Limofreak

Balu (Dschungelbuch)

Ich habe es bewusst vermieden, meine selbst auferlegte Medienfreie Zeit zwischen den Jahren zu brechen, daher lese ich aktuell die ganzen Beiträge aus den letzten 3 Wochen. Am vergangenen Montag bin ich die knapp 330km (einfache Distanz) zum Verkäufer gefahren. Getroffen haben wir uns in Hildesheim, dort schraubt er wohl. Leider konnte ich nicht in die Halle, hätte mich interessiert... Gekauft habe ich die beiden Hahnentritt Recaros die der Herr im Verkauf hatte. Über den Alpina Motor haben wir kurz gesprochen. Seine Preisvorstellung liegt bei 6K inkl. Krümmer.

Schade - aber dafür versuche ich die Teilnahme an Meiningen durchzusetzen

Bei weiter Anreise ist evtl. eine Übernachtung gewünscht. Falls dies der Fall sein sollte gerne PN, ich kann dann ggf. ein paar Unterkünfte benennen aber nicht wirklich empfehlen. Hier in der Heimat war ich bisher -zum Glück- noch nicht auf Fremdenzimmer etc angewiesen. Aber man kennt doch hin und wieder Adressen, die entweder in guter Lage und/oder bereits immer mal empfohlen wurden (durch Dritte).

Kartoffel

Blutvergiftung

Herbert Grönemeyer

Bin ich absolut bei euch. Man könnte aber die Liste lang machen wenn man wollte, was nach 35 Jahren an Sicherheitseinrichtungen in unseren Autos u.U. nicht mehr funktionieren könnte, wie es ursprünglich mal gedacht war und wie der heutige Standard im Vergleich zu damals ist. Will ich aber gar nicht. Dennoch KÖNNTE man die Teile sicherlich nachfertigen.

Servus zusammen, es ist mir eine Freude, den Termin für das kommende Jahr bekannt geben zu können. Ich werde in den nächsten Tagen/Wochen/Monaten in diesem Thread immer mal wieder kleinere und größere Updates posten, demnächst die neue Webseite hier einfügen, den neuen Flyer teilen und vieles mehr. Also: Stay tuned...

König Markus

Ich sehe das genauso. Und ansonsten lässt man die Fzg. Papiere weg und verkauft ein vermutlich rollbares Ersatzteil. Die Fahrzeugpapiere verkauft man dann separat -zufällig an die Person, die gerade das nicht fahrbereite Fahrzeug, respektive die rollende Ersatzteilkiste gekauft hat. Wer Schlupflöcher finden will, der findet sie auch. Funktioniert ja auch an anderen Stellen.

Schon klar, aber das ist im Grund auch nur bisschen Flachstahl und 2 aufgeschweißte Gewindebolzen. Das könnte man mittels Gewindestiften und einem Schweißpunkt zwischen Gewindestab und Flachstahl auch ordentlich hinbekommen. Ist nix für die schnelle Serienproduktion, aber auch nichts unlösbares... Und wenn man das 3D Druckteil so konfiguriert, dass man die Metallkonstruktion in das gedruckte Gehäuse einschieben kann, könnte man damit doch zumindest in Kleinserie gehen. Es fehlen natürlich die Materialprüfungen, etc. Aber wer macht sich darüber Gedanken, wenn er eine M-Tech Stoßstange aus China montiert?

Nicht Willkommen

Das wäre doch auch mal was, um es mit 3D nachzubasteln...

Ich würde auch eine gemauerte Garage vorziehen.

Ich bin auch immer noch der Meinung, der Name dieses Charakters wurde nicht mit genügend Weitblick gewählt

Klär mich auf... Ich hab keine Ahnung was du gekauft hast, was man damit veranstaltet und wonach ich suchen müsste, wenn ich sowas suchen würde...

Massenpanik

Ich muss jetzt auch mal kurz meine Story loswerden... Als ich im Jahr 2005 (nach Renault 19, Peugeot 309 GTI und Renault Laguna) meinen ersten BMW kaufte (einen bereits umgebauten e34 525i) brauchte ich erstmals ernsthaft ein Winterauto. Den Laguna baute ich nur moderat um, der konnte auch im Winter... Also blieb man der neu gewonnen weiß-blauen Liebe treu und suchte nach einem e30. Waren ja alte Billig-Kisten. So fing der Wahnsinn an. Den e34 fuhr ich noch 2 weitere Sommer bis ich merkte, dass mir meine Winterautos besser gefallen und mehr Spaß bereiten als das eigentliche Sommer-Alltagsauto. Seitdem gab es nur eine Unterbrechung: 2011 verkaufte ich meinen damals aktuellen e30, einen NFL 4türer der 9 Jahre später mit Motorschaden wieder bei mir einzog und nun als Dauerbaustelle seinen Platz gefunden hat. Von 2011 - 2013 bewegte ich bei schönem Wetter ein Golf 1 Cabrio Etienne Aigner. Ansonsten war ich nie mehr ohne e30. Ich bin zwar schon vor dem H hin und wieder auf Oldtimerveranstaltungen gewesen, aber oftmals auf dem Besucherparkplatz. Als mir vor ziemlich genau 2 Jahren ein unverbastelter 318iA VFL angeboten wurde an dem ich nicht vorbeikam war klar, dass ich meinen nur bedingt oldtimerinteressierten Papa damit erfreuen musste. Aber der Herr Vater (Jg. 1956) empfand ein Auto mit EZ87 erstmal gar nicht als Oldtimer, nach seinem Gusto hätte es ein Auto aus seiner Kindheit/Jugend sein sollen. Für mich (Jg 1983) sind unsere Lieblingsautos einfach mit mir gealtert und auch mein alter Herr hat mittlerweile Spaß an seinem Oldtimer und fährt auch oft mit mir und "meinen" Jungs auf Treffen. Für mich ist das was sehr schönes, war er doch in meiner Kindheit u. Jugend oft beruflich so eingespannt, dass wir uns manchmal nur 2-3x im Monat gesehen haben. So verbinde ich mit dem Thema e30 mehr als nur das älter werden und das persönliche Verabschieden meiner Sturm- u. Drangzeit in der ich weder mich noch einen e30 ernsthaft geschont habe Kurz gefasst: Ich verstehe absolut, dass sich die Interessen an Oldtimern auch immer mit einem Generationenwechsel der Gesellschaft verlagern und der Blick über die eigene (Auto-) Generation hinaus manchmal schwierig sein kann...

Spekulationssteuer

Zimtschnecke

Metzgereifachverkäuferin

sehe es genauso wie @Bhavi Selbst bei den Werks-Recaros sind die Schienen kompatibel.

Auskommen