Peter_S

Dem kann ich mich nur anschliessen...da macht man doch gerne mal die Haube auf . Radio finde ich jetzt optisch -für so´n modernes Teil - doch recht gut passend. Man muß es ja nicht übertreiben mit der "oldschoolität"! Seid ihr schon wieder am Mampfen oder tut sich heute noch was?? VG Peter

Bist wohl grad in Australien, machst Handstand oder hast das Auto auf dem Drehgestell Warte mal, so müsste es für dich passen mit dem M´s VG Peter

Exakt, genau diese! Vg Peter

Irgendwas findet man ja doch immer wieder, was man in so eine Karre noch reinprfiemeln kann , auch wenns nur Kleinigkeiten sind: -Alu-Pedalset in schwarz eloxiert mit M-Logos...stehe normal nicht so auf Nippes, aber in schwarz kommts wirklich dezent rüber und gefällt mir gut. Die M´s selbst sahen im Auslieferungszustand seltsam aus, da war nur die eingefräste Kontur weiß herausgemalt, passte gar nicht. Also Chromfolie reingemacht + gut. -endlich mal neue Fußmatten in schwarzem Velours mit dunkelgrauer Einfassung wie der Fahrzeugteppich, noch unterwegs Soll ja alles einigermassen zum neuen KI passen VG Peter

Kann durchaus sein..meine DME wollte auch nicht, mit einer anderen sprang er sofort an. Eine kalte Lötstelle wurde dann als Übeltäter lokalisiert und vom Programmierer beseitigt. Seitdem no probs.... VG Peter

Dein Lebenswandel war ja echt krass bis pervers, weia..... Aber gut so, daß Du es selbst erkannt und geändert hast, bevor Dein Körper die weiße Flagge hisst und das für Dich erledigt. Weiter so, und für Deine Offenheit und schonungslose Selbstanalyse! VG Peter

Naja, es kommt auch immer auf die Zielgruppe an...die wir ja beim TE nicht genau kennen:D Der abgebildete E30 ist zwar wirklich lecker, aber eben auch genauso tief daß er ständig am Boden schranzt, von dem Aspekt her also kein gutes Beispiel:-p Ansonsten 100% Zustimmung, dezent und stimmig kommt immer gut! VG Peter

Sind halt mal 220 Zacken mehr pro Jahr, denke auch die AU sollte Nachweis genug sein um Euro 2 zu erreichen (wenn ansonsten Abgasanlage und Antriebsübersetzung identisch mit dem Spender sind). Dann noch gute 150kg Mindergewicht, was wollen die denn noch mehr Wenn Du merkst daß die Abnahme ansonsten gut läuft, kannst ja nochmal einhaken bei Deinem TÜVler Der Auspuff sieht doch net verkehrt aus btw., das kritischste ist eh eine halbwegs ausreichende Bodenfreiheit hinzubekommen. Zielgerade in Sichtweite.... VG Peter

Saubere Sache, wird beängstigend perfekt Die Batterieverkleidung kann man an der Oberseite noch mit einem zur Kofferraumauskleidung passenden Stück Teppich deutlich aufwerten-macht mal Termin, dann bring ich eins zum nächsten Grillen mit VG Peter

Sehr beeindruckend und megasaubere Arbeit Zur sogenannten Sch...Aktion: Man kann das beurteilen wie man möchte. Ganz wertfrei möchte ich aber mal loswerden, daß dieses ständige, latent immer leicht anklagende Gequassel über Geld haben oder nicht haben, machen lassen/kaufen oder selbst basteln, durchaus genervt hat. Es gibt eben Leute, die sehr wenig auf der Naht und eher mehr Freizeit haben und daher auch durchaus mal eine Sechskantschraube selbst aus dem Vollen feilen können. Andere wiederum arbeiten womöglich sechs tage die Woche hart bis in den Abend und leisten sich davon dann ein paar Goodies. Beides ist für mich gleich anerkennswert, manch einer hat aber scheinbar ein Problem damit und muß das bei jeder passendebn/unpassenden Gelegenheit einstreuen. Sorry Andi für den Spam, und jetzt berichte schön weiter VG Peter

