Peter_S

Looks like one very nice and clean buildup, thanks for sharing, great pics! I´m sure you will enjoy the way that monster engine gets you going in an E30 By the way, what about that awesome grey E30 M3 with Le Mans Style wheels... some more pics please Peter

Super Sache diese Applauskurven...wenig zu gewinnen und dafür dümmstenfalls alles zu verlieren . Meine Empfehlung...mal bei einem Trackday anmelden und sich hinterher kaputtlachen, was man bislang als Grenzbereich empfunden hat. Mit richtig aufgewärmten Reifen und der Sicherheit einer modernen Rennstrecke geht da einiges mehr als im Straßenverkehr jemals möglich oder vertretbar wäre. Und man muß sich nicht irgendwann als Halbinvalide unter der Planke rausziehen lassen. Just my 0,02...mir tut es jedesmal weh wenn ich Montags die Meldungen lese VG Peter

Wird ne geile Ludenschleuder und ein exzellentes Schnittencheckermobil Mir gefällts!!

Meine Meinung....erst mal das Handwerk mit weniger Leistung richtig lernen! Eine runde Fahrweise, hohe mittlere Kurvengeschwindigkeit, Linienwahl, das sind alles Geschichten wo zuviel Power eher hinderlich ist. Leistung verführt eher zum unsauberen Fahren, um die Kurven gestrullert und dafür auf den Geraden den Max machen. Man tut sich fahrerisch keinen Gefallen, wenn man zu früh auf die Höchstdosis geht. Wer mit 34PS auf kurvigem Geläuf einigermassen an den Jungs mit Power dranbleiben kann, lernt was fürs Leben VG Peter

Ich glaub wir müssen da mal Unterstützung vor Ort leisten sonst wird das nie was mit dem Video . Stelle mich als Aufnahmeleiter oder auch Testfahrer gerne zur Verfügung VG Peter

So lange ich denken kann, dreht sich in meinem Leben alles, oder zumindest sehr viel um Motorräder Mir wurde das Moped mehr oder weniger in die Wiege gelegt....Vater seit Kindesbeinen an aktiver Motorradsportler (Motocross, Enduro, Grasbahn), der große Bruder auch am Start, da gings mit sechs Jahren auch zwangsweise für mich los. Habe mich dann erstmal bis 1995 mit Motocross beschäftigt, dann kam eine Episode mit 15 Jahren Supermoto, und heute bin ich wieder beim MX gelandet.... mittlerweile Seniorenklasse . So an die 250 Rennen und ungezählte Trainings sind wohl über die mittlerweile 34 Jahre zusammen gekommen. Es gab auch mal einen kurzen Ausflug in die Welt des "ganz normalen" Motorradfahrens auf öffentlichen Strassen von 94-96 auf KTM Duke First Edition. Zwar sehr geil und spaßig, aber irgendwie auch wieder grenzwertig-als aktiver Motorsportler ist man immer zu fix unterwegs und macht nur Blödsinn am Lenker. Das größte Problem war das aber nicht, eher die anderen Verkehrsteilnehmer- nach einigen Beinaheunfällen durch taubblinde vorfahrtsnehmende Autolenker wurde mir das Ganze dann doch zu heikel und ich bin mal spßeshalber auf die Kartbahn, so kam ich dann zum Supermoto. Auch nicht ungefährlich, aber dafür fuhren wenigstens alle in dieselbe Richtung und wussten, was sie tun...dazu erfährt man erst dort, was das Wort Grenzbereich wirklich bedeutet. Irgendwie hat mich das Motorradfahren auf der Strasse nie wieder gepackt, aber ein WE ohne auf der MX-Strecke oder Kartbahn gewesen zu sein geht gar nicht Ach ja, die Mopeds waren fast ausschliesslich KTMs, aktuell bin ich stolzer Besitzer einer 350 SX-F fürs Grobe sowie einer 505 SMR fürs Asphaltsurfen. VG Peter

10,5-11,5 ltr mit M50B25, reines Spaßfahrzeug und zu 90% Landstrasse. Bekommt immer Feuer wenn er schön warm ist, kein Cruisemodus, finde der Verbrauch ist angemessen. VG Peter

Würdest Du es wieder tun? Falls ja, dann passt doch alles..die Sache mit der Frau kann und will ich nicht beurteilen, aber die Gesamtkosten überraschen mich ehrlich gesagt nicht. 29.500 sind doch für etwas, das genauso unbezahlbar wie eigentlich real gar nicht mehr existierend ist ein fairer Kurs Lass ein Wertgutachten machen und das Fahrzeug auf dieser Grundlage versichern, dann fährt es sich entspannter. Ich wünsche Dir in jedem Fall stets gute und unfallfreie Fahrt, jede Menge Fahrspaß und auch die passende Copilotin VG Peter

Bei einer Serienbremse wäre auch ganz einfaches schwarz oder silber eine Option - rot sieht m.E. nur bei Festsattelbremsen so richtig hot aus. Und ein Z3 QP ist zwar auf dem Papier ein E36, aber halt doch was anderes;-) Ganz nett kommt es, wenn man Sattel und Halter schwarz macht und dazu verchromte Halteklammern montiert. VG Peter

Geilo, mit etwas Zuwendung wird das eine ganz pornöse Innenausstattung Hab neulich ein schwarzes Cab mit dem Kirschrot gesehen, das war wirklich zum . Hoffe Du kriegst das mit der Fahrersitzwange gut angepasst, der Rest sollte mit dem Lederzentrumzeugs wieder werden! VG Peter

Bist Du ganz sicher, daß kein Signal fehlt aufgrund des verbauten Automatikabelbaums (Sperre wenn Wählhebel nicht auf P steht)?? VG Peter

