ripeete
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Vielleicht kann der herr wachmeister mit seinem digitalen endgerät irgendwas aus deiner app abscannen, oder ein zeichenfolge abtippen, so dass bestimmte informationen aus einer datenbank abgefragt werden und am ende kommt grünes oder rotes licht auf sein handy.
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ja. wie schon erwähnt, zündungsplus zum "steuern" findest du am radiostecker.
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Ich würde ein relais vorschalten, den schaltkontakt mit zündungsplus vom radio, den arbeitskontakt mit dem (bereits vorhandenem?) dauerplus verbinden.
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mal ein positiver highlight: BMW 318i Touring e30 umgebaut auf 328i M52B28 eingetragen! in Kreis Pinneberg - Quickborn | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de
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Sind Wertgutachten etwas Wert? Ich zweifle an diesem "Heiligtum". Angeblich Note 2. Lackiert von einem Blinden, Fahrersitz zerfetzt, Lenkrad auch weit entfernt von "neuwertig oder besser"... BMW E30 316i in Essen - Steele | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de
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Und warum das?
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Ein glück, dass die schweiz sowas nicht (?) hat...
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Auf das bild hätte ich beim kalender-voting meine stimme abgegeben
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du bauchtst eine eintragbare edk anlage zu suchen, die hubraumerweiterung kannst du großzügig verschweigen.
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Teppich aufbereiten, Reinigung und Färben
ripeete antwortete auf Benedikt_B's Thema in Pflege & Konservierung
Er meint wohl den teppich, wo die rostige sitzschiene spuren hinterlassen hat. -
Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
ripeete antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Gut, parktisch war das missgeburt angeblich schon, interessant sowieso, technisch auch interessant ("spaceframe", wenn ich richtig informiert bin) nur das aussehen... Mittlerweile finde ich es nicht mehr so übel (trotzdem noch entfernt von schön), aber mit dem facelift haben sie es erträglicher gestaltet -
Nur vermutungen meinerseits: Mit dem regler konntest du die lautstärke auf die linke, die rechte seite, oder in die mitte "schieben". Und mit einem modernen radio funzt er nicht, weil etwas mit der verkabelung nicht passt (gemeinsame masse, oder so...)
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Nicht unbedingt... der schlauch zwischen tev und dk kann auch undicht sein. Und dadurch, dass er gewinkelt ist und noch "einiges" an gewicht trägt, ist er auch beansprucht. (und anfällig)
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Diese "diskussion" finde ich absolut lehrreich, nicht wie bsp. beim fahreugschein-app. Danke für die nützliche, wissenswerte info!
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Nicht jeder verbringt jedes zweite wochenende in italien.
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äähm,,,, kann man "weichgummi" (also ein material, das als dichtung funktionieren soll) drucken?
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Gibt/gab es schnitzer cabrios?
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Aus dem bauch heraus: ein 4-zyilinder trägt den kompressor so weit hinten, wie kein 6-zylinder, also die leitungen müssen in jedem fall geändert werden. M20 könnte mit serienteilen funktionieren, beim rest muss geschweisst werden.
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...müsste aber im rechnungsbündel zu finden und nachweisbar sein!
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in detail, bitte?
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Kannst mal unter info/ät/e24elektronik.de probieren. Andy ist auf e30.de schon mal aktiv, also halbwegs forumsmitglied.
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...885 wäre schon ein b25 zylinderkopf. Miss mal die bohrung
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Bei der leistungsmessung kann man einiges "schönreden", besser gesagt durch messparameter, korrekturen, etc. hat man einiges an "spielraum", ganz zu schweigen von den umwelteinflussen, wiederholgenauigeit der messung, und der genauigeit der messtechnik vor 40 jahren... Vor kurzer zeit hat hier @Schlabbeloui mal was gepostet, selbst die zeit, in der das drehzahlband durchgefahren wird, beeinflusst die gemessene leistung. Wer misst, misst Mist. Stimmt leider. Ich würde die messung zur kenntnis nehmen, aber mehr auch nicht.
