Peter_S
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Hehe, Frank ist sozusagen der Forums-E30-Methusalem :-R Aber bei der halben Million will ich auch sowas von Dir sehen Frank! Ansonsten bin ich ja froh, daß 100´km hier scheinbar gerade soviel wie "gut eingefahren" bedeuten VG Peter
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Interessant Pit, aber Welche Felgen sind es dann wenn nicht die Lensos, hast Du die mit Doppel-LK aus GB drauf? Beim NFL braucht man hinten schon 25er Distanzen, damit es harmonisch aussieht finde ich. Habe die 25er gestern verbaut und das passt 1a (wenn auch mit 7,5x16ET35, aber von der Breite her ist es ja dasselbe). Also lass mal ein paar Bildchen sehen VG Peter
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Erstaunlich, das ist wirklich für so ein Kaliber von Motor und auch noch Fahrtraining sehr sparsam Die restlichen Bugs wirst schon noch wegkriegen, kein Umbau ist von Anfang an perfekt;-) VG Peter
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Mein brillantroter 320i Edition 2-türer
Peter_S antwortete auf straightsix's Thema in Bilder & Videos
WTF, der Haubenbra ist wirklich grottig und macht wahrscheinlich mehr Kratzer als er Steinschläge abhält, nur meine ehrliche Meinung... ansonsten weisst Du wie ausgesprochen gut mir Dein E30 gefällt, auch und besonders in Natura VG Peter -
Diagnosestecker ist mit Pin6 grün-gelb E30 an Pin 22 grün-weiß am M50 anzuklemmen, dann sollte das Auslesen möglich sein. Leerlaufsteller ist unter der Ansaugbrücke zu finden, gut versteckt. Mach erst mal das o.g. bevor Du Dich zu Tod schraubst, vllt. kommt ja was hilfreiches bei raus und Du kannst dann gezielt vorgehen! VG Peter
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Leerlaufsteller hat damit eigentlich nix zu tun, reinigen und akustisch prüfen schadet aber sicher nicht, und das Drosselklappenpoti kann man erstmal durchmessen bevor man es tauscht. Ich würde einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, sofern Du diagnosefähig verkabelt hast als ersten Schritt und dann weitersehen. VG Peter
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Hehe, die Probleme werd ich kaum haben Herbert Aber was für den V10 gut ist, sollte es auch bei mir tun, habe grad den Hankook geordert VG Peter
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E30 Treffen bei Steffi und Marcus (E30fürimmer)
Peter_S antwortete auf E30fürimmer's Thema in Treffen
Hoppla, da hätte ich ja Zeit @ Phil oder Flo, ich kann euch noch nicht so auseinanderhalten... den Krümmer könnte ich dann evtl. mitbringen, soll Fr fertig sein! VG Peter -
Ich würde mal den Benzindruckregler ins Visier nehmen VG Peter
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Sag das nicht, bei mir haben die Hydros auch immer die ersten 30s nach Kaltstart übel geklappert. Nach Motorspülung über 200km moderate Fahrt mit dem genannten Additiv und Ölwechsel wars weg. Die Brühe war noch mal gut dunkel, obwohl ich den Motor wirklich gut gespült hatte (Ventiltrieb, Kopf, Ölwanne etc. ) und auch schon das zweite Öl drin hatte. Das Zeug hat offensichtlich noch einiges aus den unzugänglichen Bereichen rausgeholt, incl. der Hydros. Dürfte auch beim M60 einen Versuch wert sein! VG Peter
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Vielen Dank schonmal! Ich denke es wird auf den Hankook V12 rauslaufen, den hatte ich schonmal auf meinem Daily Driver und da gabs nix zu meckern, dazu stimmt der Preis. Übrigens...bitte net hauen, es soll jetzt doch ein 215/40-17 werden, aber ich denke mal da gelten dieselben Empfehlungen. Sieht vllt. doch etwas satter aus im Radhaus, zu flach und schräg wollte ichs auch nicht. Der Unterschied im Umfang ist ja nicht so wahnsinnig viel. VG Peter
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Hier meine Daten, wobei es mir primär nur um den Tacho ging, ob das Ding jetzt 230 läuft oder nicht was solls Abrollumfang bzw Reifengröße 205/45-16, 1,80m lt. Vmax/Getriebrechner, statisch gemessen 1,85m Differentialübersetzung 3,15:1 Übersetzung 5ter Gang 1:1 erreichte Höchstdrehzahl im 5ten Gang 6.900/min abgelesen VG Peter