Vielen Dank, sehr schöne Bilder! Die Motorraumoptik des neuen M5 ist ja mal eine echte Augenweide:kotz: Da lässt man besser die Haube zu... VG Peter

Würde auch noch mal spaßeshalber bei Henni in Wernau eine zweite Messung machen lassen! Wobei die Werte für mich in Ordnung gehen-die Motorleistung entspricht der Werksangabe, das Drehmoment ist nah dran. Um die 50 PS Schleppleistung ist leider normal, ich habe auch auf MAHA messen lassen und hatte 50,5 PS Schlepp sowie 163 PS am Rad. Sperrdiff, Mordsgetriebe, fette Puschen, das will alles mit versorgt sein Im Endeffekt ist eh drauf gesch...., das Ding schiebt definitiv richtig fett an, selbst mit vier Mann an Bord, klingt saugeil und hängt fein am Gas, was willst Du mehr VG Peter

E36 325i VG Peter

Hallo Frank, ich hoffe Du bist wirklich paranoid, Hauptsache dem M50 geht es gut . Jetzt geh nicht gleich vom Supergau aus Ich würde erstmal den Deckel auf eine 2-bar Variante upgraden, 1,4bar hat am M50 nix zu suchen! Ich habe auch ganz leichten Kühlmittelverlust, von Maximum auf Minimum in etwa 2 Monaten. Bei mir sind kleine Kalkspuren am Thermostatgehäuse nahe der oberen M8er Schraube zu sehen...die Dichtung hatte im im Zuge der WaPu-Erneuerung auch mit gemacht und jetzt alles nochmal etwas nachgezogen und beobachte..manchmal haben die Dinger auch einen Haarriß. VG Peter

So isses, wenn auch nicht ganz in der Nähe . Für Fragen rund um das Thema Antrieb bist Du sicher hier am allerbesten aufgehoben, alles andere kannst du zroadster.com finden...da gibt es im Z3Coupe-Unterforum ein paar kompetente User, man muss sie nur etwas länger suchen als hier . Ausser ein paar kleinen typischen Macken ist das QP relativ problemlos und hat seinen ganz eigenen, speziellen Reiz, Du wirst sicher einen Heidenspaß damit haben. Upgrademöglichkeiten gibt es viele, vor allem im Bereich Bremsen, Fahrwerk und Sitze, sofern Du auch mal gelegentlich auf die NoS möchtest oder sehr flott unterwegs bist. Für den normalen Gebrauch ist das Auto auch schon serienmässig Bombe. Wichtig ist noch das Thema Bereifung, niemals verschiedene Farbrikat an VA und HA fahren und auch nicht zu krasse Unterschiede in der Profiltiefe, sonst fährt das Ding besch...... Viel Spaß mit dem Batmobil VG Peter

Habe ich nicht, aber was soll das bringen außer blutigen Fingern und Rückenschmerzen? Der Motor passt am Stück rein, also würde ich ihn schön gemütlich am Motorständer zusammensetzen und dann einbauen. Hoffe diesmal geht alles gut mit Deinem Kopf VG Peter

Gerade vom Kundentermin ins Büro zurück gekommen, und alle hängen einen Stock höher vorm TV...was ist denn hier los?? Komm schnell, das ist ein Flugzeug ins WTC gerast!! Bitte was??? Bis ich richtig realisiert hatte was hier -leider ganz real- vorgeht, schlug die zweite Maschine ein. An reguläre Arbeit war an diesem Tag nicht mehr ansatzweise zu denken, und Gefühle der Angst, Wut und Panik kamen in mir hoch...wird die Welt je wieder dieselbe sein? Wird es Krieg geben? Wann trifft es D? Man meinte ja bis dahin immer, man lebe im so starken, sicheren und unverwundbaren Teil der Welt, und die Illusion war ganz schnell dahin. Extrem bewegend waren die einige Tage später anberaumten Schweigeminuten...ich war gerade mit Mitarbeitern auf Baustelle in einer Innenstadt, und wir hielten inne wie alle anderen...das hektische Gewusel in der Fußgängerzone war auf einmal weg, und überall blickten Menschen betreten, ängstlich und voller Respekt für die Opfer drein. Selbst die Erinnerung daran sorgt bei mir noch heute für feuchte Augen... das war damals kein Spaß, viele befürchteten ernsthaft, daß sich die Sache zum globalen Desaster entwickeln könnte. Das ist Gott sei Dank nicht eingetreten, auch wenn die Folgen schlimm genug waren und es immer noch sind. VG Peter

Einfach nur :daumen:, wirklich gut gemachtes Video und natürlich auch sauber gefahren VG Peter

Sexy, muß man wirklich sagen Hoffe das bringt die entscheidenden Meter Ich würde auch gleich die Drehzahlgrenze etwas anheben lassen, in der Regel gehen die Motoren mit Fächer obenraus etwas freier und drehfreudiger VG Peter

Ich wundere mich eh die ganze Zeit, woher Du wissen wolltest daß er kein EWS hat- zumindest EWS 1 sollte bei dem Baujahr drin gewesen sein. Auf der alten und neuen DME steht immer die VIN drauf, anhand derer kannst Du dann über ETK oder VIN-Decoder feststellen was verbaut ist. Am einfachsten wäre dann, Du suchst Dir einen Fachmann der den Käs rausprogrammiert. VG Peter

Es ist morgen früh....Bilder und Details her aber schnell ! Ihr seid bestimmt immer noch high, verständlicherweise:-D Bin ja mal sehr gespannt und freu mich auf ein S54-Treffen VG Peter