MartinE30

Darf man der Nachricht entnehmen, dass Du das Auto gekauft hast? Herzlichen Glückwunsch! Alternativ könnte man auch die Sitze und Seitenverkleidungen wieder in beige (vermutlich: natur - beim Neubzeug dann beiges Leder, da der Stoff nicht leicht auffindbar sein dürfte) beziehen lassen, dann wäre es wieder wie ab Werk, Es gibt doch gerade auch einen aktuellen Thread zur Nachfertigung des Cabrio Teppich im Talk ... evtl. dort einmal nachsehen.

Das Reißverschlusssystem war ursprünglich gut gedacht und wenn man bald nach einem Wechsel des Verdecks oder als das Verdeck noch neu war, die Scheibe wechseln muss(te), kann (konnte) dass vermutlich sehr hilfreich sein. Wenn ein Verdeck aber einmal in die Jahre gekommen ist, dann wird der Sattler schon recht haben, dass dann alles spröde ist und der Wechsel der Scheibe trotz Reißverschluss auch kein Kinderspiel mehr ist bzw. ggf auch gar nicht mehr möglich ist. Erfahrene Sattler habe früher übrigens die Scheibe auch ohne Reißverschluss wechseln können und es gibt irgendwo in den weiten Welten des I-Nets auch Do-It-Yslf-Anleitungen dazu. Aber ich will denjenigen, die bereits Langzeiterfahrung mit dem Reißverschluss haben, nicht vorgreifen. Mein Cabrio hat sowas noch nicht und ich werde, wenn es ans Wechseln in den nächsten Jahren geht, wieder ein Verdeck ohne Reißverschluss nehmen.

man braucht mittlerweile die komplette VIN - die letzten 7 Stellen genügen meist nicht mehr.

Hier was ähnliches, nur ohne sichtbaren Unfallschaden - man beachte bei den Fotos die Umgebung. Viele andere BMWs. Ein bisschen messie-mäßig - privater Schrottplatz. Fast interessanter, als das Auto. BMW E30 Cabrio 318 4 zylinder in Bayern - Leutershausen | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Das Auto kann für die Hobbyschlachter und Teilekrämer ggf. interessant sein, aber ein paar teure Brocken fehlen ja bereits (Vordersitze, LS Abdeckungen hinten etc.). Sowas bindet sich daher allenfalls eine ganz spezielle Klientel ans Bein.

Der Tacho in der Version mit den schwarzen Tachoringen gefällt mir gut.

Damit es wieder um Autos geht, verlinke ich nochmal eines: BMW E30 318iS Coupe in Bayern - Aichach | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Da gefällt mir der BAUR am Ende besser, den ich wegen der Combi aus bahama-beige, braunen Verdeck und Gullideckel-Felgen mit Tieferlegung irgendwie cool finde. Von den metallic Farbtönen finde ich bahama besser als luxor, zobel besser als nerz, royal-blau besser als lazur. Bei den Uni Farben kann ein frisches Alpinweiß II oder III klar besser aussehen als Alpinweiß I, aber weiße Autos setzen im Alter dann alle leichten Stich an und werden ein bisschen cremig /eierschalen, so dass es hier dann wieder am Ende bei Originallacken nach 20 Jahren fast egal ist, wobei Alpinweiß I weniger auskreidet als II (kann man bei vfl und nfl gut beobachten). Uni Schwarz geht für mich vor diamant-schwarz metallic, auch wenn es ne Farbe ist, die sehr empfindlich ist und diamant-schwarz auch klasse ist (beides Farben, die ich immer nehmen würde). Schwarz ist mit delfiin-metallic meine Lieblingsfarbe. Blau finde ich alle gut, mit eben leichten Bevorzugungen (wie erwähnt royal vor lazur). Bei rot ist der klare Favorit henna. Vor allen anderen Rottönen. Bei den dunkelroten Farben ist calypso-rot metallic die Farbe, die ich am wenigsten mag (subjektiv für mich die Opa-Farbe schlechthin, noch vor luxor/bahma, denn die beige, goldigen Töne sind auch sehr opa-mäßig). Am besten schaut dann brokat-rot metallic aus. Bei grün geht für mich alles, auch wenn ich bei einer echten Wahl kein grünes Auto fahren würde. So hat halt jeder seine Vorlieben - und ich denke, die einzige Farbe, bei der ich am Ende wirklich mal "nein, damit will ich nicht herumfahren", ist calypso-rot (evtl. liegt das auch daran, dass das allererste e30 Cabrio, welches ich vor über 20 Jahren Probe gefahren bin, diese Farbe hatte und der Verkäufer so eklig und schmierig war. Immerhin war das Auto sauber, sonst wäre ich nicht eingestiegen. Aber ich habe damals bereits 2 Meter Abstand gehalten - ganz freiwillig).

