Stephan320iS

Die erste Leitung auf dem Bild ist aber M20 Ölkühler wenn ich nicht ganz besoffen bin

Ja, da bist du echt ne kleine Nervensäge Nur ein Bild um dich zu ärgern.

Fabi, wir kennen uns glaub gut genug, um zu Wissen wie ich es meine, es geht mir gerade dermaßen am Arsch vorbei, was andere tun, aber ich weiß wie in Zukunft dann überall nurnoch die Maxilite Felgen auf den Autos sind, und überall Alpina Zeichen drauf kleben. Das kenne ich zu gut. Aber auch egal, hab ja nedmal ne Ahnung das Alpina die Dinger nimmer hat

Servus Pit, ja das ist mir sehr wohl bekannt, aber ich hab für meine Autos Zeugs gesucht, das weitaus seltener ist als Alpina Felgen vom E30, und gefunden, zb Sterne der 3teiligen Alpina Felgen vom 02er, da sind die Dinger weitaus seltener, da gibts auch Nachbauten, ist eben auch hier keine Option für mich. Die Qualität juckt mich nicht der Nachbauten, wenn ich mir Alpina Felgen auf einen meiner E30 spaxe, will ich auch das Alpina in der Felge eingegossen haben, nicht nur der Aufkleber auffem Deckel. Und mir gehts da rein garnicht um einen Markendenken, keine Sorge

Der Vergleich mit der Rolex war auf die Alpina bezogen, nicht Lenso und BBS. Ich gehe auch danach was wie aussieht, aber ich persönlich unterstütze es nicht wenn es nachgebaut wird. Dann sollen se sich gefälligst Gedanken machen, und selber was machen. Oder eben wie bei denn Lensos, das man direkt erkennen kann, das es nicht das original ist.

Zum Thema über Lensos lachen, mache ich heute noch bei denn Leuten die sich BBS Aufkleber drauf kleben, und allgemein, bevor ich mir Lensos aufs Auto schraube, bleib ich lieber bei meinen Kreuzis. Und wegen Nachbaufelgen, ich würd mir nichtmal für 500 Euro neue Nachbau Alpinas kaufen, sowas würde für mich nicht in Frage kommen, das Beispiel mit der Rolex war da verdammt passend finde ich. Da gehts mir nicht ums Gewicht oder so, es rein im Hinterkopf haben das es Nachbauten sind. Aber mit der Meinung steht man heute leider irgendwie alleine da, weil es einfach nur billig was dastellen soll.

Das Autohaus Schnurr war früher bei uns im Nachbarort, haben immernoch einige alte Autos mit diesen Emblemen bei uns im Geschäft, freue mich immer die wieder zu sehen, gibts aber seid mindestens 20 Jahren nichtmehr

Wenn die Kisten nicht immer soviel arbeit wären bis sie fertig sind, käme ich auch endlich mal an das, von dem ich schon 15 Jahre träume Da hatte ich immer andere Pläne damit, da wie mein ETA katlos, sollte denn nen schöner M106 rein, bzw. was selber gebautes mit nem originalen Krümmer vom 745i, aber da fndet man ja leider nixmehr. Aber ich liebe die Farbe

So, sind paar Tage vorbei zum letzten Update, der M3 fährt wieder, aber wieder mit dem S14. Die modifikationen am Blech für die Bremse wäre mir doch zu arg geworden, weshalb ich mich nun endgültig dagegen entschieden habe. Da die 2.5er EVO Welle eh schon im Regal lag, wurde nun kurzerhand der Ersatzmotor zum Motorenbauer gegeben, um mal damit zu beginnen. Vorerst wirds ein B25 mit 48er Drossel, Schrick Ventilen in 39 und 32,5mm zusammen mit 294 und 282er Nockenwellen und ner Airbox. Der S50 findet nun ein neues Zuhause in nem anderen VFL der noch bei mir rum steht, dafür liegen auchnoch paar interressante Teile bereit, dazu später dann mehr.

Seltsamerweise gibt es aber doch Leute, die mit voller Absicht die Sauge auf links umbauen, mit dem Schlauchwirwar, und ne originale Sauge suchen, aber diejenigen öffnen auch ihr Bier ganz plump am Auspuff eines M3

Dann kauf dir deinen schrottigen Benz, das was die heute bauen ist nur Müll, hab bisher beruflich daran reparieren dürfen. Und zum Thema Rost, viel Spaß an denn Benz, abgerostete Federaufnahmen, Dachreling durchgegammelt, und das Teils bei nedmal 10 Jahre alten Kisten, da ist der E30 ja echt noch nen absoluter Topwagen

Wäre gerne dabei, aber dieses Jahr ist das leider nicht terminlich drin, hoffe nächstes Jahr passt es wieder besser, euch jedenfalls viel Spaß :)

Wirf den Müll an Visko raus und bau auf E Lüfter um, soviel hat unser Herr Exstudent doch sicher noch übrig

Das dachte ich gerade das der Spruch kommt Aber ich denke das denn meisten bekannt sein sollte, das die Syling 20 17 Zoll sind

