MartinE30

Hallo Hebi, da ich auch im LK Schweinfurt wohne - welche Firma meinst Du denn? Gruß Martin

Leider habe ich über goggle nix zum california rocks aktiv Sub finden können - kannst Du evtl. ein bisschen mehr zu dem Teil verraten? Denn für einen Aktiv Sub mit High Eingang würde ich mich für meine "Original" Radios auch interessieren ... Gruß MartinE30

Wenn Du es original haben willst, führt ein Weg an Sachs nicht vorbei, die waren OEM von BMW für das M-Tech Fahrwerk im Cabrio. Fast ausschließlich Boge und Sachs haben in den 80er Jahren BMW als OEM beliefert - Heute spielt das keinen Unterschied mehr, da Sachs und Boge Handelsnamen des ZF Konzerns sind und in den ZF Sachs Werken fast alle Dämpfer für den Konzern gebaut werden ... Bei Cab wurden beim M-Tech Fahrwerk zudem nur andere Federn verwendet (und zwar die aus der Limo!) und keine speziellen Dämpfer verbaut. Ich rate Dir zu ZF Super-Touring Gasdruckdämpfern - die kosten auch gar nicht mal soooo viel ... suche auch mal über: http://www.daparto.de/ oder http://www.car-parts24.eu/ Die Farbe der Dämpfer spielt vorne übrigens überhaupt keine Rolle, da es Federbeineinsätze sind ...

Trotzdem solltest Du besser SuperPlus tanken ...

... ich find den Toyota ganz gelungen ...

das ist ein echter Kampfpreis, den man sich unter deutschen Bedingungen eigentlich fast nicht vorstellen kann ...

ja, und Deinen 320er fährst Du dann vermutlich mit 6 - 7 Litern ...:ironie: Spaß bei Seite: Das ist ein Vergasermotor, der insbesondere in der Stadt richtig was nimmt.

So, mein M-Tech 1 ist auch angekommen - für den Preis absolut o.k., da kann man nicht motzen! Ich freu mich schon, wenn es denn nächsten Termin gibt, dann schick ich wieder ein bis zwei Lenkräder zum Hotrod, Gruß Martin PS: Mein "neues" Lenkrad bekommt jetzt zum Schutz erstmal ein bisschen Elephant Fett vom Lederzentrum ab, bevor es verbaut wird (kommt vermutlich in meinen e32) ...

Katzen greifen normalerweise keine Hunde an - wenn Hunde aber meinen, sie müssen sich auf Hundeart einer Katze nähern, sprich ran an die Katze und schnüffeln, das ganze mit wedelnden Schwanz, dann setzt es eben eine - und zwar meist ordentlich, weil eine Katze so etwas als Angriff versteht ... tja, die Viecher sprechen eben nicht ein und die selbe Sprache ...

Katzen prügeln sich eigentlich nicht mit Mardern (dafür dreschen sie sich gerne mal untereinander) - trotzdem geht man sich aus dem Weg und bei einem Freigänger-Kater im Revier fühlen sich die Marder zu sehr gestört, um es sich im Auto etc. gemütlich zu machen - so zumindest meine Erfahrung in einem Gebiet, in dem es viele Marder gibt - ich hatte noch keine Probleme mit Marderbissen etc.

... schade, Auktion wurde schon beendet ...

Die Spannbänder kosten mittlerweile über 330.- € beim "freundlichen" - nur mal so zur Info. Und ich würde die Spannbänder IMMER mitmachen lassen - zum Glück haben versierte Sattler oft andere Bezugsquellen für Spannbänder, als den "freundlichen". Bei KHM soll man diesbezüglich auch mal höflich anfragen können ...

Die Felgen aus der Bucht sind eindeutig KEINE White Edition - das sieht man am Felgenkranz innen, denn der ist Alu und nicht weiß, wie es bei den White Editons wäre (bei ebay Schweiz sind welche zur Zeit drin). Die BBS sind alle glanzgedreht - meine 5 Loch für den e34 sind es auch ... das schaut richtig gut aus. Bin mal gespannt, für wie viel der Satz am Ende raus geht ... (muss mein Pulver leider zur Zeit in andere Autos stecken, so dass ich nicht mitbieten kann ... )

Ich persönlich habe nur das BBS- Pendant zur Styling 5 Felge für den e34/e32 auf meinem e34 und kannte zunächst auch nur die andere einteilige BBS Felge für den e30 mit ET20 - das hier verlinkte Angebot ist gar nicht mal so schlecht, da neue bei BMW um die ~ 900.- € kosten (je nachdem, was man so an Rabatten raushandeln kann). Rein optisch gefallen mir die sogar besser, als die Werkskreuzer ...

