325i VFL

Könnte auch damit befestigt sein. 51121932230 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/51121932230/ Ich habe meine im Moment demontiert und könnte morgen Früh Bilder machen.

Ich habe kein H da ich die höheren Steuern nicht bezahlen möchte. Mein 2,5er ist ohne "H" immer noch günstiger in den Steuern. Ob der Bundesrechnungshof da richtig recherchiert hat? Es gibt viele kleine Motorisierungen mit H-Kennzeichen, die einen höheren Steuersatz mit der Pauschalsteuer zahlen als sie tatsächlich müssten.

und genau da liegt das Problem. Bei mir brechen mit der Zeit die Schlüsselgehäuse, da die Befestigung vom Schlüssel dafür nicht ausgelegt (mangelhaft) ist. Wenn man nur 10 mal im Jahr mit dem E30 fährt ist das OK, ich nutze aber das Auto nach wie vor im Alltagsbetrieb selbst im Winter.

Ja sicher, das ist mir aber dann zu viel Klimbim am Schlüsselring. Außerdem muss man auch erst die FB in die Hand nehmen und drauf drücken, wechselt dann wieder auf den Zündschlüssel zum Starten.

Gut, dass ich schon erwachsen bin.

Wäre auch meine Vermutung

Den hatte ich auch gerade ausgesucht.

Ein fragwürdiger Geschmack. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-fernlicht-abdeckungen/2415105788-223-5472

Ab Minute 10 https://www.youtube.com/watch?v=Nt24sw5rhRI

Könnte sein,.....meiner im Arbeiterklassen E30 war auch nicht geklebt.

Ist eben Vegan

Am besten mal von einem Helfer von Anschlag zu Anschlag lenken lassen, dann siehst du ob sich der eine Balg durch die "Kompression" ausdehnt und der andere sich vom "Vakuum" deformiert.

Inzwischen nutze ich wieder den originalen BMW Schlüssel für Türen und Zündschloss, da dieser INCA PRO Schlüssel für den Alltagsbetrieb nicht ausgelegt ist. Nach weniger als einem Jahr war das Gehäuse in kleine Teile zerbrochen. Auch mehrfache Reparaturen und Verstärkungen haben nicht geholfen. Zum Schluss hat es nur noch genervt. Sind die Schlüssel vom Kunststoff inzwischen wertiger?

Es bleibt nur zu hoffen, dass du nicht die Kanäle für den Luftausgleich der beiden Faltenbälg mit Loctite zugeklebt hast. Vermutlich wird das aber passiert sein. Loctite ist an der Stelle die falsche Wahl. Der Luftausgleich geht beim E46 LG über die Mittenbohrung in der Zahnstange und dann durch die Nuten in der Spurstange. Mit Loctite sind die Nuten meist zugeklebt.

Hat vor Jahren auch nur 1€ gekostet und selbst wenn die jetzt 3 € kosten sollte, ist das noch im Rahmen.

Wenn es das Gehäuse ist, dann ist das lieferbar und auch bezahlbar. https://www.hubauer-shop.de/de/anschlussflansch-11531721966.html

Erschreckend, was BMW bei den Heckklappen damals gebaut hat.

Genau das richtige für die notorischen TÜV Überzieher. Der Anbieter hat auch Zulassungsplaketten im Angebot https://www.ebay.de/itm/154308087462?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D247874%26meid%3Dd522db9b8129449c92cfb2499c791e77%26pid%3D101196%26rk%3D5%26rkt%3D12%26sd%3D402730406386%26itm%3D154308087462%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithBBEV2bAndUBSourceDemotionWithUltimatelyBoughtOfCoviewV1&_trksid=p2047675.c101196.m2219&amdata=cksum%3A154308087462d522db9b8129449c92cfb2499c791e77|enc%3AAQAHAAABMIep8YrnpoI5Ip1Fr26ya5Zdwg2V78Yl01uYLsdPZcFTvxKxDts2M2LiSIpUM3yyPCg4I%2FI%2F%2BBr%2B3lbC%2BxYqInYGBmzIxc4EMw3YF0EDxTKy465aHNQe1WNJmV7cfnzLXyUc6zf1ugMvxaYDaGBDJ1x59qG802lqsg4tV8DATydY7CLqahcCFgKCkQalivJ5l9fuiu%2FdKt3vTkBGlGevT5tbmLd%2FDj6KRmvTYy0E%2B%2BzE0kkAq0zWfB9%2F6n24h0fyB0zRffepLQ7VVzm9xjA1PEQYXiQ4Mt8wrNaPYNZurSNJJmz8IG8F%2BTphWFVvkh2DZeN4JD4%2Fqvm3Xz%2F0%2Fnm3RpH4jhcKHOl7CsjCxDcCgALUUw4r7XYwbndJpMvbdQ%2BcT2fm2yDSzQDpeBrRfibe%2F44%3D|ampid%3APL_CLK|clp%3A2047675

Du hast keinen Verschleiß mehr, das ist doch positiv.

Am E30 wird nicht gepfuscht! Hier werden alternative Lösungen gesucht, diese professionell angefertigt und verbaut.

Der kleine Wagen kann jetzt auch fliegen.

Getriebe ist aus einem 318i Bj 85

Vom Profil könnte der Stecker mit dem Kabel am SA auf Pin 1 passen. (Autom. Antenne, EFH Komfortrelais, Gurtwarner bei USA Model)

Und wenn man den Keilriemen noch gespannt lässt, bekommt man die 4 Schrauben von der Riemenscheibe auch ohne gegenhalten auf. Vor dem Festdrehen natürlich erst wieder den Riemen spannen.

Und der HJS Kaltlaufregler geht mit Strom Den VK kenne ich nicht! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e36-hjs-klr-kaltlaufregler-kaltlaufregelung-euro-tr14-02-abe/1706969681-223-3513