokführer. Nein, im Ernst. Wenn dieses Land echt schon soweit verkommen ist, dass die Treibstoffversorgung (deren Wichtigkeit in einem hochentwickelten Land nicht zu unterschätzen ist) durch so eine lächerliche Umweltlaune (hey, es war kein Tsunami, kein Erdbeben, kein Vulkanausbruch.. wir reden hier von "normalen" Wetterverhältnissen...) schon problematisch wird, dann sollte man sich mal echt Gedanken "zur Lage der Nation" machen. Mich kotzt was anderes an: Die absolute Treulosigkeit unserer Regierung. Klar, der junge Geilobastian ist ebenso Blender ersten Ranges wie auch Bilderbergzögling, das war von Anfang an offensichtlich, wenngleich das dem Steuertrottel scheinbar egal war. Auch über den Rest der schwarzen Clique braucht man kein Wort zu verlieren, auch hier war soweit alles im Vorfeld bekannt. Das "V" im Namen für das "Volk" klingt natürlich gut, zum "Verrat" würde das nach den Geschehnissen der letzten Jahrzehnte freilich besser passen. Na wie auch immer, soweit so gut, da war nichts anderes zu erwarten. Dann gibt es da ja noch den Regierungspartner, die freiheitliche blaue Truppe. Erstens hat die kein ordentliches Personal, weil man ihre Mitglieder Jahrzehntelang aufs Äußerste schikaniert hat. So sind ihnen eigetnlich nur Deppen und Säufer geblieben, denn Karriere war ja in Verbindung mit der Truppe nicht möglich. Darum ist der kompetente Personalanteil der Partei wohl überschaubar (als ob die anderen besser wären...). Soweit, so gut. Man hat die Truppe also gewählt, um dem Rotzgrünen Wahnsinn (gedeckt von der Verrä... Volkspartei) ein Ende zu bereiten, um die Republik wieder etwas weniger bananig zu machen, da der Zustand einfach untragbar war. Und was passiert jetzt? Man hört von der Truppe wenig sinnvolles (das "Nein" zum Migratins"pakt" ist jetzt keine Heldentat...). Stattdessen gibts jetzt so Späße wie die Idee mit der "Klarnamenpflicht", bei Interesse kann ja jeder googeln. Wie viel Mist da von welcher Seite kommt ist nicht so klar, aber scheinbar stecken da beide (ÖVP und FPÖ) gut drin. Damit liefern sie ein Werkzeug, mit dem ihre eigene Wählerschaft noch viel besser unterdrückt werden kann - well done. Dann gehts weiter mit so Späßen wie der EU-Urheberrechtsreform und anderem Mist. Achja, natürlich ganz harte Strafen für "Erstkonsumenten" irgendwelcher "Drogen" (meingott, sollen die Leute machen was sie wollen, wenn etwas passiert muss der Umstand eben als zusätzlich belastend weil fahrlässig/vorsätzlich gelten, und nicht als mildernd weil unzurechnungsfähig, räumt euer Rechtssystem mal auf, ihr Idioten da draußen). Nicht zu vergessen natürlich die Pornofilter fürs Internet. Natürlich für alle. Wo kommen wir denn da hin, wenn jeder daheim wixxen kann worauf er möchte? Jawohl, ein Wixxverbot braucht das Land! Anonyme Wertkartentelefone sind natürlich auch pfui gacksi und ganz schnell zu verbieten. Am besten das Bargeld dann auch gleich... Für mich sieht das momentan total danach aus, dass die ultra-konservativen Kräfte in der FPÖ absolut das Sagen haben und das Handeln bestimmen. Also diese Partie von notorischen Abtreibungsgegnern und Regulierungsfanatikern (noch schlimmer als die Linken) - mir kommt das kotzen. Also in etwa so "freiheitlich" wie die anderen "völkisch", "sozial" und "grün" sind. Ich hab die Befürchtung, dass dieser Verein so blöd oder hinterlistig ist (eines davon muss es ja sein), dass er nun den ganzen freiheitseinschränkenden Scheiß; durchbringt, für den Rotzgrün dann doch nicht zu haben war. Nach der Regierungsperiode werden sie dann von 26% auf 8% fallen weil ihnen das natürlich keiner Verziehen wird. Dann ist es aber zu spät, und Rotzgrün samt ihren schwarzen Steigbügelhaltern werden den neuen Möglichkeiten der totalen Kontrolle frönen. Der Witz an der Sache: Rotzgrün hat ja immer gesagt, dass sie es verkacken und nicht besser machen werden, sofern sie (blau) mal gewählt werden würden. Und nun ist es wirklich so. Wie blöd muss dieser Sauhaufen eigentlich sein? Oder können sie einfach nicht anders? Gerade jetzt, wo Ganja langsam salonfähig wird, ginge das in gewissen Bereichen wohl, da wird einem bestimmt kein zirkelschwingender Echsenmensch vom Gegenteil überzeugen wollen. Und für diesen Sauhaufen sollen wir uns in unserer begrenzetn Lebenszeit den Arsch abarbeiten?