Die sind aber auch ganz lecker - die BBS Felgen haben einfach etwas mehr Glanz als die Werksfelgen, oder? Gruß Martin

... ich meinte die einteiligen BBS Felgen, so wie hier z.B.: http://www.prokosch.org/files/bmw_55.jpg

Nicht das wir uns falsch verstehen - der "Sechskant" ist auch bei BBS aus Plastik, nur der Wabendeckel ist auch aus Alu (bei Styling 5 für andere Baureihen als den e30 ist er auch aus Plastik). Was schöner ist, ist dass sie etwas mehr Bett haben und das Sie nicht so pulver-alu-matt daher kommen wie die Standard BMW Alus sondern mehr glänzen, mehr silbrig sind, so ähnlich eben, wie die teuren BBS Felgen ... kann ich jetzt schlecht beschreiben, muss man sich einfach mal ansehen ... ach ja: die haben ne KBA Nummer eingeschlagen - dürfte also TÜV mäßig kein Problem sein ... Gruß Martin

Ja, die haben etwas mehr Bett, sind insgesamt "wertiger" in der Anmutung, glänzen mehr als die Alu-matt Optik der BMW Felgen und bei den Felgendeckeln wird Alu verwendet, statt Plastik ... aus meiner Sicht eben etwas schöner, als das, was an BMW geliefert wurde ...

Ja, die meine ich - also nicht nur die Aufkleber, sondern das ganze Teil mit dem schwarzen Plastikträger. Aus meiner Sicht sind die BBS Felgen, die BBS unter dem eigenem Namen verkauft hat, besser und auch schöner, als die, die sie an BMW als OEM geliefert hat. Wenn Du mal die Möglichkeit hast, Deine BBS mit normalen Styling 5 Felgen zu vergleichen, wirst Du verstehen, was ich meine, da gibt es in einige Unterschiede ... wenn mir so ein "orig. BBS" Satz auch einmal für den e30 über den Weg laufen würde, würde ich sofort zuschlagen, wenn der Preis halbwegs passt ...

Glückwunsch! Du hast original BBS Felgen! Die Deckel von den orig. BBS Felgen sind in der Tat leicht anders als die, bei denen BBS der OEM für die Styling 5 Felge von BMW war ...so verwendet BBS für die "eigenen Felgen" einen Alukranz statt Plastik und die Verschraubung ist leicht anders Ich hab damals nicht versucht, die orig. BBS Embleme zu zerlegen sondern hab mir die ganzen Embleme bei BMW neu gekauft (so um die 5 € pro Stück - ist aber schon ne Weile her und BMW schwankt ja mittlerweile bei den Preisen ganz ordentlich - leider auch nach oben). Diese ganzen Embleme (= Plastikdeckelchen in schwarz mit den BMW Aufklebern) haben dann problemlos in den BBS Felgendeckel gepasst. Ich denke, es liegt wohl tatsächlich an der Randverdickung, die Du beschrieben hast. Diese scheint für die "Verkleinerung" des Durchmessers zu sorgen. Das ganze war aber bei 5 Loch Felgen für meinen e34 ...denke aber, dass es da keine Unterschiede zum e30 geben dürfte, zumal die Außenmaße des schwarzen Deckelchens nach Deiner Messung gleich ist ...

Bislang hatte ich BBS-Felgendeckel von orig. BBS Felgen nie mit BBS Aufklebern sondern nur mit BBS Symbol unter einer durchsichtigen Hartplastikschicht, da war also nix zum abziehen ... die Styling 5 Felgendeckel sind dagegen oft auch mit BBS hinten gekennzeichnet ... passen Deine denn in den übrigen Felgendeckel, also in den Schraubverschluss des Deckels ohne das da Luft drum rum ist?

Goldig - so nen rot weißen haben wir auch ...

selber nen Kater anschaffen - der hält sein Revier frei (auch nachts, wenn die Töle schläft) --- im Übrigen machen Katzen keine Kratzer in den Lack ... alles nur Legenden von notorischen Katzenhassern ...

... den hat er doch schon angeschrieben ... wenns auch was anderes als Schrick sein darf, gibts ja noch dbilas, Kolb Motorsport etc.

Wenn ihr alle Eure schönen 15er Kreuzis gegen Lensos tauschen wollt, bitte - für nen guten gebrauchten Styling 5 Satz finde ich noch Platz in meinem Lagerkeller ...