MartinE30

Uuups - Da muss der Shop Admin aber flux die Grundpreise nach oben setzen, sonst muss die Mutti vom Chef auf die nächsten Shopping-Touren verzichten ... Zum Spiel: Uuuuuuuuunglaublich !!!!!!

Ich dachte an den m30 b35 ... aber bei nem vfl als Basis, also nach nem 320i Cab suchen ... die m5x Motoren sind natürlich wirklich klasse, aber ein bisschen zeitgenössisch darfs schon meiner Meinung nach bei einem e30 sein. Bei nem nfl 318er als Basis geht das modernere Zeug aber auch in Ordnung.

Sicher? Nicht das der Umbau selber innerhalb der ersten 10 Jahre erfolgt sein muss ... Ich ganz persönlich finde einen m30 Umbau nach wie vor das am Besten zu einem e30 passende Umbaumittel der Wahl, da dann immer noch ein Hauch von 80er Jahre Flair gewahrt wurde. Letztlich aber auch alles eine Frage des Budgets und der Verfügbarkeit. Evtl. gibt es mittlerweile einfacher und günstiger ordentliche m52 Aggregate als m30 auf dem Markt.

Im e39 Forum gibt´s nen ganzen langen Thread darüber, wie e39 abfackeln oder fast abfackeln, weil irgendwas an den beheizten Wi-Wa Düsen nicht funzt, dass ganze dann zu heiß wird etc. - hat aber jetzt konkret mit Unfällen nichts zu tun ... beheizte Wi-Wa hat der e30 aber doch zumeist nicht, oder?

Tragische Sache - Aber Crash-Test Sieger werden die e30 bestimmt nicht mehr. Was wieder einmal zusätzlich nachdenklich stimmt ist, dass das Auto beim Crash Feuer gefangen haben soll (wovon man auf den Bildern recht wenig bis gar nichts sieht) - Alte BMWs sind leider allzu oft "brandgefährlich", wie man immer wieder an den Posts von abgefackelten Autos erkennen kann.

Geduld haben, Abstriche bei den Farb- und Ausstattungswünschen machen (Substanz und Zustand gehen vor), Zeit investieren sich ab und an auch mal ein Auto vor Ort anschauen (es ist wirklich so: erst, wenn man mal ein paar angeschaut hat, bekommt man die Unterschiede mit) und es wird klappen ... vorausgesetzt, man ist dann auch bereit, wenn was Gutes angeboten wird, auch mal den Geldbeutel aufzumachen, denn die Zeit von preiswerten Einkäufen ist beim eta auch schon länger vorbei. Viel Glück und Erfolg bei der Suche, Gruß Martin

Das ist ein Tankausgleichsbehälter und dessen Aufhängung rostet sehr gerne ab, so dass er lose unter dem Innenkoti hin und her klappert, so er denn nicht durch eine dicke Dreck- und Schmutzschicht fest gebacken ist ..., überhaupt ist das eine der klassischen Stellen, an denen ein e30 rostet (im schlimmsten Fall ist das innere Radhaus durch). Dazu gibt es einige Threads hier im Forum.

Die kommen aus VIE und es ist ein 129 eta mit Hartge FW, Hartge Spoiler- und Radsatz. Es sind die Erstbesitzer ...

was is´n jetzt eigentlich dabei raus gekommen?

Definitiv verkaufen - schlachten in Eigenregie ist eine ziemliche Arbeit, zudem muss man dann auch Teile lagern und sich statt mit 1 Käufer mit zig Käufern einigen (zum Teil sicher auch rumärgern) etc., versenden, Reste entsorgen und und und ... (in Dtl. auch noch einen Verwertungsnachweis erbringen). Auch scheint das Auto nicht so gut ausgestattet zu sein, so dass es wohl keine Filetstücke zu geben scheint ...

Die waren beim Treffen des 3er-Clubs in Eisenach dabei - Sind die Erstbesitzer des Autos ... Wenn es die Veranstaltung in Meiningen im nächsten Jahr wieder gibt, würde ich gerne auch mal dabei sein. In diesem Jahr war ich in Eisenach dabei, aber man kann eben nicht auf 2 Hochzeiten gleichzeitig tanzen ...

Gibt ja mal wieder noch keinen Ergebnisbericht. Ganz grundsätzlich würde ich bei Uni-Lacken sehr vorsichtig beim polieren sein, da man hier schon auch mal "durch" kommen kann ... wichtig für den dauerhaften Erhalt eines optisch guten Erscheinungsbildes bei Autos mit Uni-Lacken ist eine Garage und eine Staubschutzhülle fürs Auto - dann muss man auch nicht jedes Jahr polieren ... dann genügt ggf. 1 mal um einen gewissen Zustand wiederherzustellen und dann langt zukünftig normale Wäsche und ggf. ein bisschen Wachs.

