325i VFL

Und wo ist die konstruktive Hilfe? Dann lieber nichts schreiben

Meinen ersten 325i 2-Türer MT1 habe ich am 20.04.1987 in München vom Auslieferungslager abgeholt. Heute steht er immer noch vor meiner Garage und wird täglich genutzt.

Das wird so nicht bleiben. Das Ventil fängt nach einer Weile das Tropfen an und Dein Teppich im Fußraum steht unter Waser. Ein Zeitnaher wechsel ist angebracht.

Das ist das Heizungsventil und was das sifft, ist nur Kühlerwasser vom Motor http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-wasserventil-heizung-reparieren-61168.html

Der schwarze Stecker ist die Lampenfassung. Die zweite Fassung fehlt bei Dir. Es sind normal zwei Lampen (Birnen mit 0,36W) an dem Regler. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/browse/lighting/headlight_aim_control/ Der Einbau sollte eine überschaubare Arbeit sein.

Der Anschluss im Handschuhkasten ist für die aufladbare Taschenlampe. Bild 2, braun und rot/grau ist die Beleuchtung für den LWR-Regler

Zweitanmeldung mit Beitragsgebührenrechnung und Überweisungsträger von der ARD ZDF Deutschlandradio für eine Wohneinheit bekommen. Seit Januar 2013 muss man aber nur einmal für eine Wohneinheit Zahlen. Bei GEZ ist das nie so richtig rund gelaufen und jetzt bei ARD ZDF Deutschlandradio nun auch nicht. Ist halt der selbe Verein, nur nennen die sich jetzt anders. Wie soll es dann besser werden. Und das muss ja alles finanziert werden. http://info.kopp-verlag.de/hintergruende/deutschland/bernd-hoecker/die-neue-gez-gier-ueber-schloesser-und-tv-stars.html

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/316i-M40/browse/bodywork/floor_panel_trunk_wheel_housing_rear/#pos_8 Teilenummer 8 aber leider nicht mehr lieferbar

Luftdruck zu hoch. (Die Luftmenge staut sich im Strahlrohr und drückt in die Sandansaugung zurück)

Heute in Schwarzach an der Sparkasse den "iS-Simon" mit seiner Winterschleuder Wann wird Dein ETA fertig?

Und wenn kein Aufkleber mehr vorhanden ist? Dann wendet man sich an Getrag, so wie ich das getan habe, und hier die Antwort. Die Antwort von Getrag

Gerade das Hochglanz Polierte möchte ich nicht. Meine Felgen sind jetzt 26 Jahre alt und sehen bis auf die eine immer noch wie neu aus. Pflege gleich null, Schwamm drüber und fertig. Mir gefällt die old School gedrehte Optik besser.

Wie oder wer kann das glanzgedrehte Felgenbett der Borbet A aufbereiten? Hat jemand das schon mal machen lassen oder kennt jemand eine Firma die das im original Lock machen kann? Hintergrund ist, bei einer meiner Felgen ist am Felgenbett der Klarlack etwas unterwandert und ich das möglichst zu den anderen dreien wieder original haben möchte. Vielleicht ist hier auch jemand, der eine einzelne 9x16 ET15 LK 4x100 los haben möchte. Farbe und Zustand wäre soweit egal, Hauptsache die Felge läuft noch rund und das polierte (Glanz gedrehte Bild) im Felgenbett ist nicht vom Salz unterwandert. Leichte Kratzer können vorhanden sein, da der Stern in Wagenfarbe lackiert wird. Felgendeckel wird nicht benötigt. Ich weiß, Suchanzeigen gehören in den Marktplatz, aber das sollte zusammen stehen.

Klar grinst der, wenn er Dir das Geld ab nimmt.

Hier findet ihr vielleicht noch Antworten auf ungelöste Fragen http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01902/f01902.htm

Nur zur Info ich habe das VFL Model und da geht die "gelöste" Luft in den Aktivkohle-Filter. Von dort dann in die Ansaugung. Ja, das gabs beim VFL auch schon.

So, das Masseband ist jetzt mehr als einen Monat verbaut. Dieses Knacken im Radio ist mir auch seit dem nicht mehr auf gefallen. Danke auch noch mal für die Bilder und Tipp´s

Schde eigentlich, mehr habe ich von Dir gar nicht erwartet....(

Super. Jeder Normalo hält ihn dann für komplett irre, wenn er neben der Behördenodyssey noch den Kaufpreis von 3k erwähnt... Wenn dem TE das schon selber an die Substanz geht, sollte er irgendwann einfach gut sein lassen. Auch Super.....), wenn man lesen kann. In meinem Post seht nichts, dass er einen Preis nennen soll, oder etwas Ähnliches. Es steht lediglich, wenn er ihn mit einem zu hohen Wert kaufen Kann. Übersetzt vom Fränkischen ins Sächsische: Wenn er an das Amt einen höheren Preis als für das Fahrzeug üblich ist, zahlen müsste. (sollte oder könnte) Und wann er auf hört wird er selbst entscheiden. Ich kann das ganze auch nach voll ziehen. Je verzwickter die Sache wird umso ehrgeiziger bin ich dann auch. So sind eben nun mal die Siegertypen, die nicht 5 Meter vor dem Ziel stehen bleiben und keine Lust mehr haben.

Dir sind sicherlich die Klammern No 13 weggerostet. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/mar1987/browse/vehicle_trim/exterior_trim_grill/#pos_13

Was willst Du? Der VK scheint Spengler zu sein, zu sehen an den Dachrinnen neben dem Auto Auch einem Profi kann so etwas passieren. Wenigstens ist er so fair und zeigt die "Schwachstellen".

Und wenn er den Wagen nur noch mit einem zu hohen Wert kaufen kann, hat er wenigstens dadurch eine schöne Historie. Das ist ein unbezahlbarer Wert.

Oder man reißt nach 3 Jahren die Folie wieder ab und der Lack hängt an der Folie, so wie es bei einem Firmenwagen von meinem Arbeitgeber war. (VW Cady)

Federn unter dem Deckel nicht vertauschen. Die sind unterschiedlich lang.

Das würde ich mir bei einem Schlachter holen oder hier im Marktplatz eine Suche aufgeben.