MartinE30

Damit habe ich nicht Dich konkret gemeint, sondern die darauffolgende Diskussion. Na, wenn dir Experten bestätigen, dass Du bereits Eigentümer bist, dann kannst du das Auto auch vom ADAC öffnen lassen und mitnehmen. Warum machen die das nicht? PS: Im Gesetz steht es bzgl. des Erfüllungsgeschäfts so: § 929 BGB - Einigung und Übergabe - dejure.org Ich will jetzt hier auch nicht weiter klugscheißern und drücke dir auf jeden Fall alle Daumen, dass Du Erfolg hast.

Du hast nur einen Anspruch AUF Übereignung (bist also noch nicht Eigentümer) oder hast Du die Schlüssel schon bekommen mit dem Satz "so, nun ist er Deiner", so dass Du sofort wegfahren hättest können und das Auto steht am Straßenrand aufgrund Deiner Entscheidung und nicht wegen der des Verkäufers? Von wegen "Parkkrallen" (was rechtlich auch nicht sauber ist, wenn vorher keine Übereignung stattgefunden hat)? Abstraktionsprinzip - davon wird Dir Dein Anwalt schon noch etwas erzählen. Viel Erfolg beim Anwalt und den berühmten rechtlichen Schritten, Klage etc. Für mich ist so etwas aber noch lange kein Grund, sich über den Rechtsstaat aufzuregen. Solche Sachen funktionieren noch, brauchen aber, wie alles im Leben, Zeit. Da gibt es ganz anders gelagerte Fälle, wo man sich begründeter aufregen kann. Das Leute ihre Verträge nicht erfüllen, dafür kann ausnahmsweise auch der Staat mal nichts.

Jetzt gibts das diskutierte Auto für 8k€ Festpreis. BMW e30 325i in Nordrhein-Westfalen - Schwalmtal | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Ob der Wohl auch am alten Soundsystem mit Quattrobooster mit DIN-Steckern funktioniert? Würde ja mit weiteren Adaptern möglich werden ... Hab da noch ein Prof RDS, welches auf Einsatz wartet und welches ich mich nicht verbauen traue, da eben Soundsystem im Auto.

Von original steht da wirklich nicht direkt etwas, aber das: "Die Perlbeigen Vollleder Sportsitze sind ebenfalls in einem sehr guten Zustand und lassen so gut wie keine Abnutzung erkennen. Generell ist das gesamte Interieur in einem sehr guten Gebrauchszustand und top erhalten."

BMW E30 325i Cabrio 171PS, Top Zustand, VFL, H-Zulas in Nordrhein-Westfalen - Rheurdt | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Die Farbe find ich schön - das soll noch das original Leder sein? Kaum zu glauben ... Insgesamt: 10tsd über der gängigen, sich seit Jahren nicht mehr in e30 Foren veränderten Preisvorstellung für ein e30 Cab, dafür mit 12 Monaten Gewährleistung und offenbar alles schön aufbereitet, mit neuem Service und neuen Reifen. Sollte man genau checken, wenn man so viel Geld anlegen kann und will,

Mein Laptop hat die Farbe nicht so gut rüber gebracht. Meine Hutablage sollte ich auch einmal neu färben. Bin schon gespannt, wie die Sitze aussehen, wenn sie fertig sind.

Dein Auto ist doch innen auch piniengrün, oder?

Das ist festgebackener Straßendreck - härtet zementhart aus, wenn man nie mit der Strahllanze in der Waschbox die Radkästen spült. Für 15tsd solltest Du was mit TÜV bekommen. Die gezeigte Roststelle ist für mich das k.o. bei diesem Auto. Nachtrag: Für das Auto spricht einzig die gefällige Farbkombi

BMW E30 325i Cabrio VfL in Bayern - Burgau | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Der war doch schon mal inseriert, oder?

Ist schon klar - aber besser, als das Original-Gesäusel vom normalen Platz könnte es schon sein, insbesondere, mit den HT, die so verbaut werden können.

