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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. ripeete

    M30 Schwungrad am M52

    Kann man am M52 einen M30 Ems fahren? Falls ja, ist das pnp? Was für ein Anlasser ist dann nötig?
  2. Was ist das für ein Auto?
  3. Dann, würde ich mal tippen, er zieht falschluft...
  4. Erstmal gucken, ob benzin oder funken aus dem brennraum fehlen (oder eventuell /komprimierte/ luft).
  5. Ladeanschluss für die Taschenlampe
  6. 13,6V ohne Last halte ich schon für zu wenig
  7. Desweiteren: "Es ist wieder soweit! Ab heute könnt ihr wieder Bilder einreichen, die an der Wahl des E30-Kalenders 2023 teilnehmen sollen. Die Bilder werden in der Galerie unter der Rubrik "E30-Kalender 2023" hochgeladen. Ihr habt ab heute bis zum 30.09. Zeit, das schönste Bild von eurem E30 auszuwählen und dort einzureichen. Danach können alle teilnehmenden Bilder bis zum 14.10 von euch persönlich bewertet werden."
  8. Ich glaube bereits gesperrt. Das Voting braucht Zeit, das Drucken braucht Zeit, Versand braucht Zeit und die Supermärkte sind mittlerweile voll mit Stollen und Lebkuchen. Wäre auch unschön, Bilder erst einzuschiken wenn das Voting bereits läuft.
  9. Das würde ich jetzt anhand des Bildes über das Thermostatgehäuse behaupten...
  10. Ah, das mitm iA habe ich überlesen. Bei dir kann irgendein zms, ein m20 ems, ein m50 ems, ein m40 ems, oder gar was anderes (kleinserien-schwungrad) verbaut sein. All diese haben unterschiedliche kupplungen. Es bleibt aus meiner sicht nicht viel anderes übrig, als das getriebe abbauen und identifizieren, was verbaut ist. Oder eventuell den vorbesitzer kontaktieren und nachfragen.
  11. Ja! Du muss also wissen, was für ein schwungrad aktuell verbaut ist. Getriebe ist aus dieser sicht nebensächlich
  12. Genau ein halber Zahn? Na bumms, 400Nm ist doch nur pille-palle...
  13. Wahrscheinlich, aber ganz sicher ist es nicht.
  14. Fehlerspeicher leer,... der war gut!! Macht mal die verschraubung des bremsschlauchs auf und zieht in einer leicht verdrehter position wieder fest.
  15. Sollte aber. Das maneuver im video durfte auch nicht problemlos gelaufen sein, vor und nach dem schnitt sitzt die scheibe nicht an der selben stelle, und die welle sieht danach ein wenig "besorgt" aus
  16. Haben die wenigsten zur hand. Und 0,25 sollte mit nem messschieber zu erkennen sein.
  17. Halt erstmal den messschieber ran, ich bin neugierig.
  18. Eigentlich ja, aber es sind löt- und entlötfähigkeiten nötig.
  19. Es waren die Batterien/Akkus in der Tachoeinheit, auf der sogenannten SI-Platine gemeint.
  20. Das nicht, aber sie sollten nach "0" km laufleistung auch nicht so aussehen. Hast du die lagerzapfen gemessen? Oder einfach standardschalen genommen?
  21. Wuchtmaschienen (wahrscheinlich nicht alle) haben eine funktion, die am wenigsten wuchtgewicht fordernde position zu finden. Benutzt nur keiner. (Muss fairerweise gesagt haben, der reifen muss dafür öfters montiert und demontiert werden)
  22. Nicht, dass ich die werte beurteilen könnte, aber mit kaltem oder mit betriebswarmem öl?
  23. Benzinpumpe, Benzinpumpenrelais, DME-Relais, Motorsteuergerät, OT-Geber, Wackelkontakt in der B+ Leitung (Polkemme).
  24. Ich habe mit uhu flüssigmetall gearbeitet. War problemlos danach.
  25. Nur mit der pumpe bekommst du das alte öl aus dem lg nicht raus. Du musst schon die zahnstange hin und her bewegen. Ob eine laufende pumpe dabei hilfreich oder gar nötig ist, müssen andere sagen, ich weiss es nicht
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