Stephan320iS

Servus Christian, hab da leider echt keine Ahnung davon, wie und für was das Steuergerät das Signal möchte. Ich weiß nur, das wenn das Signal felht, der Motor nicht ausdreht, also gehe ich mal von "Option1" aus, das es mit dem Recheckgeber gehen sollte. So einen hast du doch auch bei dir verbaut, oder lieg ich da jetzt falsch? Den Tacho kann ich einstellen auf die Zähnezahl, dem kann ich bis knapp 500000 Impulse geben, das reicht beim ABS Polrad. Einstellen tuts mir meinen Arbeitskollege, der macht Tacho- Prüfungen an LKWs, baut sie um mit Winkelgetrieben und so, da bin ich mir sicher das das hinhaut. Gruß Stephan

Servus Christian, da hänge ich mich mal grad mit hinten dran. Heiko weiß es zu gut, mit Elektrik und Elektronik stehe ich total auf dem Kriegsfuß. Thema ist bei mir mein V8, den Geber im Diff gibt es dank Z4 M Deckel mittlerweile nichtmehr, nun möchte ich ein VDO Rundinstrument als Tacho verbauen, welchen ich über den ABS Sensor zum laufen bekomme. Da kommt aber das Problem mit dem V-Signal für den M60 dazwischen, hast du ne Idee das zu lösen? Für den Rest, ich weiß, die Frage könnte schon zur Hälfte beantwortet sein, aber ich hab davon ehrlich absolut Null Ahnung, deshalb Frage ich. Gruß Stephan

@ Martin. japp, das war nen lustiger Zufall dich da zu sehen, war ja selber ganze 140km von daheim Weg, und hatte Wochenendasyl beim Touringfahrer. Wofür sonen Recaro doch alles gut ist.

Alex, habs erst gedacht, aber dann wär ich wohl noch schlimmer zerrissen worden, das kann ich ned verantworten. Da schädige ich viel lieber meinen Rücken.

So, dann hier mal noch paar Worte vom arroganten M3 Fahrer Kann mich den anderen nur anschließen, Fabi und Sarah haben da wirklich ein sehr gelungenes Treffen veranstaltet. Bin gegen 15.30 nach genau 748km wieder gut daheim angekommen, einzig die knappen 20km Stop and Go auf der A6 haben den Spaß des Wochenendes minimal getrügt. Ich entschuldige mich hiermit auch offiziel bei allen, die meine arrogante Art ertragen mussten. Hab mich gefreut ein paar neue Gesichter zu den Namen zu erhalten, und natürlich auch Notgedrunen ein paar bekannte Gesichter wieder gesehen zu haben. Freue mich aufs nächste Treffen. Gruß Stephan

Ich werd mit meinen rasselnden 4 Zylindern morgen auch vor Ort sein.

Ich bin jetzt schon 4 Zylinder S14,M42, M40, 6 Zylinder M50, M52B28, sowie M60B30, M60B40 sowie am Ende den S62B50 gefahren. Jeder Motor hat seine Vorzüge, und ich liebe bei uns hier im Schwarzwald den S14, Daniel mit seinem S38 hatte da auf Kurviger Pasagen keine Chance, klar, geraden war er weg, dafür sind zwei Kurven gekommen, dann war ich wieder hinten dran, oder dran durch. Und zum Thema Leistungssteigerung am S14, Bekannter hat nun einen S14B25 mit 49,5 Drossel, Airbox und so aufgebaut, bei 404 Nm sowie etwa 320PS bekam er auf dem ADAC Prüfstand Schlupf. Also kann auch sonen kleiner Kravallbruder Drehmoment erzeugen. Einen extremen Unterschied macht eben auch der Zustand des Motors, nach der Überholung ging mein S14 bedeutend besser als vorher, trotz nur 150tkm auf der Uhr.

Nico, sollens wir morgen Abend mal testen? Fahren dann zum Abklingen des Abends mit der Emma nach Offenburg.

Sieht alles sehr geil aus, freu mich auf die abendlichen Touren wieder im Sommer. Ersatz weißt ja wo es gibt, entweder kommen, oder ich bring dir einen durch. Bin zurzeit jeden Abend unterwegs.

Ned rede, mache Sagst wanns soweit ist, ich komm dann rum

Auch von mir Herzlich Willkommen in Talk.

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag =)

Ja, die sinds gewöhnt, mittlerweile holt er keinen Zettel mehr raus zum schreiben. Noch freut er sich sehr mich zu sehen, der Chef grüßt immer persönlich sehr freundlich, alles gut. Bin mittlerweile auch laut Chefs Aussage bester Teilekunde von ihnen.

Och Frank, in ein paar Wochen bekommst mal die Bilder von meinem Blechhäufchen zu sehen, dann vergeichen wir mal wenns härter getroffen hat.

Dat komische Blech liegt bei mir noch irgendwo im Keller in Neu rum Aber ansonsten, sehr schön, und wohl so Spät angefangen wie ich letztes Jahr.

Dieses Jahr versuche ich mein Erscheinen auch zu ermöglichen. Werde mittlerweile dann auch die Plaste 4 Zylinder Franktion verstärken.

Bestimmt der Walter oder? Denn muss ich die Tage auchmal noch anschreiben.

Auch von mir alles Gute

War dir das Problem nochnicht bekannt?

Heiko, bedenke aber das der Schwung von mir nen M60 ist, also kannst denn leider nicht für nen M62 nutzen, nichtmal der vom S62 geht da. Der Stifter hatte da wenn ich mich entsinne mal große Probleme bei seinem E46, da die M/S62 die Geber ja im Getriebe hatten.

Ahhh, näää, lass mal, entscheide ich dann morgens Recht spontan, wie das erste mal die Teilnahme. Beim Campen werde ich dann dieses Jahr verständlicherweise mit machen, soviel steht fest.

Vorbildlich Muss nur wie gesagt schauen wieviel Zylinder in welchem Auto ich zu euch scheuche

Ich werd mal zu 99% zusagen, muss nur schauen ob ich an dem Samstag arbeiten muss. Wenn doch, kann ich immernoch rechtzeitig Urlaub nehmen.

Auch von mir alles gute zum Geburtstag in den hohen Norden

Wenn mir dieses Jahr kein technischer Defekt die Teilnahme verweigert werd ich meine 4 Zylinder auch nach Dachau scheuchen.