RS-Tuner

Servus! Danke für den Hinweis.War mir nicht bekannt. Aber du meinst bestimmt 10° nach oben oder? Werde noch ein Anschlußstück bestellen und dann müssen wir da nochmal bei.

Ein Bild vom Blech hätte mich jetzt mehr interessiert.

Wenn schon mal grad in Übung bist... Meine Limo is fix auf'm Trailer.

Wäre schon schön wenn es nun auf normalen Weg mit der AU klappt. Ich bin nur eine kleine Runde um den Block gedreht.Bin sehr gespannt wie sich der Klang entwickelt wenn die Anlage warm gefahren ist.

Danke! Heute wurde das Rohrwerk erfolgreich zu Ende gestrickt! Als erstes haben Chris und ich uns dem Subbaspocht gewidmet. Fix noch nen Edelstahlwollenabwickler gebäschdelt. Und weiter ging es... Dann den Pott wieder komplettiert und die Hohlräume noch mit der Wolle aufgefüllt. Dann kam irgegendwie das Eichhörnchen auf die Kompensatoren in Richtung Mitteltopf zu versetzen.Beim anhalten der Anlage festgestellt das nun alles nicht so recht passt.Also den Mittelpott eleminiert.Die Kompensatoren sitzen nun hinter dem Kat und stören nicht mehr beim Anblick des VFL-Arsches. Fazit, der Pott ist leiser geworden und das Brummen zwischen 1000-2000 Umdrehungen weg.Der Auspuff klingt auch ganz anders und das positiv anders.Chris und ich sind begeistert.

Ich tippe auf das Momo Prototipo. https://www.google.de/search?q=momo+prototipo&client=firefox-b&biw=1366&bih=608&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwi2xJv8scLRAhWKliwKHZBSDHAQ_AUIvgEoAQ

Die erste Serie war mit und die zweite Serie ist ohne Schiebedach.

Och da kann man schon mal ne Nase voll nehmen.

Weiter gehts im Progamm sehr verehrte Genossen und Genossinnen! Wenn man das passende Material hat,geht es mit dem hirnen und passend flexen schon recht flott. In das X-Rohr den Anschluß für die Lambdasonde eingearbeitet. Kann sich glaube ich bisher sehen lassen. Der Meister bei der Arbeit! Materiallieferung gab es heute auch wieder. 5 kg Edelstahlwolle zum vollstopfen des Subbaspochts. Morgen gehts dann sportlich weiter.

Schau dich mal im Korrosionsschutzdepot um. https://www.korrosionsschutz-depot.de/ Ich persönlich verwende ein 2 Komponentenrostschutz mit Versiegelung und Grundierung.Allerdings gibt es die Versiegelung nicht mehr nach der alten Rezeptur.Da konnte man nach ca. einer Stunde grundieren.Nun brauch das Zeug 24 Stunden. Edit: Das Zeug verwenden wir... http://picclick.de/PRESTO-BOB-1-2-ROSTSCHUTZ-GRUNDIERUNG-131854177845.html

Materiallieferung.

Punkt 1: halte ich gar nichts von.Da gibt es viel bessere Mittel. Punkt 2: warum nicht zuschweissen?

Kann ich mir nicht vorstellen.

Was sind denn jetzt Softline mit dem vielen kleinen Schrauben?

Mit ner Kiste Bier dazu nimmt sie vielleicht der Schrotti mit.

Nöö!

Ähm nöö.Viel leiser. Bring mir das Armaturenbrett rum.Dann sparste dir den Aus- und Einbau.

Haben will! Die Prallplatte aus Carbon kann ich mir sehr gut an einem Lenker mit Alcantara oder Wildleder vorstellen. Wenn du die Sitze mit dem GTI-Stoff beziehst würde ich den Stoff auch bei den Tür- und Seitenverkleidungen verwenden.

Das mit dem GTI-Stoff kann ich mir auch gut vorstellen. Wo gibt es denn diesen schnieken Schaltknauf? :

Ding dong Teil 2! Chris und ich haben uns heute dem Subbaspocht gewidmet. Der neueste Trend, versteckte Endrohre. Und offen die Blechdose. Luggiluggi... Das kleine Häufchen Wolle. Bei der AGA gibts auch neue Pläne. Das originale X-Rohr fliegt raus.Hab nen bissl beim Turbozentrum eingekauft.Macht das saubere Verlegen der AGA um einiges leichter.Soll ja auch dem Inschenör gefallen. Am Freitag gehts dann hoffentlich weiter.

Sind die Felgen hässlich!

Sehr schön!

Passiert!

Hast also am vorderen Hebel gezogen? Drück mal den hinteren Hebel nach unten.Dann sollte normaler Weise der gesamte Sitz hoch kommen.

Sehr schön!