Das ist mal was mittlerweile richtig seltenes, wo es mich wundert, dass das noch nicht nachproduziert wurde: E30 bmw Cabrio Lautsprechersystem (neu ) in München - Milbertshofen - Am Hart | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Interessant an der Anzeige ist auch das Bild von der Bohrschablone - ist wohl kein plug & play das Ganze, Habe nicht beim VK nach dem Preis gefragt oder darauf geboten.

Alle TÜV Fragen sind heikel, daher unter Vorbehalt: da eine KBA Nummer drauf ist, sollte man die Dinger einfach tauschen können. Beim TÜV hat mich noch nie jemand nach den bei meinen Autos verbauten M-Tech 1 Lenkrädern gefragt und es gab auch die H-Abnahme mit den Lenkrädern ohne Probleme. Du musst bei den Lenkrädern auf die Verzahnung achten (also Dir Bilder von hinten senden lassen). Feinverzahnung passt beim e30 Deines Baujahres, Grob verzahnt passt dann eher beim e28 und keinesfalls bei Deinem Auto. Die Grenze zwischen grob- und feinverzahnt ist - bitte nicht festnageln, ich habe das jetzt nicht geprüft und schreibe das aus der Erinnerung - irgendwann Ende 85 Anfang 86. Mit den Teilenummern der Lenkräder würde man das über den ETK abklären können.

Na ja, die Radläufe sind schon knusprig, da wird man schon auch schweißen müssen. Man kann es drehen und wenden wie man will: Sich preiswert einen Racer aufbauen, wie das früher möglich war, ist eben auch nicht mehr so einfach, es sei denn, man akzeptiert, dass man für das, was früher mit 10tsd plus eigenem Können und Schweiß möglich war heute eben 30tsd und mehr kosten wird und einen willigen Prüfer braucht. Die ungestüme Jugendphase geht eben auch beim e30 vorbei und wir können nur noch mit Geld überzeugen ...

Das sind andere Autos. E36 hat mittlerweile Liebhaberniveau ähnlich e30 - würde ich ausschließen. Beim e46 den 320i suchen und auch hier eben schauen, dass es rostfrei ist, das Auto (die e46 sind da leider auch nicht ganz ohne, was das braune Thema betrifft).

An der schwarzen Frontlippe vorne. Die Steht beim vfl gerade und beim vvfl sieht sie so aus, wie auf dem Foto. Es gibt vermutlich noch ein paar mehr Feinheiten, woran es vvfl Experten noch fest machen können. Den eta gab es im e30 aber erst ab Baujahr 85 und Ende 85 kam ja schon das kleine Facelift zum vfl, so dass diese Autos recht selten sind.

Cool - sogar ein seltener vvfl etc (85er Baujahr).

Jep, bei uns wurde/wird immer an der falschen Stelle gespart, aber gleich wirds wieder politisch, daher: Ein e39 ist mittlerweile ein mindestens 20 Jahre altes Autos. Man sollte daher immer auch Zeiten der Ausfälle für Reps etc. einplanen und ein gutes Netzwerk an Schraubern, Werkstätten haben, die sich mit den Autos auskennen oder aber selber gut schrauben können. Beim e39 ist vieles noch Schrauberfreundlicher, als bei Nachfolgemodellen. Ein weiterer, regelmäßig auftauchender Schwachpunkt beim e39 sind die Radlager. Die gehen gerne mal kaputt und da flucht dann der Selberschrauber, wenn er nicht die passenden Abzieher etc. hat.

Der 520i e39 fährt sich besser, als der im e34. In Deutschland hat der e39 mittlerweile eine hohe Typklasse in der Versicherung, also kein billiges Vergnügen. Früher war der 520er hier ein bisschen besser. Musst Du aber für Österreich selber checken. Ich denke, bei Euch mit Eurer Stasi-Mäßigen Verkehrsüberwachung plus Tempolimit langt ein 20er, wenn man nicht vor hat, das Auto ständig als Last- und Zugesel zu benutzen sondern eher nur 1 bis 2 Personen mitfahren. Den jedes Kilo mehr im Auto merkt man auch im e39. Wenn man aber häufiger was schweres transportieren will oder gar eine AHK braucht, dann sollte man zum 528er greifen, da ist sonst selbst der sehr gute Kompromiss zwischen 520er und 528er, der 523er (sowas fahre ich) schnell überfordert.