Interessanter Thread, ich mag vor allem Deine ungeschönten Schrauberberichte, klingt so nach real life wie es jeder kennt, mal klappt was, mal eben nicht Die Lösung mit dem Achsträger eindellen ist ganz interessant, Du solltest aber auch mal checken ob Du dann nicht trotzdem mit dem Stabi kollidierst. Deswegen hatte ich bei mir (selber Krümmer) im Bereich der 3-in-1-Zusammenführung heiß gemacht und das Ding ein wenig eingedrückt in genau dem Bereich. Die dem Krümmer beiliegenden Schellen kannst Du übrigens in die Tonne klopfen, mir haben Doppelrohrschellen von HJS da seit 10´km gute Dienste geleistet...hält und bleibt dicht, s. Foto. Weiterhin gutes Gelingen! VG Peter

Hmmm lecker , das Drehzahlspektrum sieht ja schon mal vielversprechend aus VG Peter

Nachdem Du aus Fulda kommst, wäre ja auch der Weg nach WÜ kein großes Hindernis. Die waren (Stand 2010 und 2011) sehr kooperativ, bei Interesse kann ich Dir per PN Ansprechpartner nennen und Du kannst mal zum Vorgespräch antanzen. Das weiter oben von mir gesagte war btw. nicht böse gemeint VG Peter

Hast Du die Umbauanleitung wirklich gelesen (Punkt7)?? Da steht ganz genau drin, was der TÜV sehen möchte, und es ist sogar eine Mustereintragung abgebildet. Ein klein wenig Eigeninitiative wie das Zusammensuchen und Ausdrucken der relevanten ETK-Seiten zu Bremse, Abgasanlage und Getriebe/Differential ist dann sicher nicht zu viel verlangt, man kriegt nicht immer alles frei Haus fertig gebraten serviert Aufgrund der bekannten Probleme mit Umbaueintragungen (nachträgliche Rücknahme, Stilllegung und ähnliches) wird ansonsten kaum jemand freiwillig die von Dir gewünschten Daten rausrücken. Und selbst wenn, interessiert das den TÜV meist recht wenig. Es steht und fällt, wie schon gesagt, damit den richtigen Mann für diesen Job erstmal zu finden. Der Rest läuft dann in der Regel, wenn sauber umgebaut ist und alle genannten Unterlagen gesittet vorgelegt werden. VG Peter

Isoliert betrachtet großes Kino, was die Fahrzeugbeherrschung im instabilen Zustand angeht. Wenn man die "Randbedingungen" dazu nimmt schlicht unakzeptabel. Schade, mit dem Talent könnte man besseres anfangen. VG Peter

Hallo und herzlich willkommen, aus und nach WÜ VG Peter

Ihr habt ja Recht, manchmal will man wirklich zuviel und schiesst übers Ziel hinaus...das liegt alles nur am viel zu langen Winter und dem E30-Entzug. Ich gelobe jetzt alles so zu lassen wie es ist :-

Richtig, Hebebühne, Hubwagen, ein paar Paletten mit dem Antrieb und komplettem Achsträger darauf, ausrichten, Häuschen langsam ablassen und drin ist das Ding. Ausprobieren, geht superklasse! VG Peter

