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fusel-tuning

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Alle erstellten Inhalte von fusel-tuning

  1. fusel-tuning
    @Pit: Danke für die Maße, ein Foto ist tatsächlich nicht notwendig!
  2. fusel-tuning
    @Pit: Danke für die Maße, ein Foto ist tatsächlich nicht notwendig!
  3. fusel-tuning
    Die Patec sind schon OHNE Scheiben montierbar , sieht dann allerdings so aus : http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=181030&stc=1&d=1421803632 Vor Kurzem günstig gekauft, der VK hat natürlich nix von dem "Kontakt" mit dem Domlager erwähnt und die Scheiben waren selbstredend nicht dabei. @Pit: Könntest Du mir bitte die Abmessungen der erforderlichen Scheiben angeben? Das würde mir (und vllt. einigen anderen) Experimente ersparen
  4. fusel-tuning
    Die Patec sind schon OHNE Scheiben montierbar , sieht dann allerdings so aus : http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=181030&stc=1&d=1421803632 Vor Kurzem günstig gekauft, der VK hat natürlich nix von dem "Kontakt" mit dem Domlager erwähnt und die Scheiben waren selbstredend nicht dabei. @Pit: Könntest Du mir bitte die Abmessungen der erforderlichen Scheiben angeben? Das würde mir (und vllt. einigen anderen) Experimente ersparen
  5. fusel-tuning
    Lass die 5mm Spurplatten weg: Du handelst Dir nur Ärger damit ein, da Deine Felgen nicht mehr auf der Radnabe zentriert werden.
  6. fusel-tuning
    Dein M10 mit 105PS ohne Kat ist doch schon mal eine gute Basis, für den Motor gibt es ein Gutachten für 45er Weber im E30 (deine 40er Solex PHH bekommst Du sowieso nicht eingetragen). Für mehr Hubraum geht die KW aus Neuer Klasse, 02er, E12 und E21 mit 80mm Hub, Kolben für höhere Verdichtung kannst Du auch beim M30 schauen bis rauf zum E34. Noch mehr Hubraum geht mit einer S14 KW. NW bis hinauf zu 304° sind m.M.n. noch ganz gut auf der Straße zu fahren (Schrick hat da eine große Auswahl). Bis dahin hast dann schon eine Menge Geld verbrannt und näherst Dich (je nach Hubraum und NW) von unten an Deine gewünschten 150PS.
  7. fusel-tuning

    Öltemperatur

    fusel-tuning antwortete auf BMWDeniz's Thema in Antrieb

    Bei dem von mir gezeigten VDO-Geber verhält es sich so: Der erste Anschluß ist fürs Anzeigeinstrument, falls ein zweiter Anschluß vorhanden ist gehört dieser zum Warnkontakt für die Öldrucklampe (gibt es mit unterschiedlichen Schaltpunkten).
  8. fusel-tuning

