MartinE30

... ich habe, bei ähnlicher Ausgangslage, in meiner Limo vorne einfach 13er Zwei Wege LS von Alpine eingebaut (SXE 1325 S), die waren recht günstig und sind ganz ok. (erwarte aber keine Wunder) --- Ganz grundsätzlich wäre aber ein getrenntes Zwei Wege System mit Frequenzweiche, bei dem Du den Hochtöner dann irgendwie entweder auf Armaturenbretthöhe bekommst oder in Form von Spiegeldreiecken nachrüstet, ein wirklich großer Schritt nach vorne, da es einfach besser klingt, wenn die hohen Töne von weiter oben kommen, als aus dem Fußraum ... für hinten kann ich jetzt keine Empfehlung geben, da dort der Vorbesitzer 16er drauf gefriemelt hat .... der Resonanzraum hinten dürfte aber grundsätzlich nicht der beste sein, so dass ich das Hauptaugenmerk nach vorne richten würde ... ach ja: Die selben Alpine kannst Du grundsätzlich auch für hinten verwenden ... Gruß Martin

... ohne Bilder wird das nix werden ...

Soll das Budget nur für das Radio sein oder mit LS etc.? Ganz grundsätzlich würde ich einfach mal in ein Fachgeschäft gehen und mir Geräte vor ort live ansehen - dann kannst Du am besten entscheiden, was aus Deiner Sicht passt. Von der Beleuchtung her kommen die Marken Pioneer, Alpine und Clarion aus meiner Sicht in Frage --- Becker baut, glaube ich, keine DIN Schacht Radios mehr für den Privatkundenmarkt ...

Das Business RDS (Tape) mit Changer A oder P ist eigentlich ne Kombi, die sehr robust ist und sehr stabil läuft - Angst vor defekten habe ich da nicht ... statt dem Business RDS ein Professional RDS nehmen und man hat sogar einen sehr, sehr guten Klang (wirklich top! Muss man aber mal gehört haben) Rein von der Optik würde das BMW C Business RDS am besten in die Baureihe e30 passen - nur dieses Teil ist nun wirklich sehr störanfällig und neigt zu defekten (insbesondere beim Display und beim Tape-Laufwerk). Wem das Geld für ein Professional RDS zu viel ist und sich dafür lieber ein neues Radio kaufen will, dass dann auch mp3, USB etc. fähig ist, der sollte sich bei den Marken Pioneer, Alpine und Clarion umschauen, da diese Beleuchtungsmöglichkeiten haben, die gut in den e30 passen - das oben abgebildete VDO Orange passt meiner Meinung nach nicht in den e30 ...

Sollte das Soundsystem vorhanden sein, kannst Du mal bei Conrad Electronic nachschauen, die haben einen Adapter fürs Soundsystem im Angebot ... 40 oder 50 €, wenn ich mich richtig erinnere ...

Das hat in meinem Fall nichts mit Markenfetischismus zu tun - mein Auto wird im Herbst 25 Jahre alt und es hat noch sein erstes Verdeck (wenn kein Penner es aufschlitzt, wird es noch einige Jahre halten) Das BMW Mittel ist aus MEINER Erfahrung einfach gut - wenn es das woanders auch geben würde, würde ich es auch nehmen. Wer andere Erfahrungen hat, soll sie bitte posten, dann kann der TE entscheiden, was er nehmen will ...

Na ja - bei nem neuen Verdeck vielleicht .... wenn das Ding aber 15- 20 Jahre drauf ist, kann man durchaus mal a) reinigen b) imprägnieren Für beides empfehle ich nur und ausschließlich die Mittel von BMW, auch wenn die Flasche des Reinigers schwer nach Sonax aussieht - die Imprägnierung dagegen kann ich keinem Hersteller zuordnen. Das beste an den BMW Mitteln ist die BMW Imprägnierung - die ist zwar sau-teuer, aber auch gut. Man mischt die Imprägnierung mit Wasser und trägt sie auf das frisch gereinigte, noch nasse Verdeck nass in nass auf ... das ganze wird wirklich super! Kleiner Tipp: Früher war auf der Imprägnierung gestanden, dass man für ein Verdeck den ganzen Flascheninhalt der Imprägnierung verwenden soll - nach meiner Erfahrung langt es völlig, wenn man nur die Hälfte der Imprägnierung mit entsprechend weniger Wasser ansetzt - langt fürs Verdeck völlig aus und man kann in 1 bis 2 Jahren das ganze nochmal machen.

Hab die Osram Nightbreaker Plus seit nem dreiviertel Jahr in meinem Alltags e34 drinn und bisher haben sie gehalten und ich fahr immer mit eingeschaltetem Abblendlicht, also auch tagsüber - von der Lichtausbeute bringen sie keine Wunder, aber deutlich mehr, als der Standard (saubere Scheinwerfer/Linsen bei DE etc. sind natürlich immer Voraussetzung für gutes Licht, egal, welche Birne man nimmt) .... über die Bucht gibts das paar für um die 13 € .... würde ich im normalen Laden also nicht kaufen ... Gruß Martin

Ist ganz einfach: Im e32 gabs ab Werk nur die 6-Zylinder m30 Modelle 730i und 735i mit Handschaltung. Die 8-Zylinder 730i und 740i sowie den fuffi nur mit Automatik. Im e38 gabs dann am Anfang die 8 Zylinder auch mit Handschaltung oder Automatik (730i, 740i), später aber nur noch als Automatik - den fuffi gabs auch im e38 nur mit Automaten. Den einzigen 6 Zylinder im e38, der 728i gabs mit Handschaltung oder Automaten ...