Danke für die Info - dann wirds wohl doch den Gang zum Freundlichen geben ... und der Rest wird aufgehoben (habe keine Lust, alle Teile runterzupopeln) ...

Vorher die Schraube anschauen, und dann entscheiden, Dichtung aber immer ...

Was hast Du für das Material bezahlt? BMW liefert ja nur den kompletten Satz, ich bräuchte aber nur ein Teil links, der Rest ist in Ordnung, von daher frage ich mal nach, was Zuschnittware kostet ...

Das hat mit einer Prophezeiung leider nichts mehr zu tun, dass ist eher das Ergebnis des bereits stattgefundenen Verfalls der Sitten ...

Dafür schlafe ich 70 h in der Woche und sitze ca. weitere 14 h auf dem Klo ... ohne Beamter oder im öffentlichen Dienst zu sein. Aber im Ernst: Wenn man mal eine Absprache getroffen hat, hat man sich - und das sollte selbstverständlich sein - daran zu halten, alles davor ist ohnehin unverbindlich. Was ich aber aus VK Sicht verstehe ist, ist folgender Sachverhalt: Der Interessent lässt sich schön 1 Woche ein Auto reservieren und dann auf einmal kommt der Herr Interessent mit ernsthaft deutlich weniger Kohle an und meint, er müsse einem damit kommen: Mehr hab ich nicht, take it or leave it und wedelt mit den Scheinen. So jemand wird dann doch gerne nach Hause geschickt und auf dem Markt kommen bei anderen Interessenten, denen man vorher erst mal "abgesagt" hat, Gedanken wie "Was ist das wohl für eine Karre, wenn er die nicht los wird". Genauso nervig ist es, wenn der VK auf einmal meint, er könne beliebig disponieren, so gings mir beim letzten Autokauf einmal - bitte nur per SMS oder E-Mail und kein Telefonat (sonst bekommt wohl Mama mit, dass der Bube das schöne Auto schon wieder verkaufen will) und regelmäßig kurz vor dem Termin wird abgesagt .... und so kann jeder seine Geschichten erzählen, nicht umsonst kaufen und verkaufen viele Leute ohne Rücksicht auf die Kohle nur über Profi-Händler, da wird man zwar auch das eine oder andere mal verarscht und beschissen, nur merkt man es nicht immer, da Profis nie vergessen, dass Zäpfchen einzucremen, bevor es verabreicht wird ...

Was ist das eigentlich für eine Farbe?

Betrifft die ganze Gesellschaft, nicht nur die e30 Szene ...

Allgemeiner Verfall der Sitten ... mir hat bspw. vor kurzem ein selbsternannter LPG-Gott telefonisch zugesichert, er bezahle eine Rechnung ... bis heute kein Geldeingang ... Man muss einiges einfach Wegstecken oder wegen jedem penny gleich die Justiz bemühen und was da stellenweise raus kommt ...

Ach Du Sch ... Abläufe schon kontrolliert? Nicht, dass die komplett zu sind und es auch noch woanders gammelt .... Hilft Dir nicht weiter, aber das von den meisten so begehrte Schiebedach ist doch immer wieder ein Quell für Ärger ...

Die vfl-Schaltknäufe sind leider bei BMW nicht mehr erhältlich ... dort wird auf den nfl Knauf verwiesen, da dieser ja auch im vfl montierbar ist. In Leder habe ich den vfl Knauf noch gar nicht in natur gesehen (gabs das offiziell von BMW überhaupt?). Sehr beliebt - und leider auch nicht mehr erhältlich - sind die Holzausführungen, wie sie bspw. von Alpina angeboten wurden. Da hilft nur eins: Neben der bereits genannten Suchanzeige regelmäßig bei ebay und den ebay kleinanzeigen sowie in den einschlägigen e30 Forenmarktplätzen schauen ... irgendwann wird man fündig ...

Schon mal im Dunkeln kontrolliert? Tagsüber sieht man da so gut wie nichts ...

Dann muss das Kind aber vorne sitzen, wie macht ihr das? Die Frau könnte sich dann ja auf der Rückbank unters orig. Windschott kuscheln ... oder bleibt gleich besser im natürlichen Biotop Namens Küche

Ja, die Chromringe kommen vom e32/e34 und beim e30 gabs sowas ab Werk nicht.