In Deutschland würde das von Dir verlinkte Auto locker für nen tausender mehr angeboten. Beim e39 solltest Du auf die Karosserie achten (Wagenheberaufnahmen, gerade hinten!), einmal gut riechen, ob er innen muffig riecht, denn eine große Schwachstelle beim e39 ist die Türabdichtung innen/hinten, wo dann Wasser nach innen unter den den sehr dicken, gedämmte Teppich läuft und für Gammel sorgt. Die VK sagen dann bei Geruch nach nassem Hund meist, die Klima müsste mal gereinigt werden. Das muss sie sicher, aber der nasse Hund kommt eher vom Gammel unter dem Teppich. Ich habe einen e39 vfl und halte das Auto in allen Belangen für besser, als den e34 (hatte ich davor) - der allerdings optisch sehr schön ist. Gute Adresse für Wartungen sollte man bei alten BMWs immer haben oder eben selber schrauben. Irgendwas ist immer (beim m52 Motor dann eben Zündspulen, NWS, KWS - bei vor TU nur einmal vorhanden. Einmal tabula rasa machen und alles neu und man hat wieder sehr lange Ruhe). Und: Umölen auf 5W40 oder 0W40 und bei deinem Fahrprofil jährlich Ölwechsel machen und nicht nach SIA. Die Autos sind für weit über 300tkm gut.

Spochtliche Preisvorstellung ... BMW E30 Ausstellfenster Satz Chrom Grüncolor komplett in Bayern - Reimlingen | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen PS: Ich suche nicht, ich habe selber sowas, frage mich aber mal wieder, ob das realistisch ist. Um 500 bis 700.- habe ich schon ab und an welche gesehen. Aber BMW hat die Dinger ja offenbar tatsächlich nicht mehr im Angebot.

nicht unter 10 k€ .... BMW E30 325i A Touring TÜV / H Abnahme Neu TAUSCHE in Sachsen-Anhalt - Burg | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Könnte interessanter sein als die 325i Limo. Klar, auch hier haben wir Handlungsbedarf.

Das ist das typische Auto für Leute, die selber schrauben können, eigene Schrauberhalle haben und sich mit dem e30 auskennen. Es soll ja auch schon was an dem Auto gemacht worden sein und es kommt auf die Qualität dessen an, was gemacht wurde. Das Auto sehe ich in gut (Note 2-3), dank Klima und Sportsitzen trotz Automatik (immerhin EH), bei 20 k€. 325i Limos mit TÜV, H-Abnahme, fahrfertig und auch sonst ok liegen mittlerweile alle bei > 15 k€. Wer den VK bspw. auf 8k€ runter handelt, hat fiktive 12 k€ zum unterbieten fürs Schnäppchen. Ist aber eben nur was für Leute, die sich auskennen und wissen, was zu tun ist, was sie tun und was sie evtl. bereits selber noch an Teilen liegen haben. Dieser potentielle Käuferkreis ist vermutlich nicht so groß und viele davon haben ihr eigenes Projekt davon bereits am Start. Die Zeiten, wo es brauchbare Restaurierungs-Basen um 1-2k€ gab, sind eben lange vorbei.

Wenn Dich Automatik nicht stört, wirst Du selten was mit so einer Ausstattung finden. Muss man sich ansehen, evtl. waren es auch "nur" 9k€ die heute Mittag dabei standen, auf jeden Fall war es nicht in meiner 5k€ Region, sonst hätte ich mich näher dafür interessiert. Die Ausstattung an dem Auto macht es interessant. Sperr-Diff, Sportsitze, die noch gut aussehen, und die Klima ... die Airbag Lampe leuchtet?

Hallo Josef, willkommen im Forum! Und gutes Gelingen für das Projekt.