Hier bei Wien ist das Benzin nur geringfügig teurer geworden. Also nicht so, dass es nach den Auswüchsen der letzten 5 Jahre irgendwie auffällig wäre. Das mit dem Wasserstand glaube ich schon. Jedoch glaube ich nicht, dass das Schiff hier "alternativlos" ist. Ich vermute hier schon eine gewisse Fahrlässigkeit oder sogar einen gewissen Vorsatz, womit diese Laune der Witterung ausgenutzt wurde. Ja, vielleicht wollte man ja auch seine Lagerware anbringen? Vielleicht will (darf?) man keine Reserve mehr haben, damit der Rote schneller wieder in Berlin steht? (Achtung, Ironie...) Vielleicht will man das Zeug einfach loswerden, bevor es überlagert ist und man für die Entsorgung noch bezahlen muss? Vielleicht ist der Führungspöbel (privat wie staatlich) einfach zu faul, sich um logistische Alternativen (Eisenbahn?) zu kümmern. Soll der Kunde doch zahlen, an einer Verknappung verliert man normalerweise als Anbieter nicht, und zusätzlicher Aufwand ists auch keiner. So merkt wenigstens keiner, dass Management und Beamte organisatorisch nix drauf haben. Ich tendiere zu einer Mischung aus allen Faktoren. Die mittellosen Hardcoreökos (Neid) erfreuen sich am teuren Sprit, die alternativlos-Grün Fraktion erfreut sich an der alternativlosigkeit des E-Autos, die "Privat"-Wirtschaft erfreut sich an der Angebotsverknappung, die nächsten freuen sich ihre alten Reserven los zu werden, und die letzten freuen sich, dass sie sich um das Problem nicht weiter kümmern müssen. Und dann wundert man sich, warum man seit 10 Jahren eine "Wirtschaftskrise" hat (jaja, uns gehts so gut wie noch nie, ich weiss). PS: Ich weiss, der Rhein ist einem guten Deutschen heilig, aber was glaubt ihr denn, wie sich der Rest der Welt mit Gütern versorgt? Ist das Eisenbahnetz im Rheinland echt so mies bzw. so heruntergewirtschaftet worden? Das ist eine ernsthafte Frage!

... wobei ich die Sprittransportstory mit dem Wasserstand und so nicht ganz glauben kann/will. Aber solls so sein. Jetzt wäre ein E-Auto natürlich was tolles, damit wäre das Problem natürlich sofort gelöst, und man wäre totaaaal unabhängig... was fürn Zufall.

Ohne Scheiss? In Tirol gibts halt noch Männer.

Ja und nein. Hab auch immer gesagt, dass das mit der Veranlagung ein Unsinn ist, der Meinung bin ich auch weiterhin (grundsätzlich). Ich beobachte bei meiner (noch kleinen) Tochter in letzter Zeit viele Verhaltensweisen, die so weit von meinen nicht entfernt sind, und von einer Nachahmung kann man nicht sprechen, da wir uns dafür viel zu selten sehen. Na wie auch immer. Was dazu kommt ist nicht nur die Erziehung, sondern auch die Faktoren, auf die man keinen (oder wenn nur indirekten) Einfluss hat. Das Umfeld in Schule/Kindergarten/Uni, die Freunde, die Erlebnisse und Beobachtungen im Alltag... das ist eine große Unbekannte.