Ich überlege im Moment, ob dem E30 noch ein Satz rote MHW-Rückleuchten gut stehen würde...was meint ihr, passt schon oder? Aber bei den Preisen um die 400€ fragt man sich dann auch schon wieder ob es das wert ist Bei ebay gibt es ja auch Anbieter, die Rückleuchten sehr anständig lasieren, wäre vielleicht auch einen Versuch wert-aber das Gedöns mit TÜV und Renleitung braucht auch wieder kein Mensch. Meanwhile gabs am Turnschuh noch die lange ersehnten roten BBS-Nabenkappen und eine tiefere Einstellung der HA. Der gute fährt sich mit zu hohem Heck einfach bescheiden, Keilform geht hier gar nicht. Der tiefe Hintern passt aber auch wieder irgendwo zum Auto finde ich. Wenn doch nur schon 1. März wäre....das WE verbringe ich in den beiden Autos, soviel ist sicher VG Peter

Sehr geil Mirko....Motorumbauten machen viele, aber nicht jeder optimiert das so konsequent zu Ende wie Du -mit einem Mordsaufwand wohlgemerkt, der sich aber zu 100% lohnt. Wirklich fertig ist so ein Projekt eben erst, wenn es funktioniert wie ab Werk verbaut und auch so aussieht . Und spätestens seit der Hebebühne gibts auch keine Ausreden mehr VG Peter

Kommt echt gut Frank (wobei Kopfstützen hinten schon eine Sünde wert wären:D). Nach der Reparatur würde ich eine Kur mit dem Lederzentrumzeugs empfehlen, wirkt Wunder VG Peter

Sehr geil, was sind das für Felgen? Team Dynamics? Die Querlenkerlager sehen 1:1 wie die von Treehouse aus, nur daß dort eine PTFE-Buchse zur Führung eingepresst ist. Ich vermute Alu ist etwas verschleissanfälliger, speziell wenn Wasser und Dreck im Spiel ist...für ein Ringtool sicher zweitrangig. Bin gespannt, wie sich die 2013er Rundenzeiten im Vergleich zu letztem Jahr entwickeln VG Peter

Porsche GT3 im Rallyetrim, habe immer noch feuchte Augen VG Peter

Schön Patrick, daß es auch noch Menschen gibt die es honorieren daß.... -sich jemand Gedanken um ein absolutes Nischenprodukt macht mit wahrscheinlich kommerziell betrachtet lächerlichen Absatzaussichten -dieser jenige welche auch noch eine scheinbar sehr gute Idee und Umsetzung abliefert -anderen ebendies gegen lediglich ein paar Mausklicks und einen fairen Gegenwert in Plastikgeld frei Haus zur Verfügung stellt. No brains, no sweat required. Eigentlich eine wunderbare Sache, wenn man genau sowas braucht oder? Aber scheinbar nicht wunderbar genug, die Aussicht eben mal 30 oder 40 Zacken einzusparen mittels einer geklauten Idee und Bildmaterial, das man dem Egon um die Ecke mitgibt, der doch bei XYZ arbeitet und das auf der teueren CNC-Maschine seines Arbeitgebers mal eben über Mittag nachmacht, ist wohl noch verlockender. Klasse Einstellung, möchte mal wissen wie die "AllesIstBilligerNachmachbar"-Fraktion ihrerseits reagieren würde, wenn man ihr nichtmal die Butter auf dem Brot gönnt. Und wahnsinnig schlau gedacht Kann das nicht nachvollziehen und offen gestanden auch nicht ausstehen, völlig egal ob man es aus der Portokasse begleicht oder sich absparen muß. Und zu erwartende Argumente wie "was für ein Wucher für die paar Brocken" kann man sich getrost sparen, wenn man auch nur ansatzweisen Einblick in industrielle Kostenrechnung hat. Das musste mal meinerseits raus, dem TE wünsche ich gutes Gelingen für den Achsumbau VG Peter

Ist das vielleicht derjenige, der an den Benzindruckregler gehört? Check mal ob da ein Plätzchen frei ist, ganz am Ende der Einspritzleiste zum Cockpit hin...beschissen zu erreichen btw Ansonsten liegts sicher nicht am M50 generell, der hängt auch mit dem Originalschwung ganz gut am Gas und dreht nicht nach, Beweis hier bitteschön VG Peter