RS-Tuner

Doppel-Vergaser

Der Eisenmann ist nicht neu, kann aber auch nicht sagen wie viel der schon hinter sich hat.

Drosselklappe

Servus! AGA ist fast fertig verbaut. Muß nun noch einen Halter vom Getriebe zur AGA bauen. Hatte zwar einen originalen Halter bestellt, der sagt mir allerdings nicht zu. Der Halter muß noch etwas optimiert werden. Klanglich bin ich schwer begeistert. Man hört zwar vom Fächer bisher nicht viel aber ebenso wenig vom Eisenmann wenn er nicht gerade Drehzahl bekommt. Im Untertourigen leicht brummig aber deutlich dezenter gegenüber dem Subbaspocht. Dem grösseren Gehäuse und der wahrscheinlich besseren Dämmug sei dank. Der Umbau hat sich definitiv gelohnt. Die Limo darf dann aber wieder etwas kerniger klingen. Bis dahin

Kopp wie Sieb.

Ostereier

Genderwahn

Verwendest du Platten aus Blei!? Hörensagen nach soll es die auch aus Alu geben. @Robert Was willst du mit V-Reifen bei einem 318i!? Geringere ET bedeutet Felge kommt weiter raus, hohe ET bedeutet Felge steht weiter drin im Radhaus.

Konopke‘s Imbiss

Simba

Tempo

Influenza

Warum nicht gleich Rauhfasertapete!?

Beim Fächer gehe ich ja noch mit. Aber der Rest ist doch eher was für‘n Verwerter. Die hässliche Endrohrblende kann man ja abflexen und woanders wieder anbraten!?

Rechtslenker!? Am besten im Selbstversuch kaufen und herausfinden wo der Haken ist.

Ernsthaft!?

Willhelm Schmitt

Kannst du gerne so handhaben. Ich nicht!

Das Fahrzeug macht einen guten Eindruck. Das Geschwalle vom Verkäufer so gar nicht. Und dann stellt sich mir die Frage ob bei dem Geschwalle vom Verkäufer das Fahrzeug wirklich so gut ist. Da hätte ich dann keine Lust drauf.

Und wenn ich das richtig sehe, fehlt auch ein Teil der AGA - nach dem Fächer zum Kat hin.

Richtig!

Sodele, AGA ist geschweißt. Heute gleich den Fächer verbaut. Am Wochenende gehts dann weiter. Für's Wochenende. Bis dahin

Ich weiß wo dein Auto wohnt!

Five