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Richtig, 3,15 und 205/45-16. Ist ja weniger die Zollgröße der Felgen als der gewählte Reifenabrollumfang maßgeblich. Theoretisch sollten bei mir dann echte 234km/h bei 6.900/min anliegen, muß mal mit GPS messen. Aber ich denke zumindest kanppe 230 sollte ein M50 schon bringen können. Gert=Vokuhila VG Peter
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Hallo, wollte mal hören was es so an Erfahrungswerten mit Pellen in der Dimension 205/40-17 auf 7,5 Zoll breiten Felgen gibt....interessieren würde mich vor allem, welche Reifen eher schmäler oder breiter rauskommen. Hintergrund: Um den Abrollumfang nicht zu groß werden zu lassen, ist mir der 205/40 lieber als der 215/40, nur solls keiner sein der sehr schmal baut. Kandidaten wären bisher Hankook V12 Evo oder Pirelli P Zero Nero. Was habt ihr in der Größe so drauf und wie sind die Erfahrungen damit? VG Peter
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Jubiläum !!! Wir haben den Sprung in die Sechstelligkeit gut zusammen gemeistert und freuen uns auf unendlich viele weitere schöne km Ein Gläschen Secco durfte da nicht fehlen, ist ja schon was besonders, zumindest wenns ein E30 ist VG Peter
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An der VA stehen 7,5J mit ET 20 ganz gut im Radhaus, also brauchst Du 15er Distanzen wenn man von ET35 ausgeht. An der HA würde ich eher auf ET10 gehen mit 25er Distanzen - mit derselben ET wie vorne steht das Hinterrad ansonsten deutlich weiter im Fahrzeug als das Vordere. Bereifung 205/40-17 oder 215/40-17 wäre so das gängige auf 7,5 Zoll. VG Peter
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Habe den Verkäufer schon gestern kontaktiert, hier die Aussage dazu sinngemäß: "Fahrbar ja, nur momentan kein Gutachten verfügbar, soll nächstes Jahr nachfolgen. Im Moment nur per Einzelabnahme eintragbar. Die Felgen haben eine Kennzeichnung und Traglast eingeprägt. Die Kosten der Einzelabnahme belaufen sich auf etwa 200€. Man sollte zusätzlich 15-20mm Distanzen fahren." VG Peter
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Ätsch, meiner hat den geringsten Vollastverbrauch :rauchen: VG Peter
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Hebi, Dein Mädel ist nicht nur eine ganz nette sondern auch noch eine Fotogöttin Vielen Dank für die Pics!! VG Peter
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heute frisch poliert und paar nette Fotos danach
Peter_S antwortete auf lauzbub's Thema in Bilder & Videos
So isses, und das Ding ist auch und gerade in Natura 100,0% blitzsauber aufgebaut..ich habs gesehn VG Peter -
Danke, dann ist sie jetzt bestimmt krumm Ich glaube Gert ist da die richtige Adresse, der baut mir ja eh das KI irgendwann auf Öltemp. um und könnte dann gleich einen 260km/h-Tacho reinzimmern! VG Peter
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Passt schon Du alter Quertreiber...ich will auch so Holzreifen und bei jeder blöden Gelegenheit querfahren VG Peter
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Fand ich auch, denn ich hab den sächsischen Kartoffelsalat gesucht und nicht gefunden. Selbst schuld, wenn man erst um halb vier isst, das Frühstücksbuffet im Meilenwerk musst ja erstmal seinen Weg gehen Dafür war aber noch ein anderer da sowie Nudelsalat, auch beides durchaus lecker und wir sind gut gesättigt nach Hause gefahren, no prob! VG Peter
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Hallo Freunde der gepflegten Vmax-Fahrt, mal eine technische Frage zum originalen 240km/h-Tacho im KI aus dem M40B16...kann der nicht mehr als anzeigen als die Skalierung hergibt? Ich hatte Tacho 240 und etwa 6.600-6.700 UPM anliegen. Dann ging die Drehzahl noch auf 6.900 hoch, die Tachonadel blieb aber bei 241 hängen. Ist das normal so -wollte eigentlich bis zum km/h-Zeichen kommen Mir ist übrigens bewusst, daß es real nicht viel mehr als 235 gewesen sein dürften, wenn überhaupt VG Peter
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Ich schätze mal die hier...waren extrem lecker, muss ich zugeben! http://cgi.ebay.de/Lenso-BSX-Kult-Design-7-5x17et35-4-100-SILBER-NEUHEIT-/220825346826?pt=Auto_Felgen&hash=item336a37630ahttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Wobei der weisse hinten scheinbar 8,5 oder 9" hat...es wusste nur keiner so recht vor Ort ob die Dinger irgendeine Kennzeichnung oder sogar Gutachten haben. VG Peter
