Limofreak

Was gibts bei @helheb in puncto Sattlerarbeiten ?? Ich war da sogar schonmal diesen Sommer und habe einen Teppich abgeholt.

Teddy

Danke für den Link - diesen Treffer habe ich offenbar überlesen. Hatte gestern bereits meine Mittagspause hergenommen. Damit lässt es sich schon mal gut arbeiten. Bleibt die Frage der Sitzschienen. Ich habe vergangenen Winter einen Satz Schienen eines Bekannten bekommen, diese waren rostig und er hat sie Strahlen lassen. Komplett zerlegen ging nicht und das Strahlgut klebte im restlichen Fett. Nach ca 3 Stunden Waschen im Ultraschall war dann alles soweit wieder sauber und gangbar. Einer meiner Recaros hat ebenfalls rostige Sitzschienen und ich wollte nicht denselben Fehler wie der Kollege machen. Daher die Frage, ob jemand bereits die Sitzschienen der Recaros getauscht hat. Dann würde ich ggf. einfach mit normalen Schienen tauschen.

Danke für den Link - werd ich mir mal im Hinterkopf behalten. Falls für mein jetziges Vorhaben Stoff fehlt, habe ich zur Not noch 2 Rückbänke liegen, aber man weiß ja nie

Bin mit der Forensuche nicht so richtig fündig geworden, daher hier die Frage: Welche Sitzschienen sind bei den Werksrecaros verbaut? Und Frage 2: Passen die kleinen Gasfedern der Sportsitze in die Recaro Sitzbeschläge? Oder um es noch genauer zu formulieren: Gibt es in der Mechanik der Recaros Gleichteile mit Sport- bzw. Standardsitzen?

Wow - das wirkt mit dem schwarzem Leder auf dem Foto fast wie das schwarz/weiß Pepita aus dem Porsche Regal... Hahnentritt grau müsste gleich meinem anthrazit sein, ohne dass ich jetzt auf der Arbeit nach alten Prospekten und Polsterfarben googlen werde. Teilleder im e30 finde ich grundsätzlich spannend, in der Klassikstadt FFM stand vor Jahren mal ein e30 M3 der Hahnentritt mit schwarzen Lederwangen hatte, dort hab ich lange überlegt ob es mir gefällt. Ab Werk gab es ja meines Wissens kein Teilleder, abgesehen von den M3 Evos wo Überkaro silbergrau mit grauen Wangen aus Leder zum Einsatz kamen. Das schaut dann aber auch sensationell toll aus.

Ich stehe gerade vor der Entscheidung mein Hahnentritt anthrazit aufarbeiten zu lassen. Eine ganze Weile habe ich überlegt, ob ich die Wangen und die entsprechenden Teile der Rückbank beledern lasse und habe mich nun für Stoff entschieden. Einzig in Leder natur wie bei @helheb ist es für mich gefällig. In anthrazit und schwarzem Leder war ich so gar nicht überzeugt. Voraussichtlich am ersten Dezember Wochenende bringe ich die Innenausstattung nach Dessau in den wilden Osten und bespreche mich am lebenden Objekt mit einem Sattler, dessen Arbeiten mir zufällig auf Instagram über den Weg liefen... Der Kontakt bisher ist super nett und informativ. Ist zwar weit weg von meinem Wohnort, aber der Kontakt und die Referenzen haben überzeugt. Außerdem muss meine bessere Hälfte alle paar Monate beruflich nach Leipzig, da ist die Entfernung nicht mehr ganz so wild.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich fand mein 110tkm altes e30 Cabrio mit M-Fahrwerk zwar angenehm straff aber weit weg von hart. Und ich fuhr zu diesem Zeitpunkt im Alltag eine echte Sänfte - einen Peugeot 306 Kombi. Mein neuer Daily (120i e81) ist mit seinem serienmäßigen M-Fahrwerk im direkten Vergleich prügelhart. Das elektronisch härteverstellbare Fahrwerk des 2025er Skoda Octavia meiner Freundin ist in harter Abstimmung gegen den 1er wiederum seeeeehr komfortabel. Bei weicher (Comfort-) Einstellung ist es fast ähnlich des Peugeot.

Lasertag

Ich auch. Optisch bin ich bei dem Auto ja eher bei den Kreuzspeichen... Sobald die da sind, suche ich mir ein paar Billig- oder gebraucht Reifen in den entsprechenden Größen und montiere je eine vordere u. hintere Felge. Fahrwerk ist aktuell noch Serie. Könnte optisch etwas tiefer sein, aber ist weit weg von dem umgekehrten Keilfahrwerk was mein Cabrio mit M-Tech FW hatte. Spiele mit dem Gedanken ein TA Deep zu kaufen - allerdings wäre das auch irgendwie Frevel bei diesem Auto. Ich überlege bereits, ob ich den uralt-Remus ESD nur wegen der Endrohre runterwerfe... Selbst bei dem Grill mit den M-Streifen hatte ich schon bedenken. In Verbindung mit testweise montierter schwarzen Niere ging das gar nicht. Mit Chromniere durfte der Grill dann bleiben. So oder so: 15" ist mir bei der Verspoilerung absolut zu klein.

Ob es mir gefällt? Die Felge an sich ja, ob sie mir auf diesem Auto gefallen? Das wird sich zeigen wenn Gummi auf den Felgen ist. Habe sicherheitshalber auch noch 7 und 8 x 16 Maxilite Kreuzspeichen bestellt...

Tee

Schulterpolster

Prince (The Artist formerly known as...)

Herzlich Willkommen und Glückwunsch zum Kauf

Dio

Grundsätzliche Frage aus Interesse: Ist es nicht sinnvoll, die Wasserkanäle zu entgraten? Oder lässt man das so?

So kenne ich dich doch aus dem Forum Spaß beiseite: Es ist ja nicht mein Auto, und jeder darf seine Meinung entsprechend kund tun. Ich halte 12k zwar für untertrieben, die aufgerufenen 19,5k jedoch auch etwas zu hoch. Aber solide 15k würde ich hier -wenn alles passt und der Zustand so ist, wie es die Bilder vermuten lassen- durchaus sehen. Und so wie du berechtigterweise das M-Paket suchst, suche ich die Begründung, weshalb du jetzt ein Arschloch sein sollst

Hier mal ein nicht ganz alltäglicher (im positiven Sinn) 4türer NFL in luxorbeige: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-325i-m-paket-1-hand-klima-schalter/3242645581-216-7975 Mir gefällt er gut, und endlich mal der Beweis, dass Styling 10 nicht immer kacke aussieht.

Da muss man aber schmerzfrei sein... Bier mit Strohhalm ist per se schon doof. Dann wirds so aber auch schnell warm und/oder schal. Abgesehen davon dürfte es schwierig sein, die Jacke zu spülen. Also steht in Deutschland wieder das Einwegpfand im Weg.

Lemminge

Schranke

Kreuzigung

Bin aktuell gerade hier dran: Weitere Videos aus anderen Jahrgängen hat der Uploader auch, einfach mal durchklicken...

Habe mir die Folge von Grip auch angesehen, nachdem mich 2-3 Arbeitskollegen darauf angesprochen haben. Hätte die aufgewendete Zeit aber auch besser nutzen können.