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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner
    Ohne Deckel passt es.
  2. RS-Tuner
    Motor mit Getriebe von unten rein heben. Beim V8 müssen eventuell die Ventildeckel runter. Motor komplett auf dem Achsträger montieren und mit Getriebe ausrichten. Das ganze Paket auf einen Rollwagen stellen der dementsprechend stabil ist. Dann Antrieb unters Auto und Hebebühne ablassen.
  3. RS-Tuner

    Chromkeder am NFL

    RS-Tuner antwortete auf Limofreak's Thema in Karosserie

    VFL mit Chrome immer Keder in Chrome. VFL shadowline immer Keder in schwarz. NFL mit Chrome immer Keder in schwarz. NFL shadowline immer Keder in schwarz. Ausnahmen müssten die VFL Editions-Modelle sein. Da war m.W.n. Chrome und shadowline gemischt.
  4. RS-Tuner
    https://www.ebay.de/itm/263878551292?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=M1_E1LWRT-u&sssrc=4429486&ssuid=mREUAU6ST9S&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  5. RS-Tuner

    Chromkeder am NFL

    RS-Tuner antwortete auf Limofreak's Thema in Karosserie

    Wer erzählt dir denn sowas!?
  6. RS-Tuner
    Gräuslich!
  7. RS-Tuner
    Herzlich willkommen im !
  8. RS-Tuner
    Aber auch nur rundum schauts gut aus!
  9. RS-Tuner
    Ich hab mich um Modelle in 1:18 vermehrt schleichen sehen. Aber bei Preisen die deutlich über ebay & Co und Händlern liegen, legte sich sehr schnell der Kaufzwang. Ich kenne noch Messepreise wo du arm an Mengen von Modellen geworden bist und nicht Messepreise die überhöht über allen anderen Einkaufsmöglichkeiten liegen.
  10. RS-Tuner
    Zurück von der Retro und ich muss sagen schade ums Geld! Zum Glück haben wir nicht den vollen Eintrittspreis bezahlt. Für mich reinste Enttäuschung was dieses Jahr diese Messe betrifft. Nicht ein Foto geschossen. Kein wirkliches Highlight dafür viel zusammengedengelter Müll mit Preisen fern an jeglicher Realität.
  11. RS-Tuner
    Ist das irgendwie immer noch nicht überall angekommen das dieses Beläge nicht weniger stauben produzieren sondern der Bremsstaub einfach nur heller ist und somit man dem Irrglauben verfällt das die Felgen noch sauber sind!?
  12. RS-Tuner
    Versuch macht klug!? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-set-schwarze-hella-scheinwerfer-mhw-rueckleuchten-rot/2746812547-223-1391?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  13. RS-Tuner
    Ich hab null von Billigkram gesprochen. Wer das verbaut ist selbst schuld. Am Touring mit M52B28 fahre ich statt den originalen 400 Zeller den 200 Zeller von Powersprint und schaffe ganz normal die AU. Selbst alte M30 schaffen damit die AU. Den M30 auf Euro 1 oder 2 eintragen zu lassen, ist doch beim e30 eigentlich egal da man doch dann eh gleich auf H geht. Also als Euro 1 eintragen und fertig ist die Laube. Und ja der Prüfer muss schon safe gegenüber seiner Orga sein. Aber dazu muss er das ja auch dokumentieren. Ein AaS sollte schon rein von der Ausbildung wissen was da vor ihm steht. Wenn da das studieren nichts bringt, kann einem auch eine Plakettenkleberpussy den Job machen.
  14. RS-Tuner

    Bild des Tages

    RS-Tuner antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Nicht soll sondern hat es gegeben. Von B&B. https://www.polog40.com/magazines/derschoneunddasbiest/
  15. RS-Tuner
    Da warte ich auch schon drauf das ein Deckel flöten geht.
  16. RS-Tuner
    Den nutze ich auch. Selbst beim polierten Bett.
  17. RS-Tuner
    Na wie gut das Geschmäcker verschieden sind!
  18. RS-Tuner
    Hast doch noch Platz in der Garage!
  19. RS-Tuner
    Darfst du. Das ist auch so ein Punkt den ich nicht verstehe. Was will er damit? Womit begründet er die Eintragung nur weil er nen e34-Fetzn in Händen hält!? Da ist doch eher interessant für die Eintragung das du nicht der erste bist der das eingetragen haben will. Alpina, Hartge usw. waren da weit vor dir dran.
  20. RS-Tuner
    Nehmen wir mal als Beispiel einen M30B35, so wie hier, aus einem e32/34. Die ganze Rotze ist auch um die 30 Jahre alt. Eben auch der Kat. Also warum soll ich mir einen 30 Jahre alten Keramikkat einbauen der gewiß nicht mehr das leistet wofür er gedacht war. Wenn überhaupt. Also dementsprechenden Ersatz in Form von Metallkats verbauen die den Karren letzten Endes sauberer machen wie der olle Keramikkat. Genauso das Thema bei Krümmern und Endschalldämpfern. Soll ich unter einen e30 nun die AGA vom e34 drunter dübeln damit ich kein Abgasgutachten benötige? Die Abgase gehen vorn am Krümme rein und hinten am Pott raus. Was soll sich da ändern wenn der Motor vom e34 nun im e30 werkelt!? Also ist doch das entscheidend was hinten raus kommt und was durch die AU vorgegeben ist. AU und dB-Test bestehen und fertig ist die Laube. Aber eben nicht hier. Hier ist alles überreglementiert und muß dreifach begutachtet werden. Ein gewillter Inschenör schaut sich den Umbau an und sollte an hand seiner Ausbildung erkennen was er da vor sich hat. Betrifft Motorhalter, Bremssatteladapter usw. Viele sind aber gar nicht gewillt und begehen vom Prinzip Arbeitsverweigerung. Ich als Kunde gebe denen ja den Auftrag das KFZ zu begutachten.
  21. RS-Tuner
    Du diskutierst doch schon.
  22. RS-Tuner
    Das ist reine Geldmacherrei. Mehr nicht!
  23. RS-Tuner
    Wenn man einigermaßen gut gebildet ist und weiß was a Watschn, a Schelln und a Fotzn sind dann weiß man auch was ein Fotznspangler ist.
  24. RS-Tuner
    So sehe ich das auch. Werde mich auch ein Paar bestellen.
  25. RS-Tuner
    Kauleistenklempner
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