MartinE30

Was hast´n Du für nen seltsamen Humor? Aber selber zu doof zum Autofahren und anschließend zu geizig, sich die Teile original und neu zu holen ... so macht man sich rasch sehr beliebt ...

Ok - scheint ja aber derzeit keine zu geben, oder?

Danke - hab den + jetzt auch gefunden. Ist beim e30 ja sehr dezent abgedeckt. Bei den anderen Autos ist das + rot angemalt, bei der e30 Abdeckung ist es einfach schwarz auf der schwarzen Abdeckung.

Gibts beim 325i mit Batterie im Kofferraum eigentlich - wie bei den neueren BMW auch - eine Batterie-Lademöglichkeit über den Motorraum? Bei e32/e34/e39/e46 etc. ist da immer eine Plus-Ladestelle und Minus klemmt man einfach auf Masse ... genau so eine Plus-Ladestelle sehe ich irgendwie nicht im Motorraum ... PS: Immer das Gleiche mit den vielen Autos - nach dem der Bock jetzt über 1 Jahr aus den Augen war, muss ich mich jedes mal erst wieder neu zu Recht finden ... früher habe ich über den Zigarettenanzünder geladen, aber das entsprechende Ladegerät hängt jetzt am e32, der in der anderen Halle steht ...

Die Pleuellagerschalen werden bestimmt aus einer Legierung sein (in früheren Zeiten, bei richtigen Oldtimern, war da sogar Kupfer dabei) und der Eisen/Stahl Anteil der Legierung wird zu gering für Deinen Magneten sein. Aus was für einem Material genau jetzt die Lagerschalen bei Deinem Auto sind, weiß ich aber nicht.

very nice - leider habe ich keine Bilder in Datenform von unserem ehem. i200, der uns 89 dann verlassen hat (wurde verkauft). Hier mal was richtig einfaches:

Das ist ein Opel Manta mit GSI Verspoilerung (die es auch von Irmscher gab) ...

Der hier ist noch offen ...

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum. Das Auto scheint doch ganz ordentlich ausgestattet zu sein - SHZ etc. Stoffsitze sind übrigens gerade bei einem Cabrio recht angenehm, auch wenn ich mich persönlich mit Stoffsitzen nie traue, das Auto mal irgendwo offen stehen zu lassen (hab da immer die Panik, dass jemand ne Kippe rein schnippst). Viel Spaß mit dem schönen Auto! Falls Du in einen organisierten Verein mit dem e30 willst, dann bist Du hier richtig: 3er-club.de Gruß Martin

Cool - Ich mag selbstbewusstes Auftreten Dann lass uns bitte alle an Deinem know- how teilhaben. Jede Menge Fragen, wo Du Dich beteiligen kannst, findest Du u.a. hier: http://e30-talk.de/forum/214-allgemeines/ http://e30-talk.de/forum/215-antrieb/ http://e30-talk.de/forum/238-elektrik/ http://e30-talk.de/forum/216-fahrwerk/ http://e30-talk.de/forum/228-karosserie/ http://e30-talk.de/forum/217-ausstattung/ http://e30-talk.de/forum/218-car-hifi-navigation/ Hic Rhodus, hic salta ...

Das ist ein Subaru Kleinbus (keine Ahnung, welcher aus der E-was-weis-ich-Libero Reihe genau) dem ein Spaßvogel eine VW Bulli-Lookalike Front verpasst hat. Aber Seitenführung und das Glasdach ist eindeutig Subaru.

Fahre seit einigen Jahren regelmäßig nach Dänemark in den Urlaub. Von Flensburg bis zu unserem Ferienquartier brauchen wir meistens etwas über 2 h und von Schweinfurt, wo ich wohne, bis Flensburg mit kleinen Pausen fast immer mindestens 7, manchmal auch 8 Stunden, da doch meistens irgend ein Stau oder ähnliches ist. Bin erst am Freitag von Dänemark zurück gefahren (Stau zwischen Hamburg und Hannover wegen Baustellen, dann noch mal einer kurz nach Hannover) und so kam dann jetzt meine grobe Schätzung der Zeit Kiel bis Bamberg (von Schweinfurt nach Bamberg sind es ca 55km oder 35 bis 45 Minuten) zu Stande.

Gibt es dazu etwas Neues? Hat schon mal jemand diese Folie ausprobiert? Was ist jetzt eigentlich das entscheidende bei vfl- Werks Neblern gelb? Ist da nur die Streuscheibe gelb oder ist die Streuscheibe weiß und der Reflektor gelb oder beides zusammen? PS: Die Dinger scheint es noch neu zu geben ... kein Grund also, dass die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ins Uferlose schießen.

Direkt oben nach Hamburg ist das Panzermuseum in Munster für alle, die mit so etwas was anfangen können, ein Muss (wenn so was ein Thema für Euch ist, dann wart ihr dort sicher bereits). Statt Oktoberfest schlage ich folgende kleine Routenänderung vor: Statt A7/A3 Richtung Nürnberg bei A7 Ausfahrt Schweinfurt/ Werneck auf die A70 Richtung Bamberg. Dann in Bamberg dort das Bier genießen (wenn die Biergärten - dort Keller genannt - noch offen haben, Spezi Keller. Ansonsten einfach mal durch die Sandstraße ziehen. Als Brauerei ist die etwas abseits gelegene Mahr Brauerei gut, da dort nicht so viele Touristen auflaufen). Bamberg ist in Sachen Bier deutlich billiger und besser als das Oktoberfest und die wunderschöne Altstadt (Unesco Weltkulturerbe!) gibt es gratis dazu. Bietet sich als Zwischenstopp für 1 Übernachtung an - von Kiel bis Bamberg braucht ihr ca. 7- 8 Stunden. Dann, am nächsten Tag (und hoffentlich ohne Kater) die A73 nach Erlangen/Nürnberg, dort dann wieder wie geplant. Von Bamberg bis München braucht ihr bis zum Stadtrand von München gemütliche 2,5 Stunden und seit damit bereits in der Alpenvorland Gegend und ready to go für alles weitere.

