Russland Racing

Alternativ kann man noch schauen ob bei SKF SpeedySleeves in passender Größe verfügbar sind. Habe das mal an einem Fremdprodukt ausprobiert, hat super funktioniert. Gruß Martin

Das Heckblech sogar gelötet, wie es sich gehört. Große Klasse! Gruß Martin

Fliegt dann auch der VVFL Recaro raus? Gruß Martin

Wenn Du wieder mal was unbedingt gelb chromatiert haben willst, sag' mir Bescheid. Wenn Du die Postlaufzeit außen vor lässt, liegt die Bearbeitungszeit bei ca. einer Woche. Der Preis ist im Vergleich zu der Bude bei Dir in der Nähe gering, aber gestrahlt oder im Säurebad sollten die Teile vorher schon gewesen sein. Schöne Arbeit, mach' weiter so. Gruß Martin

Muss der Trottel das auc belegen, denn DU kannst es ja schon mit der Hilfe des Forums! Gruß Martin

Teilenummer brauchst Du nicht, steht eh nicht drauf. Du brauchst für die Vorderachse: Sattel und Träger von: E30 touring E30 Cabrio allen E30 (außer M3) mit ABS Beläge sind alle gleich, egal ob innenbelüftet oder nicht und auch egal ob Girling oder ATE Bremssattel Du brauchst für die Hinterachse: Mit ABS und großem Radlager Achsschwingen von: E30 M3 E30 325i E30 318is E30 324td E36 323ti (unter Umständen Nacharbeit an der Verteifungsstrebe notwendig) allen E30 mit ABS Mit ABS und kleinem Radlager: Achsschwingen von: E36 compact außer 323ti Ohne ABS und kleinem Radlger: E30 323i Sättel und Träger HA für Limo: Alle E30 mit ABS (außer touring, Cabrio, 325ix und M3) E30 323i Gruß Martin

Hallo. IX spezifische Teile gibt es zu 99% nur bei BMW. Gruß Martin

Wenn Du nichts findest, mach' ich das. Aber nicht jetzt schon Gruß Martin

In der Autotuning oder in der BMW-Scene gab' es einen Bericht über Matze330i von der Ostsee, der hatte damals in seinen phönixgelben E30 einen M50B20TU gebaut. Das war 2003 rum denke ich. Musste mal ein bisschen das Netz durchkämmen oder Matze selbst fragen. Ich habe diese Zeitung, allerdings habe ich bergeweise Tuningzeitschriften und somit wenig Lust danach zu Fischen. Gruß Martin

Hab' die Querlenker schon länger auf Lager. Machen einen hochwertigen Eindruck. Ja. Außer 325ix. Gruß Martin

Typisches Kellerprojekt

Ich glaube das liegt aber nicht aus Spargründen beim Vergasermodell, sondern am VVFL. Gruß Martin

Kabelsatz für Hochtöner liegt in den meisten Fällen nur wenn eFh verbaut sind. Gruß Martin

Ne Menge Holz... Immerhin ist davon auszugehen, dass Sie lange halten.

Gibt es in den USA im Zubehör für ca. 300€/Satz, ohne die hinteren Lager. Gruß Martin

Hallo! Ein Kumpel hat beim Verwerter vor einigen Jahren alle Achsen gekauft die nach E30 ausgesehen haben, aufbereitet und/oder umgebaut dann nacheinander verkauft. Er hatte aber eine Reklamation, eine Achse wäre zu breit. Wir haben an einem E30 dann probiert was das Problem ist und - die Achse war tatsächlich ca. 1cm zu breit und lässt sich folgerichtig nicht montieren. Es wird sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um einen HA- Träger aus dem Compact gehandelt haben, der somit für den Umbau ausfällt. Gruß Martin

Die Klappe kannst Du in geschlossener wie auch in offener Stellung festmachen oder wie original per Unterdruck steuern lassen. Da Sie original bei Vollgas offen ist, genau wie abgesteckt, würde ich Sie zu eintragungszwecken lieber geschlossen festklemmen. Lass' die Messung machen und entscheide dann, was Du tun musst. Gruß Martin

Wichtiger wäre zu wissen ob das Radio mit dem 240GB Speicher den Du anstecken willst überhaupt klarkommt. Davon ab - das ist eine ganze, ganze Menge Musik in höchster (MP3) Qualität. Gruß Martin

Wow, Du hast Geduld!

Schice, zu spät gelesen. Das schafft die Post nicht :-/

Originale Chromstangen sind "schwer". Sie sind aus dickem Blech gefertigt und der Chrom ist auch satt, wie ein Spiegel. Die Fotos zeigen eine originale BMW Stoßstange aus den späten 80ern. Steht zum Verkauf. Zubehörstoßstangen sind merklich dünner und auch der Chrom ist nicht satt. Wenn man dort hineinschaut, ist das Bild immer etwas "verkratzt". Lässt sich schwer beschreiben. Wenn man noch eine originale Stoßstange als Vergleich hat, auch eine schlechte, merkt man was ich meine.

Guido ist absolut zu empfehlen. Er hat bei meinem C Business und auch beim Professional, wie beim FIS meines VAG- Scheisshaufens sehr gute Arbeit geleistet Beratung, Ausführung - super! Gruß Martin

Sind die Gleichen. Gruß Martin

Schau' mal hier im Forum und suche einfach "Rohr". Dort gibt es Hilfe zur Selbsthilfe und vielleicht findet sich auch noch jemand der ein Rohr zum einschweissen biegen kann. Alternativ auch bei specialclassicparts erhältlich. Gruß Martin