Georg, das mit dem Geschwindigkeit war das beste Beispiel, ich hätte kein Bock, allein wegen meinem eigenen Leben, das mir sone Felge bei 250km/H platzt oder so, und wie Pit es sagt, es gibt viele wirklich schöne Felgen, die man bei uns legal fahren kann. Ich hab immer nur ein schönes Beispiel, ich hab mal miterlebt wie an einem LKW die Schubstange am Gelenk zerbrochen ist, das Ding in nen Loch flog, und der Fahrer tot war. Jetzt stellt euch das mal in nem Ort vor, und der fährt in ne Menschenmenge, wo eure Frau/ Freundin oder Kind oder änhliches steht, und dann auch nimmer da ist, mal sehen wie ihr in diesem Moment reagiert. Das Szenario kann auch bei sowas passieren, da ist die Staatsanwaltschaft verdammt hartnäckig

Das war mein Vater, er hat beide Kennzeichen vertauscht, ist mir auch erst auf denn Bildern aufgefallen, sind schon getauscht

Hallihalo, einige von euch könnten mich noch als arroganter M3 Fahrer kennen, jetzt setze ich dem treiben aber nochmal ne Schippe oben drauf. Zum Auto, es ist ein 88er 195PSler, jedoch mit dem kleinen Zusatz Europameister, hiervon gab es ledigleich 148 Stück. Gekauft wurde er 2007 in der Schweiz, und verbrachte aber in Deutschland die meiste Zeit dank eines Motorschadens in der Halle. Da ein schön gemachter S14 mit Airbox doch ein paar Euro kostet, und durch ein Zufall zwei S50 denn weg zu mir fanden, kam leider eins zum anderen. Gemacht wird jetzt jedenfall folgendes, bis der S14 denn mal komplett fertig ist. Motor S50B32 mit 6 Gang und 210er Diff, der S50 ist nur für denn Übergang verbaut und kann rückstandlos zurück gerüstet werden. Carbonairbox 325x28 plus 294x19 Bremsanlage mit ringsrum E36 M3 Sätteln Felgen werden die Styling 20 in 8 Zoll, Reifen werden 235/40 und 245/40 Toyo R1R Karosseriemäßig bekam er noch bissel Carbon auf den Heckdeckel, vorne bin ich mir noch unsicher was folgt Da haben wir mal paar Sättel chromatiert Spoiler und Felgen sind drauf, einzig die Farbe der Turbinen hab ich noch nicht im Kopf S14 kommt raus S50 rein, Motorhalter gebaut, Airbox drauf, Elektrik mal grob sortiert und geschaut was alles wo im weg ist Kommendes Wochenende gehts dann mal weiter

Oder baut gleich neue Halter und bearbeitet denn Getriebstunnel und Spritzand.

1970er TI 1973er 2002 von GS- Tuning Bis die zwei auchmal fertig sind, hab ich mehr als genug zu tun

Ich kenne einige Jungs die Vipern fahren, mit teils weit mehr als denn 550PS, und die halten allesamt problemlos. Ich persönlich bin absoluter Fan von Alteisen, der E30 zählt bei mir persönlich zum neuen Blech, erst dieses Frühjahr hab ich mir das schwarze Ungetüm gekauft, eingetragen über 700PS mit einer 3" Straightpipe Anlage. Wenn der Z4 da schon zum Verkauf gestanden wäre, wäre es wohl eher der geworden bei mir.

Hast du dich mal informiert auf was die V10 Viper Motoren basieren? Das nen alter LKW Block aus den 50ern. Und wenn man mal auf dem Beifahrersitz einer Viper sitzen durfte, merkt man das die reinen Zahlen was anderes sind. Der S62 im e30 war für mich im Vergleich zur Viper recht langweilig.

Aber erreiche mal damit 750NM, da biste noch ne ganze weile davon Weg. Wenn ich nicht schon nen Pontiac daheim stehn hätte, müsste ich sehr stark darüber nachdenken

Ja, ich sag ja schon, mit Allrad ist das alles ja schon viel angenehmer, trotzdem ist das Thema mit der Traktion immernoch das Problem, viele der Jungs fahren vorne auch nur 225er. Und für mich kommt auch drauf an wie die Alltagstauglichkeit ist, ich persönlich bin halt kein Fan davon wenn man immer denn Wetterbereicht anschauen muss, ob man fahren kann oder nicht ;)

Warum auf Turbo? Wenn die Frage ernsthaft ist muss ich da leider etwas lachen, tut mir Leid. Kumpel von mir baut momentan ein Golf 2 VR6 Turbo auf, Ziel waren die 600PS, lief auch alles wunderbar, dann fahren, tja, nur Rauch, Rauch und kein Vortrieb, hatte ich ihm vorher schon gesagt. Mein S62 hatte es nicht anderst gemacht, mit 400PS. Jetzt hat er auf Allrad umgebaut, auf der Gerade ist jetzt alles um ein vielfaches besser, aber sobald paar Kurven kommen, seh ich ihn mit meinem 3,5er Eisenschwein leider nichtmehr hintendran. Und bevor die nörgler kommen, ich rede immernoch im legalen Bereich der STVO.

Ich würde wenn ich die Bilder so sehe, stark darauf tippen das es E36 Compact Wellen sind, die sehen verdammt gleich aus, hab meine Aber gerade nicht da zum messen :/