Ich glaube, da war etwas Ironie dabei.

Kloster.

Fuck yeah, da bin ich dabei. Aber: Wenn du dich an abgebrochenen Zähnen aufschneidest, ist das nicht so cool. Hab ich gehört.

Natürlich kann man der Diskussion nicht folgen. Hier wird gerade Störfeuer geschossen und fleißig genebelt, damit man sich neu gruppieren kann. Dauert jetzt schon eine ganze Weile, da man sich scheinbar nicht einig wird, ob zum Angriff oder Rückzug.

Ach sollen sie doch alle machen wie sie wollen in ihren verslumten Shitholes. Am Grad der Willkür erkennt man, wie rückständig ein Staat ist . Ein leises "mimimi" wird die Situation nicht retten .

Ja und nein, das ist eben dieses "nur orischinal" blabla. Kann ja jeder halten wie er möchte. Ein "echtes" e-Auto ist schon eine andere Liga, da dort die Sachen Hand und Fuß haben, und man keine Kompromisse eingehen muss. Preis/Leistung gewinnt das allemal. Aber ich muss da schon eine Lanze brechen für Umbauzeug: Gerade ein E28 ist eine tolle Basis. Leicht, man hat gut Platz, die Technik ist einfach. "Uns" gefällt natürlich ein M30 besser, und selbst ein "gemachter" M30 (oder vielleicht sogar ein M88) oder V8 Umbau werden günstiger sein als ein ordentlicher E-Umbau. Ein E28 Umbau nach wäre relativ einfach sauber machbar, mit anständigen Fahrleistungen (und auch brauchbarer Reichweite). Ich hab das eh schon irgendwo mal vorgerechnet. Für den ein oder anderen Öko-Snob, der mal was anderes will, ist das druchaus eine coole Sache. Ein anständiger E-Umbau fährt sich schon.. sagen wir mal "interessant". Hat was, wenn man so absolut lautlos dahingleitet, am E-2-Rad absolut lautlos auf der Landstraße durch den Wald gleitet, wie die Hexe am Besen. Es ist cool, in jedem Fall. Obs cooler ist, als M30 zu fahren? Naja. Wenn der Fuhrpark groß ist, und das Kapital unerschöpflich ist, gehört sowas auf jeden Fall dazu. Und gute E-Umbauten fahren hat schon was. Ist eben Öko-Snob Spielzeug. Der Großteil "meiner" alten Kundschaft war wohlhabender, und hat sowas aus Neugier gefahren/gekauft. Preis/Leistung gabs nie, vor allem der Akkuverschleiß war ein Problem, auf dem der Kunde sitzengeblieben ist. Ist jetzt natürlich einige Jahre her, aber die Technik ist grundlegend ja wenig anders.

Ein E28 nicht, Jettronicen aller Couleur schon. Ansonsten, Ventilspiel passt? So viel sollte das ja nicht ausmachen, aber irgendwo muss man ja beginnen... Und sonst was banales? Wespennest im Luftfilter? Hatte mal ein Auto, das bei Vollgas immer ausgegangen ist, weil die Öffnung am Luftfilterkasten den Ölservice-Zettel (so ein Kärtchen) angesaugt hat (auf die Öffnung gesaugt), und dieses dann die Öffnung verschlossen hat .

Hat die Gurke eine Lambdasonde?