Kann ein Filler sein - original von BMW hab ich das bei neueren Autos als e30 gesehen, aber da war der Filler sogar schwarz.

Ich finde Bahamabeige schöner als das so oft zu sehende Luxor, daher verlinke ich das Angebot mal, wohlwissend, dass man an dem Angebot das eine oder andere aussetzen kann (bspw. ist das meiner Meinung nach keine M3 Innenausstattung, da schaut die Rückbank anders aus und die Schweller sind in Wagenfarbe etc.): BMW 318i Cabrio Baur E 30 Oldi Bahamabeige,Topzust in Baden-Württemberg - Zell am Harmersbach | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Letztlich sind es auch die berühmten Luxusprobleme. Ich kann Privatleuten nicht zur Vermietung raten, selbst wenn es kleinere rechtliche Privilegien für Einliegerwohnungen gibt. Die großen und oft gescholtenen Wohnungsbaugesellschaften können ganz anders kalkulieren. Die sagen sich - Achtung Milchmädchenrechnung - 100 Wohnungen, davon zahlen 90 bis 95 Mieter die stets entweder gerade leer stehenden, oder mietausfallenden oder sonst prekären 5 bis 10 anderen Einheiten mit. Das wird schlicht einkalkuliert, wie eine Art Versicherungsprinzip. Die haben ihre Leute, welche die Immobilie verwalten, NK-Abrechnungen erstellen und im Zweifel dann ihre Anwälte. Das wird alles von den 90 bis 95% braven Mietern mit bezahlt. Das kann man mit nur 1 oder 2 Wohnungen als Privater einfach nicht darstellen. Ich lege mein Geld daher auch nicht in Betongold an (gut, ein rein familiengenutztes Eigenheim ist da, aber ohne Einliegerwohnung). Vermieten ist mir einfach zu stressig, auch was den Erhaltungs- und sog. Compliance-Aufwand etc. angeht. Und so viel inflationssicherer ist Betongold auch nicht. Muss aber jeder selber wissen, was er macht oder welche Anlage er sich mit der Aussicht auf ein bisschen Steuerersparnis (teilweise) aufschwatzen lässt - an jedem vermeintlichen Asset verdienen dann wieder Dritte, wie Hausverwaltungen, Steuerberater für einen weitere Einkunftsart etc. - im Streit dann Rechtsanwälte, die dann manchmal auch nicht mit großen Erfolgen glänzen können, wenn beim Mieter nichts zu holen ist. Viele Privatvermieter ärgern sich irgendwann.

Vermutlich ist bis dahin der Pfändungsfreibetrag soweit angestiegen, dass seine Rente darunter liegt oder er rafft sich zwischenzeitlich doch mal zu ner Verbraucherinsolvenz auf.

Die sog. "Anleger" halten ihre Fahrzeuge dann am Ende doch nicht so lange, da sie keinen echten Nutzungsbezug zum Auto herstellen, damit keinen echten Spaß haben, aber die Kosten zum Erhalt spüren. So auch bei einem guten Bekannten von mir. MB 190 SL mit Wertgutachten 1- für sechsstellig gekauft (sonst fährt er neue, große BMW), wollte er eigentlich lange haben und im Sommer fahren, nach 2 Sommer wieder verkauft - ich schätze, er hat tatsächlich irgendwas zwischen 3 und 4 % p.a. Gewinn gemacht, was bis zum Zeitpunkt des Verkaufs ok war, da es keine Zinsen für Geldanlagen gab, ja sogar Strafzinsen bei mancher Bank (evtl. war das auch der Grund, warum sowas angeschafft wurde, damit der Kontostand einfach mal weniger wird). PS: Zu den Leuten, denen Farbe und Ausstattung bei einem e30 relativ egal sind, gehöre auch ich (wenn ein Auto Ausstattung hat, würde ich aber auch nicht nein sagen, es ist nur kein absolutes muss für einen Kauf). Für mich ist ein e30 bzw. ein BMW ein echtes FAHRzeug. Sprich, die Optik ist nicht das entscheidende, es muss gut funktionieren und mir beim Fahren Spaß machen. Ich mag halt keinen Rost bei einem Auto. Das ist der maßgebliche optische Anspruch, den ich bei einem alten Auto habe.

Genau. Und in die Erbmasse fallen auch Verbindlichkeiten, hier also der Anspruch auf Übereignung des Fahrzeugs, die Sache wird dann gegen die Erben fortgeführt, kann sich aber dadurch alles deutlich verzögern. Warten wir mal ab, wie es weitergeht.

Denke auch, dass das allenfalls für ne Verkaufsreparatur interessant sein kann - selbst bei unilacken sieht man Farbunterschiede, wenn die Farbe nicht individuell von jemanden angemischt wurde, der Ahnung hat.