    Öltemperatur

    fusel-tuning antwortete auf BMWDeniz's Thema in Antrieb

    Ich habe eines hier, Öldruckgeber von VDO: Messing-Adapter von M12x1,5 auf M10x1 http://e30-talk.com/profileblue/attach/jpg.gif P.S.: Den Geber gibt es mit passendem Gewinde, der Adapter kommt bei mir nur deshalb zur Anendung, da ich den Geber mit M10x1 liegen hatte.
  9. fusel-tuning
    Absolut MEGAGEILES Projekt:sabber::sabber: Ich habe sofort abonniert! Hoffentlich verliert Ihr nicht die Lust am Bilder posten. Wünsche Euch viel Erfolg beim Aufbau! Grüße von einem der auch richtig scharfe M10 liebt.
  10. fusel-tuning
    Sehr unterhaltsame Beiträge bisher.:poppkorn: @thommy 325: Du bist scheinbar der einzige, der das schon mal verbaut hatte: War das Gurtflattern weg/vermindert? Btw: Zum Vorklappen sollte da nicht der Gurt raus aus der Führung?
  11. fusel-tuning
    ....und ich dachte, es gibt nur Kolbenfresser!:D:D
  12. fusel-tuning
    Also ich meinte sowas: http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=180053&stc=1&d=1418660259 ... und sooo verbastelt sieht das nicht aus! Also nochmal: Hat das schon jemand verbaut und wenn ja, wird das Gurtflattern damit unterbunden oder nicht?
  13. fusel-tuning
    Danke für den Input, das Verdrehen war mir schon bekannt, Seitenscheibe 5 cm hoch habe ich noch nicht versucht. Da ich hinten eigentlich nie jemand sitzen habe, wäre eine Gurtführung eine elegante Lösung, deshalb meine Frage.
  14. fusel-tuning
    An die Cabriospezialisten: Nachdem nun meine erste Cabriosaison vorüber ist, hat mich eigentlich nur das bekannte "Gurtflattern" bei höheren Geschwindigkeiten gestört. Durch Zufall habe ich jetzt im grossen Auktionshaus nachrüstbare Gurtführungen gefunden, die auf die Kopfstützenfüsse montiert werden. Gibt es dazu Erfahrungen, kann man damit das Flattern eliminieren? Bild bzw. Link werde ich später ergänzen, funzt leider nicht vom Handy. Vorab schon mal ein Danke für euren Input.
  15. fusel-tuning
    Das habe ich schon verstanden. Aber Du musst doch die alte Buchse aus dem 130mm-Pleuel auspressen, dann hast Du doch das Mass. Danach kannst dann die neuen Buchsen von einem Motorenbauer anfertigen und einpressen lassen.
  16. fusel-tuning
    Wird so wegen unterschiedlichen Kolbenbolzendurchmessern nicht funktionieren. Du wirst Dir von Deinem Motorenbauer passende Buchsen anfertigen lassen müssen.
  17. fusel-tuning
    Danke für die schnelle Antwort - ich hatte sowas vermutet. 2 x 600 g ist aber schon ganz schön heftig bei 4,8 kg, ist ja fast 1/4 des Gewichts! Schon erstaunlich was trotz "Leichtbau" in modernen Autos an Schwingungstilgern von der AGA bis zum Turbolader so verbaut wird.
  18. fusel-tuning
    Welchen Sinn und Zweck haben die beiden Zusatzgewichte am Bremssattel auf Bild 2 (Bilder sind von 300mm.de) ? http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=179868&stc=1&d=1417961228 http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=179869&stc=1&d=1417961228
  19. fusel-tuning
    Ich sehe da eigentlich nur eine Funktion, dient wohl der Kabelführung mit einem Ratschenband. Bei meiner Version habe ich das nicht gemacht, da ich es nicht für erforderlich halte.
  20. fusel-tuning
    Hier: http://e30-talk.com/antrieb/t-m42-cop-variante-2-a-125028.html
  21. fusel-tuning
    Es gibt noch eine weitere Möglichkeit einen COP-Umbau zu realisieren:
  22. fusel-tuning

    Tank defekt

    fusel-tuning antwortete auf e3090's Thema in Antrieb

    Kann man schon tauschen, aber warum alles umbauen? Ich habe erst vor kurzem einen Tank im großen Auktionshaus für 180€ inkl. Versand gekauft, da lohnt sich die ganze Umbauerei eigentlich nicht.
  23. fusel-tuning
    Das geht aber auch so: http://e30-talk.com/antrieb/t-m42-cop-variante-2-a-125028.html Wer dann noch für die Optik was tun möchte, kann da relativ einfach einen Deckel drüberschrauben.
  24. fusel-tuning
    Im Wiki steht alles, was Du wissen musst! Einfach mal reinschauen.
  25. fusel-tuning
    Demnach müsste ja für Fzg. mit Klima ab 10/90 ein anderes Getriebe verbaut sein??? War mir bisher nicht bekannt, woher kommt diese Info? @Jojhannes: Sorry für meine falsche Aussage, gut, daß es hier gleich richtig gestellt wurde.
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