cabriolet

Danke, genau das ist es, was ich suche . Den e30-forever Link kannte ich, bin aber nicht auf die ABE-Seite gekommen und dachte dass das pw inzwischen geändert worden ist. Hatte aber wohl nur was verdreht und bin jetzt fündig geworden. Gruß Markus

Mein Cabrio ist seit es bei mir ist (seit drei Jahren) mein Alltagsauto, einfach weil ich auch im Alltag ein Auto haben will, das mir Spaß macht. Und musste auch die drei letzten Winter durchhalten, weil ich die ersten zwei Winter kein anderes Auto hatte und mein im letzten Herbst gekaufter "Winter"-Audi noch im Dezember sein Leben ausgehaucht hat. Also alltagstauglich ist das Cabrio wie andere e30 auch, mein noch originales Verdeck ist dicht. Klar ist es bei schneller Fahrt deutlich lauter als in einer Limo, aber ich bin auch selten Langstrecke unterwegs, so dass es mich nicht wirklich stört. Im ersten Winter hatte ich noch das Hardtop drauf, ist aber sehr ärgerlich wenn dann im Februar schon Cabrio-Wetter ist. Also zwei Winter ohne Hardtop, mit dem Effekt, dass mir im Januar bei minus 20 Grad während der Fahrt die Heckscheibe geplatzt ist . Aber seit diesem Wochenende habe ich endlich eine Garage, und auch ein zweites Autochen steht dem Cabrio jetzt zur Seite: ein 325iA touring. Ach ja: Das Cabrio ist zusätzlich mit Fluid-Film geschützt, das bekommt der touring auch noch verpasst. Und: Ist nicht eigentlich jedes Auto für den Winter "zu schade" ? Aber auf Bus und Bahn und Warterei in der Kälte hab ich im Winter erst recht keinen Bock... Gruß Markus

Da hänge ich mich auch nochmal mit Verspätung dran, hab auch noch so einen Satz Felgen. Hab schon mehrere e30-Fahrer, die diese Räder auch haben, einfach mal so angesprochen. Aber anscheinend fahren alle ohne Eintragung herum (auch der Vorbesitzer meiner Räder)... Hab vor zwei Jahren schonmal versucht die eingetragen zu bekommen, aber die Schein-Kopie aus diesem Thread hat mein TÜV-Mann nicht akzeptiert. Er hat zwar gemeint, die Räder hatte doch früher jeder, aber ohne Gutachten trägt er sie nicht ein, weil er ja dann mit haftbar wäre, falls was passiert. Langer Rede kurzer Sinn: Wäre schön, wenn mir auch jemand das Gutachten zukommen lassen könnte. sphaera@gmx.de Gruß Markus

Schön, dass alles wieder in Ordnung ist, da hab ich mit dem Regenwasser ja dann voll daneben gelegen. Das mit Ausgleichsbehälter und Heizung im Doppelpack kenn ich übrigens auch, allerdings in umgekehrter Reihenfolge: Bei meinem Opel ist mir damals mehrmals (!) der Ausgleichsbehälter kaputtgegangen und dann irgendwann auf der Autobahn die Heizung explodiert . Ursache war ein Riss im Zylinderkopf. Ich kann dir also nur empfehlen, sicherheitshalber das Kühlsystem abzudrücken bzw. abdrücken zu lassen, bevor noch mehr passiert. Gruß Markus

Jepp, ein bisschen viel für normales Atmen des Kühlkreislaufs. Aber zu wenig, um ernsthaftere Schäden zu verursachen, falls es ZK oder ZKD sind. Aber ich tippe eher mal darauf, dass das Wasser irgendwo verloren geht, wo du es nicht bemerkst, z.B. Kühlerablass-Schraube oder im Innenraum (Heizungsventil), wobei: Letzteres müsste man riechen... Gruß Markus

Genau davon bin ich ausgegangen. Chromstoßstange mit Gummileiste. Und dann habe ich angefangen auszuschließen. Absatz an den Seiten: Nullzwo, e12, e21. Kennzeichenleuchten auf der Stoßstange: nochmal Nullzwo, e9. Bleibt aus den Mitt-Siebziger Jahren nur der e3. Vielleicht noch e28, aber zu neu und in der Gesamtform irgendwie "eckiger". Oder e24 in seiner Urform. Aber der hat dann auch so komische Gummi-Dinger zu den Radhäusern hin. Aber letztendlich ja egal, die eigentliche Frage war, ob die Stoßstange an den e30 passt, und ich glaube dass wir uns da einig sind: NEIN