Na, wer will es ausprobieren ... BMW 3 E30 82-94 Kotflügel links rechts in WUNSCHFARBE lackiert in Bayern - Augsburg | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Eben - deswegen stimmt das Gerede von alten Autos als Wertanlage vermutlich in 95% aller Fälle nicht. Unser Gewinn ist die Freude am Fahren. Ich habe mein Cabrio auch 2003 gekauft und habe letztes Jahr es komplett übersehen, dass ich quasi 20-jähriges Jubiläum mit dem Auto hatte. In diesem Frühjahr darf das Auto erst mal zum TÜV.

Wie schon ausgeführt wurde: Das H-Gutachten vom TÜV etc. enthält keine Zustandsnoten und auch keine Wertbestimmung. Es dient lediglich dem Nachweis dafür, dass dem Auto ein H-Kennzeichen zugeteilt wird. Die meisten Gutachten mit Zustandsnoten und Wertermittlungen sind auch nur sog. "Kurzgutachten", welche viele Versicherungen wollen, damit man in einen günstigen Oldie-Tarif kommen kann. Ernsthafte Aussagefähigkeit sollten aber Vollgutachten haben. Die Themen haben wir alle schon oft diskutiert. Auch die Debatte um die Zustandsnoten ist so alt, wie die Zustandsnoten eben selber. Als Verkäufer würde ich niemals mit einem Kurzgutachten um die Ecke kommen. Bei richtigen Pretiosen kann es Sinn machen, wenn man vor dem deal sich gemeinsam auf einen Gutachter verständigt. Aber da ist der normale e30 eben noch ein bisschen entfernt davon, denn ein solches Vollgutachten kostet eben mehr als nur 150.- Eumel (oder wie viel es aktuell eben kostet).

Und jetzt kann jeder einmal nachrechnen, was 20 Jahre Steuern, Versicherung, Stellplatzkosten, Wartungs- und Instandhaltungskosten wohl gekostet haben und ob dann noch ein großer "Gewinn" am Ende übrig bleibt - mit Glück, war es ein 0- Summenspiel.

Kapitalist! da muss ne Sonda-Steuer her

Aber der Trend geht doch heutzutage eher zur Sozialhilfe, neudeutsch Bürgergeld. Und wenn ich einen Bürger e31 hätte, würde ich auch nicht mehr arbeiten, nur um einen Arbeiter-e31 erwerben zu können.

Richtig heftig wird es, wenn auch noch das Blech der Chromstoßstange bei der Aktion durchgebohrt wurde. Schwarze Cabrios waren aber schon immer begehrt (und gingen dann durch viele, leider nicht immer pflegenden Hände), deswegen konnte ich anno 2003 mein Cabrio in Alpinweiß I - ein Farbe die damals komplett out war - in gutem Zustand mit der berühmten "lückenlosen Historie" finden und erwerben (mein damaliges Suchprofil war sehr bescheiden: 325i, guter Zustand, alles andere, insbesondere die Farbe, war egal). Und so bin ich locker weit über 10 Jahre mit einer Farbe gefahren, die eigentlich keiner toll fand. So langsam aber sicher finden sich auch wieder für weiße Autos Fans. Mir kommt es aber auch heute nur darauf an, ein technisch fittes Cabrio mit mindestens dem 2.5er Motor zu fahren - rein optisch finde ich nämlich schwarz oder eine metallic Farbe auch schöner. Aber wenn man im Auto sitzt, ist die Farbe recht egal und ich rate dringend zu einem Cabrio mit mindestens 2,5er Motor, Stroker davon oder Engine Swap. Offen fahren und es tut sich ein bisschen was beim Druck aufs Gaspedal, ist gerade beim e30 Cabrio einfach nur schön.

und genau sowas, mit dem schönen 3,5 Liter 6 Zylinder, habe ich 2007 oder 2008 bei einem Preis von 4.950.- Euro stehen gelassen, da ich ja bereits einen e32 hatte und meiner besser vom Lack etc. her war Auto war erster Hand, war bei einem örtlichen Händler (musste also nicht extra anreisen) und hatte Scheckheft-nachgewiesene 285tkm auf der Uhr (das habe ich eigenhändig durchgesehen). Es dauerte damals immerhin fast ein halbes Jahr, bis das Auto verkauft war (der Händler wollte nichts am Preis machen, nur ein paar Sachen "neu", mehr war nicht drin).

Läuft der immer noch zu mager?

Damit habe ich nicht Dich konkret gemeint, sondern die darauffolgende Diskussion. Na, wenn dir Experten bestätigen, dass Du bereits Eigentümer bist, dann kannst du das Auto auch vom ADAC öffnen lassen und mitnehmen. Warum machen die das nicht? PS: Im Gesetz steht es bzgl. des Erfüllungsgeschäfts so: § 929 BGB - Einigung und Übergabe - dejure.org Ich will jetzt hier auch nicht weiter klugscheißern und drücke dir auf jeden Fall alle Daumen, dass Du Erfolg hast.