RS-Tuner
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Dann muss man halt rechtzeitig los. Ist wie ganz früher wenn es in der SBZ Bananen gab oder in der kapitalistischen Besatzungszone das erste Eierfon rauskam. Der frühe Vogel fängt den Stellplatz.
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Man munkelt das der ABS-Block vom e30 M3 und e34 besser für grössere Bremsen geeignet wäre.
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Danke Tom!
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Gute Idee! Verstehe so rein gar nicht wie sie darauf kommt!?
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Wenn meine Limo fertig ist bekommt der Touring das 37BZ mit dem Shifter von Odesa und einem EMS-Kit von Burkhart. Mir fehlt der Schongang beim e39-Getriebe.
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Bei mir besteht die selbe Konstellation. Basis 320i und nun 335i. Geberzylinder ist original 320i und Nehmerzylinder e32/34 mit M30. Pedal könnte leichter gehen aber wirklich schwer gehts nicht.
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Servus! Sind wieder gut zu hause gelandet! War ein top Wochenende. Hat unendlich viel Spass gemacht und ein ganz dickes Dankeschön an Tom für die Orga! Der Abschluss auf dem Schloss war großartig! Und irgendwie hat der erste Meisterjäger so gar nicht geschmeckt. Aber ab dem 3. war‘s trinkbar. Die spontane Ausfahrt war für mich das landschaftliche Highlight! Dachte zum Teil das wir im Urwald sind.
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Versuch doch mal den Choppa zu erreichen. Er hatte einen Umbau für den M20 auf MAF entwickelt und auch hier vertrieben.
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Wie würde Helene Fischer-Dübel trällern? ‚Kopflos durch die Nacht‘
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Super ETA! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-325e-super-eta-h-kennzeichen-vfl-nerzbraun-tausch-moeglich/2809048981-216-6471?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Könnte aber durchaus was sein. Lenkrad geht halt gar nicht.
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Also der Shifter von odesacnc funzt einwandfrei. Sowohl bei 5- wie auch 6-Gang. Vorteilhaft bei der von mir verlinkten und verbauten Variante ist die Verwendung vom originalen Schaltknauf.
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Die Armee der Schraubenfinsternis! Heiligs Blechle!
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https://odesacnc.pl/en/product/short-shifter-bmw-pod-oryginalna-galke/ https://odesacnc.pl/en/product/wodzik-regulowany-skrzyni-biegow-ciegno/ Frag aber vorher ob das kompatibel ist. Beim M52 Getriebe passt das 1a.
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Bauste halt nen Shifter ein und schon ist die Neigung wurschd.
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Würde ich versuchen. ich habe in den letzten 3 Jahren keinen einzigen MTII-Spoiler gesehen der noch gut ist.
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Ja der wird definitiv gekauft und auch verbaut. Ich war schließlich derjenige der das Projekt ins Rollen gebracht hat. Sebb hat die Negativform von einem nicht mehr rettbaren originalen Spoiler erstellt und dann ging das ganze zum Edenhofer.
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Frisch aus Portugal angekommen. Heckspoiler für den Touring. Der Spoiler ist ähnlich zum MTII. Vom Edenhofer gibt es demnächst einen originalen Nachbau eines MTII Touring-Heckspoilers in Carbon. Preis liegt bei 450€.
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’schuldigung!
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Die Maxilite Styling 5 in 17“ sind für mich eine Enttäuschung . Der Deckel ist absolut billig gefertigt, der Spalt zum Stern zu groß und insgesamt wirkt die Felge für mich überhaupt nicht. Da würde ich lieber zu den GTP in 17“ greifen. Aber ansonsten ist das schon nicht schlecht was da auf die Beine gestellt wird.
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Gestern eine kleine Runde im Ländle absolviert. Erstmal zu Halle ABS-Relais am Touring checken. Dann ging es weiter eine Alpina-Nabe für's Hartge-Lenkrad zu kaufen. Danach ging es dann weiter nach Gaildorf nen Eis schlabbern und anschliessend Nach Schwäbisch Gmünd in die Manufaktur26. Schee war's!
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Stehpulla!
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Herzlich willkommen im . Warum explizit ein Umbau auf M50B25?
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Die Endrohrblenden sind aber am Ende gerade und nicht abgeschrägt.
