MartinE30

Der Kurs ist aber am steigen, da die 2 Türen hinten einfach praktisch sind. Hatte auch mal einen 4-Türer. War nicht verkehrt.

Seltsame Verkaufsanzeige - macht ein Bild vom Auto auf der Bühne aber so, dass es vollkommen nicht Aussagekräftig ist, kein Bild von unten. Außerdem sind solche Krämerseelen, die Fett in den Anzeigentitel Sperr-Diff zu nem Preis schreiben und dann im Quasi-Kleingedruckten ausführen, dass das Auto mit dem Teil natürlich teurer ist, zu wider. Sowas löst bei mir einen "Behalt Deinen xyz doch selber und such nen anderen Dummen" Reflex aus.

Mal den Kat, falls er einen hat, abklopfen. Genau die Symptome hatte mein e39, als der Kat in sich zusammengebrochen war. Das kam auch irgendwie gefühlt von jetzt auf gleich. Gut, ein bisschen rasseln habe ich vorher gehört.

Das geile am Ferrari v8 im 360er war, wie unspektakulär das ganze am Ende war, trotz Akrapopowisch Auspuff oder wie die Randale da hinten hieß, die diese Karre als extra hatte (auf den Sitzen war es gar nicht so laut, eher angenehm - keine Ahnung, wie es die Leute auf der Straße empfanden) ... man ist aufs Gas getreten und dann ging es stetig voran, kein Turbo-Punch oder irgendwo der große extra Kick (man könnte also meinen "der kommt nicht aus dem Arsch"), der Sauger dreht und dreht und dreht klar höher, als alles, was man als normal Autofahrer jemals gefahren ist, bis dann mal der nächste Gang kommt und man schaut auf den Tacho und ... hui, schon so schnell? Das zaubert schon ein Grinsen ins Gesicht und irgendwie weiß man dann, warum Leute mit realer Kohle sich sowas oder vergleichbares als Spielzeug in die Garage stellen (andere stellen sich sowas aus anderen Gründen in die Halle, ist bekannt und schadet ein bisschen dem Image dieser tollen Autos. Aber wenn man sowas als Autofan will, ist das "Image" eher hinten in der Liste der pros & cons ). PS: Bitte diese Schilderung nicht als Angeberei verstehen. Wie geschrieben, wenn man mal das (kurzzeitige) Vergnügen hatte, weiß man, warum es sowas überhaupt gibt.

Ist denn der 2.0 Liter Vierzylinder, den es am meisten und vor allem auch zu erschwinglichen Kursen gibt, irgendwie pflegeleichter als der v6 (der optisch erste Sahne ist) und dabei auch noch robust?

Um was für einen speziellen Farbton handelt es sich dabei?

Da hast Du im Berlingo vermutlich klar mehr Platz gehabt, oder?

Nur ca. 750 km und auch nur mit dem besagten 360 Spider. Erstaunlich alltagstaugliches Fahren, wenn auch natürlich etwas andere Übersicht, als in normalen Autos. Wenn ich 70-80k just for fun über hätte, würde ich sowas eher als einen 911er Cabrio kaufen (vermutlich ist so ein F. aber noch teurer in Wartung und Unterhalt, als ein Flachkäfer). Da ich die Kohle nie in ein Auto stecken würde, schaue ich weiter in der bis 10k Klasse ....

Probiere es einmal damit: Schieb mal die Halterung mit dem Winkel (Dreieck) auf die Antenne und probiere es mit der montierten Halterung von beiden Seiten. Bei meinem vfl ist es genau diese Halterung, die passt. Evtl. fehlen beim vvfl die Bohrlöcher?

Gabs auch mit Dach (GTV ?). Dürfte in D. seltener sein, als der offene Spider. Für Alfa-Traditionalisten war der Frontantrieb erst einmal Diskussionsthema. Bin sowas noch nie gefahren, dafür den großen Bruder, Ferrari 360 Spider, der hat einiges vom Innenraum (einschließlich Barchetta), da FIAT Konzern. Da hab ich mit meinen 1,94 erstaunlich gut reingepasst. So einen Alfa Spider würde ich gerne mal Probe fahren um zu sehen, ob ich da auch rein passe und wie sich sowas fährt.

Da haben Bosch Scheinwerfer den Vorteil, dass hier durch Wasser der Reflektor nicht so schnell in Schaden kommt, wie bei Helle. Langfristig droht aber bei den Metallreflektoren von den Bosch Scheinwerfern dann Rost. Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher, dass das Wasser Thema von vorne und nicht von hinten bei den Scheinwerfern kommt. Zudem: Wenn hinten alles 100% Dicht ist, wie will das Wasser dann ablüften? Ich kenne statt Wasser eher das Thema, dass die Scheinwerfer innen beschlagen. Seltsamerweise findet man das Phänomen sogar bei NOS Lagerware.

Der hatte schon von Anfang an geschrieben, dass er das Auto nicht bis dahin nach seinen Maßstäben fertig bekommt.

Bei diesem Thema nie vergessen, dass auch der Mitteltopf sehr den gesamten "Sound" der AGA prägt. Auch, wenn man einen großen Original-BMW G Kat stattdessen hat.

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Ein paar white russians als Pflicht-Drink für alle beim Eintritt könnte die Kontaktscheu überwinden, sagt Mr. Lebowski.

Wenn man auf schöne Beleuchtungen an der Front des Gerätes steht, sind auch alte Receiver sehr nett, auch wenn man ja kaum noch ne gescheite Antenne fürs Radio in der Wohnung bekommt (wir haben bspw. gar kein Kabelempfang mehr, der früher Radio ins Haus brachte). Habe noch einen alten Quadrophonie Receiver aus den 70ern im Keller, der hat ein herrlich grünes Display. Bei den Receivern sind die alten Marantz sehr gefragt.

Das ist auch meine Vermutung für beschlagene Scheinwerfer oder Wasser in den Scheinwerfer. Kann man das irgendwie abdichten ohne zuvor mit den abenteuerlichsten Mitteln die Streuscheibe zu lösen?

Die Frage stellen sich viele, manche bohren sogar ein ganz kleines Loch zum Abfließen unten rein. Ich denke, dass die Verklebung nicht mehr 100% dicht hält und man das optisch nicht sehen kann. Evtl. kann man ja einen anderen, von den Abmessungen passenden, Dichtiring irgendwie reinfriemeln? Ich habe das noch nicht probiert.

Damit wird die Auswahl klein. Normalerweise sind alte Yamaha Vollverstärker der AX Serie aus den 80der bis 90ern eine Art Universalgerät für alle möglichen Anlagen und LS, aber die haben keine VU Meter mehr

Ein Bild davon, was Du genau meinst, kann weiterhelfen. Die streuscheibe vorne ist meiner Meinung nach verklebt, also keine Dichtung und hinten, bei den Anschlusskappen, ist je nach Kappe, nur eine Dichtung, die es aber nicht einzeln zu kaufen gibt (wodurch man ab und und an bei gebrauchten Teilen Pfusch mit Klebedichtungen, Dichtmassen etc. vorfindet).

Da musste ich jetzt glatt erst googlen, um zu sehen was das für ein Auto ist. Soweit weg bin ich mittlerweile vom Interesse an aktuelleren Autos. Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem E30

Das könnte doch auch an der Lenkradsperre liegen?

So langsam steigt die Vorfreude ...