Doch, ich fand das schon cool. Hey, mir hats Spaß gemacht, ich hab dafür Geld bekommen, und ich habs mehr oder weniger ordentlich machen können (das ist auch etwas, wenn man nicht zum Pfuschen gezwungen wird aus Kostengründen, China sei Dank wars eh schon Pfusch genug...). Der W124 ist den Umständen enstprechend auch ordentlich gemacht. So ordentlich amn das als Einzelunternehmer/Kleinstunternehmer eben machen kann, das passt schon. Es hat schon einen gewissen Reiz. Es steht halt kaum im Verhältnis zu den Kosten, da muss man schon gut Geld haben und/oder ein ziemlicher Ökoidealist sein (wobei man ja auch darüber streiten kann). Ein E30 Cabrio wäre ganz cool zum umbauen. Der Kofferraum ist recht groß und geht tief rein, da kann man schon gut ein Stück davon opfern ohne großer Komforeinschränkung (naja der Liegestuhl passt dann nimmer rein). Tank auch. Das passt dann schon. Im Motorraum ist auch gut Platz, und wenn man den richtigen Motor nimmt, kann man ihn theoretisch statt dem Getriebe an die Kardanwelle hängen (oder man lässt das Getriebe, ist vllt. fürs Beschleunigen in niedrigen Gängen ganz witzig), dann hat man vorn richtig Platz. Um den Preis kann man halt auch einen V12, S62 oder S38 Umbau machen lassen, mit Generalüberholung und allem, was lustig ist. Oder einfach ein 435er Cabrio kaufen. Tja, wofür wird sich das Forum entscheiden?

Ist ganz nett das Zeug und so. Ist halt Standard-China. Been there, done that. Ich hab 2012 ziemlich genau sowas gemacht, allerdings meistens einspurig. Die Akkus sind meh, aber irgendwo ganz okay. China halt. Wenn du 100 verbaust, kannst du sicher sein, dass du nach 1000km 5 tauschen musst. Na und dann bau die mal aus. Die blähen sich so schön auf, und dann bekommst sie nimmer raus aus dem schön geschlichtetem Akkupack. Achja, man sollte die Pole irgendwie isolieren, wir haben Heißkleber draufgeknallt darmals, kannst dann auch runterpopeln. Ach und das "BMS", also der "Lade-Balancer" wie man im Modellbau sagt, ist auch so eine Sache. Diese Einzelmodule mit Lastwiderstand, die die Ladeschlussspannung begrenzen, funktionieren noch am ehesten. Ein echtes "BMS" wäre ja nett, so mit Mikroprozessor und guter Software, bei dem man dann tote Zellen auch lokalisieren kann. Aber das, was einem die Chinesen als "BMS" verkaufen - be afraid, be very afraid! Sonst ist die Umsetzung schon schön, auch, dass das Schaltgetriebe drin bleibt ist gar nicht so blöd. Was die E-Motoren können, die der Typ verwendet, weiss ich nicht, die hab ich mir nicht genau angesehen. Die Chinesenumrichter sind eigentlich okay, sind halt mal gefälschte MosFET drin (ja, ernsthaft), aber mit etwas Glück halten sie schon. Unsere Motoren darmals sind mit den Chinadingern irgendwie "rauh" gelaufen, aber nicht schlecht. Mitm EU-Umrichter wars irgendwie "smoother", vielleicht liegts an den Oberwellen? Ich hatte nie die Gelegenheit, mir das mit einem Oszi anzusehen. Naja, so hat man natürlich die Möglichkeit diverse ältere Autos (wo man Tacho etc. noch einfach mit fremden Signalen versorgen kann) ganz nett umzubauen, was der Typ mit der Firma da ja auch ganz gut machen dürfte. Ist natürlich eine nette Sache, wenn einem sowas wichtig ist (warum auch immer) und/oder Spaß macht (warum auch immer) In meinen Augen hat die verwendete Technik ein zu schlechtes Preis/Leistungs Verhältnis und auch ein zu schlechtes Leistungsgewicht. Da bräuchte es halt schon wirklich hoch entwickelte Motor-Getriebe-Kombis (die dann eben leider nicht mehr so universell sind), damit man anständig Leistung in eine annehmbare Größe (und Gewicht) bekommt. Beim Akku und dem Umrichter ebenso. Dazu kommt dann eben, dass das Zeug doch recht teuer ist (immerhin ca. 50% von einem Tesla-S, der dann doch eine andere Liga ist).

Naja, eine Platte UND zwei Dichtungen wäre schon fast zu viel . Und ja, wird sie, aber das ist ja sinn und Zweck der Sache. Mag ja nicht, dass es klopft (wenn der Kolben mal aufn Kopf klopft, braucht man sich über die ROZ keine Gedanken zu machen...).