So was kenne ich jetzt "live" nur von den Alpina 5er Turbos (konkret: e34 Biturbo, der e28 Turbo hatte wohl so was ähnliches auch schon) und da ist es eine recht simple Vergrößerung des Ölkreislaufs via Pumpe und Rohren ohne eigenen, echten Kühler mir Kühlrippen etc. - für den e30 habe ich so was in der Art noch nicht gesehen, außer mal einen, der einen echten, kleinen Ölkühler mit Kühlrippen unter den Boden gesetzt hatte, wo ich mir dann aber gedacht habe, das sitzt doch irgendwann mal am Boden auf oder der Kühler bekommt nicht richtig Luft. Wie stellst Du Dir das vor? PS: Schon bei den normalen Diff-Deckeln für den e30 gabs mal Lieferengpässe und das Ding ist mittlerweile richtig teuer geworden. ebenso brechen auch bei den normalen e30 Diffs gerne die etwas kleineren Kühlrippen ab. Bringt Anschweißen von Rippen etwas? Meinen einen Alu-e30 Diff-Deckel hat mal ein Alu-Schweißer geschweißt, von daher wäre doch auch an so etwas zu denken?

Nur den m3 e36 halte ich für interessant - aber da war ich alter Nachtwächter auch mal wieder zu verschlafen, um rechtzeitig zuzuschlagen. Und in 10 Jahren fahren wir dann eh alle elektrisch oder Fahrrad ... bis dahin muss mein Fahrzeugbestand noch durchhalten ...

Geil, was ihr alle immer so alles im persönlichen Personalfundus habt. Ich habe noch nicht mal nen eigenen Arzt oder Apotheker, der mir die Beipackzettel erklärt ... Spaß bei Seite: Sehr interessantes Projekt! Wird beim zetti c sicher sehr selten gemacht, da die mit den werksseitigen 6-Zylindern ja eigentlich schon ganz gut dastehen und beim b28 kann man auch preiswerter ein bisschen was noch machen. Bin schon auf das Ergebnis gespannt. PS: Der e30 Umbau gefällt mir auch ...

Der ewige Kreislauf im Altautohandel, sozusagen ... nur, dass beim e30 mittlerweile die Einsätze etwas höher geworden sind und der e36 einfach zu sch... ist (gerade beim Thema Opelgold), um sich diesem als Ersatzobjekt für die Altblechleidenschaft ernsthaft zuzuwenden.

Ja, sind einige derzeit im Angebot. Leider auch weiter verbreitet, als man annimmt ...

Deine Vorräte bringen dem TE leider wenig, es sei denn, Du bietest ihm einen Deckel zum Kauf an ...

Wie genau willst Du es denn haben? Beispiel: Bei einer Aufklärungsquote im Jahr 2015 in Hamburg von gerade mal 3,8% bei derartigen Delikten, wie dem Klauen von Felgendeckeln, zeigt das doch eh keiner mehr bei der Polizei an - die sich dann am Ende womöglich mit sinkenden Fallzahlen brüsten darf (schönes Beispiel aus der Rubrik. Traue keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast).

Hamburg verkommt immer mehr - wirklich schlimm, zu beobachten. Ich bin dort alle 2-3 Jahre und bekomme das quasi im Zeitraffer mit. Aber auch die anderen Großstädte werden immer asozialer. Auch München ist beileibe nicht mehr das, was man uns weiß machen will ...

Ja, der Schwede macht nen netten Eindruck. Die Farbe wäre nicht mein Geschmack, aber letztlich ist das auch egal. Und das man für so ein Auto mittlerweile evtl. auch mal mehr machen muss, als üblich, erscheint mir auch normal. Würde mich nicht wundern, wenn der demnächst in Deutschland dann für 59tsd auftaucht.

Das es schadet hat, glaube ich, auch keiner behauptet. Die Frage ist eher, ob es ernsthaft nötig ist und was bringt. Da hat ja jeder auch so ein bisschen seine eigene Glaubenswelt. Ich bspw. mach immer lieber einen Ölwechsel zu viel, als einen zu wenig etc.

Diese Sachen werden in Zukunft sicher auch bei uns sinnvoll werden, wenn der Verkehr und damit das stopp and go weiter zunimmt und weitere Tempolimits eingeführt werden. Hinzukommt, dass die Autos mit den Longlife-Ölen und dem Gekurke auf Stadtverkehrsniveau sicher nicht mehr häufig genug Ölwechsel bekommen und dann machen diese Systeme sicher Sinn (was man woanders einspart, gibt man dann halt damit wieder aus). Wie steht es in der Betriebsanleitung für meinen alten m30 7er? Nach längeren Stand- und Stadtfahrzeiten sollte das Auto mehr als 1 Minute mit über 3tsd Umdrehungen bewegt werden, was bei dem Auto nach meiner Erinnerung mindestens um 150-160 km/h bedeutet ... und alle 10tsd km Öl wechseln.