ripeete
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Kennst du das?
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Da passt aber gewaltig irgendwas nicht, ich glaube wenn man die Rückenlehne einfach auf die Sitzfläche "fallen lässt", ist der Spalt kleiner als 10cm. Stell mal 1-2 Bilder rein
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Ich habe noch einen Luftfilterkasten-Oberteil, aber das hilft dir wahrschenlich nicht...
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ja, aber deine Teilenummer 1726325 scheint richtig zu sein.
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Wenn ich mich nicht irre, gibt es 4 verschiedene luftbalgarten: für L und T förmigen leerlaufregler und mit und ohne bkv-abgang. Also die 4 mögliche kombinationen. ( L förmig mit bkv anschluss hat die endziffern ...800) Wir müssten erstmal klären, was du genau brauchst. Poste mal ein bild von deinem motorraum.
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@Nr7Stürzt meint Diff-Flansch @Schlabbeloui meint Rad-Flansch Asche über mein Haupt, aber ich fahre seit eh und je mit einer normalen Mutter, ohne Sicherung. Und sie wurde noch nicht locker...
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Opel gehört(e) ebenfalls ungefähr seit den 1930er GM, und derer "deutschheit" ist unangefochten.
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Staubschutz und insbesondere anschlagpuffer sind aber vom e36 (ohne compact) und gehören hier eigentlich nicht rein. Ob sie auch "schaden", oder bloß überflüssig sind, kann ich nicht sagen.
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Dann fehlt nur noch ein Baur, damit du die komplette Kollektion hast? Oder ein M?
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Vielleicht löst man damit platzprobleme. Oder, es gibt leute, die auf "gestrechte" optik stehen. Oder, reifen sind bereits vorhanden und man will keine neubeschaffung...
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Bei kerzen mit kegelsitz drehst du die kerze 1/16 umdrehung weiter, nachdem du sie handfest angezogen hast, bei kerzen mit dichtung/flachsitz 0,5 bis 2/3 umdrehung.
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Was ich bis zum nächsten Treffen gerne tun würde..
ripeete antwortete auf Scheineiliger's Thema in Allgemeines
schlauchkit gegen schlauchkit? welches hast du aktuell, das weichen soll? -
Was ich bis zum nächsten Treffen gerne tun würde..
ripeete antwortete auf Scheineiliger's Thema in Allgemeines
Gegen was? Und warum? -
das war M40 für 15.000Eur bashing, kein pures m40 bashing
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Das lässt sich bestimmt im etk überprüfen. Z.b. de.bmwfans.info
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Diese alte spezifikationen sind von den heutigen ölen übertroffen. Ich würde (und habe zu meinen m20 zeiten) einen 10w40, nicht gerade den billigsten nehmen, und gut ist.
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@Russland Racing welches war dein Auto?
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Wenn man aber die karossen-gewichte angleicht (angleichen würde) dann sieht die sache wieder anders aus.
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Motor M20B25 geht an der Ampel aus und nicht mehr an
ripeete antwortete auf OldieTommi's Thema in Antrieb
ich kann nur mich selbst zitieren: -funken zur falschen zeit -neu heißt nicht automatisch ok und du hast dich beleidigt gefühlt... Egal jetzt ist das problem gelöst. Nur so nebenbei, um wieviel zähne ist der riemen übergesprungen? Ich bin nämlich jahrelang mit einem m20b25 um einen zahn versetzt (unwissend) gefahren. Gemerkt habe ich nichts. Bei dir muss es mehr gewesen sein. Nicht dass die ventile etwas mitbekommen haben. War der spanner falsch eingestellt? -
Weiß jemand, welches Gewinde der serienmäßige Ölkühler des 325i hat? (und ob das sich auf Dash adapieren läßt?) Aus der ETK werde ich leider nicht schlau.
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Etwas flauschiges würde ich schon aus dem grund nehmen, weil der staub darauf nicht so auffällt.
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Ernst? Vorderach s differtial
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hm, ein Dacia?
