325i VFL

Es gibt 3 Aufhängungen http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/1992/browse/bodywork/floor_panel_trunk_wheel_housing_rear_2/ So schauen diese bei Google Bilder aus https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=c2c5be54cb889fa4&q=41121911152&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwj4tNWYu7WEAxXCxgIHHdNlBWwQ0pQJegQICxAB&biw=1920&bih=927 https://www.google.com/search?q=41121919948&tbm=isch&ved=2ahUKEwjvpuOVurWEAxXFq_0HHQcYAVsQ2-cCegQIABAA&oq=41121919948&gs_lp=EgNpbWciCzQxMTIxOTE5OTQ4SKUZUJgLWJgLcAB4AJABAJgBS6ABiAGqAQEyuAEMyAEA-AEBigILZ3dzLXdpei1pbWeIBgE&sclient=img&ei=x0PSZa-nFsXX9u8Ph7CE2AU&bih=927&biw=1920&client=firefox-b-d https://www.google.com/search?q=41111922407&tbm=isch&ved=2ahUKEwiOsdbPubWEAxWB7LsIHdDAAB4Q2-cCegQIABAA&oq=41111922407&gs_lp=EgNpbWciCzQxMTExOTIyNDA3SL8iUK0KWK0KcAB4AJABAJgB3wGgAb0CqgEFMS4wLjG4AQzIAQD4AQGKAgtnd3Mtd2l6LWltZ4gGAQ&sclient=img&ei=NEPSZY7HFYHZ7_UP0IGD8AE&bih=927&biw=1920&client=firefox-b-d#imgrc=mt3VASbWn8X3zM Interessant auch wie das in original unterm Auto ausschaut. Dazu habe ich meine eigenen Bilder hier aus dem Forum in einer russischen Verkaufsanzeige gefunden. (Die Bilder mit der grauen Grundierung an den Haltern) https://shoptr4.mandaza.net/category?name=bmw e30 auspuff halter Oder gleich hier im Forum https://e30-talk.com/topic/103763-auspuffhalterung/#comment-1379282

Warum setzt man in ein Verkaufsinserat so grottenschlechte Bilder. Will man gar nicht verkaufen oder hat man was zu verbergen? Anbieter auch erst seit heute in Kleinanzeigen aktiv. Ein Schelm der böses denkt. Ich glaub, dafür bin ich zu alt um das zu verstehen.

Das schaut aber nicht gut aus,..... da gib's nichts zum Schweißen.

Wer war das heute in Kitzingen mit dem flotten grauen Touring?

Verdächtige Stellen mit Mehl leicht einstauben, dann sieht man besser wo es nass wird oder auch nass war. Mit Zucker Zimt und Ei wird vielleicht ein Kuchen draus

Eine E30 "Traum" aufgeben kann ich mir nicht vorstellen. Ich fahre meine Limo seit 36 Jahren als Alltagsauto und es macht immer noch Spaß. Jetzt sogar noch mehr, da man was seltenes hat. Ein anderes Auto besitze ich nicht.

Kann auch vom Schiebedach kommen. Bei der Zwangsbelüftung läut es auch im Stand rein. Hatte bereits Schiebedach, Zwangsbelüftung, Rücklichter und Deckeldichtung. (das komplette Programm bis auf Durchrostungen)

@ Dave Digger Im Moment kann ich noch keine Aussage zur S oder I Stempelung machen da ich das System noch nicht durchschaue. Es gibt jedenfalls schon mal zwei Lieferanten der Zündschlösser, Huf und Ymos Die original Schlüssel vom Fahrzeug aus 87 sind mit S oder auch mit I gestempelt. Zündschloss ist defekt war von Huf. Mein neues Zündschloss ist auch wieder von Huf und die Schlüssel sind mit I gestempelt. (System nicht erkennbar) Der Ymos Schlosssatz und Schlüsselsatz aus 85 hat keine Stempelung auf den Schlüsseln. Inzwischen habe ich in meinem Fundus auch verschieden lange Schlüssel gefunden, die erst noch zuordnen muss. wie kommst du zu dieser Aussage? "meine hingegen alle ein "S" (Code 10001)" An was machst du den (Code 10001) fest?

Diese beiden Varianten habe ich auch liegen, bei meinen sind die Schlüssel allerdings gleich lang. Die Schlösser sind unterschiedliche Hersteller. Einmal aus 1985 und das neuere mit dem Entriegelungsloch im Schließzylinder aus 1987

Für das Geld konnte man vor 10 Jahren noch einen kompletten E30 kaufen.

Der bei der Auslieferung kleine Anhänger am Schlüsselbund hat dann nichts mit dem Code zu tun? Wie kann man den Code ermitteln?

@DeBjoern84 Sind die hinteren Radläufe gezogen? Auf den Bildern schaut das so aus.

Beim 325i sind aber auch nicht die Ventilführungen weggeschliffen. Da wurde schon ne Menge weggenommen.

So schaut der Hotel/Werkstattschlüssel aus.

Welcher Termin? Gibt es da schon einen für 2024?

Da fehlt aber noch der Fuchsschwanz am Spiegel

50er Zone, gemessen 56, gewertet 53 km/h War irre schnell unterwegs oder die Kummune brauchte Kohle

Das Bild würde ich für den Umtausch/Kartenführerschein gleich verwenden

Ich habe mich an meinem in der Lagergasse gerissenem originalen Kopf orientiert, der aber weit im Vorfeld auch schon mal etwas optimiert wurde. Zuerst die Übergänge zur Ansaugbrücke wieder angepasst und den Rest mit Augenmaß und "Fingern" Natürlich habe ich nicht versucht eine Rennsportkopf zu bauen, die BMW Kanal Größe sollte es dennoch geworden sein. Später hab ich mal im Forum gelesen, dass Gert beim Aufweiten da auch mal Pech hatte. Werkzeuge, einfach alles was in die Kanäle passt. Druckluftfräser und Dremel mit Zubehör.

Nachsagen kann man viel, aber kleinere Ventile ist nicht richtig. (Sagt der, der seit mehr als 100 tsd km einen AMC verbaut hat.) Kanäle habe ich auch passend hin bekommen.

Vielleicht bei einen Recaro Niederlassung/Vertretung versuchen. Die Teile sind bestimmt nicht BMW spezifisch

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/mar1987/browse/seats/recaro_sports_seat_part/

Die Garagenwand sollte mal gekärchert werden

Ok, dann bin ich wohl die Ausnahme. ....aber final verbrauchen trifft nicht zu @ der-wasguckstdu-dreier Schlossheizung hat meiner, habe ich als outdoor Parker aber erst 1x in 36 Jahren gebraucht.