Wenn Du mich meinst, ich hab noch ein Bavaria CD II und nen ganzen 5er Pack Cartridges ohne Einsatzgebiet bei mir rumliegen ...

Das Problem mit dem Summen scheint sich wohl aufgelöst zu haben, obwohl mich das schon interessiert hätte, ob das jetzt am Soundsystem gelegen hat und ob der Aktiv-Adapter die etwas höhere Leistung des Professional RDS gut verkraftet ... Gruß Martin

Einen Nationalitäten Aufkleber wie das gute alte "D" würde ich mal ausprobieren ...

Da hat wohl die Individualdatenabfrage mal wieder was lustiges von sich gegeben - so wie die vielen BMW 325i, die seit neuestem über 140 kw haben ...

Sind die hier http://cgi.ebay.de/15-BSX-RS-I-black-Alufelgen-Felgen-BMW-3er-E30-Cabrio-/400197510128?pt=Auto_Felgen&hash=item5d2da163f0 auch von Lenso?

Da hab ich meine fürs Hecksystem auch liegen. Ist allerdings ein Zweitürer und kein Cabrio. Beim Cabrio liegt die Rückbank ziemlich schnipp-schnapp passend auf ... Danke, WolfMan, werd ich mal probieren müssen .... leider sind die Axton Frequenzweichen nicht gerade klein ... Gruß Martin

Durch die Blechöffnung neben dem 13er habe ich das Ding nicht mehr gebracht ... ich vermute, ich muss wohl die Seitenverkleidung mal komplett abnehmen und nachschauen, was weiter unten noch für Möglichkeiten sind. Alternativ habe ich schon daran gedacht, Strippen zum Kofferraum zu ziehen, aber das wollte ich eigentlich nicht. Unter die nahe liegende Rückbank geht übrigens auch nicht - kein Platz ... Gruß Martin

Hallo Zusammen, ich habe noch ein schönes 13er Zwei Wege System von Axton bei mir rumliegen und wollte dies in mein Cabrio hinten einbauen. Der Tieftöner passt perfekt in den Einbauplatz des Original-LS, für den Hochtöner muss ich mir noch etwas einfallen lassen, das wird aber sicher was, nur bei einem bin ich etwas ratlos: Wo kann ich die dazugehörenden Frequenzweichen, die immerhin minimal größer als eine Big-Pack Zigarettenschachtel sind, am besten unsichtbar verbauen? Beim Cab geht hinten ohnehin alles sehr eng zu. Für Antworten vielen Dank im Voraus, Gruß Martin

Wenn Du Dich gegen das Professional RDS entscheiden solltest und es verkaufen willst, dann schick mir bitte ne pn ... Gruß Martin

Häng mich mal an den Thread an: Bis welche Einpresstiefe (abfallende Zahl bis auf theoretisch 0) passen wohl Felgen an den e30, ohne dass man börteln muss? Gruß Martin

Ist da jetzt nicht ein m5 Motor drin?

Im Forum von http://www.e34.de gibts bei Multimedia nen Fred, da wird Dir geholfen ... und ich bleibe dabei: Beim freundlichen müsste es mittlerweile wieder für umme gehen, da die Abgabe ans Werk abgeschafft wurde ... insofern macht dann eben der lokale Händler wohl nen Schnitt, wenn er dies nicht an den Kunden weitergibt ...

Beim Business RDS von Phillips geht es wohl über einen Calculator (beim C Business RDS geht es nicht, da von Pioneer) - im Ernstfall aber einfach zu BMW fahren, die rücken neuerdings den Code auch wieder ohne Gebühren raus ...

Das "plug & play" lassen sich die Hersteller natürlich fürstlich bezahlen - es geht auch billiger, wenn man selber verkabeln kann und nen Verstärker mit High Level eingängen sich holt oder nen High-Low Adapter nimmt --- vorausgesetzt, das Radio hat selber keinen Vorverstärker Ausgang (wie es bspw. bei den original Radios ja der Fall ist), wenn es einen Vorverstärker ausgang hat, dann kann man sich den High/Low Krempel sparen ... aber eine brauchbare Endstufe ist in jedem Fall anzuraten - erst dann hört man, was die eigenen LS überhaupt taugen und dann kann man entscheiden, ob man neue braucht oder nicht ... step by step eben, wie es auch hier im Wiki beschrieben steht ...

Es kommt ja auch ein bisschen darauf an, was alles von der Teilkasko umfasst ist - da gibt es Unterschiede ... und wenn Du möglichst wenig zahlen willst bei vergleichsweise guter Teilkasko-Absicherung sei Dir ein Blick auf Oldie- Spezialversicherungen, wie sie die OCC oder die Württembergische im Angebot hat, empfohlen - Voraussetzung dafür ist aber, dass man einen Alltagswagen hat und der Oldie nen festen Stellplatz hat ...

ja, bzw. den Vorgänger: http://www.amazon.de/Pioneer-TS-WX11A-aktiver-geschlossene-Subwoofer/dp/B000HT76S8/ref=pd_cp_ce_0 Aber ganz grundsätzlich ist ein ordentlicher 4 Kanal Verstärker immer eine gute Wahl ... ich dachte eben, Dir kommt es hauptsächlich auf mehr Bass an ...